JPH0336724Y2 - - Google Patents

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JPH0336724Y2
JPH0336724Y2 JP325390U JP325390U JPH0336724Y2 JP H0336724 Y2 JPH0336724 Y2 JP H0336724Y2 JP 325390 U JP325390 U JP 325390U JP 325390 U JP325390 U JP 325390U JP H0336724 Y2 JPH0336724 Y2 JP H0336724Y2
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piston
cylinder tube
protrusion
gap
hydraulic cylinder
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、一般産業機械の油圧装置に使用され
る油圧シリンダに関する。
〔従来の技術〕
第3図にその一部分を示した従来の油圧シリン
ダについて説明する。
第3図において、シリンダチユーブ1と、この
シリンダチユーブ1の摺動自在に嵌入され、ピス
トンロツド3と一体的に構成されたピストン2と
で構成してある。このシリンダチユーブ1とピス
トン2とは、ボトム側の圧力室1aとヘツド側の
圧力室1bとを形成する。この、ボトム側の圧力
室1aに圧油を供給すると、ピストンロツド3は
第3図においてピストン2と共に右方向に移動す
る。ヘツド側の圧力室1bに圧油を供給すると、
ピストンロツド3は第3図においてピストン2と
共に左方向に移動する。この様にシリンダチユー
ブ1内を左右に移動するピストン2は、その中央
部に、シール部材4が設けてある。このシール部
材4は、前記シリンダチユーブ1の内面に摺接す
るスリツパシール4aと、このスリツパシール4
aに押圧力を付与するO−リング4bとで構成し
てありボトム側の圧力室1aとヘツド側の圧力室
1bとの間をシールする。このシール部材4の両
端には、ウエアリング5が設けてある。このウエ
アリング5は、ピストン2をできるだけ第3図に
示すように保持するための軸受機能を備えている
ものである。すなわち、油圧シリンダは、前記の
様に、ボトム側の圧力室1a又はヘツド側の圧力
室1bに圧油を供給することで、ピストンロツド
3がシリンダチユーブ1より進出したり後退し、
シリンダチユーブ1とピストンロツド3との各々
に取りつけられた機材を相対的に作動させるもの
である。この様な作用において、ピストンロツド
3は常に正常な状態で作動しているのでなく、機
材に作用する反力で座屈力により撓みを受ける。
このため、ピストン2も撓みをうけるが、この撓
みによる荷重を受けるのがウエアリング5であ
る。従つて、その材質は、硬く摺動抵抗の小さい
ものが選ばれている。このウエアリング5のさら
に外側に設けてあるのがダストリング6である。
このダストリング6は、ボトム側の圧力室1a又
はヘツド側の圧力室1bに存在する異物(この異
物は、油圧シリンダの製造中に進入するもの又は
機器の作動中に進入するもの等が有る。特に酸化
鉄は極めて高い高度を有し且つ微細である。この
ような異物がウエアリング5とシリンダチユーブ
1の内面との間に進入すると、シリンダチユーブ
1は、丁度サンドペーパーで削られた様になり、
シール部材4の機能が低下するものである。)が
ウエアリング5の部分へ進入しない様になつてい
る。
〔考案が解決しようとする問題点〕
以上の構成を有する油圧シリンダでは、次の問
題点を有する。
この油圧シリンダでは、ピストン2に設けたダ
ストリング6が、ピストン2の端面から△Lだけ
ピストン2の内側に位置し、ピストンツバ2aを
形成する。このピストンツバ2aの外周は、前述
したように油圧シリンダが作動中にピストンロツ
ド3に作用する座屈力や、ピストンロツド3に作
用する偏荷重によつてピストン2が偏心してもシ
リンダチユーブ1の内面に接しないだけの隙間△
Sを設けてある。この隙間△Sは、前述したよう
に、ピストンロツド3に作用する座屈力や、偏荷
重の影響を受け、△Sより大きくなつたり、小さ
くなつたりする。従つて、隙間△Sに塵が進入し
た状態で、ピストンロツド3に座屈力や偏荷重が
作用し隙間△Sより小さくなるとピストンツバ2
aの外周とシリンダチユーブ1の内面との間に異
物が噛み込むことになり、前述したようにシリン
ダチユーブ1の内面を傷つけることになる。特
に、問題になるのは、異物の大きさは、均質では
なく、大小様々な異物があり、隙間△Sは、あま
り大きくするとダストリング6が確実に保持でき
なくなり、また小さくすると偏荷重、座屈力によ
りシリンダチユーブ1の内面にピストンツバ2a
が当たり傷つける問題がある。従つて、適当な隙
間△Sを形成せざるを得ないものである。このた
めどうしてもシリンダチユーブ1の内面を傷つけ
る問題を有するものである。
〔問題点を解決するための手段〕
そこで、本考案は上述の問題点を解決するため
に、次のような手段を構じた。即ち、シリンダチ
ユーブの軸心方向にピストンを摺動自在に嵌入
し、このピストン端部に弾性体のダストリングを
装着して成る油圧シリンダにおいて、前記ダスト
リングにピストン端面までのピストン外周部を被
覆すると共に、前記シリンダチユーブとの間に隙
間を有する突起部を設け、該突起部の厚みをピス
トンの最大偏心量相当大の異物が没入する厚みと
した。
〔作用〕
上記の技術手段を有する本考案は、ダストリン
グの突起部がピストン端面までのピストン端面を
被覆すると共にシリンダチユーブとの間に隙間を
有するものであるので、この隙間内に積極的に異
物を噛み込ませる。突起部の厚みは最大偏心量相
当大の異物を没入させる程度となつているので異
物はダストリングの突起部に没入してしまいシリ
ンダチユーブの内面を傷つけない。
〔実施例〕
以下、本考案の一実施例を前述した従来(第3
図)の油圧シリンダに適用した場合について説明
する。第1図において、第3図の油圧シリンダと
異なるところは、ピストン端部に装着されるダス
トリングの構造が異なる。この実施例で使用され
るダストリング8は、その外側にピストン端部ま
でのピストン外周部(別離△L)を被覆する突起
部8aを設け、隙間△Sをシリンダチユーブ1と
の間に残している。さらに、この突起部8aの厚
み△Hは、次のような条件で定められている。
ピストン2はピストンロツド3の偏荷重や片寄
り荷重を受けながら摺動するので、シリンダチユ
ーブ1とダストリング8との間に隙間を生じ、こ
の隙間の最大値はピストン2の最大偏心量に略等
しい。すなわち、隙間△Sにシリンダチユーブ内
面を傷付ける恐れのある最大偏心量相当大までの
ゴミ、鉄粉などの異物を積極的にかみ込ませ、突
起部8aに没入させ捕集しようとするものであ
る。そのためには、突起部8aの厚み△Hは最大
偏心量以上とする。また、最大偏心量相当大の異
物を突起部8aに没入させた状態のまま、更に新
たな異物をも没入させることができるためには、
最大偏心量を相当上回る厚み△Hが当然に必要と
なる。要するに、突起部8aの厚み△Hは、ピス
トンの最大偏心量相当大の異物が没入し、その没
入状態を維持できる厚み△Hとする。ダストリン
グ8は合成樹脂等の比較的硬度のある弾性体で形
成されるので、ピストンの最大偏心量相当大の異
物が没入することによつて突起部8aに割れが生
じないように、第1図示のような充分な厚み△H
を有する突起部8aとしている。
つぎに、第2図により、上述した構成の油圧シ
リンダの作動を説明する。第2図aはピストンの
偏心により最大偏心量に略等しい隙間εを生じた
場合を示し、第2図bはピストンに偏心がない場
合を示している。第2図aにおいて、ピストン2
が偏荷重や片寄り荷重を受けながら摺動し、ピス
トンの最大偏心量に略等しい隙間εを生じた場合
には、最大偏心量相当大の異物9がこの隙間εに
かみ込むもうとする。しかしながら、その前の第
2図bの状態の段階で、異物9が隙間△Sにかみ
込んで突起部8aに没入し捕集される。ところ
で、突起部8aの厚み△Hは最大偏心量相当大の
異物9が没入する程度となつており、順次異物9
は突起部8a内に没入して捕集されていく。した
がつて、これらの異物9がシリンダチユーブ1の
内面を傷付けることはない。
〔考案の効果〕
以上の説明から明らかなように、本考案の油圧
シリンダによれば、ダストリングにピストン端面
までのピストン外周部を被覆すると共に、前記シ
リンダチユーブとの間に隙間を有する突起部を設
け、該突起部の厚みをピストンの最大偏心量相当
大の異物が没入する厚みとしたので、異物を突起
部の隙間に積極的にかみ込ませる。そして、突起
部の厚みは最大偏心量相当大の異物が没入する程
度となつており、異物は突起部内に没入してしま
い、シリンダチユーブ内面を傷付けることはな
い。従つて、油中に混入しているゴミ、鉄粉など
の異物によるシリンダチユーブ内面の損傷、更に
は、この損傷に伴うシール機能の低下を未然に防
ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の油圧シリンダの実施例を示す
一部断面図、第2図は同油圧シリンダの作動を示
す一部断面図、第3図は従来の油圧シリンダを示
す一部断面図である。 1……シリンダチユーブ、2……ピストン、3
……ピストンロツド、8……ダストリング、8a
……突起部、9……異物。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダチユーブの軸心方向にピストンを摺動
    自在に嵌入し、このピストン端部に弾性体のダス
    トリングを装着して成る油圧シリンダにおいて、 前記ダストリングにピストン端面までのピスト
    ン外周部を被覆すると共に、前記シリンダチユー
    ブとの間に隙間を有する突起部を設け、該突起部
    の厚みをピストンの最大偏心量相当大の異物が没
    入する厚みとしたことを特徴とする油圧シリン
    ダ。
JP325390U 1990-01-17 1990-01-17 Expired JPH0336724Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP325390U JPH0336724Y2 (ja) 1990-01-17 1990-01-17

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JP325390U JPH0336724Y2 (ja) 1990-01-17 1990-01-17

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Publication Number Publication Date
JPH02132172U JPH02132172U (ja) 1990-11-02
JPH0336724Y2 true JPH0336724Y2 (ja) 1991-08-05

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ID=31507082

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