JPH0337097U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0337097U JPH0337097U JP9880789U JP9880789U JPH0337097U JP H0337097 U JPH0337097 U JP H0337097U JP 9880789 U JP9880789 U JP 9880789U JP 9880789 U JP9880789 U JP 9880789U JP H0337097 U JPH0337097 U JP H0337097U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- rear end
- support member
- elongated hole
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
第1図はこの考案の第1実施例を示す水平断面
図、第2図はその正面図、第3図は第2図の−
線断面図、第4図は第2図の−線断面図に
おける動作説明図、第5図は第2図の−線に
おける一部省略矢視図、第6図はこの考案の第2
実施例を示す水平断面図、第7図はこの考案の第
3実施例を示す水平断面図、第8図はその破断正
面図、第9図は第8図の−線断面図、第10
図は従来の自動二輪車の後部側面図、第11図は
その一部の拡大破断平面図、第12図は要部破断
側面図である。第13図は他の従来例の要部破断
側面図である。 1……リヤフオーク、2……車軸ブラケツト、
2a……垂直壁、2d……リテーナ、3……車軸
、4……可動支持部材、4b……軸部、5……ナ
ツト、7……アジヤストボルト、7a……ボルト
頭部、8……ロツクナツト、10……取付孔、1
1……長孔、12……ガイド溝、13……めねじ
、17……サークリツプ、22……車軸ブラケツ
ト、22a……垂直壁、22d……リテーナ、3
1……長孔、33……めねじ。
図、第2図はその正面図、第3図は第2図の−
線断面図、第4図は第2図の−線断面図に
おける動作説明図、第5図は第2図の−線に
おける一部省略矢視図、第6図はこの考案の第2
実施例を示す水平断面図、第7図はこの考案の第
3実施例を示す水平断面図、第8図はその破断正
面図、第9図は第8図の−線断面図、第10
図は従来の自動二輪車の後部側面図、第11図は
その一部の拡大破断平面図、第12図は要部破断
側面図である。第13図は他の従来例の要部破断
側面図である。 1……リヤフオーク、2……車軸ブラケツト、
2a……垂直壁、2d……リテーナ、3……車軸
、4……可動支持部材、4b……軸部、5……ナ
ツト、7……アジヤストボルト、7a……ボルト
頭部、8……ロツクナツト、10……取付孔、1
1……長孔、12……ガイド溝、13……めねじ
、17……サークリツプ、22……車軸ブラケツ
ト、22a……垂直壁、22d……リテーナ、3
1……長孔、33……めねじ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 リヤフオーク後端部に設けた前後方向の長孔間
に車軸を挿通し、該車軸の端部を前記長孔の外側
に設けた可動支持部材に結合し、該可動支持部材
の後方に形成されためねじに、前記リヤフオーク
後端に設けたリテーナの取付孔からアジヤストボ
ルトを軸方向移動拘束状態で回動自在に螺合する
ことにより、前記可動支持部材を前後方向に移動
可能なように構成した自動二輪車等のチエーンア
ジヤスタにおいて、 前記リヤフオークの後端部を外側が開放した断
面コ字型の車軸ブラケツトで形成し、該車軸ブラ
ケツトのコ字型の垂直壁に前記長孔を形成すると
ともに後端に壁面を形成し、該壁面を前記リテー
ナとしたことを特徴とする自動二輪車等のチエー
ンアジヤスタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9880789U JPH0337097U (ja) | 1989-08-23 | 1989-08-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9880789U JPH0337097U (ja) | 1989-08-23 | 1989-08-23 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0337097U true JPH0337097U (ja) | 1991-04-10 |
Family
ID=31647890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9880789U Pending JPH0337097U (ja) | 1989-08-23 | 1989-08-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0337097U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009208622A (ja) * | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車用スイングアーム構造 |
| JP2013169850A (ja) * | 2012-02-20 | 2013-09-02 | Honda Motor Co Ltd | チェーンアジャスト機構 |
| JP2014213852A (ja) * | 2013-04-23 | 2014-11-17 | ベルティゴ モトルス,エセ.エレ. | 調整装置 |
-
1989
- 1989-08-23 JP JP9880789U patent/JPH0337097U/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009208622A (ja) * | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車用スイングアーム構造 |
| JP2013169850A (ja) * | 2012-02-20 | 2013-09-02 | Honda Motor Co Ltd | チェーンアジャスト機構 |
| JP2014213852A (ja) * | 2013-04-23 | 2014-11-17 | ベルティゴ モトルス,エセ.エレ. | 調整装置 |