JPH0338280U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２
図は第１図のエアシリンダーを示す水平断面図、
第３図は第１図のエアシリンダーの制御系統図、
第４図は第３図の３方電磁弁の開閉要領を示す説
明図である。第５図は公知の後２軸車の後後軸セ
ルフステアリングロツク機構を示す平面図である
。 １……後後軸、２……タイロツド、３……タイ
ロツドアーム、４……ストツパーブラケツト、６
……エアシリンダー、７……エア給排口、８……
後部エア給排口、９……ピストン、１０……スプ
リング、１１……ダストブーツ、１３……ロツク
ロツド、１４……ホルダー、１５……くさび、１
６……リターンスプリング、２０……車速センサ
ー、２１……トランスミツシヨンギアセンサー、
２２……コントロールユニツト、２３，２４……
三方電磁弁、２５……エアタンク、２６……マニ
ユアルロツクスイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後後軸のアクスルの央部に車体の中心線方向に
   固着され一端のポートにエアが供給されたときは
   ピストンロツドが前進し、他端のポートにエアが
   供給されたときは復原スプリングに抗してピスト
   ンロツドが後退する複動エアシリンダーと、同ア
   クスルの央部であつて上記ピストンロツドの中心
   線上に摺動自在に支持され、先端に先細の左右の
   テーパー面を有するくさびを有し、上記ピストン
   ロツドの前進後退に連動して前進後退するロツク
   ロツドと、上記アクスルの若干前方にて車幅方向
   に延びるタイロツドの央部に小間隔を存して左右
   対称的に固着され対向する面に上記くさびが前進
   したときのみこれに嵌合する傾斜面が設けられた
   左右１対のストツパーとを具えたことを特徴とす
   る後後軸セルフステアリングロツク機構。