JPH0340207U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用サスペンシヨン機
構の正面図、第２図は本考案に用いられるラバー
クツシヨンの斜視図である。 １０……車両用サスペンシヨン機構、１２……
車軸、１４……リーフスプリング組立体、１６…
…取付けボルト、２０……中心ボルト、２２……
スペーサ、２２ａ……溝、２４……ラバークツシ
ヨン、２４ａ……逃げ孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車両のシヤシフレームと車軸との間に配置
   されたリーフスプリング組立体から成り、前記リ
   ーフスプリング組立体は、逆Ｕ字形の取付けボル
   トによつて前記車軸に取付けられている車両用サ
   スペンシヨン機構において、前記逆Ｕ字形取付け
   ボルトは、このボルトが係入する溝を有するスペ
   ーサを介して前記リーフスプリング組立体を取付
   けていることを特徴とする車両用サスペンシヨン
   機構。 (2) 前記スペーサはラバークツシヨンを一体に
   有し、前記ラバークツシヨンは前記リーフスプリ
   ングを結合する中心ボルトを逃がす逃げ孔を有す
   る請求項第１項に記載の車両用サスペンシヨン機
   構。