JPH0341030Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、移動間仕切装置等における案内レー
ル装置に関するものである。

〔従来の技術〕

移動間仕切装置における案内レールは、一般
に、下端に開口溝を挾んで第一水平フランジと第
二水平フランジとを形成して成る断面略下向きＣ
字状の案内レールが利用されており、該案内レー
ルを建物の天井面に固着して、案内レール内に、
間仕切パネルを吊支したランナーを案内レールの
長手方向に移動自在に嵌挿し、該ランナーに、前
記案内レールにおける一方の水平フランジの上面
に接当する第一コロと、他方の水平フランジの上
面に接当する第二コロとを、開口溝を挾んで対称
状に取付け、これら両コロを、両水平フランジの
上面を転動させることにより、間仕切パネルを移
動自在に構成していることは周知の通りである。

しかし、１本の案内レールの長さには限界があ
るので、間仕切パネルの移動距離が長い場合に
は、複数本の案内レールを、相隣接した２本の案
内レールの端面を互いに接当した状態で直列状に
固着しなければならない。

そして、複数本の案内レールを直列状にして天
井面に固着するに手段として、先行技術としての
実開昭53−142771号公報には、相隣接した一方の
案内レールにおける左右両側板の端部に、当該左
右両側板の端面に開口した凹所を形成する一方、
他方の案内レールにおける左右両側板の端部に
は、前記一方の案内レールにおける左右両側板の
凹所に嵌まる突起を各々設けて、相隣接した案内
レールにおける左右両垂直側板を互いに嵌め合せ
るようにした構成が開示されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、前記先行技術を初めとして従来の何
れの案内レール装置も、各案内レールにおける第
一水平フランジの端面と第二水平フランジの端面
とを、当該各案内レールの長手方向に沿つて同じ
位置に位置させている、換言すると、各案内レー
ルを長手方向と直交した方向から見た場合、第一
及び第二水平フランジの端面が互いに重なるよう
にしている。

従つて、複数本の案内レールを天井面に直列状
に固着した場合、相隣接した２本の案内レールに
おける両第一水平フランジの端面が互いに接当す
る位置と、両第二水平フランジの端面が互いに接
当する位置とが、両案内レールの長手方向に沿つ
た同じ位置に位置することになるため、ランナー
が、相隣接した一方の案内レールから他方の案内
レールに移行するに際して、ランナーにおける両
コロが、相隣接した案内レールにおける両第一水
平フランジの接当箇所と、両第二水平フランジの
接当箇所とを同時に通過することになる。

ところが、第一及び第二水平フランジは、開口
溝寄りの一側縁が自由端になつていることより、
両水平フランジは、その長手両端部において曲げ
強度が最も小さくなるため、ランナーにおける両
コロが、両第一水平フランジの端面の接当箇所と
両第二水平フランジの端面の接当箇所とを同時に
通過する構成であると、両コロが水平フランジの
端面の接当箇所を通過するに際して、各水平フラ
ンジの端部に荷重が集中するため、各水平フラン
ジの端部が下向きに大きく歪み変形する、換言す
ると、水平フランジの端面が互いに接当する箇所
に、大きな上下の段差が生じるため、ランナーが
一方の案内レールから他方の案内レールに移行す
る毎に、騒音と振動とが生じる不具合が生じてい
た。

特に、前記先行技術のように、一方の案内レー
ルにおける側板に凹所を形成すると、当該一方の
案内レールにおいて、水平フランジに対する側板
の補強機能が低下して、水平フランジの端部が曲
がり変形しやすくなるため、上記不具合が一層顕
著に現れることになる。

これに対しては、第１〜２図に示すように、相
隣接した案内レール２２，２３の相互間に、断面
略Ｃ字状の抱持部材２４を被嵌することにより、
両案内レール２２，２３における各水平フランジ
２５，２５の端部を補強することが行われている
が、この構成では、天井面１と案内レール２２，
２３の上面との間に隙間が生じるため、これら案
内レール２２，２３の上面と天井面１との間の複
数箇所又は全体に、別途スペーサを介挿しなけれ
ばならず、案内レール２２，２３の取付け作業に
手間がかかるのであり、しかも、抱持部材２４が
外部に露出するため外観が悪化する問題が生じ
る。本考案は、外観を悪化したり案内レールの取
付け作業の容易性を損なつたりすることなく、ラ
ンナーが走行するに際しての振動や騒音を防止で
きるようにした案内レール装置を提供することを
目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため本考案は、建物の天井
面に、下端に開口溝を挾んで第一水平フランジと
第二水平フランジとを形成して成る断面略下向き
Ｃ字状の複数本の案内レールを、相隣接した２本
の案内レールにおける両第一水平フランジの端面
及び両第二水平フランジの端面が互いに直列状に
接当する状態で、これら案内レールの中空部内
に、間仕切パネル等を吊支したランナーを案内レ
ールの長手方向に移動自在に嵌挿し、該ランナー
に、前記各案内レールにおける第一水平フランジ
の上面に接当する第一コロと、第二水平フランジ
の上面に接当する第二コロとを、前記開口溝を挾
んで対称状に取付けて成る移動間仕切装置等にお
いて、前記相隣接した２本の案内レールにおける
両第一水平フランジの端面が互いに接当する位置
を、２本の案内レールにおける両第二水平フラン
ジの端面が互いに接当する位置に対して、両案内
レールの長手方向に沿つて適宜寸法だけずらす構
成にした。

〔考案の作用・効果〕

このように構成すると、ランナーにおける両コ
ロが、相隣接した案内レールにおける両水平フラ
ンジの端面の接当箇所を通過するに際して、開口
通路を挾んで一方の側に位置した第一コロが、相
隣接した案内レールにおける両第一水平フランジ
の端面の接当箇所を通過する時点では、開口通路
を挾んで他方の側に位置した第二コロは、両案内
レールにおける両第二水平フランジの端面が接当
した箇所の手前か又は通過してしまつた後であ
り、当該両第二水平フランジが撓み変形すること
は殆どないから、第一及び第二水平フランジの全
体としての撓み変形量が低減し、従つて、両第一
水平フランジの端面の接当箇所における段差も、
極く小さい寸法におさまることになる。

同様に、ランナーにける第二コロが、両案内レ
ールにおける両第二水平フランジの端面が接当し
た箇所を通過する時点では、ランナーにおける第
一コロは、既に第一水平フランジの端面が接当し
た箇所を通過したか、又は手前側に位置するかし
ており、該両第一水平フランジの撓み変形は殆ど
ないから、両第二水平フランジの端面が互いに接
当した箇所での段差も極く小量におさえられるこ
とになる。

つまり、両案内レールにおける両第一水平フラ
ンジの端面が互いに接当する位置を、両第二水平
フランジの端面が互いに接当する位置とに対し
て、案内レールの長手方向に沿つてずらしたこと
により、各水平フランジにおいて最も曲げ強度が
弱い部分に荷重が同時に集中することが防止され
るから、相隣接した水平フランジの端面が互いに
接当した箇所に、ランナーの移行に際して大きな
段差が生じることが防止され、ランナーを、騒音
や振動を生じることなく、各案内レールの相互間
に円滑に移動させることができるのである。

そして、各案内レールは、従来の案内レールに
おける端部の形状を変えるのみであるから、各案
内レールを天井面に取付けることに要する手間が
増大することはなく、また、他の補強部材は必要
としないから、外観が悪化することもなく、更
に、案内レールの肉厚寸法を厚くする必要はない
から、案内レールの重量が増大することもない。

従つて本考案によれば、案内レールの外観を悪
化したり取付け作業の容易性を損なつたり、或い
は、案内レールの重量増大を招来することなく、
ランナーが相隣接した案内レールの相互間を通過
するに際しての振動や騒音を、確実に防止できる
効果を有する。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を図面（第３〜５図）に
基づいて説明すると、図において符号２，２′は、
天井面１に直列状にして固着するようにした案内
レールを示し、これら案内レール２，２′は、天
井面１に取付く天板３，３′の長手両側縁から垂
下した第一側板４ａ，４a′及び第二側板４ｂ，４
b′の下端縁に、それぞれ第一水平フランジ５ａ，
５a′と第二水平フランジ５ｂ，５b′とを内向きに
突設して断面略下向きＣ字状に形成されており、
前記第一及び第二水平フランジ５ａ，５ｂ，５
a′，５b′における長手側縁には、ガイド片６ａ，
６ｂ，６a′，６b′を上向きに折り曲げ形成してい
る。

各案内レール２，２′における相対向したガイ
ド片６ａ，６ｂ，６a′，６b′の間は、案内レール
２，２′内部に嵌挿したランナー９の連結棒１１
が通過自在となるよう、適宜幅ｈの開口溝７，
７′に形成されており、前記ランナー９には、各
案内レール２，２′における各第一水平フランジ
５ａ，５a′の上面に接当する第一コロ１０ａと、
各第二水平フランジ５ｂ，５b′の上面に接当する
第二コロ１０ｂとを、開口溝７，７′を挾んで対
称状に取付けるる一方、前記連結棒１１の下端
を、間仕切パネル１６の上端に固着することによ
り、ランナー９にて間仕切パネル１６を吊支す
る。 そして、前記各案内レール２，２′の端面
を互いに接当したとき、両案内レール２，２′に
おける第一水平フランジ５ａ，５a′の端面が互い
に接当する第一接当箇所１２ａが、第二水平フラ
ンジ５ｂ，５b′の端面が互いに接当する第二接当
箇所１２ｂに対して、両案内レール２，２′の長
手方向に沿つて適宜寸法ｌだけずれるように形成
する。

すなわち、一方の案内レール２における第一側
板４ａの端面を第二側板４ｂの端面よりも寸法ｌ
だけ突出させる一方、他方の案内レール２′にお
ける第二側板４b′を第一側板４a′の端面よりも寸
法ｌだけ突出させる一方、両案内レール２，２′
における天板３，３′の端部を、各々の側板４ａ，
４ｂ，４a′，４b′の上端を繋ぐように傾斜状に形
成することにより、両案内レール２，２′の端面
が互いに接当し、且つ、第一水平フランジ４ａ，
４a′の第一接当箇所１２ａが、第二水平フランジ
５ｂ，５b′の第二接当箇所１２ｂに対して、両案
内レール２，２′の長手方向に沿つて寸法ｌだけ
ずれるようにする。

なお、両案内レール２，２′における天板３，
３′の端面は、第３図の一点鎖線８，８′で示すよ
うに、、平面視において両案内レール２，３の長
手方向と直交した形態にして、両天板３，３′の
端部が互いに嵌まり合うようにしても良い。

以上の構成において、ランナー９が矢印Ａ方向
に走行して一方の案内レール２から他方の案内レ
ール２′に移動するに際して、第一コロ１０ａが
第一接当箇所１２ａを通過する時点では、第二コ
ロ１０ｂは第二接当箇所１２ｂよりもかなり手前
に位置している一方、第二コロ１０ｂが第二接当
箇所１２ｂを通過する時点では、第一コロ１０ａ
は既に第一接当箇所１２ａを通過しており、各水
平フランジ５ａ，５ｂ，５a′，５b′の端部に間仕
切パネル１６の荷重が同時に作用することはない
から、コロ１０ａ，１０ｂが第一又は第二接当箇
所１２ａ，１２ｂを通過するに際して、各水平フ
ランジ５ａ，５ｂ，５a′，５b′の撓み変形量は極
く僅かとなる。

従つて、各案内レール２，２′の肉厚寸法を厚
くしたり、他の補強部材を要したりすることな
く、コロ１０ａ，１０ｂが各接当箇所１２ａ，１
２ｂを通過するに際しての、当該接当箇所１２
ａ，１２ｂでの段差を極く僅かの寸法に抑えるこ
とができ、ランナー９を両案内レール２，２′の
相互間に移行させるに際しての振動や騒音を防止
できるのである。

なお、、第６図で示すように、各水平フランジ
５ａ，５ｂ，５a′，５b′における上面と端面との
間の角部を面取り１３，１３′するとか、第７図
で示すように、相隣接した水平フランジ５ａ，５
a′，５ｂ，５b′の上面の相互間に、伸縮性のある
テープ１４を貼着するとかすれば、両コロ１０
ａ，１０ｂが通過する際の振動をより一層低減す
ることができる。

また、天井面１がフラツトでない等の理由によ
つて既に接当箇所１２ａ，１２ｂに上下段差が生
じている場合には、第８図に示すように、段差部
分にコーキング剤１５を固着して、傾斜案内面を
形成するようにしても良い。

【図面の簡単な説明】

第１〜２図は従来技術を示し、第１図は正面
図、第２図は第１図の−視断面図、第３〜８
図は本考案の実施例を示し、第３図は案内レール
の分離斜視図、第４図は要部側面図、第５図は第
４図の−視断面図、第６図、第７図及び第８
図は各々他の実施例を示す要部断面図である。 ２，２′……案内レール、５ａ，５a′……第一
水平フランジ、５ｂ，５b′……第二水平フラン
ジ、７，７′……開口通路、９……ランナー、１
０ａ……第一コロ、１０ｂ……第二コロ、１２
ａ，１２ｂ……水平フランジの端面の接当箇所、
１６……間仕切パネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 建物の天井面に、下端に開口溝を挾んで第一水
   平フランジと第二水平フランジとを形成して成る
   断面略下向きＣ字状の複数本の案内レールを、相
   隣接した２本の案内レールにおける両第一水平フ
   ランジの端面及び両第二水平フランジの端面が
   各々互いに直列状に接当する状態で固着し、これ
   ら案内レールの中空部内に、間仕切パネル等を吊
   支したランナーを案内レールの長手方向に移動自
   在に嵌挿し、該ランナーに、前記各案内レールに
   おける第一水平フランジの上面に接当する第一コ
   ロと、第二水平フランジの上面に接当する第二コ
   ロとを、前記開口溝を挾んで対称状に取付けて成
   る移動間仕切装置等において、前記相隣接した２
   本の案内レールにおける両第一水平フランジの端
   面が互いに接当する位置を、２本の案内レールに
   おける両第二水平フランジの端面が互いに接当す
   る位置に対して、両案内レールの長手方向に沿つ
   て適宜寸法だけずらしたことを特徴とする移動間
   仕切装置等における案内レール装置。