JPH0341173Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、Ｐポート個別スペーサに取り付け、
アクチユエータの残圧排気を行う残圧排気弁に関
する。

［従来の技術］ 第５図は、従来の空気圧回路の一例を示す回路
図である。

この回路で、圧力源１からの加圧空気は、ドレ
ン付フイルタ３、減圧弁５、残圧排気弁として動
作する切換弁７を通過し、マニホールド９に供給
され、マニホールド９に取り付けられた方向制御
弁１１，１３を介して空気圧シリンダ１５，１７
を駆動する。

また、加圧空気の一部は、フイルタ３を通過し
た後に、減圧弁５を通過せずに残圧排気弁１９、
マニホールド９に取り付けられたＰポート個別ス
ペーサ２１を通過し、Ｐポート個別スペーサ２１
に取り付けられた方向制御弁２３を介して空気圧
シリンダ２５を駆動する。

空気圧シリンダ１５，１７，２５は、方向制御
弁１１，１３，２３を介してマニホールド９に取
り付けられた消音器２７，２９へ連通されてい
る。

上記のような空気回路において、弁、空気圧シ
リンダ、配管等の保守、修理等を行う際には、作
業の安全上、空気圧シリンダ１５，１７，２５内
の残圧を抜くことが必要であり、低圧で動作する
空気圧シリンダ１５，１７の残圧を抜く残圧排気
弁７と、高圧で動作する空気圧シリンダ２５の残
圧を抜く残圧排気弁１９が設けられている。

［考案が解決しようとする問題点］ 上記の如く、従来は、残圧排気弁１９がフイル
タ３の下流とＰポート個別スペーサ２１との間で
配管により接続されており、配管工数の増大、設
置スペースの増大をまねいていた。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上記問題点を解決することを目的と
したものであり、その要旨とするところは、 スリーブ内の貫通孔に軸方向で摺動可能なボデ
ーを嵌挿し、該ボデーの一端から圧力ポートを有
する第１の有底孔をボデー軸方向に形成し、上記
ボデーの他端から作動ポートを有する第２の有底
孔をボデー軸方向に形成し、さらにボデーの他端
部に取り付け部を形成し、 ボデーの第１の有底孔および第２の有底孔の底
部から該ボデーの外周方向に連通孔をそれぞれ形
成し、 スリーブとボデーとが相対的に摺動することで
ボデーの外周一端部とスリーブの内周一端部とで
着離して両連通孔間を連通・遮断する第１の通路
をボデーの外周部とスリーブの内周部との間に形
成し、 上記第１の通路を遮断するボデーとスリーブの
位置で第２の有底孔側に設けた連通孔を通じて作
動ポートからの圧縮空気を大気側に開放すると共
に、第１の通路を連通するボデーとスリーブとの
位置でボデーの外周一端部とスリーブの内周一端
部とが当接して大気側と遮断する第２の通路をボ
デーの外周部とスリーブの内周部との間に形成し
た残圧排気弁にある。

［考案の作用・効果］ 本考案の残圧排気弁においては、スリーブとボ
デーとが相対的に摺動することで第１の通路が連
通し、第２の通路が遮断されたときには、上記圧
力ポートから供給された加圧空気は、第１の有底
孔、第１の有底孔に設けられた連通孔、第１の通
路、第２の有底孔に設けられた連通孔、第２の有
底孔を通過して、作動ポートから作動シリンダ等
の機器に供給される。

そして、スリーブとボデーとが相対的に摺動し
て第１の通路が遮断されたときには、第２の通路
が大気と連通し上記作動ポートに加わる圧力は、
第２の有底孔、第２の有底孔に設けられた連通
孔、第２の通路を通過して大気側に開放される。

上記のような本考案の残圧排気弁は、ボデーの
他端部に取り付け部が形成され、かつ小型になつ
ているので、従来のＰポート個別スペーサの接続
口に直接接続することができ、配管途中に設置固
定する必要がない。そのため、Ｐポート個別スペ
ーサの接続口と残圧排気弁との間の配管等の配管
工数の低減、残圧排気弁設置のためのスペースの
減少が実現できる。

また、スリーブをボデーの軸方向に移動すると
いう簡単な操作で残圧排気が行えるので、操作性
が向上する。

［実施例］ 本考案の一実施例を図を用いて説明する。本考
案はこれに限られるものではなく、その要旨を逸
脱しない範囲の種々の態様のものが含まれる。

第１図は本実施例の残圧排気弁の縦断面図、第
２図は第１図に示すＡ−Ａ線に沿つた断面図、第
３図は本実施例の残圧排気弁の平面図を示してい
る。また、第４図は、第５図に示す従来の空気圧
回路に本実施例の残圧排気弁を使用した場合の回
路である。

第１図において、３０は本実施例の残圧排気弁
であり、一端部に空気圧力源に接続される圧力ポ
ート３２および他端部に他の機器に加圧空気を供
給する作動ポート３４を備えるボデー３６と、該
ボデー３６が貫通孔３７内に嵌挿されたスリーブ
３８とから構成される。

ボデー３６は、圧力ポート３２側からボデー軸
方向に穿設された第１有底孔４０、作動ポート３
４側からボデー軸方向に穿設された第２有底孔４
２、第１有底孔４０の底部からボデー３６の外周
方向に設けられた４つの連通孔４４、第２有底孔
４２の底部からボデー３６の外周方向に設けられ
た４つの連通孔４６、ボデー３６の外周部に環状
に設けられ連通孔４４と連通し第１図に示す如く
外周面側に広がるテーパを有する第１溝部４８、
同じくボデー３６の外周部に環状に設けられ連通
孔４６と連通し第１図に示す如く外周面側に広が
るテーパを有する第２溝部５０、ボデー３６の外
周面の作動ポート３４側に設けられ作動ポート３
４側に向かつて細いテーパ状であり雄ネジの螺刻
された小径の突出部５２、ボデー３６の圧力ポー
ト３２側に形成された六角形状の頭部５４、第１
有底孔４０の圧力ポート３２側に設けられた雌ネ
ジ部５６、第１溝部４８と第２溝部５０との間に
形成された環状の第１突出部５７、第２溝部５０
の突出部５２側に形成された環状の第２突出部５
８、第１突出部５７の外周溝に保持された環状の
Ｏリング５９、第２突出部５８の外周溝に保持さ
れた環状のＯリング６０、ボデー外周面の第１溝
部４８の頭部５４側近傍に設けられたＯリング６
２を有する。さらに、ボデー３６は、スリーブ３
８の孔に打ち込まれるピン６３の先端がスライド
し、かつ該ボデー３６を軸方向の案内する案内溝
６４、Ｏリング６２と頭部５０との間に設けられ
後述するデテント機構の一部を構成する２本の平
行環状溝６５，６６を有する。

一方、スリーブ３８には、第１図に示すその内
壁面に設けられた環状溝７０、第２図に示すスリ
ーブ３８を半径方向に貫通する２つのボール挿入
孔７２，７４が設けられている。

このスリーブ３８のボール挿入孔７２，７４に
はボール７８，８０が各々挿入されると共に、ボ
ール７８，８０はスリーブ３８外周に填められた
環状スプリング８２によつて保持されている。さ
らに、環状スプリング８２は第３図に示す銘板８
４をスリーブ３８に接着するこにより固定されて
いる。

上記平行環状溝６４，６６、ボール７８，８
０、環状スプリング８２はデテント機構を構成
し、平行環状溝６４，６６のどちらか一方にボー
ル７８，８０がはまることにより、スリーブ３８
とボデー３６との相対位置が定まる。

第４図は本残圧排気弁３０の使用例であり、第
４図において、９０はマニホールド９に取り付け
て使用するＰポート個別スペーサであり、マニホ
ールド９と接続されるＡ，Ｂ，Ｒ１，Ｒ２のポー
ト、方向制御弁２３と接続されるＰ，Ａ，Ｂ，Ｒ
１，Ｒ２のポート、圧力供給源からの配管に接続
される開口方向に向かつて広がるテーパ状の雌ネ
ジ部９２を備える。また、９４はマニホールド９
とＰポート個別スペーサ９０との間に設けられる
パツキンである。本残圧排気弁３０はその突出部
５２が、Ｐポート個別スペーサ９０の雌ネジ部９
２にねじ込まれて固定される。

本残圧排気弁３０は、上述したデテント機構に
より、第１図の如くスリーブ３８がボデー３６に
対して右方向に移動した位置となつていると、ボ
デー３６の第１溝部４８、スリーブ３８の環状溝
７０、ボデー３６の第２溝部５０が連通して第１
の通路を形成し、圧力ポート３２に供給される加
圧空気は、ボデー３６の第１有底孔４０、連通孔
４４、上記第１の通路、ボデー３６の連通孔４
６、第２有底孔４２を通過して、作動ポート３４
よりＰポート個別スペーサ９０に供給される。こ
のとき、スリーブ３８とボデー３６との間は、Ｏ
リング６０，６２により気密に封止されている。

また、本残圧排気弁３０が、上記したデテント
機構により、第４図の如くスリーブ３８がボデー
３６に対して左方向に移動した位置となつている
と、Ｏリング５８，６２によつて気密に封止され
たスリーブ３８が第１溝部４８を閉止して上記第
１の通路が遮断されるので、圧力ポート３２に供
給される加圧空気は作動ポート３４に達しない。
一方、ボデー３６の第２溝部５０、スリーブ３８
の環状溝７０、大気側が連通されて第２の通路が
形成されるので、作動ポート３４に加わつている
空気圧は、ボデー３６の第２有底孔４２、連通孔
４６、上記第２の通路を通過して、大気側に開放
される。

以上の如く、上記のように構成された本残圧排
気弁３０は、その突出部５２をＰポート個別スペ
ーサ９０の雌ネジ部９２にねじ込み固定するだけ
で接続でき、従来のように配管途中に設置固定す
る必要がない。そのため、設置スペースの減少、
配管工数の減少が行える。また、スリーブ３８を
ボデー３６に対してスライドさせるだけの操作で
安易に残圧抜き作業ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の残圧排気弁の一実施例の縦断
面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は
その残圧排気弁の平面図、第４図はその残圧排気
弁を含む空気圧回路図、第５図は従来の残圧排気
弁を使用した空気圧回路図である。 ３０……残圧排気弁、３２……圧力ポート、３
４……作動ポート、３４、３６……ボデー、３７
……貫通孔、３８……スリーブ、４０，４２……
第１、第２有底孔、４４，４６……連通孔、７０
……環状溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スリーブ内の貫通孔に軸方向で摺動可能なボデ
   ーを嵌挿し、該ボデーの一端から圧力ポートを有
   する第１の有底孔をボデー軸方向に形成し、上記
   ボデーの他端から作動ポートを有する第２の有底
   孔をボデー軸方向に形成し、さらにボデーの他端
   部に取り付け部を形成し、 ボデーの第１の有底孔および第２の有底孔の底
   部から該ボデーの外周方向に連通孔をそれぞれ形
   成し、 スリーブとボデーとが相対的に摺動することで
   ボデーの外周一端部とスリーブの内周一端部とで
   着離して両連通孔間を連通・遮断する第１の通路
   をボデーの外周部とスリーブの内周部との間に形
   成し、 上記第１の通路を遮断するボデーとスリーブの
   位置で第２の有底孔側に設けた連通孔を通じて作
   動ポートからの圧縮空気を大気側に開放すると共
   に、第１の通路を連通するボデーとスリーブとの
   位置でボデーの外周一端部とスリーブの内周一端
   部とが当接して大気側と遮断する第２の通路をボ
   デーの外周部とスリーブの内周部との間に形成し
   た残圧排気弁。