JPH0342091Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は支柱さや管にかかり、路肩に簡単に設
置できて標識を支持する支柱の重量や風圧等に耐
えられ、既存の標識支柱に手を加えないでそのま
ま使用でき、交通規制の作業性の良い構造とする
こと等を意図する。

供用中の高速道路での工事等を行う際、交通規
制が常に伴う。この交通規制に用いる規制材に
は、警戒標識、規制標識、矢印、ラバコーン等が
ある。

現在、標識は防護柵（ガードレール、ガードケ
ーブル等）取り付け金具（ユニバーサルブラケツ
ト）を用いて設置している。しかし、切土部及び
橋梁壁高欄部には防護柵がなく、標識の設置が不
可能で、現在未設置である。従つて、一般通行車
両の安全確保及び円滑な交通を確保するため、標
識設置が緊急の課題となつている。

本案は上記の経緯で開発され、従つて切土部の
規制標識設置を可能とするものであるが、一般の
道路でも適用でき、更に切土部に限らず、平坦
路、盛土部等の路肩に設置することも勿論可能で
ある。

本考案は、支柱基部嵌合孔が一端に開口する筒
状本体の外周に放射状に羽根を設けると共に中間
側壁の一部を内側へ開口側から切起した支柱支持
用ビツトを形成したことを特徴とし、その実施例
を図面につき詳述すれば次の通りである。

１は筒状の本体で標識２の支柱３の基部４を嵌
合する嵌合孔５が上端で開口している。この本体
１の外周には放射状に羽根６を設け、本体１の回
り止めとする。この羽根６の位置は特に限定され
ないが、本体１の打込み作業を考慮した場合、設
置状態で路肩７の表面から少し潜つた位置を占め
る程度が好ましい。この本体１には中間側壁の一
部を内側へ向けて開口側から切起した支柱３の支
持用ビツト８を形成する。このビツトの形状は三
角、四角、台、円、楕円等、適当に定められる。
またこのビツト８の設置位置は支柱３を安定的に
支持できるような基部４の長さを嵌合できるよう
に定められる。

支柱３が管状の場合、ビツト８の本体１内開口
側に中心に向う傾斜面１１を形成しておき、支柱
３の嵌合時、その自重でその下端開口の内縁１２
をこの傾斜面１１に圧接するようにしておく。標
識面に風圧が作用して支柱３を回転させようとし
ても、この圧接抵抗に打勝てず、標識面が変向し
たりしない。

なお、図面で、２１は道路、２２は法面保護枠
である。

図示のさや管は道路の路肩７にハンマー等で打
込み、上部を少し路肩７面上に突出させておく。
出し過ぎても車両事故等の危険性を伴うので、例
えば20cm位が好ましい。この程度だと、支柱３の
挿脱が容易で、また雨水の流入も防げる。打込み
を終えたら、所要の標識２を備えた支柱３の基部
４を嵌合孔５に挿込む。基部４の下端がビツト８
に当つた状態で標識２の設置が完了する。標識２
を取り替えたいときは、支柱３の基部４を嵌合孔
５から引抜けばよい。

本考案によれば、筒状本体の外周に放射状に羽
根を設けると共に中間側壁の一部を内側へ開口側
から切起した支柱支持用ビツトを形成したので、
羽根が地中に潜る程度に本体を打込むことにより
本体の回転を阻止でき、標識支柱を本体に嵌挿す
ればビツトとの係合で該支柱の回転を防げると共
に該ビツトにより挿入深さを常に一定位置に保つ
ことができ、構造が極めて簡単で、既存の支柱に
何ら手を加えずそれらを使うことができ、標識の
着脱が容易に行える等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面の簡単な説明第１図は本考案にかかる支柱
さや管の具体例を示す一部切欠正面図、第２図は
第１図のＡ−Ａ線拡大断面図、第３図は第２図の
Ｂ−Ｂ線断面図、第４図は本考案にかかる支柱さ
や管の一例を使用状態で示す略図である。 １…筒状の本体、２…標識、３…支柱、４…基
部、５…嵌合口、６…羽根、７…路肩、８…支持
用ビツト、１１…傾斜面、１２…内縁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 支柱基部嵌合孔が一端に開口する筒状本体の
   外周に放射状に羽根を設けると共に中間側壁の
   一部を内側へ開口側から切起した支柱支持用ビ
   ツトを形成した支柱さや管。 (2) 支柱が管状で、ビツトは本体内開口側に中心
   に向う傾斜面を有し、支柱が自重でその下端開
   口内縁をこの傾斜面に圧接するようになつてい
   る実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の支柱さ
   や管。