JPH0342705U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１の実施例、第２の実施例
及び従来技術に係る車輪の懸架装置の側面図、第
２図は本考案の第１の実施例に係る車輪の懸架装
置のリンクの平面図、第３図は本考案の第１の実
施例及び第２の実施例に係る車輪の懸架装置のボ
ールジヨイントの断面図、第４図は本考案の第２
の実施例に係る車輪の懸架装置のリンクの平面図
、第５図は従来技術に係る車輪の懸架装置のリン
クの平面図である。 図面中、１……車輪、２……アクスル、３ａ，
３ｂ……リンク、４ａ，４ｂ……ボールジヨイン
ト、５ａ，５ｂ……軸部、６ａ，６ｂ……ブーツ
、７……車体、８ａ……駆動軸である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 一端側が車輪を回転自在に支持するアクス
   ルにボールジヨイントを介してそれぞれ連結され
   ると共に、他端側が車体にそれぞれ連結される一
   対のリンクを具備した車輪の懸架装置において、
   前記ボールジヨイントに装着されるブーツをこれ
   らボールジヨイントの相互に対向する方向が短軸
   側となる楕円形状としたことを特徴とする車輪の
   懸架装置。 (2) 一端側が車輪を回転自在に支持するアクス
   ルにボールジヨイントを介してそれぞれ連結され
   ると共に、他端側が車体にそれぞれ連結される一
   対のリンクを具備した車輪の懸架装置において、
   前記ボールジヨイントに装着されるブーツの中心
   に対して、このボールジヨイントの軸部の中心が
   他方の前記ボールジヨイントと対向する方向に偏
   心したことを特徴とする車輪の懸架装置。