JPH0343167B2 - - Google Patents
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- JPH0343167B2 JPH0343167B2 JP57165342A JP16534282A JPH0343167B2 JP H0343167 B2 JPH0343167 B2 JP H0343167B2 JP 57165342 A JP57165342 A JP 57165342A JP 16534282 A JP16534282 A JP 16534282A JP H0343167 B2 JPH0343167 B2 JP H0343167B2
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- sliding member
- conveyed object
- object receiving
- sliding
- conveyed
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/60—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type
- B65G47/61—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type for articles
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Special Conveying (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車体または車両のような大物の搬
送物をオーバーヘツドコンベア等から台車等に移
載する際、該台車等に正規の位置で載置するため
に位置調整を行う装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION When transferring a large object such as a car body or a vehicle from an overhead conveyor to a cart, etc., the present invention has a method of adjusting the position so that it is placed on the cart, etc. in the correct position. The present invention relates to a device for performing
従来の、大物搬送物用位置調整装置としては、
例えば搬送物の進行(前後)方向に対して直角な
方向(X軸方向とする)に滑動可能であり、押圧
シリンダに駆動されて該X軸方向に滑動する第1
の滑動部材と、該第1の滑動部材上に設けられて
搬送物の進行方向(Y軸方向とする)に滑動可能
であり、押圧シリンダに駆動されて該Y軸方向に
滑動する第2の滑動部材と、該第2の滑動部材の
上端に設けられた搬送物受け部材と、を具えてな
るものがある。このような装置にあつては、オー
バーヘツドコンベア等によつて搬送されてきた搬
送物(例えば自動車車体)を前記搬送物受け部材
上に載置し、まず第1の滑動部材によつて搬送物
のX軸方向の位置調整を行い、次に第2の滑動部
材を作動させてY軸方向の位置調整を行う。この
ようにして位置調整の完了した搬送物をその状態
を維持させつつ台車等に移載する。 As a conventional position adjustment device for large objects to be transported,
For example, it is possible to slide in a direction (referred to as the X-axis direction) perpendicular to the direction in which the conveyed object moves (back and forth), and is driven by a pressure cylinder to slide in the X-axis direction.
a second sliding member that is provided on the first sliding member and is slidable in the traveling direction of the conveyed object (the Y-axis direction), and that is driven by a pressing cylinder to slide in the Y-axis direction. Some devices include a sliding member and a conveyed object receiving member provided at the upper end of the second sliding member. In such a device, a conveyed object (for example, an automobile body) conveyed by an overhead conveyor or the like is placed on the conveyed object receiving member, and the conveyed object is first moved by the first sliding member. The position is adjusted in the X-axis direction, and then the second sliding member is operated to adjust the position in the Y-axis direction. The transported object whose position has been adjusted in this way is transferred to a trolley or the like while maintaining that state.
しかしながら、このような従来の搬送物の位置
調整装置にあつては、搬送物をX軸方向およびY
軸方向に動かすための滑動部材は具えているが回
動させるための手段を具えてはいないため、搬送
物がX軸またはY軸方向に対して僅かに回動した
状態で搬送物受け部材上に載置された場合には、
X軸およびY軸方向の位置調整を行う際搬送物を
搬送物受け部材上で滑らせることによつて回動方
向の位置調整を行わせなければならない。その結
果、搬送物と搬送物受け部材との当接部において
摩擦によつて搬送物の塗装が剥離したりフランジ
部が曲がつたりすることがある。また、搬送物受
け部材が損傷することもある。 However, in the case of such a conventional conveyance object position adjustment device, the conveyance object is
Although it is equipped with a sliding member for moving in the axial direction, it does not have a means for rotating it, so when the transported object is slightly rotated with respect to the If it is placed on
When adjusting the position in the X-axis and Y-axis directions, the position in the rotational direction must be adjusted by sliding the conveyed object on the conveyed object receiving member. As a result, the paint on the transported object may peel off or the flange portion may become bent due to friction at the contact portion between the transported object and the transported object receiving member. Furthermore, the conveyed object receiving member may be damaged.
この発明はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、搬送物の位置調整装置を、水平
面上所定の方向に滑動可能であり常時は戻しばね
により該方向における中立位置を保つ第1の滑動
部材と、該第1の滑動部材の滑動方向に対して直
角の方向に滑動可能であり常時は戻しばねにより
が方向における中立位置を保つ第2の滑動部材
と、該第2の滑動部材に対して水平面内で回動可
能であり常時は戻しばねにより該回動方向におけ
る中立位置を保つ第3の滑動部材と、該第3の滑
動部材の上端に設けた搬送物受け部材と、を有
し、それぞれ支持台に支持される複数の搬送物受
けユニツトを具備しており、該搬送物受けユニツ
トはそれぞれ、前記搬送物受け部材上に載置した
搬送物を適宜押圧して正規位置に調整するシリン
ダを有し、該シリンダ装置が前記支持台に搬送物
受けユニツトと一体的に支持される構成とするこ
とにより、上記問題点を解決することを目的とし
ている。 This invention was made by focusing on such conventional problems, and includes a device for adjusting the position of a conveyed object, which is capable of sliding in a predetermined direction on a horizontal plane and is normally maintained at a neutral position in that direction by a return spring. a second sliding member that is slidable in a direction perpendicular to the sliding direction of the first sliding member and that normally maintains a neutral position in the direction by a return spring; a third sliding member that is rotatable in a horizontal plane with respect to the member and normally maintains a neutral position in the rotational direction by a return spring; a conveyed object receiving member provided at the upper end of the third sliding member; It is equipped with a plurality of conveyed object receiving units each supported by a support base, and each of the conveyed object receiving units appropriately presses the conveyed object placed on the conveyed object receiving member to place it in the normal position. It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems by having a cylinder that is adjusted to the direction of the load, and having a structure in which the cylinder device is integrally supported by the support table and the conveyed object receiving unit.
以下、この発明を図面に基づいて説明する。第
1〜7図は、この発明の一実施例を示す図であ
る。まず構成を説明すると、第1〜4図において
1は支持台としての第1スライドベアリングブラ
ケツトであり、その一端部にはシリングブラケツ
ト2がボルト3によつて固定されている。第1ス
ライドベアリングブラケツト1の上面両側端部に
は2対の突出部4,4が設けられており、それぞ
れ対をなす突出部4,4間にはロツド5,5が互
いに平行に架設されている。更に、第1スライド
ベアリングブラケツト1の上面には前記両ロツド
5,5の中間位置にスライドベース6が固定され
ており、該スライドベース6は両ロツド5,5に
平行に延在している。スライドベース6上にはス
ライダ7がスライドベース6の延在方向に滑動可
能に設けられており、これらスライドベース6と
スライダ7とは組合わさつて第1の滑動部材とし
ての第1スライドベアリング8を構成している。
スライダ7上には第2スライドベアリングブラケ
ツト9が固定されており、スライダ7と一体に滑
動するようになつている。第2スライドベアリン
グブラケツト9の下面両端部にはそれぞれ貫通孔
10を有する突出部11,11が設けられてお
り、貫通孔10には前記ロツド5,5がそれぞれ
挿通されている。更に、この突出部11,11
と、ロツド5,5の両端部を支持している前記各
突出部4,4と、の間にはそれぞれロツド5,5
の周囲を取り囲むような状態で第1の戻し手段と
しての第1戻しコイル圧縮スプリング12,12
が装着されており、突出部11,11を介して常
時第2スライドベアリングブラケツト9をその滑
動方向の中立位置に位置するように付勢してい
る。第2スライドベアリングブラケツト9の上面
には一対のスライドベース13,13が固定され
ており、それぞれ第2スライドベアリングブラケ
ツト9の滑動方向と直角の方向に延在している。
各スライドベース13上にはスライダ14がスラ
イドベース13の延在方向に滑動可能に設けられ
ており、各スライドベース13とスライダ14と
は組合わさつて第2滑動部材としての第2スライ
ドベアリング15を構成している。18は両スラ
イダ14に跨がつて固定された第3スライドベア
リングブラケツトであり、両スライダ14と一体
に滑動可能である。この第3スライドベアリング
ブラケツト18にはその中央部に滑動方向両側か
ら穴19,19が設けられている。穴19,19
にはそれぞれ第2の戻し手段としての第2戻しコ
イル圧縮スプリング20,20の一端が挿入され
ており、この第2戻しコイル圧縮スプリング2
0,20の他端はそれぞれ第2スライドベアリン
グブラケツト9の両端壁9a,9bに固定された
ボルト21,21によつて固定されている。この
結果、第3スライドベアリングブラケツト18は
これら両第2戻しコイル圧縮スプリング20,2
0によつて付勢され、常時その滑動方向の中立位
置に位置するようになつている。また、第3スラ
イドベアリングブラケツト18の上面には第3の
滑動部材としての回転ベアリング24が取付けら
れている。この回転ベアリング24の上端には搬
送物受け部材としての受け台25が固定されてお
り、回転ベアリング24の回動に伴つて一体に回
動できるようになつている。受け台25の上面に
は緩衝用のラバー板26が取付けられている。受
け台25の下面の一端部に下方へ向けて突出形成
された突出部25aの前記第3スライドベアリン
グブラケツト18の上面の一端部に上方へ向けて
突出形成された突出部18aとの間には、回転ベ
アリング24を挟む状態で一対の第3の戻し手段
としての第3戻しコイル圧縮スプリング27,2
7が装着されており、受け台25が常時その回転
方向中立位置に位置するように付勢している。前
記第1スライドベアリングブラケツト1から第3
戻しコイル圧縮スプリング27,27までの各部
材は組合わさり全体として搬送物受けユニツト2
8を構成している。一方、31は前記シリンダブ
ラケツト2に固定されるとともに図示しない公知
の制御装置によつて作動制御される流体圧作動シ
リンダである。このシリンダ31のピストンロツ
ド31aの先端には搬送物押圧用プレート32が
取付けられており、ピストンロツド31aの動き
に伴つて前記受け台25の方向(前記第2スライ
ドベアリング15の滑動方向と同一の方向)へ進
退できるようになつている。このシリンダ31と
前記搬送物受けユニツト28とが組合わさつて搬
送物の位置調整装置33を構成している。このよ
うな搬送物の位置調整装置33を複数個昇降可能
なテーブルリフタ上に取付け治具を介して取付け
たものが第5図ないし第7図に示してある。すな
わち、第5図中35は自動車車体組立工場内に設
けられたオーバーヘツドコンベアであり、36は
該オーバーヘツドコンベア35から搬送物である
自動車車体(以下単に車体と呼ぶ)37を台車3
8上に移載するドロツプリフタである。台車38
は床面39上に敷設されたレール40上を車輪4
1によつて走行するものである。43はドロツプ
リフタ36の位置に合わせて床面下に設けられた
ピツトであり、44はピツト43内に設置された
公知の昇降可能なテーブルリフタである。このテ
ーブルリフタ44上には搬送物の位置調整装置3
3が第7図に示す如く台車38を両側方から挟む
ように複数個取付け治具45を介して取付けられ
ている。そして、これら位置調整装置33のうち
のいくつかはそのシリンダ31のピストンロツド
31aが台車38の進行方向(Y軸方向)と同一
の方向に進退するように、残りは台車38の進行
方向に直角な方向(X軸方向)に進退するように
取付けてある。更に、位置調整装置33の受け台
25は、テーブルリフタ44が上昇限まで上昇し
たときには台車38上に設けられた車体支持装置
46のゲージプレート47よりも上方に位置し、
テーブルリフタ44が下降限まで下降したときは
該ゲージプレート47よりも下方に位置するよう
になつている。48は、位置調整装置33の受け
台25上に載置された車体37のY軸方向(前後
方向すなわち台車38の進行方向)におけるずれ
を検知するために図示を省略したフレームに取付
けられた発光器49と受光器50とからなる公知
の光電式検知装置である。 The present invention will be explained below based on the drawings. 1 to 7 are diagrams showing an embodiment of the present invention. To begin with, the construction will be described. In FIGS. 1 to 4, reference numeral 1 designates a first slide bearing bracket as a support base, and a sill bracket 2 is fixed to one end of the bracket with a bolt 3. Two pairs of protrusions 4, 4 are provided on both ends of the upper surface of the first slide bearing bracket 1, and rods 5, 5 are installed parallel to each other between the respective pairs of protrusions 4, 4. There is. Furthermore, a slide base 6 is fixed to the upper surface of the first slide bearing bracket 1 at an intermediate position between the rods 5, 5, and the slide base 6 extends parallel to the rods 5, 5. A slider 7 is provided on the slide base 6 so as to be slidable in the extending direction of the slide base 6, and the slide base 6 and the slider 7 are combined to form a first slide bearing 8 as a first sliding member. It consists of
A second slide bearing bracket 9 is fixed on the slider 7 and is adapted to slide together with the slider 7. Projections 11, 11 each having a through hole 10 are provided at both ends of the lower surface of the second slide bearing bracket 9, and the rods 5, 5 are inserted into the through hole 10, respectively. Furthermore, these protrusions 11, 11
and the respective protrusions 4, 4 supporting both ends of the rods 5, 5, respectively.
a first return coil compression spring 12, 12 as a first return means in a state surrounding the periphery of the first return coil compression spring 12;
is mounted, and the second slide bearing bracket 9 is always biased via the protrusions 11, 11 so as to be located at a neutral position in the sliding direction. A pair of slide bases 13, 13 are fixed to the upper surface of the second slide bearing bracket 9, and each extends in a direction perpendicular to the sliding direction of the second slide bearing bracket 9.
A slider 14 is provided on each slide base 13 so as to be slidable in the extending direction of the slide base 13, and each slide base 13 and slider 14 are combined to form a second slide bearing 15 as a second sliding member. It consists of A third slide bearing bracket 18 is fixed astride both sliders 14, and is capable of sliding together with both sliders 14. This third slide bearing bracket 18 has holes 19, 19 provided in its center from both sides in the sliding direction. Hole 19, 19
One end of a second return coil compression spring 20, 20 as a second return means is inserted into the second return coil compression spring 2, respectively.
The other ends of 0 and 20 are fixed by bolts 21 and 21 fixed to both end walls 9a and 9b of the second slide bearing bracket 9, respectively. As a result, the third slide bearing bracket 18 is compressed by both of these second return coil compression springs 20, 2.
0, and is always located at a neutral position in the sliding direction. Further, a rotary bearing 24 as a third sliding member is attached to the upper surface of the third slide bearing bracket 18. A pedestal 25 serving as a conveyed object receiving member is fixed to the upper end of the rotary bearing 24, and can rotate together with the rotation of the rotary bearing 24. A cushioning rubber plate 26 is attached to the upper surface of the pedestal 25. There is a space between a protrusion 25a formed to protrude downward from one end of the lower surface of the pedestal 25 and a protrusion 18a formed to protrude upward from one end of the upper surface of the third slide bearing bracket 18. , third return coil compression springs 27, 2 as a pair of third return means sandwiching the rotating bearing 24.
7 is attached, and the pedestal 25 is always biased to be located at a neutral position in its rotational direction. The first slide bearing bracket 1 to the third
The members up to the return coil compression springs 27, 27 are combined together to form the conveyed object receiving unit 2.
8. On the other hand, numeral 31 is a fluid pressure operated cylinder which is fixed to the cylinder bracket 2 and whose operation is controlled by a known control device (not shown). A plate 32 for pressing the conveyed object is attached to the tip of the piston rod 31a of this cylinder 31, and as the piston rod 31a moves, the plate 32 moves in the direction of the pedestal 25 (the same direction as the sliding direction of the second slide bearing 15). It is now possible to move forward and backward. This cylinder 31 and the conveyed object receiving unit 28 are combined to constitute a conveyed object position adjustment device 33. FIGS. 5 to 7 show a plurality of such transport object position adjusting devices 33 mounted on a table lifter that can be raised and lowered via a mounting jig. That is, in FIG. 5, numeral 35 is an overhead conveyor installed in an automobile body assembly factory, and numeral 36 is an overhead conveyor 35 that conveys an automobile body (hereinafter simply referred to as a car body) 37 from the overhead conveyor 35 to a bogie 3.
This is a drop lifter for transferring onto the 8. Trolley 38
The wheels 4 run on the rails 40 laid on the floor surface 39.
1. 43 is a pit provided under the floor surface in accordance with the position of the drop lifter 36, and 44 is a known table lifter installed in the pit 43 that can be raised and lowered. On this table lifter 44, there is a position adjustment device 3 for conveyed objects.
3 are attached via attachment jigs 45 so as to sandwich the truck 38 from both sides, as shown in FIG. Some of these position adjusting devices 33 are arranged so that the piston rods 31a of the cylinders 31 move back and forth in the same direction as the traveling direction (Y-axis direction) of the truck 38, and the rest are arranged perpendicularly to the traveling direction of the truck 38. It is installed so that it can move forward and backward in the direction (X-axis direction). Further, the pedestal 25 of the position adjustment device 33 is located above the gauge plate 47 of the vehicle body support device 46 provided on the truck 38 when the table lifter 44 has risen to its upper limit,
When the table lifter 44 is lowered to its lower limit, it is positioned below the gauge plate 47. Reference numeral 48 denotes a light emitting device attached to a frame (not shown) for detecting displacement of the vehicle body 37 placed on the pedestal 25 of the position adjustment device 33 in the Y-axis direction (back and forth direction, that is, the traveling direction of the truck 38). This is a known photoelectric detection device consisting of a receiver 49 and a light receiver 50.
次に作用を説明する。空の台車38が定位置に
停止すると、位置調整装置33を設けたテーブル
リフタ44が上昇限まで上昇する。そして、オー
バーヘツドコンベア35によつて搬送されてきた
車体37は第5図に示すようにドロツプリフタ3
6によつて位置調整装置33の受け台25のラバ
ー板26上に載置される。このとき、車体37は
台車38に載置される際の正規の位置からX軸方
向およびY軸方向へずれている。そこで、まず位
置調整装置33の各シリンダ31のうちX軸方向
を向いているもののピストンロツド31aが図示
しない制御装置に制御されて所定ストロークだけ
前進し、先端のプレート32がずれている車体3
7の複数部位にそれぞれX軸方向(両側方)から
第2図に示す如く当接してこれを押圧し、該X軸
方向および回転方向におけるずれを修正する。そ
の場合、位置調整装置33には車体37を受け台
25ごとX軸方向およびY軸方向へ滑動させる第
1、第2スライドベアリング8,15と、車体3
7を受け台25ごと回動させる回転ベアリング2
4と、が設けられているため、受け台25は車体
37のX方向および回動方向の動きに随伴して自
由に移動する。したがつて車体37は受け台25
のラバー板26との間で摩擦摺動することなく、
X軸方向および回転方向のずれを修正されること
ができる。このようにしてX軸方向および回転方
向のずれが修正された車体37のY軸方向のずれ
を前記光電式検知装置48により検知する。そし
て、車体37がY軸方向にずれている場合には該
検知装置48からの信号によつて前記図示しない
制御装置が作動し、シリンダ31がY軸方向に向
いている位置調整装置33のうち該当するものの
ピストンロツド31aを所要ストロークだけ前進
させて車体37を押圧させ、Y軸方向のずれを修
正する。 Next, the effect will be explained. When the empty cart 38 stops at a fixed position, the table lifter 44 provided with the position adjustment device 33 rises to its upper limit. The vehicle body 37 conveyed by the overhead conveyor 35 is transferred to the drop lifter 3 as shown in FIG.
6 is placed on the rubber plate 26 of the pedestal 25 of the position adjustment device 33. At this time, the vehicle body 37 is shifted in the X-axis direction and the Y-axis direction from the normal position when it is placed on the trolley 38. First, among the cylinders 31 of the position adjustment device 33, the piston rod 31a of the one facing the X-axis direction is controlled by a control device (not shown) and moves forward by a predetermined stroke, and the plate 32 at the tip of the vehicle body 3 is displaced.
7 from the X-axis direction (both sides) as shown in FIG. In that case, the position adjustment device 33 includes first and second slide bearings 8 and 15 for sliding the vehicle body 37 along with the cradle 25 in the X-axis direction and the Y-axis direction, and
7 Rotating bearing 2 that rotates the entire pedestal 25
4 are provided, the cradle 25 freely moves along with the movement of the vehicle body 37 in the X direction and rotational direction. Therefore, the car body 37 is the pedestal 25
without frictional sliding between the rubber plate 26 of
Misalignments in the X-axis direction and rotational direction can be corrected. The photoelectric detection device 48 detects the displacement in the Y-axis direction of the vehicle body 37 whose displacements in the X-axis direction and rotational direction have been corrected in this way. When the vehicle body 37 is displaced in the Y-axis direction, the control device (not shown) is actuated by a signal from the detection device 48, and the cylinder 31 is oriented in the Y-axis direction. The corresponding piston rod 31a is moved forward by the required stroke to press the vehicle body 37 and correct the deviation in the Y-axis direction.
車体37の位置調整が完了するとテーブルリフ
タ44が下降限まで下降される。このテーブルリ
フタ44の下降の途中で、車体37は位置調整装
置33の受け台25から台車38に設けられた車
体支持装置46のゲージプレート47上に位置の
ずれを生じることなく移載される。移載が完了す
ると、全ての位置調整装置33のピストンロツド
31aが後退し、各滑動部材は中立位置に復帰す
る。そして、車体37を載置した台車38が移動
し、新たな空の台車38が定位置に停止すると、
テーブルリフタ44が再び上昇限まで上昇し、前
述した作動が繰り返される。 When the position adjustment of the vehicle body 37 is completed, the table lifter 44 is lowered to its lower limit. During the descent of the table lifter 44, the vehicle body 37 is transferred from the cradle 25 of the position adjustment device 33 onto the gauge plate 47 of the vehicle body support device 46 provided on the truck 38 without causing any positional deviation. When the transfer is completed, the piston rods 31a of all the position adjustment devices 33 are retracted, and each sliding member returns to its neutral position. Then, when the truck 38 carrying the car body 37 moves and a new empty truck 38 stops at a fixed position,
The table lifter 44 rises again to its upper limit, and the above-described operation is repeated.
以上説明してきたようにこの発明によれば、搬
送物の位置調整装置を、水平面上所定の方向に滑
動可能であり、常時は第1の戻し手段により該方
向における中立位置を保つ第1の滑動部材と、該
第1の滑動部材の滑動方向に対して直角の方向に
滑動可能であり常時は第2の戻し手段により該方
向における中立位置を保つ第2の滑動部材と、該
第2の滑動部材に対して水平面内で回動可能であ
り常時は第3の戻し手段により該回動方向におけ
る中立位置を保つ第3の滑動部材と、該第3の滑
動部材の上端に設けた搬送物受け部材と、を有
し、それぞれ支持台に支持される複数の搬送物受
けユニツトを具備しており、該搬送物受けユニツ
トはそれぞれ、前記搬送物受け部材上に載置した
搬送物を適宜押圧して正規位置に調整するシリン
ダ装置を有し、該シリンダ装置が前記支持台に搬
送物受けユニツトと一体的に支持される構成とし
たため、搬送物受け部材上に載置した搬送物と該
搬送物受け部材との間に相対移動を生じさせるこ
となく搬送物の位置調整を行うことができる。そ
の結果、搬送物と搬送物受け部材との間の摩擦に
よつて搬送物の塗装が剥離したり搬送物の当接部
たるフランジ部が曲がつたりすることを防止でき
るとともに、搬送物受け部材が損傷を受けるとい
つた事態も防止することができる。また、シリン
ダ装置および搬送物受けユニツトを支持台に一体
的に支持しているので、位置調整装置をコンパク
トにすることができるとともにその設置の自由度
を増加させることができる。 As described above, according to the present invention, the conveyed object position adjusting device can be slid in a predetermined direction on a horizontal plane, and the first sliding means can normally maintain the neutral position in the direction by the first return means. a second sliding member which is slidable in a direction perpendicular to the direction of sliding of the first sliding member and which normally maintains a neutral position in said direction by means of a second return means; a third sliding member that is rotatable in a horizontal plane with respect to the member and normally maintains a neutral position in the rotational direction by a third return means; and a conveyed object receptacle provided at the upper end of the third sliding member. and a plurality of conveyed object receiving units each supported by a support base, each of the conveyed object receiving units appropriately pressing the conveyed object placed on the conveyed object receiving member. Since the cylinder device is configured to be integrally supported by the support base and the conveyed object receiving unit, the conveyed object placed on the conveyed object receiving member and the conveyed object are The position of the conveyed object can be adjusted without causing any relative movement between it and the receiving member. As a result, it is possible to prevent the paint on the transported object from peeling off or the flange portion that is the contact part of the transported object from bending due to friction between the transported object and the transported object receiving member, and also prevent the conveyed object from being bent. It is also possible to prevent a situation where the member is damaged. Further, since the cylinder device and the conveyed object receiving unit are integrally supported on the support base, the position adjustment device can be made compact and the degree of freedom in its installation can be increased.
第1図はこの発明に係る搬送物の位置調整装置
の一実施例の分解斜視図、第2図は第1図の搬送
物の位置調整装置の正面図、第3図は第1図の搬
送物の位置調整装置の平面図、第4図は第1図の
搬送物の位置調整装置の側面図、第5図は第1図
の搬送物の位置調整装置を使用して搬送物である
自動車車体の位置調整を行なつている状態を示す
説明図、第6図は第5図の部分拡大図、第7図は
第6図の−矢視断面図である。
1……第1のスライドベアリングブラケツト
(支持台)、8……第1の滑動部材としての第1ス
ライドベアリング、12……第1の戻し手段とし
ての第1戻しコイルスプリング、15……第2の
滑動部材としての第2スライドベアリング、20
……第2の戻し手段としての第2戻しコイルスプ
リング、24……第3の滑動部材としての回転ベ
アリング、25……搬送物受け部材としての受け
台、27……第3の戻し手段としての第3戻しコ
イルスプリング、28……搬送物受けユニツト、
31……シリンダ、33……搬送物の位置調整装
置、37……搬送物としての自動車車体。
FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the conveyance object position adjustment device according to the present invention, FIG. 2 is a front view of the conveyance object position adjustment device shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a plan view of the object position adjustment device, FIG. 4 is a side view of the object position adjustment device shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 6 is an enlarged view of a portion of FIG. 5, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the - arrow in FIG. 6. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... First slide bearing bracket (support stand), 8... First slide bearing as a first sliding member, 12... First return coil spring as first return means, 15... Second a second slide bearing as a sliding member, 20;
...second return coil spring as second return means, 24...rotary bearing as third sliding member, 25...receiver as conveyed object receiving member, 27...as third return means Third return coil spring, 28... conveyed object receiving unit,
31... Cylinder, 33... Position adjustment device for conveyed object, 37... Automobile body as conveyed object.
Claims (1)
第1の戻し手段により該方向における中立位置を
保つ第1の滑動部材と、該第1の滑動部材の滑動
方向に対して直角の方向に滑動可能であり常時は
第2の戻し手段により該方向における中立位置を
保つ第2の滑動部材と、該第2の滑動部材に対し
て水平面内で回動可能であり常時は第3の戻し手
段により該回動方向における中立位置を保つ第3
の滑動部材と、該第3の滑動部材の上端に設けた
搬送物受け部材と、を有し、それぞれ支持台に支
持される複数の搬送物受けユニツトを具備してお
り、該搬送物受けユニツトはそれぞれ、前記搬送
物受け部材上に載置した搬送物を適宜押圧して正
規位置に調整するシリンダ装置を有し、該シリン
ダ装置が前記支持台に搬送物受けユニツトと一体
的に支持されていることを特徴とする搬送物の位
置調整装置。1. A first sliding member that is slidable in a predetermined direction on a horizontal plane and always maintains a neutral position in that direction by a first return means, and a first sliding member that slides in a direction perpendicular to the sliding direction of the first sliding member. a second sliding member which is capable of rotating in a horizontal plane with respect to the second sliding member and which is always maintained at a neutral position in the direction by a second returning means; The third one maintains the neutral position in the direction of rotation.
a sliding member, and a conveyed object receiving member provided at the upper end of the third sliding member, and is provided with a plurality of conveyed object receiving units each supported by a support stand, and the conveyed object receiving unit each has a cylinder device that appropriately presses the transported object placed on the transported object receiving member to adjust it to a normal position, and the cylinder device is integrally supported by the support base with the transported object receiving unit. A position adjustment device for conveyed objects, characterized in that:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16534282A JPS5957816A (en) | 1982-09-22 | 1982-09-22 | Adjustment device for location of objects to be transported |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16534282A JPS5957816A (en) | 1982-09-22 | 1982-09-22 | Adjustment device for location of objects to be transported |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5957816A JPS5957816A (en) | 1984-04-03 |
| JPH0343167B2 true JPH0343167B2 (en) | 1991-07-01 |
Family
ID=15810516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16534282A Granted JPS5957816A (en) | 1982-09-22 | 1982-09-22 | Adjustment device for location of objects to be transported |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5957816A (en) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2503645B2 (en) * | 1989-04-04 | 1996-06-05 | 三菱自動車工業株式会社 | Workpiece transfer method and device |
| JP2501862Y2 (en) * | 1989-04-12 | 1996-06-19 | 三菱自動車工業株式会社 | Conveyor positioning device |
| JPH0741482B2 (en) * | 1989-04-14 | 1995-05-10 | 三菱自動車工業株式会社 | Body transport device in automobile assembly line |
| JP2503648B2 (en) * | 1989-04-21 | 1996-06-05 | 三菱自動車工業株式会社 | Workpiece transfer device |
| JPH0372591U (en) * | 1989-11-10 | 1991-07-22 | ||
| JP2007050807A (en) * | 2005-08-19 | 2007-03-01 | Mitsubishi Motors Corp | Car body positioning device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6130974Y2 (en) * | 1981-04-08 | 1986-09-09 |
-
1982
- 1982-09-22 JP JP16534282A patent/JPS5957816A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5957816A (en) | 1984-04-03 |
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