JPH0343557U - - Google Patents

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JPH0343557U
JPH0343557U JP10494589U JP10494589U JPH0343557U JP H0343557 U JPH0343557 U JP H0343557U JP 10494589 U JP10494589 U JP 10494589U JP 10494589 U JP10494589 U JP 10494589U JP H0343557 U JPH0343557 U JP H0343557U
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row
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screw hole
screw holes
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案の実施例を示すもので、第１図はシ
リンダブロツク等を側方からみた立面図、第２図
はシリンダブロツクの要部の平面図、第３図はシ
リンダブロツクを後方から見た立面図、第４図は
シリンダブロツクを前方から見た立面図である。 １……シリンダブロツク、２……シリンダボア
、３……クラツチハウジング、４…ブラケツト、
１１……気筒間のヘツドボルト用ねじ孔、１２，
１３……気筒列端部のヘツドボルト用ねじ孔、１
５，１６……別部材取付用のねじ孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダブロツクの気筒列の両側にそれぞれ、
    シリンダヘツドを取付ける複数のヘツドボルト用
    ねじ孔が、気筒列方向に配列されて各気筒間およ
    び気筒列両端部に位置するように設けられ、かつ
    、シリンダブロツクの気筒列端部の少なくとも一
    方に、シリンダヘツドとは別の部材を取付ける別
    部材取付用ねじ孔が設けられたエンジンのシリン
    ダブロツク構造において、各気筒間のヘツドボル
    ト用ねじ孔が気筒列に沿つた一定方向に所定ピツ
    チで配列され、その配列ライン上に上記別部材取
    付用ねじ孔が設けられるとともに、気筒列端部側
    のヘツドボルト用ねじ孔が、上記別部材取付用ね
    じ孔よりも外側で、かつ隣のヘツドボルト用ねじ
    孔とのピツチが気筒間のヘツドボルト用ねじ孔同
    志のピツチよりも小さい位置に設けられたことを
    特徴とするエンジンのシリンダブロツク構造。
JP10494589U 1989-09-06 1989-09-06 エンジンのシリンダブロック構造 Expired - Lifetime JPH0746753Y2 (ja)

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JP10494589U JPH0746753Y2 (ja) 1989-09-06 1989-09-06 エンジンのシリンダブロック構造

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JP10494589U JPH0746753Y2 (ja) 1989-09-06 1989-09-06 エンジンのシリンダブロック構造

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Publication Number Publication Date
JPH0343557U true JPH0343557U (ja) 1991-04-24
JPH0746753Y2 JPH0746753Y2 (ja) 1995-10-25

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ID=31653723

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JP10494589U Expired - Lifetime JPH0746753Y2 (ja) 1989-09-06 1989-09-06 エンジンのシリンダブロック構造

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JPH0746753Y2 (ja) 1995-10-25

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