JPH0343906Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、気体、液体、粉体等の流体搬送に用
いる各種ホースを担持し、該ホースを円滑に移動
させると共に、移動中に損傷を生じないように保
護するホース担持台車に関する。

〔従来の技術〕

気体や液体等の送給や粉体輸送等に用いられる
各種ホースは、供給源から受給先間に接続される
フレキシブルパイプとして構成されることが多
く、用途によつてゴム、プラスチツク、セラミツ
クスフアイバ等の有機質や無機質或いは銅、鉄
鋼、アルミ、その他の鉄若しくは非鉄合金等各種
の材質のものが単位或いは複合体として用いられ
ている。

ところでこれらホースを移動するには、通常床
上を人力によつて引き摺るか或いは車輪を備えた
簡単な台車に乗せて移動させる手段が採用されて
いる。

第６図は従来の転炉耐火ライニング補修用吹付
機におけるホースの状態を示す概略図であつて、
吹付機１は作業床２上をキヤタピラ３によつて前
後進及び旋回自在に移動し、吹付ランス４を転炉
耐火ライニング５の要補修箇所６に向けて粉状耐
火物を吹付けるが、該吹付ランス４には耐火物粉
末の送給ホース、添加水ホース、搬送用エアホー
スあるいはN₂ガスホース、冷却水ホース等、複
数のホース７（説明の都合上１本の単線で示す）
が束（以下ホース束という）になつて接続されて
いる。８は前記気体や耐火物粉体、水等の総合供
給装置を示す。

これらホース束は、機械的な損傷を避ける目的
で金属網によつて保護されることが多いため重量
が嵩み、総重量500Kg以上に達することが稀では
なく、人力による移動は困難で安全上問題が生ず
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

そこで、本考案者等はこの問題を解決すべく第
７図に示すようにホース束７０の長さ方向に適宜
数の車輪付の担持台車９ａ〜９ｃを配置し、各台
車９ａ〜９ｃにホース束７０を担持させてみた。

前記担持台車の正面図と側面図とを第８図と第
９図に示す。担持台車９ａは矩形状の台板１０
と、該台板１０の上面に両端部１１ａ，１１ｂが
螺着された弓状ホース押さえ帯金１１と、該台板
１０の下面両側縁部１０ａ，１０ｂに回転自在に
装着された自在転輪１２ａ，１２ｂとから構成さ
れている。

而して、必要に応じて弓状ホース押さえ帯金１
１の頂部に把手１３を設ける外、内側にはゴム板
１４等の緩衝材を張り付けてホースを締付けたと
きに傷をつけないように設計する。１５ａ，１５
ｂは前記弓状ホース押さえ帯金１１の端部補強板
である。またこの例では、弓状ホース押さえ帯金
１１と自在転輪１２ａ，１２ｂはそれぞれボルト
ナツト１６ａ，１６ｂで共に螺合されている。

ところで、前記担持台車９ａ〜９ｃでホース束
７０を担持させると、重いホース束７０を容易に
移動させることができるので、吹付機１の移動操
作を円滑化することが可能となる。しかしなが
ら、担持台車９ｂ，９ｃ間のように離隔距離が大
きい場合、ホース束７０は垂れ下がつて作業床２
と接触し、破損事故を引き起こすことがあり、冷
却水ホースや粉体送給用のホースが破損すると重
大な事故につながるおそれが多い。

而して、担持台車９ａ〜９ｃの数を増加させる
ことは設備的に高額となるだけでなく、かえつて
ホース束が硬直化して移動が困難になるという問
題が生ずる。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案のホース担持台車は、上面に着脱自在な
弓状ホース押え帯金を、また、下面中央両側縁部
に自在転輪を備えると共に、前後端にそれぞれ１
個の連結用ピン孔を備えたホース担持台板からな
る単位台車を、前記連結用ピン孔を介して複数個
回動自在に連結し、それぞれのホース担持台板の
前後端部を重ね合わせ可能で、且つ、重ね合わせ
部分が相互に回動自在になるように前後端部に段
落ちを形成したことによつて前述の問題点を解消
し、ホース移動が容易でかつホースを損傷させる
ことのないものである。

〔実施例〕

以下本考案を第１図から第５図に示す実施例と
作用に基づいて説明する。

第１図は本考案に係る担持台車１７の正面図、
第２図はその上面図、第３図はその側板図で、弓
状ホース押さえ帯金１８はホース担持台板１９に
密着するように曲げられた両端部１８ａ，１８ｂ
を介して、該台板１９に着脱自在にボルトナツト
２３ａ，２３ｂで螺着されている。２０ａ，２０
ｂは該両端部１８ａ，１８ｂの補強板で、２１は
弓状ホース押さえ帯金１８の頂部に取付けられた
把手で、人力による移動操作時に用いられる。２
２ａ，２２ｂは前記ホース担持台板１９の下面中
央両側縁部に前記弓状ホース押さえ帯金１８の螺
着と共通して用いられるボルトナツト２３ａ，２
３ｂを介してそれぞれ装着された自在転輪、２４
は弓状ホース押さえ帯金１８の内側に張りつけら
れたゴム板等の柔軟弾性板からなる緩衝板であつ
て、第８図で説明したものと同様に点線７０ｃで
例示したホースを損傷せずに、強固かつ弾性的に
保持する作用を有する。

次に第２図、第３図に示すように、ホース担持
台板１９は先端部１９ａが回動に支障を生じない
ように前後端部に段落ちが形成されていて、その
前後端部にはそれぞれ１個の連結用ピン孔２５
ａ，２５ｂが穿設されている。なお本考案では前
記前端部１９ａの端縁の段落ちを後端部に施して
も機能的に全く同様であり、説明の便宜上前端部
１９ａを例としたが、本考案では各ホース担持台
板の前もしくは後端部を前または後行ホース担持
台板の後ろもしくは前端部と重ね合わせ可能で、
かつ回動自在に段落ちを形成する。

このように構成された単位台車を複数個連結し
た際の側面図を第４図に示す。

単位台車１７ａ，１７ｂは自在転輪２２ｃ，２
２ｄを有し、それぞれの前および後行のホース担
持台板１９ｃと１９ｄは前述の連結用ピン孔に遊
嵌された連結ピン２６を介して互いに回動自在に
連結されている。そこで、フレキシブルなホース
束７０ａを保持した状態で各単位台車１７ａ，１
７ｂはホース束７０ａによる拘束力の許容する範
囲で回動することが可能となる。

第５図は単位台車１７ｃ，１７ｄ，１７ｅによ
るホース束７０ｂを保持した状態の概略上面図で
あり、連結ピン２７ａ，２７ｂをそれぞれ回動の
中心として単位台車１７ｃ，１７ｄ，１７ｅがそ
れぞれ回動するので、ホース束７０ｂを広範囲に
わたつて自由に曲げたり或いは移動させることが
できる。

本考案におけるホース担持台板はホース束の曲
がりを考慮して、長方形や正方形或いは変形楕円
や長円形等目的を逸脱しない範囲で設計すること
ができる。

〔実施例〕

吹付機用のホース束を担持する台車として、縦
640mm、横480mmの長方形のホース担持台板に、高
さ250mm、横幅100mmの弓状ホース押さえ帯金を螺
着し、下面には高さ100mmの自在転輪を固定した
単位台車を鋼板を用いて製作した。

ホース束の重量は500Kgで、長さは30ｍであつ
た。そこで各単位台車50個を中心距離580mmとし
て連結して、該ホース束を担持せしめたが、吹付
作業に対するホース移動は極めて円滑であつた。
これによつて、移動に伴うホース損傷が皆無とな
り、70％の省力化が達成できた。

〔考案の効果〕

本考案のホース担持台車は特に重量があり、か
つ損傷を避けねばならない各種ホースの移動に用
いて安全かつ操作容易であり、作業の円滑化と省
力化に極めて効果が高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るホース担持台車の正面
図、第２図は上面図、第３図は側面図、第４図は
本考案担持台車の連結状況を示す側面図、第５図
はその上面図、第６図は吹付機に用いられるホー
ス束説明図、第７図はホースの弛み状況説明図、
第８図は従来の担持台車の正面図、第９図はその
側面図である。 １：吹付機、２：作業床、３：キヤタピラ、
４：吹付ランス、５：耐火ライニング、６：要補
修箇所、７：ホース、８：総合供給装置、９：担
持台車、１０：台板、１１：弓状ホース押さえ帯
金、１２：自在転輪、１３：把手、１４：ゴム
板、１５：端部補強板、１６：ボルトナツト、１
７：担持台車、１８：弓状ホース押さえ帯金、１
９：ホース担持台板、２０：補強板、２１：把
手、２２：自在転輪、２３：ボルトナツト、２
４：緩衝板、２５：連結用ピン孔、２６：連結ピ
ン、２７：連結ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上面に着脱自在な弓状ホース押え帯金を、ま
   た、下面中央両側縁部に自在転輪を備えると共
   に、前後端にそれぞれ１個の連結用ピン孔を備え
   たホース担持台板からなる単位台車を、前記連結
   用ピン孔を介して複数個回動自在に連結してなる
   ホース担持台車であつて、それぞれのホース担持
   台板の前後端部を重ね合わせ可能で、且つ、重ね
   合わせ部分が相互に回動自在になるように段落ち
   を形成してなることを特徴としたホース担持台
   車。