JPH0345406U - - Google Patents

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JPH0345406U
JPH0345406U JP10690389U JP10690389U JPH0345406U JP H0345406 U JPH0345406 U JP H0345406U JP 10690389 U JP10690389 U JP 10690389U JP 10690389 U JP10690389 U JP 10690389U JP H0345406 U JPH0345406 U JP H0345406U
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は車両搭載状態でのパワープラントの概略平面図
、第2図は第1図および第3図の−線に沿う
エンジンの縦断正面図、第3図は第2図の−
線矢視図、第4図は第2図の矢視方向から見た
シリンダブロツクの一部切欠き側面図、第5図は
第3図の−線断面図である。 1……エンジン、3……ミツシヨン、4……差
動装置、5……クランク軸、6……車両走行方向
、10……シリンダブロツク、11……シリンダ
ヘツド、13……オイルパン、33……貫通孔、
42……中間伝動軸、43……膨大部、58,5
9,66……オイル戻し通路、P……パワープラ
ント、V……車両。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ミツシヨン3および差動装置4と共働してパワ
    ープラントPを構成しながらクランク軸5の軸線
    を車両走行方向6に沿わせて車両Vに搭載される
    エンジン1のシリンダブロツク10には、前記ク
    ランク軸5の軸線に直交する軸線を有しながら前
    記差動装置4の一方の出力端に連なる水平な中間
    伝動軸42を貫通させる貫通孔33が設けられる
    とともに、シリンダブロツク10の上部に結合さ
    れるシリンダヘツド11からの潤滑油をシリンダ
    ブロツク10の下部に結合されるオイルパン13
    に戻すオイル戻し通路58,59,60が設けら
    れる車両用縦置きエンジンのシリンダブロツク構
    造において、シリンダブロツク10が車両Vの左
    右方向一側に傾倒して配置されるとともに差動装
    置4がシリンダブロツク10の前記傾倒側と反対
    側に配置され、該差動装置4に連なる中間伝動軸
    42を貫通させる貫通孔33は、シリンダブロツ
    ク10のクランク軸5軸線に沿う中間部の前記差
    動装置4と反対側で外方に張出して設けられる膨
    大部43の先端に設けられ、該膨大部43に対応
    する位置でオイル戻し通路58〜60がシリンダ
    ブロツク10に穿設されることを特徴とする車両
    用縦置きエンジンのシリンダブロツク構造。
JP1989106903U 1989-09-12 1989-09-12 エンジンのシリンダブロック構造 Expired - Fee Related JPH082409Y2 (ja)

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JPH0345406U true JPH0345406U (ja) 1991-04-26
JPH082409Y2 JPH082409Y2 (ja) 1996-01-29

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6365811U (ja) * 1986-10-21 1988-04-30
JPS6382010U (ja) * 1986-11-19 1988-05-30
JPH01156135A (ja) * 1987-12-11 1989-06-19 Honda Motor Co Ltd 自動車用駆動装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6365811U (ja) * 1986-10-21 1988-04-30
JPS6382010U (ja) * 1986-11-19 1988-05-30
JPH01156135A (ja) * 1987-12-11 1989-06-19 Honda Motor Co Ltd 自動車用駆動装置

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JPH082409Y2 (ja) 1996-01-29

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