JPH0345991B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0345991B2 JPH0345991B2 JP59024368A JP2436884A JPH0345991B2 JP H0345991 B2 JPH0345991 B2 JP H0345991B2 JP 59024368 A JP59024368 A JP 59024368A JP 2436884 A JP2436884 A JP 2436884A JP H0345991 B2 JPH0345991 B2 JP H0345991B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- simulated
- speed
- signal
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/16—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/46—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual synchronous motor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
Description
この発明は、揚水発電所の発電電動機などの同
期電動機を始動する同期電動機の始動装置に関す
るものである。 最近の揚水発電所の運用は、原子力発電所との
密接な連けいが持たれるようになり、揚水発電所
の大容量化と相俟つて一段と運用に対する信頼性
向上が密接に要求されるようになりつつある。こ
のことは中央の給電指令所より揚水運転の要求指
令がくれば直ちにその運転に入ることが可能な態
勢を要求していることを条件とするもので、この
場合には当然同期電動機の始動装置は常に正常で
あることが大切となる。
期電動機を始動する同期電動機の始動装置に関す
るものである。 最近の揚水発電所の運用は、原子力発電所との
密接な連けいが持たれるようになり、揚水発電所
の大容量化と相俟つて一段と運用に対する信頼性
向上が密接に要求されるようになりつつある。こ
のことは中央の給電指令所より揚水運転の要求指
令がくれば直ちにその運転に入ることが可能な態
勢を要求していることを条件とするもので、この
場合には当然同期電動機の始動装置は常に正常で
あることが大切となる。
従来のこの種装置として第１図に示すものがあ
つた。図において、１は主回路部の３相整流器、
２は直流回路の挿設された直流リアクトル、３は
３相インバータ、４は交流リアクトル、５は発電
電動機で軸結合されたパルス発生器８が設けられ
ている。７は分配器、６は入力変圧器、９は変流
器、１０はサイリスタ素子である。また、１１は
制御回路の全体構成を示したもので、制御回路１
１には主要素として、発電電動機５の速度制御を
行う速度コントローラ（SC）１２、電流制御を
行う電流コントローラ（CC）１３、電流リミツ
タ回路３１、電流検出回路（CS）１５、速度検
出回路（SS）１６、整流器ゲート回路
（RECGPG）１４、インバータゲート回路
（INVGPG）１７などが含まれている。 次に第１図のうち主回路動作を以下に説明す
る。まず、主回路は入力変圧器６、３相整流器
１、直流リアクトル２、３相インバータ３、交流
リアクトル４、発電電動機５等により構成されて
いる。３相整流器１で交流から直流電圧に一旦変
換された電力は３相インバータ３で可変周波数の
交流電力に再度変換され発電電動機５に電力供給
される。３相インバータ３の出力周波数は発電電
動機５に直結した分配器７（ロータポジシヨンセ
ンサー）により前記発電電動機５に同期してサイ
リスタ素子１０を制御する。このため、発電電動
機５は脱調することなしにスムースに加速され
る。第１図の中で直流リアクトル２は直流電流Id
２８のリツプル抑制のために、また、交流リアク
トル４は、３相インバータ３のサイリスタ素子１
０をラツシユ電流から保護するために設置してあ
る。 次に制御回路１１の動作を以下に説明する。基
本的には、発電電動機５に流入する電流値（＝√
２／３Id）を制御しトルクを制御するものである。 一般に大容量の揚水発電所向発電電動機の始動装
置は交直変換後の直流電流Idを一定にする定電流
制御（定トルク制御）を実施している。すなわ
ち、発電電動機の始動時は速度基準信号（Nref）
１８と速度フイードバツク信号（NFB）２６との
間にNref＞NFBの関係があり、速度コントローラ
（SC）１２の出力２５は飽和していて、電流基準
（Iref）２４は電流リミツタ回路３１によつて決
まる。 そこで、直流電流（Id）２８を増加させようと
する場合には、３相整流器１のサイリスタ点弧角
αを小さくし整流器出力電圧（ER）２９を大き
くする。 従来における同期電動機の始動装置は以上のよ
うに回路構成していたので、制御回路１１には自
動診断回路を有していないため、同期電動機の始
動前に制御回路が正常に作動するか否かを確認す
ることができなかつたため、万一制御回路が異常
状態で発電電動機を始動すると、サイリスタに過
電流が流れる可能性がある。 また、何らかの方法で始動前に制御回路１１の
異常が発見されても、異常箇所の調査、異常部品
の交換等に時間がかかり、すみやかに発電電動機
を始動することはできないという欠点があつた。
つた。図において、１は主回路部の３相整流器、
２は直流回路の挿設された直流リアクトル、３は
３相インバータ、４は交流リアクトル、５は発電
電動機で軸結合されたパルス発生器８が設けられ
ている。７は分配器、６は入力変圧器、９は変流
器、１０はサイリスタ素子である。また、１１は
制御回路の全体構成を示したもので、制御回路１
１には主要素として、発電電動機５の速度制御を
行う速度コントローラ（SC）１２、電流制御を
行う電流コントローラ（CC）１３、電流リミツ
タ回路３１、電流検出回路（CS）１５、速度検
出回路（SS）１６、整流器ゲート回路
（RECGPG）１４、インバータゲート回路
（INVGPG）１７などが含まれている。 次に第１図のうち主回路動作を以下に説明す
る。まず、主回路は入力変圧器６、３相整流器
１、直流リアクトル２、３相インバータ３、交流
リアクトル４、発電電動機５等により構成されて
いる。３相整流器１で交流から直流電圧に一旦変
換された電力は３相インバータ３で可変周波数の
交流電力に再度変換され発電電動機５に電力供給
される。３相インバータ３の出力周波数は発電電
動機５に直結した分配器７（ロータポジシヨンセ
ンサー）により前記発電電動機５に同期してサイ
リスタ素子１０を制御する。このため、発電電動
機５は脱調することなしにスムースに加速され
る。第１図の中で直流リアクトル２は直流電流Id
２８のリツプル抑制のために、また、交流リアク
トル４は、３相インバータ３のサイリスタ素子１
０をラツシユ電流から保護するために設置してあ
る。 次に制御回路１１の動作を以下に説明する。基
本的には、発電電動機５に流入する電流値（＝√
２／３Id）を制御しトルクを制御するものである。 一般に大容量の揚水発電所向発電電動機の始動装
置は交直変換後の直流電流Idを一定にする定電流
制御（定トルク制御）を実施している。すなわ
ち、発電電動機の始動時は速度基準信号（Nref）
１８と速度フイードバツク信号（NFB）２６との
間にNref＞NFBの関係があり、速度コントローラ
（SC）１２の出力２５は飽和していて、電流基準
（Iref）２４は電流リミツタ回路３１によつて決
まる。 そこで、直流電流（Id）２８を増加させようと
する場合には、３相整流器１のサイリスタ点弧角
αを小さくし整流器出力電圧（ER）２９を大き
くする。 従来における同期電動機の始動装置は以上のよ
うに回路構成していたので、制御回路１１には自
動診断回路を有していないため、同期電動機の始
動前に制御回路が正常に作動するか否かを確認す
ることができなかつたため、万一制御回路が異常
状態で発電電動機を始動すると、サイリスタに過
電流が流れる可能性がある。 また、何らかの方法で始動前に制御回路１１の
異常が発見されても、異常箇所の調査、異常部品
の交換等に時間がかかり、すみやかに発電電動機
を始動することはできないという欠点があつた。
本発明は、上記のような従来装置の欠点を除去
するためになされたもので、始動装置の信頼性向
上のために、制御回路を複数台もうけ、それぞれ
自己診断機能を備え、始動前に自己診断の結果に
より正常な制御回路が選択されることを特長とし
た同期電動機の始動装置を提供することを目的と
している。
するためになされたもので、始動装置の信頼性向
上のために、制御回路を複数台もうけ、それぞれ
自己診断機能を備え、始動前に自己診断の結果に
より正常な制御回路が選択されることを特長とし
た同期電動機の始動装置を提供することを目的と
している。
以下本発明の一実施例について説明する。図中
第１図と同一の部分は同一の符号をもつて図示し
た第２図において、３１Ａは模擬電流フイードバ
ツク作成回路、３２は模擬速度フイードバツク作
成回路、３３は模擬分配器信号作成回路である。 次に第２図の回路の動作について以下に説明す
る。 まず、自己診断回路側について説明する。始動
装置の自己診断機能としては、種々のシステムが
考えられるが、現場的には実機始動時と同様に発
電機停止状態から発電機定格速度まで完全に模擬
可能なシステムが好ましい。理由としては以下の
とうりである。すなわち、発電電動機の停止状態
から定格速度（加速完了）まて模擬することによ
り、制御回路だけでなくリレー回路などのシーケ
ンシヤルな動作も確認可能となる（実機始動を完
全に模擬できる）。 同期電動機、サイリスタ始動装置の場合、電動
機高速運転時で電動機出力電圧が大きい時は、負
荷転流（電動機電圧による転流）を行い、低速運
転時で電動機出力電圧が小さい時は断続転流（コ
ンバータで直流電流を零にする転流）を行う。こ
のような二つの異なる転流モードをチエツクする
ことができ、また断続転流から負荷転流にスムー
スに移行するかどうかチエツクできる。上記のよ
うな完全に実回路を模擬したシステムを構成する
ためには、模擬発電機速度フイードバツク作成回
路３２、模擬電流フイードバツク作成回路３１
Ａ、及び模擬分配器信号作成回路３３を作る必要
がある。 第２図はこれら各模擬信号発生回路を組み込ん
だ制御回路の一例を示すもので、同図の太線の部
分が自己診断をするために追加した回路である。 すなわち、模擬電流フイードバツク作成回路３
１Ａは、電流コントローラ（CC）１３の出力信
号をゲイン調整（Ｋ：比例ゲイン）し模擬電流フ
イードバツク（I′FB）３４を作成する。模擬速度
フイードバツク作成回路３２は、電流コントロー
ラ（CC）１３の出力を一次遅れ回路（近似的に
は積分回路でもよい）に入力することにより、模
擬速度フイードバツク（N′FB）３５を作成する。
模擬分配器信号作成回路３３は、模擬速度フイー
ドバツク（N′FB）３５を電圧・周波数（Ｖ／Ｆ）
変換し、６分周することにより３相インバータ３
の６個のサイリスタ素子１０の点弧信号にあたる
模擬分配器信号３６を作成する。各模擬信号は正
常運転モードと自己診断モードとの第１、第２、
第３切換えスイツチ３８，３９，３７によつて選
択される（各切換えスイツチ３７，３８，３９が
接点Ｂ側に投入されている時に自己診断モードに
なる）。 異常のように、模擬電流フイードバツク作成回
路３１、模擬速度フイードバツク作成回路３２、
模擬分配器信号作成回路３３を従来の回路に追加
することにより、主回路からのフイードバツク信
号がなくても、実運転と完全に同じモードを模擬
することが可能となる。 次に各模擬信号作成回路３１Ａ，３２，３３の
入出力特性を第３図に示す。まず、第２図の本発
明における始動回路で自己診断を行う場合、前記
回路の異常検出の一例とて下記の項目を確認する
方法がある。 (1) サイリスタ始動装置運転開始後、一定時間内
に模擬速度フイードバツク（N′FB）３５が定格
速度に達することを確認する（通常自己診断時
間を短くするため、模擬速度フイードバツク
（N′FB）３５の速度上昇率は実機よりも早くす
る）。 (2) 模擬速度フイードバツク（N′FB）３５が零速
度から定格速度に達する間、故障検出回路（通
弧・失弧・分配器異常その他）が動作しないこ
とを確 する。 次に、第２図のような制御回路の複数台化と、
制御回路の切りかえ方式の一例について以下に説
明する。ここでは簡単のために制御回路二重化の
場合について述べる。第４図に制御回路二重化
（No.Ａ制御回路とNo.Ｂ制御回路）した場合のブロ
ツク図の一例を示す。同図はサイリスタ始動装置
制御盤４５内にリレー回路４２とNo.Ａ自己診断機
能制御回路４３Ａ、No.Ｂ自己診断機能制御回路４
３Ｂを収納している。No.Ａ制御回路４３Ａ内は第
２図に相当するNo.Ａ論理演算部４０とNo.Ａ切りか
え部４１から構成される。No.Ｂ制御回路４３Ｂも
同様である。各論理演算部４０から出力されたサ
イリスタ点弧信号をNo.Ａ切りかえ部４１、No.Ｂ切
りかえ部４１で選択している。電流フイードバツ
ク２１、速度フイードバツク１９、分配器信号２
０は並列にNo.Ａ又はＢ論理演算部４０及びNo.Ａ又
はＢ切りかえ部４１へ入力される。第４図に示す
システムの場合、No.Ａ、No.Ｂ制御回路の選択指令
は通常、選択手段としての上位のコントローラ４
４からの指令で行われるため、自動的に制御回路
の選択が行われる。 次に、第４図に示すサイリスタ始動装置を用い
て自己診断・制御回路の切りかえを行うときのフ
ローチヤートの一例を第５図に示す。同図に示す
ように、始動装置制御回路チエツク指令が上位コ
ントローラ（第４図、４４）からくると、まずNo.
Ａ自己診断機能制御回路をチエツクし、No.Ａが正
常であればチエツク終了しNo.Ａ制御回路で実際に
始動する。No.Ａが異常であれば自己診断機能制御
回路をNo.ＡからNo.Ｂに自動的に切りかえ、No.Ｂ自
己診断機能制御回路をチエツクする。No.Ｂが正常
であればチエツク終了しNo.Ｂ自己診断機能制御回
路で実際に始動する。No.Ｂが異常であればチエツ
ク終了し、始動中止し故障箇所を調査する。以上
第５図に示すフローチヤートは通常全て自動的に
行われる。 上記は本発明の一例として揚水発電所のサイリ
スタ始動装置を例にとり説明したが、高炉ブロア
用のサイリスタ始動装置等他の用途の同期機始動
装置についても適用できることはいうまでもな
い。
第１図と同一の部分は同一の符号をもつて図示し
た第２図において、３１Ａは模擬電流フイードバ
ツク作成回路、３２は模擬速度フイードバツク作
成回路、３３は模擬分配器信号作成回路である。 次に第２図の回路の動作について以下に説明す
る。 まず、自己診断回路側について説明する。始動
装置の自己診断機能としては、種々のシステムが
考えられるが、現場的には実機始動時と同様に発
電機停止状態から発電機定格速度まで完全に模擬
可能なシステムが好ましい。理由としては以下の
とうりである。すなわち、発電電動機の停止状態
から定格速度（加速完了）まて模擬することによ
り、制御回路だけでなくリレー回路などのシーケ
ンシヤルな動作も確認可能となる（実機始動を完
全に模擬できる）。 同期電動機、サイリスタ始動装置の場合、電動
機高速運転時で電動機出力電圧が大きい時は、負
荷転流（電動機電圧による転流）を行い、低速運
転時で電動機出力電圧が小さい時は断続転流（コ
ンバータで直流電流を零にする転流）を行う。こ
のような二つの異なる転流モードをチエツクする
ことができ、また断続転流から負荷転流にスムー
スに移行するかどうかチエツクできる。上記のよ
うな完全に実回路を模擬したシステムを構成する
ためには、模擬発電機速度フイードバツク作成回
路３２、模擬電流フイードバツク作成回路３１
Ａ、及び模擬分配器信号作成回路３３を作る必要
がある。 第２図はこれら各模擬信号発生回路を組み込ん
だ制御回路の一例を示すもので、同図の太線の部
分が自己診断をするために追加した回路である。 すなわち、模擬電流フイードバツク作成回路３
１Ａは、電流コントローラ（CC）１３の出力信
号をゲイン調整（Ｋ：比例ゲイン）し模擬電流フ
イードバツク（I′FB）３４を作成する。模擬速度
フイードバツク作成回路３２は、電流コントロー
ラ（CC）１３の出力を一次遅れ回路（近似的に
は積分回路でもよい）に入力することにより、模
擬速度フイードバツク（N′FB）３５を作成する。
模擬分配器信号作成回路３３は、模擬速度フイー
ドバツク（N′FB）３５を電圧・周波数（Ｖ／Ｆ）
変換し、６分周することにより３相インバータ３
の６個のサイリスタ素子１０の点弧信号にあたる
模擬分配器信号３６を作成する。各模擬信号は正
常運転モードと自己診断モードとの第１、第２、
第３切換えスイツチ３８，３９，３７によつて選
択される（各切換えスイツチ３７，３８，３９が
接点Ｂ側に投入されている時に自己診断モードに
なる）。 異常のように、模擬電流フイードバツク作成回
路３１、模擬速度フイードバツク作成回路３２、
模擬分配器信号作成回路３３を従来の回路に追加
することにより、主回路からのフイードバツク信
号がなくても、実運転と完全に同じモードを模擬
することが可能となる。 次に各模擬信号作成回路３１Ａ，３２，３３の
入出力特性を第３図に示す。まず、第２図の本発
明における始動回路で自己診断を行う場合、前記
回路の異常検出の一例とて下記の項目を確認する
方法がある。 (1) サイリスタ始動装置運転開始後、一定時間内
に模擬速度フイードバツク（N′FB）３５が定格
速度に達することを確認する（通常自己診断時
間を短くするため、模擬速度フイードバツク
（N′FB）３５の速度上昇率は実機よりも早くす
る）。 (2) 模擬速度フイードバツク（N′FB）３５が零速
度から定格速度に達する間、故障検出回路（通
弧・失弧・分配器異常その他）が動作しないこ
とを確 する。 次に、第２図のような制御回路の複数台化と、
制御回路の切りかえ方式の一例について以下に説
明する。ここでは簡単のために制御回路二重化の
場合について述べる。第４図に制御回路二重化
（No.Ａ制御回路とNo.Ｂ制御回路）した場合のブロ
ツク図の一例を示す。同図はサイリスタ始動装置
制御盤４５内にリレー回路４２とNo.Ａ自己診断機
能制御回路４３Ａ、No.Ｂ自己診断機能制御回路４
３Ｂを収納している。No.Ａ制御回路４３Ａ内は第
２図に相当するNo.Ａ論理演算部４０とNo.Ａ切りか
え部４１から構成される。No.Ｂ制御回路４３Ｂも
同様である。各論理演算部４０から出力されたサ
イリスタ点弧信号をNo.Ａ切りかえ部４１、No.Ｂ切
りかえ部４１で選択している。電流フイードバツ
ク２１、速度フイードバツク１９、分配器信号２
０は並列にNo.Ａ又はＢ論理演算部４０及びNo.Ａ又
はＢ切りかえ部４１へ入力される。第４図に示す
システムの場合、No.Ａ、No.Ｂ制御回路の選択指令
は通常、選択手段としての上位のコントローラ４
４からの指令で行われるため、自動的に制御回路
の選択が行われる。 次に、第４図に示すサイリスタ始動装置を用い
て自己診断・制御回路の切りかえを行うときのフ
ローチヤートの一例を第５図に示す。同図に示す
ように、始動装置制御回路チエツク指令が上位コ
ントローラ（第４図、４４）からくると、まずNo.
Ａ自己診断機能制御回路をチエツクし、No.Ａが正
常であればチエツク終了しNo.Ａ制御回路で実際に
始動する。No.Ａが異常であれば自己診断機能制御
回路をNo.ＡからNo.Ｂに自動的に切りかえ、No.Ｂ自
己診断機能制御回路をチエツクする。No.Ｂが正常
であればチエツク終了しNo.Ｂ自己診断機能制御回
路で実際に始動する。No.Ｂが異常であればチエツ
ク終了し、始動中止し故障箇所を調査する。以上
第５図に示すフローチヤートは通常全て自動的に
行われる。 上記は本発明の一例として揚水発電所のサイリ
スタ始動装置を例にとり説明したが、高炉ブロア
用のサイリスタ始動装置等他の用途の同期機始動
装置についても適用できることはいうまでもな
い。
本発明は以上のように構成したものであるから
半導体素子を用いた周波数変換装置の制御回路に
自己診断機能を備え、かつ複数台の制御回路を多
重化して備えるようにしたため、発電電動機の実
機始動前に正常に動作する自己診断機能制御回路
を選択することができるので、故障発見が早期に
でき、故障が生じても実電圧を印加しない始動前
に自己診断するため、被害の増大をまねくことが
なく、始動装置の信頼性が大幅に向上する効果が
ある。
半導体素子を用いた周波数変換装置の制御回路に
自己診断機能を備え、かつ複数台の制御回路を多
重化して備えるようにしたため、発電電動機の実
機始動前に正常に動作する自己診断機能制御回路
を選択することができるので、故障発見が早期に
でき、故障が生じても実電圧を印加しない始動前
に自己診断するため、被害の増大をまねくことが
なく、始動装置の信頼性が大幅に向上する効果が
ある。
第１図は従来装置の制御回路ブロツク図、第２
図は本発明の一実施例を示す制御回路のブロツク
図、第３図は本発明の模擬信号作成回路の入出力
特性図、第４図は本発明に記載の複数台の制御回
路の構成図、第５図は本発明に記載の複数台の制
御回路の自己診断・切りかえのフローチヤート図
を示す。 １……３相整流器、２……直流リアクトル、３
……３相インバータ、４……交流リアクトル、５
……発電電動機、６……入力変圧器、７……分配
器、８……PG（パルス発生器）、９……CT（変流
器）、１０……サイリスタ素子、１１……制御回
路、１２……速度コントローラ、１３……電流コ
ントローラ、１４……整流器ゲート回路、１５…
…電流検出回路、１６……速度検出回路、１７…
…インバータゲート回路、３１Ａ……模擬電流フ
イードバツク作成回路、３２……模擬速度フイー
ドバツク作成回路、３３……模擬分配器信号作成
回路、４０……制御回路論理演算部、４１……制
御信号切りかえ部、４２……リレー回路、４３…
…自己診断機能制御回路、４４……上位コントロ
ーラ、４５……始動装置制御盤。
図は本発明の一実施例を示す制御回路のブロツク
図、第３図は本発明の模擬信号作成回路の入出力
特性図、第４図は本発明に記載の複数台の制御回
路の構成図、第５図は本発明に記載の複数台の制
御回路の自己診断・切りかえのフローチヤート図
を示す。 １……３相整流器、２……直流リアクトル、３
……３相インバータ、４……交流リアクトル、５
……発電電動機、６……入力変圧器、７……分配
器、８……PG（パルス発生器）、９……CT（変流
器）、１０……サイリスタ素子、１１……制御回
路、１２……速度コントローラ、１３……電流コ
ントローラ、１４……整流器ゲート回路、１５…
…電流検出回路、１６……速度検出回路、１７…
…インバータゲート回路、３１Ａ……模擬電流フ
イードバツク作成回路、３２……模擬速度フイー
ドバツク作成回路、３３……模擬分配器信号作成
回路、４０……制御回路論理演算部、４１……制
御信号切りかえ部、４２……リレー回路、４３…
…自己診断機能制御回路、４４……上位コントロ
ーラ、４５……始動装置制御盤。
Claims (1)
- １ 交流を直流に変換する整流器１と、この整流
器１の直流出力を可変周波数の交流電力に変換し
て同期電動機５に供給するインバータ３と、前記
直流変換前の交流検出信号と前記同期電動機５の
回転速度信号を入力して前記整流器１と前記イン
バータ３の制御信号を出力する複数の自己診断機
能制御回路４３Ａ，４３Ｂと、この自己診断機能
制御回路４３Ａ，４３Ｂの選択を指令する選択手
段４４とを備え、前記各自己診断機能制御回路４
３Ａ，４３Ｂは、模擬電流フイードバツクを発生
する模擬電流フイードバツク作成回路３１Ａと、
模擬速度フイードバツクを発生する模擬速度フイ
ードバツク作成回路３２と、模擬分配器信号を作
成する模擬分配器信号作成回路３３と、分配器７
の出力信号と前記模擬分配器信号作成回路３３の
出力信号を第１の切換えスイツチ３８で選択入力
して前記インバータ３を制御するインバータゲー
ト回路１７と、前記回転速度信号を入力する速度
検出回路１６の出力信号と前記模擬速度フイード
バツク作成回路３２の出力信号を第２の切換えス
イツチ３９で選択入力するとともに速度基準信号
を入力する速度コントローラ１２と、前記直流交
換前の交流検出信号を入力する電流検出回路１５
の出力信号と模擬速度フイードバツク作成回路３
１Ａの出力信号を第３の切換えスイツチ３７で選
択入力するとともに前記速度コントローラ１２の
出力信号を入力する電流コントローラ１３と、こ
の電流コントローラ１３の出力信号を入力して前
記整流器１を制御する整流器ゲート回路１４とを
具備したことを特徴とする同期電動機の始動装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2436884A JPS60170478A (ja) | 1984-02-14 | 1984-02-14 | 同期電動機の始動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2436884A JPS60170478A (ja) | 1984-02-14 | 1984-02-14 | 同期電動機の始動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60170478A JPS60170478A (ja) | 1985-09-03 |
| JPH0345991B2 true JPH0345991B2 (ja) | 1991-07-12 |
Family
ID=12136243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2436884A Granted JPS60170478A (ja) | 1984-02-14 | 1984-02-14 | 同期電動機の始動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60170478A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100505049B1 (ko) * | 2003-03-26 | 2005-08-03 | 엘에스산전 주식회사 | 인버터의 고장진단 방법 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5644390A (en) * | 1979-09-17 | 1981-04-23 | Hitachi Ltd | Diagnosing method of starting abnormality of synchronous motor |
-
1984
- 1984-02-14 JP JP2436884A patent/JPS60170478A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60170478A (ja) | 1985-09-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3612973A (en) | A brushless dc motor system combined with a thyristor bridge inverter | |
| US4642546A (en) | Method and apparatus for operating a load supplied via an intermediate-link converter, especially an asynchronous machine, in the event of a network disturbance | |
| US8368342B2 (en) | Apparatus and method for generating electromagnetic torque in an electric machine | |
| JPH0345991B2 (ja) | ||
| EP3629472A1 (en) | A power system including a multi-phase electrical machine | |
| JPS62225197A (ja) | 電動機制御装置 | |
| JPH04365770A (ja) | エレベータの制御装置 | |
| JP3215263B2 (ja) | 交流電動機の駆動システム | |
| JP3392832B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JPS5829381A (ja) | インバ−タによる電動機の逆相制動方法 | |
| JPH08237952A (ja) | 交直変換装置の制御装置 | |
| JP2641358B2 (ja) | 可変速揚水発電システム | |
| JP3447943B2 (ja) | 中性点クランプ方式インバータの制御方法 | |
| JPS6139896A (ja) | 電動機群の駆動装置 | |
| JP2638982B2 (ja) | 初期充電方法 | |
| JPH07194135A (ja) | インバータの制御装置 | |
| JP3268017B2 (ja) | 静止形可変電圧可変周波数電源装置 | |
| JPH0191694A (ja) | 交流電動機の制御装置 | |
| JPH1193891A (ja) | インターナルポンプシステム | |
| JPH0260437A (ja) | 非常用発電機の電力系統への併入方法 | |
| JPH0793837B2 (ja) | 可変速運転システムにおける接地事故保護装置 | |
| JP2619069B2 (ja) | 複数台のサイクロコンバータの制御方法 | |
| JPH08251923A (ja) | 多重コンバ−タ装置及びその起動方法 | |
| Edwards | Microprocessor-based control of an ac motor drive | |
| JPH0327793A (ja) | 電動機の制御装置 |