JPH034660B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、綜絖枠を往復動する駆動機構に結合
する装置であつて、綜絖枠と往復動する駆動機構
に設けてあつて相互に結合する１対の結合部材
と、一方の結合部材に回動自在に設けてあり、他
方の結合部材に押圧でき、係止位置では、駆動方
向に対して直角に延びるくさび面で他方の結合部
材の対向面と共働して結合を行う係止ツメとを有
する形式のものに関する。

綜絖枠を昇降する駆動機構（駆動板とも呼ばれ
る）に着脱自在に結合するため多種多様の構造が
ある。この場合、綜絖枠と駆動機構とのこの種の
結合のために選択される構造要素は、当該の目的
（例えば、継手部材の急速な摩耗を阻止するとい
う目的、極めて迅速で簡単な結合・解離を達成す
るという目的、順次に並ぶ綜絖枠の全系列を同時
に駆動機構から分離するという目的）によつて決
まる。

上述の種類の公知の装置の場合、作動ロツドを
差込む四角形孔を有する回転自在の操作カムによ
つて、１つの結合部材に軸支してあつてくさび面
を備えた係止機構を作動して、綜絖枠に配した別
の結合部材の対向面と共働させる。この場合、作
動ロツドには、順次に配置した綜絖枠の結合装置
の複数のカムを同時に差込むことができ、従つ
て、すべての綜絖枠を同時に駆動装置から分離で
きる。結合位置では、カムは、係止機構に固定さ
れたゴム部材を押圧し、押圧されたゴム部材の応
力によつて上記位置に保持される。

運転中、結合部材は、往復運動にもとづき大き
な力を受けるので、長期の使用によつて結合部材
のくさび面が摩耗して上記くさび面の目に遊びが
生じた場合には、特に、ゴム材料の弾性だけでカ
ムを係止位置に固定するのは不可能となる。新し
い状態では存在しないがすべての場合に次第に現
れる遊びは、カムによつては除去できず、極めて
望ましくない問題（例えば、はめ合い部分の発
錆、遊びにもとづく衝撃による摩耗の増大、綜絖
枠の振動の発生、等）を生ずる。綜絖枠のすべて
の結合装置の場合、結合部材の次第に生ずる摩耗
に伴い結合部材の間の遊びのない結合は保証され
ないという欠点がある。

従つて、本発明の目的は、遊びが生ぜず、結合
を行う部材の摩耗が自動修正にもとづき何等の影
響を与えないよう、綜絖枠および駆動機構の結合
部材を着脱自在に結合することにある。

上記目的の達成のため、装置は、特許請求の範
囲第１項記載の特徴を有する。

本発明では、一方の結合部材に軸支された曲り
レバーの作動レバーを回動させることによつて、
曲りレバーは両結合部材の結合を解放する位置か
ら両結合部材を結合する位置へ圧縮バネの作用に
抗して移動し、又はその逆に移動することができ
る。曲りレバーは中央の死点（本明細書では、曲
りレバーの移動時において、図面に示される作動
レバー１１の一方の結合部材とを連結する回転軸
１２、作動レバー１１とレバー要素１３とを連結
するピン１７及びレバー要素１３の係止ツメ７へ
の軸支点が一直線になる位置を中央の死点と呼
ぶ。）を越えて移動する。曲りレバーの係止位置
では、圧縮バネの作用によつて曲りレバーをその
位置に保持すると共に、圧縮バネの力によつて係
止ツメを他方の結合部材に確実に係合させる。

また両部材間に摩耗が生じた場合においても、
圧縮バネの作用によつて、両部材が確実に係合す
ることが保障され、両結合部材間に遊び及び空転
を生ずることが避けられる。

また、曲りレバーは、上記中央の死点を越えて
上記両結合部材の解放位置と係止位置に移動する
ために、曲りレバーの旋回ストローク及び旋回角
度を小さくして装置を小型化することができると
共に、大きい係合力を得ることができる。

突起へ向つて湾曲されたＬ字状係止ツメの端部
に中央の死点を越えた位置において対向するカム
状突起を曲りレバーの旋回自在なレバーに設けれ
ば合目的的である。かくして、摩耗によつて係止
ツメの位置が変化した場合も、係止ツメ端および
突起が相互に当接し、従つて、結合部材の遊びの
ない係合が保証される。

本発明の対象の実施例を示す添付の図面を参照
して以下に本発明を詳細に説明する。

綜絖枠の側板（図示してない）に取付けられた
断面Ｕ字状の下方へ開放したハウジング１には、
ハウジング１とともに、下方へ開放された中空ス
ペース３を形成する部材２が挿入されてリベツト
止めまたはねじ止めしてあり、上記ハウジング１
と部材２で一方の結合部材が形成されている。上
記中空スペースには、昇降される他方の結合部材
４が挿入され、上記ハウジング１と部材２は同他
方の結合部材４のソケツトとしての機能を有す
る。ハウジング１に固定された部材２は、円弧状
の縁を備えた凹部５を有し、この凹部５には、係
止ツメ７の端部６が旋回自在なよう軸支してあ
る。係止ツメ７の縁には、歯列８が設けてある。
この歯列は、双方の結合部材を相互にはめ込み
（第２図）、係止ツメ７が結合部材４に押圧される
と、結合部材４の対向歯列９と係合する。双方の
歯列８，９の歯は、双方の結合部材を形状結合す
るためのくさび面を形成する。

曲りレバー１０は、係止ツメ７を結合部材４に
押圧する。このレバーは、取手として構成し回転
軸１２によつてハウジング１に旋回自在に軸支し
た作動レバー１１と、作動レバー１１および係止
ツメ７に枢着してあつてこれら双方の部材を結合
する別のレバー要素１３とから成る。レバー要素
１３は、ボルト状部材１４を備え、ボルト状部材
の一端には、同ボルト状部材を囲む圧縮コイルバ
ネ１６の対向受け１５が固定してある。この対向
受け１５は、同時に、ヒンジ部材として役立ち、
ピン１７によつて作動レバー１１のホーク状端部
に枢着してある。

ボルト状部材１４を囲む圧縮コイルバネ１６の
１端は対向受け１５に当接し、その他端は、ボル
ト状部材１４に支持され限られた範囲内で長手方
向にボルト状部材１４に対して移動できるスリー
ブ状の対向受け１８に当接する。上記対向受け１
８は、また、レバー要素１３を係止ツメ７に枢着
するためのヒンジ部材として作用する。対向受け
１８は、その円形外周によつて、係止ツメ７の対
応する凹部１９内に旋回自在に保持される。

ボルト状部材１４には、各部材の組立状態（第
４図参照）において、即ち、圧縮コイルバネ１６
および対向受け１８をボルト１４にはめ込んだ際
にピン２１が貫通する横方向ボア２０が設けてあ
る。上記ピン２１は、更に、対向受け１８に構成
されピン２１の径よりも大きいボルト状部材１４
の長手方向の長さを有する横方向ボア２２を貫通
する。かくして、ボア２２の相互に対向する壁
は、ボルト状部材１４に沿う対向受け１８の長手
方向運動の２つのストツパを形成する。この場
合、対向受け１８の長手方向運動ストロークは、
約0.5mmとされる。圧縮コイルバネ１６は、予圧
縮された状態で組込んであるので、第１図に示さ
れる曲りレバー１０の位置では、ピン２１は、ス
トツパを形成するボア右縁２３に係合し、対向受
け１８は、圧縮コイルバネ１６の力によつて上記
ピン２１へ押圧される。

結合部材４に係止ツメ７を押圧するために、曲
りレバー１０を第２図の係止位置へ旋回する場
合、曲りレバー１０は、回転軸１２、ピン１７及
び対向受け１８が一直線になる中央の死点を通過
するが、スリーブ状の対向受け１８の長さの大き
いボア２２とピン２１のクリアランスによつて、
対向受け１８とピン２１は相対的に移動すること
ができ、曲りレバー１０は中央の死点を通過して
第２図の係止位置へ移動する。またこの際圧縮コ
イルバネ１６は上記0.5mmのストロークの範囲内
で更に圧縮される。係止位置において、この圧縮
コイルバネ１６は、対向受け１８を介して係止ツ
メ７に作用してこれを結合部材４に押圧する。な
お、この係止位置では、ピン２１は対向受け１８
のボア２２の左右の縁の間に位置する。

圧縮コイルバネ１６の強い張力によつて、作動
のために大きいバネ力が得られる。更に、結合部
材の分離のため曲りレバー１０を第２図の位置か
ら第１図の位置へ旋回する際、係止ツメ７および
曲りレバー１０から成る系を死点を超えて僅かに
旋回しただけでバネ力が係止ツメ７に作用しなく
なる。何故ならば、ピン２１がボア２２の右縁２
３に当接することによつて、バネ力を受ける対向
受け１８はピン２１に押し付けられてバネ力が係
止ツメ７に作用しなくなるからである。さもなけ
ればバネを完全に弛緩させるまでに大きい曲りレ
バーの旋回ストロークが必要となるが、本実施例
では、上記のような小さいストロークおよび小さ
い旋回角度にもとづき、装置全体を小さく構成で
き、しかも、大きい閉鎖力が得られる。

別の構造の場合、圧縮コイルバネの代わりに板
バネを使用することもできるが、板バネに、同一
の効果を得るには対応して大きく設計しなければ
ならず、ワイヤがねじり応力のみを受ける圧縮コ
イルバネよりも破損し易い。

抜差自在な結合部材４の歯列９とは逆の側の細
い面には、縦方向へ延びる突起２５と突起間のく
さび状溝２６とから成る断面が歯状の輪郭が構成
してある。ハウジングに保持してあつて結合部材
４に係合する部材２は、断面が歯状の対応する構
造の輪郭２７を有しているので、結合部材を相互
に差込んだ場合、歯状の縁のクランクが相互に押
圧される。この場合、フランク角度は、強い摩擦
結合または力結合が生ずるよう、選択する。かく
して、歯列８，９による形状結合に加えて、結合
部材４の逆の側の細い面において接合部材が相互
に強固に結合される。

部材２の対向輪郭２７と共働する縦方向突起２
５およびくさび状溝２６による上述の摩擦結合な
らびに結合部材４の歯列と共働する係止ツメ７の
歯列８による形状結合は、初期の状態を維持する
ことができず、頻繁な使用に伴い摩耗が現れるの
で、相互に結合される部材の間に遊びまたは空転
が生じ、従つて、はめ合い部分の発錆または装置
の各部分の急速な摩耗が現れるが、本装置の場
合、各種の構造的方策にもとづき、これらの問題
点は排除される。これは、曲りレバー１０の作動
レバー１１に、係止ツメ７が係止位置にあり且つ
圧縮コイルバネ１６が圧縮される第２図に示す中
央の死点を越えた位置においてＬ字状係止ツメ７
の湾曲端３１に対向するカム状突起３０を設ける
ことによつて、達成される。歯列８，９のくさび
面およびまたは輪郭面２５〜２７の摩耗にもとづ
き、すべてのくさび面が相互に結合されるまで係
止ツメ７が、第２図で見て逆時計方向へ更に旋回
され、このときに、中央の死点を越えた位置にお
いてカム状突起３０の方向へ作用するバネ１６の
力成分にもとづき、手動レバー１１も対応して更
に旋回され、カム状突起３０および係止ツメ７の
端部３１は、相互に当接する。かくして、結合さ
れる部材の間の空転または遊びが生ずることはな
い。これは、装置が、極めて操作し易く、寸法が
小さいので、綜絖枠のロツド近傍に且つ両端に鏡
像対称の状態で組込み得ると言う別の利点に加え
て、この種の公知の装置に対する決定的利点をな
す。

【図面の簡単な説明】

第１図は、結合部材を相互に組合せる前の開放
状態の結合装置を示す図面、第２図は、結合部材
を相互に組合せた後の第１図の装置を示す図面、
第３図は、第２図の線１１−１１に沿う水平断面
図、第４図は、曲りレバーの詳細図である。 １；２；４……結合部材、７……係止ツメ、１
０……曲りレバー、１１……作動レバー、１３…
…レバー要素、１４……ボルト状部材、１５；１
８……対向受け、１６……圧縮バネ、２０……ボ
ルト状部材のボア、２１……ピン、２２……対向
受けのボア。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 綜絖枠の側板に取付けられ往復動する駆動機
   構に設けられた地方の結合部材４を収容する中空
   スペースを形成する一方の結合部材１，２を備
   え、上記一方の結合部材は、上記ハウジング内に
   回動自在に取付けられると共に上記駆動機構の駆
   動方向に対して直角に延びて係止位置で上記他方
   の結合部材の対向面に押圧されるくさび面をもつ
   係止ツメ７を備えた綜絖枠を往復動する駆動機構
   に結合する装置において、上記係止ツメ７に軸支
   され係止ツメ７をその係止位置へ移動させる曲り
   レバー１０を備え、上記曲りレバー１０は、対向
   受け１５とピン１７によつて相互に回動可能に連
   結された作動レバー１１と係止ツメ７にその一端
   に設けた対向受け１８を介して軸支されたレバー
   要素１３、及び上記対向受け１５と上記対向受け
   １８にその両端が、当接する圧縮バネ１６とを備
   え、上記曲りレバーは係止ツメが係止位置をとる
   位置へ中央の死点を越えて上記圧縮バネに抗して
   回動可能であることを特徴とする綜絖枠を駆動機
   構に結合する装置。 ２ 圧縮バネ１６が圧縮コイルバネであり、レバ
   ー要素１３は、上記ピン１７にその１端が連結さ
   れた第１の対向受け１５をもつボルト状部分１４
   と他端に設けられた第２の対向受け１８とを備
   え、同第２の対向受け１８は、同対向受け１８内
   に設けられたストツパによつて許容される限られ
   た範囲内でボルト状部分１４に対して長手方向に
   移動可能であり、上記圧縮バネ１６は、上記第１
   及び第２の対向受け１５，１８間でボルト状部分
   １４のまわりに配置され、係止ツメ７と曲りレバ
   ー１０の開放位置では圧縮状態にあり、係止位置
   では曲りレバーが中央の死点を越えた位置へ旋回
   するときに生ずる対向受け１５，１８間の間隔の
   短縮に応じて圧縮されることを特徴とする特許請
   求の範囲１に記載の装置。 ３ 圧縮コイルバネ１６の対向受け１５，１８
   は、それぞれ、レバー要素１３の１端を係止ツメ
   ７に連結し、また、レバー要素１３の他端を作動
   レバー１１に連結するヒンジ部を備えていること
   を特徴とする特許請求の範囲第２項に記載の装
   置。 ４ 第２の対向受けは、ボルト状部材の長手方向
   に延びる第１の横方向のボア２２をもつスリーブ
   状の部材を備え、上記ボルト状部分１４に第２の
   横方向のボア２０及び上記ボア２０，２２を貫通
   して延びるピン２１が設けられ、同ピン２１は、
   上記圧縮バネを圧縮して第１及び第２の対向受け
   間の間隔が縮小されるときにピンが上記第１のボ
   ア内を移動できるように第１のボア２２のボルト
   状部材の長手方向の長さより小さい直径を持つこ
   とを特徴とする特許請求の範囲３に記載の装置。 ５ 係止ツメ７はＬ字状であり、作動レバー１１
   には、カム状突起３０が設けてあり、この突起が
   中央の死点を越えた曲りレバー１０の位置におい
   てＬ字状の係止ツメ７の湾曲端３１に対向し、係
   止ツメおよびカム状の突起３０が相互に当接し、
   結合部材の遊びのない係合が保証されることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ６ 係止ツメ７のくさび面および他方の結合部材
   ４の対向面が、相互に係合可能な歯列８，９から
   構成されていることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項に記載の装置。 ７ 一方の結合部材は他方の結合部材４を収容す
   るソケツトを形成し、上記他方の結合部材４は歯
   列８，９の反対側に少くとも長手方向に延びる断
   面楔状の突起２５を備え、同突起２５は一方の結
   合部材の内壁の断面楔状の部分２７に収容され、
   曲りレバー１０が中央の死点を越え係止ツメ７が
   係止位置にあるときに突起２５が溝２７に押圧さ
   れて摩擦結合を行なうことを特徴とする特許請求
   の範囲６に記載の装置。