JPH0346867Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えばシヨートドウエルコータの塗
工幅を調節するために使用するサイドシールに関
するものである。

（従来の技術） シヨートドウエルコータとは、第６図及び第７
図に示すように、バツキングロール１０にサポー
トされた原紙１１に対して直接塗液を吐出し、そ
の直後にブレード１２によつて過剰分の塗液を掻
き取るタイプのコータである。

前記原紙１１に対する塗工幅を調節するために
第７図に示すように操作側、駆動側に夫々サイド
シール１′が設けられている。サイドシール１′は
塗工液の吐出幅調節用シールバー６上に固定され
ており、同シールバー６は紙幅方向にスライドが
可能なものである。このシールバー６の押し引き
により、サイドシール１′の位置決めを行ない、
塗工幅の調節が行なわれる。

さて、従来のサイドシール１′は、第７図及び
第８図に示すように断面が台形をしたスポンジ製
（ネオプレン単泡スポンジ）で作られていた。こ
の場合、サイドシール１′上面が高速にて走行す
るバツキングロール１０面或は原紙１１面に接触
すると、摩擦によつてサイドシール１′が引き千
切られる或は持ち去られる虞れがある。そこで従
来は、第８図及び第９図に示すようにサイドシー
ル１′の原紙１１供給方向後方からサイドシール
上面に向かつて厚さ0.2〜0.3mmの真鍮又はステン
レス板からなるシム１３を設けてサイドシール
１′上面をシム１３にてカバーし、さらにシムの
上面には潤滑及び摩耗防止のためシヤワー１４に
より水を供給していた。そしてこのシム１３及び
シヤワー１４はサイドシール１′の動きに同調さ
せて紙幅方向の移動（左右）とそれとは独立した
上下方向の調節が必要であつた。

ところで、このシム１３及びシヤワー１４の取
付け部は、バツキングロール１０との干渉を避け
るため、ブレード１２からかなり離れた位置にお
かざるを得ず、シム１３の長さは約300〜400mmに
もなる。

そのため、サイドシール１′の動きに合わせて
シム１３を左右に調節しようとしても第１０図及
び第１１図に示すようにシム１３の撓み、或は歪
みによつてシム先端位置を正確に制御することが
できない。同時にシヤワー水がシム１３とバツキ
ングロール１０（或は原紙１１）との接触面に上
手く行き渡らず、シム１３が乾燥摩擦を受け、シ
ム１３の摩耗が激しくなる一方で、バツキングロ
ール面（或は紙面）に傷を付けることにもなる。

また、サイドシール１′の上面をシム１３によ
つて完全に覆う必要があり、第１２図のようにブ
レード１２の先端がシム１３の先端と一致するよ
うにシム１３を上下方向に調整しなければならな
いが、実際には技術的及び操作性の上から非常に
困難である。もし、シム１３が第１３図に示すよ
うにブレード１２の先端上部に来てしまうと、ブ
レード１２に悪影響を及ぼし、また第１４図に示
すようにシム先端とブレード先端の間にすき間が
できると、剥き出しになつたスポンジ面が毟り取
られる。

以上の各問題点に加えて、サイドシール１′と
は別置のシム１３、シヤワー１０を設け、さらに
はその移動・調節機構が必要になるため、その分
部品点数が増えるとともに、スペースもとられる
ため、マシンとしての操作性も一段と悪くなる。

（考案が解決しようとする問題点） このように、従来のシヨートドウエルコータに
あつては、塗工幅調節用のサイドシール部におい
てサイドシールとシム、シヤワーが別置であつた
ため、バツキングロールとの干渉を避けんがため
にはシム及びシヤワーの取付位置をサイドシール
から遠ざける必要があり、その結果、シヤワーに
よる潤滑材の行き渡りも悪く、サイドシールの摩
耗、バツキングロール面（或は原紙面）の損傷を
発生させる原因を作つていた。また、サイドシー
ルの動きに応じ、或はサイドシール面に正確にシ
ムを添わせるためにシム及びシヤワーを移動調整
する必要があるが、シムが薄板で長形状であるた
め、その調整が困難である上に、その調整のため
の器具等も増加し、操作性及びスペース上の問題
点が生じていた。

（問題点を解決するための手段） このため、本考案は塗液の吐出幅を規制するコ
ータにおけるサイドシールにおいて、同サイドシ
ール本体の少なくともバツキングロール対向面に
耐蝕性・耐摩耗性の薄板を一体に取付けると共
に、前記サイドシール本体の内部を通つて前記薄
板表面を潤滑する流体通路を設けることを構成
し、これを上記問題点の解決手段とするものであ
る。

（作用） 従来のサイドシール、シム、シヤワーの三者の
機能を１つにまとめ、サイドシールにシムを一体
化したことにより、サイドシール部がコンパクト
でかつシンプルになるとともに、その操作性も一
段と向上させ、サイドシールの位置制御を正確か
つ容易に行い得るようにする。

また、潤滑流体が直接接触部に供給できるた
め、供給量を少なくしても十分に接触面全面に行
き渡る。

なお、シムの上面にセラミツクメツキのような
耐摩耗処理を施すことにより長寿命化を可能とす
る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

既述したように、本考案は従来のスポンジ製サ
イドシール、シム及びシヤワーの持つ機能を同時
に有する三者を一体化したコンパクトでかつシン
プルな潤滑機構一体型のサイドシールに関するも
のである。

第１図乃至第３図が本考案に係るサイドシール
を示し、同サイドシールは主に硬軟２種類のシー
ル部材１ａ，１ｂからなるサイドシール本体１
と、そのバツキングロール面に対向する表面から
下面にかけて貼着一体化したシム２並びに潤滑流
体を供給する供給管３から構成されている。

上記シール部材１ａ，１ｂのうち第１図上方に
位置するシール部材１ａは弾性及び可撓性に優
れ、下方に位置するシール部材１ｂは多少の弾性
を有し液密性及び剛性に優れた素材が使われる。

前記弾性及び可撓性に優れたシール部材１ａは
断面が２等辺３角形状となし、断面台形のサイド
シール本体１の一部断面を形成し、残りの断面部
分を前記液密性及び剛性に優れた素材からなるシ
ール部材１ｂで構成している。

シール部材１ａは、例えばネオプレン単泡スポ
ンジからなり、ブレードに直接当たる部分である
ため、ブレードの撓みを妨げぬように軟らかいス
ポンジ製とする。また、一方のシール部材１ｂは
液密の合成ゴムからなり、上記供給管３を確実に
支持し、内部に供給管３とシム２をつなぐ通路穴
が複数個形成されている。

供給管３は本実施例ではステンレス管であり、
内部を通して潤滑流体を供給する機能を有すると
共に、第４図及び第５図に示すようにシールバー
６とサイドシール１をホルダー５を介して固定支
持するアームの役目をも有している。

固供給管３は前記下方部分のシール部材１ｂに
その幅方向を貫通して固定され、供給管の例えば
吐水部には複数の穴３′が通じ、同穴の他端はサ
イドシール本体１の表面と一体化されたシム２の
表面へと通じている。

シム２は厚みが約0.1〜0.5mmの例えばステンレ
ス板からなり、サイドシール本体１のバツキング
ロール側の面及び下面を覆うように固定されてい
る。バツキングロールと接触する面には前記穴
３′が開口しており、その開口部を含む部分には
シム２の表面に潤滑流体が万遍なく行き渡るよう
に板厚の約半分の深さで溝４が刻設される。

図示例では、更にシム２の表面にはセラミツク
メツキが施され、耐摩耗性を向上させている。

なお、上記潤滑流体としては水を例に挙げた
が、液体に限るものではなく例えば空気そのもの
を適用することも可能である。また、上記耐摩耗
性を向上させるにも、セラミツクス以外に、例え
ば耐摩耗性の高い４沸化樹脂、或はイオン窒化物
等を採用することも可能である。

（考案の効果） 以上、詳細に説明した如く本考案は、従来、別
体であるため、スペース・機構・機能の点で問題
のあつた＜サイドシール＞、＜シム＞及び＜潤滑
機構＞を一体化させることにより、シンプルでか
つコンパクトなサイドシールが得られると共に、
紙幅方向の調節も容易かつ正確になり、また上下
方向の調整が全く不要になり、特にシム表面にセ
ラミツクメツキを施す場合には、その効果と確実
な潤滑が相まつてサイドシールのシム部における
寿命を著しく延ばすことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すサイドシールの
断面図、第２図は同正面図、第３図は第１図のＡ
−Ａ断面図、第４図は同サイドシールのシールバ
ーへの取付状態正面図、第５図は同断面図、第６
図はシヨートドウエルコータの要部断面図、第７
図は同斜視図、第８図は従来の同コータ要部断面
図、第９図は従来のサイドシールとシム部の斜視
図、第１０図は同シム部の撓み状態を示す側面
図、第１１図は同シム部の左右調節時の歪み状態
を示す正面図、第１２図乃至第１４図はシムを上
下方向に調節するときの各状態を説明するための
断面図である。 図の主要部分の説明、１……サイドシール本
体、１ａ，１ｂ……シール部材、２………シム、
３……供給管、３′……穴、４……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 塗液の吐出幅を規制するコータにおけるサイド
   シールにおいて、同サイドシール本体の少なくと
   もバツキングロール対向面に耐蝕性・耐摩耗性の
   薄板を一体に取付けると共に、前記サイドシール
   本体の内部を通つて前記薄板表面を潤滑する流体
   通路を設けることを特徴とするコータのサイドシ
   ール。