JPH03468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は管体の地中押込み装置を示すものであ
る。

第９図は従来のこの種の装置を示し、据付ピツ
トａ内に配設され油圧駆動源ｂによつて駆動され
る推進シリンダＣのロツドｄに枢支ｅされたチヤ
ツクｆのピンｇによつて管体押込み用推進軸ｈを
保持、固定し、前記推進シリンダｃを駆動して推
進軸ｈを推進するように構成されている。

なお前記チヤツクｆは、推進軸ｈを押込み方向
にのみ人力で固定し、引抜き方向には解放される
ように構成されている。

前記従来の装置においては、作業中、推進軸ｈ
はピンｆの支持力の配分により水平に固定するこ
とが因難であり、真直の推進ができない。

また次位の推進軸h′を継接する場合には、同推
進軸h′をチヤツクｆの後方から挿入し、ジヨイン
トｉを介して接続するため、据付ピツトａの幅が
広くなる。

本考案はこのような問題点を解決するために提
案されたものであつて、据付けピツト内底部に定
着されたベース部材、同本体上に進退動自在に配
設された推進軸受台及び同受台駆動装置、前記推
進軸受台上に配設された推進軸送り装置よりな
り、同送り装置は前記受台上に配設された固定プ
レート及び同固定プレートに対設され且つ平行リ
ンク機構を介して前記受台に進退動自在に装架さ
れた移動プレート並に同移動プレートの駆動装置
よりなることを特徴とする管体の地中押込み装置
に係るものである。

本考案に係る管体の地中押込み装置において
は、前記推進軸受台上に配設された推進軸送り装
置に推進軸を固定し、推進軸受台を据付けピツト
内底部に定着されたベース部材に沿つて、前記受
台駆動装置を介して移動させることによつて推進
軸を推進せしめるものである。

而して前記推進軸送り装置は、前記受台上に配
設された固定プレートと、同固定プレートに対設
され且つ平行リンク機構を介して前記受台に進退
動自在に装架された移動プレートと、その駆動装
置とより構成されているので、同駆動装置によつ
て移動プレートを前進させることによつて前記平
行リンク機構を介して移動プレートを固定プレー
ト側に移動させ、両プレート間に推進軸を確実に
挾着、掴締し、同推進軸をふらつきがなく真直に
推進でき、安全性と推進精度が向上する。

而して本考案によれば推進軸は軸送り装置に対
して従来のように推進方向から挿入することな
く、受台上の前記固定並に移動両プレート間に推
進軸を上から乗せるだけでよいので、据付ピツト
は前記ベース部材が入るだけの大きさでよく、据
付け時の土工量、人員、時間が大幅に低減する。

また推進軸が推進軸送り装置に挾着されていな
い個所、移動プレートと推進軸受台とを連結する
平行リンクが前とは反対方向に指向するまで移動
プレートを移動せしめることによつて、押込みの
作業と逆の作動で推進軸を真直に引抜くと同時
に、引抜き方向に推進軸をつないだまま推進する
ことによつて、前記ベース部材を移動することな
く推進方向を変更でき、押込み方向及び引抜方向
に同軸推進ができるので、推進軸の芯出しが簡単
になり、作業工数が低減する。

以下本考案を図示の実施例について説明する。

１は据付けピツト２の底面にスパイク３を介し
て固定されたベース部材である。同ベース部材１
上にはガイドレール４が敷設され、推進軸受台５
のローラ６が同ガイドレール４に転動自在に係合
される。また前記推進軸受台５の駆動装置を構成
する油圧シリンダ７のシリンダヘツド側がベース
部材に枢着され、ロツド側が前記受台５に枢着さ
れ、油圧シリンダ７のロツドを伸縮させることに
よつて推進軸受台５がガイドレール４に沿つて水
平に進退動するように構成されている。図中８は
油圧源である。

前記推進軸受台５上には推進軸送り装置が配設
され、同装置は前記受台５上に固定された推進方
向に延びる固定プレート９、及び同固定プレート
９に対設され、且つ前記受台５との間に、両端部
を夫々ピン１０，１１を介して枢着された平行リ
ンク１２によつて連結された移動プレート１３、
並びにシリンダヘツド側を前記受台５にピン１５
を介して枢着され、ロツド側を前記移動プレート
１３にピン１４を介して枢着された油圧シリンダ
１６より構成されいる。なお同油圧シリンダ１６
が前記移動プレート１３の駆動装置を構成するも
のである。

なお図中１７は推進軸Ａを支持するためのガイ
ドで、推進軸受台５上に推進軸送り方向に亘つて
配設されている。

図示の実施例は前記したように構成されている
ので、推進軸受台５上における固定プレート９と
移動プレート１３との間に上方より推進軸Ａを置
き、油圧シリンダ１６を退縮して移動プレート１
３を平行リンク１２を介して固定プレート９側に
移動させ、両プレート９，１３間に推進軸Ａを掴
持する。

この状態で油圧シリンダ７を伸長して推進軸受
台５を前進させ、同受台５上の軸送り装置に掴持
された推進軸を真直に推進して管体を地中に押込
む。

この際推進軸Ａが土中に推進される時に生起す
る摩擦力によつて、平行リンク１２が内側に回転
する力で推進軸Ａを前後方向に移動するため、前
記両プレート９，１３の当たり面が確実に推進軸
Ａに圧着してこれを固定する。（第４図及び第５
図参照） 而して油圧シリンダ７のストロークが最大にな
つたとき、油圧シリンダ１６を伸長して移動プレ
ート１３を固定プレート９より離隔せしめて推進
軸Ａの固定を解放し、油圧シリンダ７を退縮させ
て推進軸受台５を所要の位置まで後退させる。

以下前記の作業を反覆して推進軸Ａを推進し、
同推進軸Ａが一杯に押込まれると次位の推進軸
A′を継続して前記の作業を反覆し、推進軸の連
続押込みを可能ならしめる。（第６図参照） なお推進方向を変更する場合は、推進軸Ａが軸
送り装置に挾着されていない個所で、油圧シリン
ダ一１６を退縮して平行リンク１２が前とは逆方
向に指向するまで移動プレート１３を後退させ、
押込み作業と逆の作業で推進軸Ａを真直に引抜く
と同時に、引抜き方向に推進軸Ａをつないだまま
推進できる。

（第７図及び第８図参図） 図示の実施例によれば推進軸Ａは軸送り装置の
固定及び移動両プレート９，１３間に確固と掴持
された状態で推進され、ふらつきのない自動推進
が行なえるので安全性と推進精度が向上し、また
ベース部材１の移動なしに推進軸Ａの推進方向が
変えられ、第８図に示す如く押込み方向及び引抜
き方向に同軸推進できるので、推進軸Ａの芯出し
が簡単になり、作業工数が低減する。

また推進軸Ａは軸送り装置に推進方向より挿入
することなく、上方より架乗させるだけでよいの
で、据付けピツト２はベース部材１が入るだけの
大きさでよく、従つて据付時の人員、時間及び作
業工数が低減される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る管体の地中押込み装置の
一実施例を示す平面図、第２図はその側面図、第
３図はその正面図、第４図及び第５図は夫々その
推進軸送り装置部分の作用を示す縦断面図並に側
面図、第６図はその推進軸の継接状態を示す平面
図、第７図は推進方向変換時における推進軸送り
装置部分の作用を示す平面図、第８図は推進方向
変換時の作業状態を示す縦断側面図、第９図は従
来の管体の地中押込み装置の側面図である。 １……ベース部材、２……据付けピツト、５…
…推進軸受台、７……油圧シリンダ、９……固定
プレート、１２……平行リンク、１３……移動プ
レート、１６……油圧シリンダ、Ａ……推進軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 据付けピツト内底部に定着されたベース部材、
   同本体上に進退自在に配設された推進軸受台及び
   同受台駆動装置、前記推進軸受台上に配設された
   推進軸送り装置よりなり、同送り装置は前記受台
   上に配設された固定プレート及び同固定プレート
   に対設され且つ平行リンク機構を介して前記受台
   に進退動自在に装架された移動プレート並に同移
   動プレートの駆動装置よりなることを特徴とする
   管体の地中押込み装置。