JPH034734Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH034734Y2 JPH034734Y2 JP1983080818U JP8081883U JPH034734Y2 JP H034734 Y2 JPH034734 Y2 JP H034734Y2 JP 1983080818 U JP1983080818 U JP 1983080818U JP 8081883 U JP8081883 U JP 8081883U JP H034734 Y2 JPH034734 Y2 JP H034734Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- flow path
- filtration
- spin
- oil filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野:
本案は自動車機関のスピンオン形式のオイルフ
イルタの本体部を使用してセンタボルト形式のオ
イルフイルタを構成させるのに使用されるアダプ
タに関する。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field: The present invention relates to an adapter used to construct a center bolt type oil filter using the main body of a spin-on type oil filter for an automobile engine.
従来の技術:
自動車用オイルフイルタにはスピンオン形式の
ものとセンタボルト形式のものとがあり、それら
は濾過エレメントを納める濾過作用部と濾過作用
部が取付けられる本体部とより成るのであるが、
両者の間には次の構造上の相違がある。すなわ
ち、スピンオン形式のものにおいては、多くの場
合、濾過エレメントに目詰りが生じたときに濾過
エレメントを通すことなくオイルが流されるよう
にするためのセーフテイバルブが濾過作用部の側
に設けられるのに対しセンタボルト形式のものに
おいてはセーフテイバルブが本体部の側に設けら
れ、また、スピンオン形式のものにおいては、当
然のこととして、センタボルトがねじ込まれるよ
うなねじ孔は存在しない。Conventional technology: There are two types of automotive oil filters: spin-on type and center bolt type.They consist of a filtration part that houses a filtration element and a main body part to which the filtration part is attached.
There are the following structural differences between the two. In other words, in spin-on type oil filters, a safety valve is often provided on the side of the filtration unit to allow oil to flow without passing through the filtration element if the filtration element becomes clogged. On the other hand, in the center bolt type, a safety valve is provided on the side of the main body, and in the spin-on type, there is of course no screw hole into which the center bolt is screwed.
スピンオン形式のもの、特にセーフテイバルブ
が本体部内に設けられていないものは本体部の流
路構成が単純であると共に本体部への濾過作用部
への取付けが簡単に行われ得る利点がある。しか
しながら、車が走行させられる路面の状態、或い
は国情により定められた規正よりして、本体部へ
の濾過作用部の取付け操作に若干の煩雑さがある
にせよ、強固な取付け状態を保証するセンタボル
ト形式のものが望まれる場合がある。 Spin-on type filters, particularly those in which a safety valve is not provided within the main body, have the advantage that the flow path structure of the main body is simple and that the filtration action section can be easily attached to the main body. However, due to the condition of the road surface on which the car is driven or the regulations established by the national circumstances, the installation of the filtration unit to the main unit may be a little complicated, but the center guarantees a strong installation condition. A bolt type may be desired.
考案が解決しようとする問題点:
スピンオン形式のものとセンタボルト形式のも
のとを共に保有することは車の生産およびサービ
スの点より言つて好ましくない。本案は、本体部
の流路構成が単純であると共に、本体部への濾過
作用部の取付けが簡単に行われ得ると云う利点を
もつスピンオン形式のオイルフイルタの本体部が
センタボルト形式のオイルフイルタの製造にも利
用されるようにするに際して逢着する問題点の解
決を意図するものである。Problems to be solved by the invention: Having both a spin-on type and a center bolt type is undesirable from the point of view of vehicle production and service. The present invention is a spin-on type oil filter which has the advantage that the main body has a simple flow path configuration and the filtration unit can be easily attached to the main body. It is intended to solve the problems encountered when making it available for use in the production of products.
問題点を解決するための手段:
本案は上記問題点を解決するアダプタを提供す
るもので、本案によるものは、スピンオン形式の
オイルフイルタにおける濾過作用部の本体部への
スピンオン用おねじ部に嵌合させられるめねじ
と、センタボルト形式のオイルフイルタにおける
濾過作用部の本体部への取付け用センタボルトが
嵌合させられるめねじとを一方の側の中心部と他
方の側の中心部とに設け、本体部が衝合させられ
る衝合面と濾過作用部の外殻ケースが衝合させら
れる衝合面と濾過エレメント部に衝合させられる
押え面とを設けると共に、セーフテイバルブを内
蔵させ、本体部の側における未濾過オイルの流路
を濾過作用部における未濾過オイル流路に連通さ
せる流路と濾過作用部におけるオイル濾過の流路
を本体部の側における濾過オイルの流路に連通さ
せる流路とを設けたことを特徴とする。Means for solving the problem: The present invention provides an adapter that solves the above problem, and the adapter according to the present invention fits into the spin-on male screw part of the filtration action part of the spin-on type oil filter to the main body part. The female thread to be fitted and the female thread to which the center bolt for attaching the filtration action part to the main body of a center bolt type oil filter is fitted are connected to the center part of one side and the center part of the other side. The filter is provided with an abutment surface against which the main body abuts, an abutment surface against which the outer shell case of the filtration action part abuts, and a pressing surface abutment against the filtration element, and a safety valve is built-in. , a flow path that communicates the unfiltered oil flow path on the main body side with the unfiltered oil flow path in the filtration action section, and a flow path for oil filtration in the filtration action section that communicates with the filtered oil flow path on the main body side. The invention is characterized in that it is provided with a flow path for causing
作用:
上記本案によるアダプタはスピンオン形式のオ
イルフイルタの本体部に取付けられて、「濾過エ
レメントに目詰りが生じたときに濾過エレメント
を通すことなくオイルが流されるようにするセー
フテイバルブ」が本体部の側に存在するようにす
ると共に、センタボルト形式のオイルフイルタの
濾過作用部が本体部の側に取付けられ得るように
する。第1図はスピンオン形式のオイルフイルタ
につき、本体部1と、濾過作用部2と、スピン操
作によりねじ込まれる濾過作用部のおねじ部3
と、濾過エレメント4と、オイルポンプに連なる
流路5と、濾過を終えたオイルの流出流路6と、
セーフテイバルブ7とを示す。この図より了解し
得る如く、スピンオン形式のオイルフイルタの本
体部1はそのままではセンタボルト形式のオイル
フイルタの本体部とはなり得ないのであるが、こ
の本体部1は本案によるアダプタの付加によりセ
ンタボルト形式のオイルフイルタの本体部となり
得るのである。Function: The adapter according to the above-mentioned invention is attached to the main body of a spin-on type oil filter, and a "safety valve that allows oil to flow without passing through the filter element when the filter element becomes clogged" is attached to the main body. At the same time, the filtration action part of the center bolt type oil filter can be attached to the side of the main body part. Figure 1 shows a spin-on type oil filter, which includes a main body part 1, a filtering part 2, and a male thread part 3 of the filtering part that is screwed in by a spin operation.
, a filtration element 4, a flow path 5 connected to the oil pump, and an outflow flow path 6 for oil that has finished filtering.
A safety valve 7 is shown. As can be understood from this figure, the main body part 1 of the spin-on type oil filter cannot be used as the main body part of the center bolt type oil filter as it is, but by adding the adapter according to the present invention, the main body part 1 can be made into a center bolt type oil filter body part. It can serve as the main body of a bolt-type oil filter.
実施例:
第2図は本案によるアダプタ8を示し、第3図
は第1図のスピンオン形式のオイルフイルタの本
体部に第2図のアダプタ8を取付けてセンタボル
ト形式のオイルフイルタの本体部を構成させたも
のを示す。Embodiment: Fig. 2 shows the adapter 8 according to the present invention, and Fig. 3 shows the adapter 8 shown in Fig. 2 attached to the main body of the spin-on type oil filter shown in Fig. 1, and the main body of the center bolt type oil filter. Show what is configured.
第2図において、9はスピンオン形式のオイル
フイルタの本体部1への濾過作用部2のスピンオ
ン用おねじ部3(第1図参照)に嵌合させられる
めねじ、10は上記の本体部1に衝合させられる
面である。めねじ9は面10の中心部に設けらて
いる。11はセンタボルト形式のオイルフイルタ
の濾過作用部の図示されていない外殻ケースに衝
合させられる面である。 In FIG. 2, 9 is a female thread that is fitted into the spin-on male threaded portion 3 (see FIG. 1) of the filtration action section 2 on the main body 1 of the spin-on type oil filter, and 10 is the female thread 3 of the main body 1 of the spin-on type oil filter. This is the surface that collides with the The female thread 9 is provided at the center of the surface 10. Reference numeral 11 denotes a surface that is brought into contact with an outer shell case (not shown) of the filtration action portion of the center bolt type oil filter.
アダプタ8には上記のめねじ9に同軸のめねじ
12が濾過作用部の取付け側(本体部1の取付け
側とは反対の側)に設けられ、このめねじ12に
はセンタボルト形式のオイルフイルタのセンタボ
ルト13が嵌合させられる。 The adapter 8 is provided with a female thread 12 coaxial with the female thread 9 on the installation side of the filtration unit (the side opposite to the installation side of the main body 1), and this female thread 12 is provided with a center bolt type oil thread. The center bolt 13 of the filter is fitted.
第1図に示すものの場合、濾過作用部において
濾過を終えたオイルが本体部1のおねじ部の内部
空間に直進的に進入させられるのであるが、アダ
プタ8が使用される場合にはアダプタ8上のめね
じ12にセンタボルト13が嵌合させられるの
で、アダプタ8には濾過を終えたオイルを流過さ
せる流路14が設けられる。15はこの流路14
と共に設けられた未濾過オイルの濾過作用部への
送り込み用流路である。 In the case shown in FIG. 1, the oil that has been filtered in the filtration section is allowed to enter the internal space of the male threaded section of the main body section 1 in a straight line, but when the adapter 8 is used, the adapter 8 Since the center bolt 13 is fitted into the upper female thread 12, the adapter 8 is provided with a flow path 14 through which the filtered oil flows. 15 is this flow path 14
This is a channel for sending unfiltered oil to the filtering section provided therewith.
アダプタ8は、セーフテイバルブが設けられて
いない本体部1とセーフテイバルブが設けられて
いないセンタボルト形式の濾過作用部との組合せ
によりオイルフイルタを形成させるものであるた
め、このものにはセーフテイバルブ16が内蔵さ
せられる。アダプタ8にはまた濾過作用部におけ
る濾過エレメントの支持材に衝合させられる押え
面17が設けられる。 The adapter 8 forms an oil filter by combining the main body 1, which is not provided with a safety valve, and a center bolt type filtration part, which is not provided with a safety valve. A valve 16 is built-in. The adapter 8 is also provided with a holding surface 17 which abuts against the support of the filtering element in the filtering section.
考案の効果:
本案は、オイルフイルタの二つの形式について
のさきに指摘した事情に対処し、流路構成が簡単
なスピンオン形式のオイルフイルタの本体部を利
用しつつセンタボルト形式のオイルフイルタが容
易に構成され得るようにする効果をもたらすもの
である。Effects of the invention: This invention addresses the circumstances pointed out earlier regarding the two types of oil filters, and uses the main body of the spin-on type oil filter, which has a simple flow path configuration, while easily creating a center bolt type oil filter. This brings about the effect that it can be configured as follows.
第1図はスピンオン形式のオイルフイルタの説
明用図面、第2図は本案によるアダプタの垂直断
面図、第3図は第1図のオイルフイルタの本体部
に第2図のアダプタを取付けて示す垂直断面図で
ある。
1……本体部、2……濾過作用部、3……おね
じ部、4……濾過エレメント、5……オイルポン
プに連なる流路、6……濾過オイルの流出流路、
7……セーフテイバルブ、8……アダプタ、9…
…本体部のおねじ部3が嵌合させられるめねじ、
10……本体部に対する衝合面、11……濾過作
用部の外殻ケースに対する衝合面、12……セン
タボルトの嵌合用めねじ、13……センタボル
ト、14……濾過を終えたオイルの流路、15…
…未濾過オイルの流路、16……セーフテイバル
ブ、17……濾過エレメントの支持材に対する押
え面。
Fig. 1 is an explanatory drawing of a spin-on type oil filter, Fig. 2 is a vertical sectional view of the adapter according to the present invention, and Fig. 3 is a vertical view showing the adapter shown in Fig. 2 attached to the main body of the oil filter shown in Fig. 1. FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Body part, 2... Filtration action part, 3... Male thread part, 4... Filtration element, 5... Channel connected to oil pump, 6... Filtered oil outflow channel,
7... Safety valve, 8... Adapter, 9...
...A female thread into which the male threaded portion 3 of the main body is fitted;
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10...Abutment surface with respect to the main body part, 11...Abutment surface with the outer shell case of the filtration action part, 12...Female thread for fitting of center bolt, 13...Center bolt, 14...Filtered oil flow path, 15...
...Flow path for unfiltered oil, 16... Safety valve, 17... Pressing surface for the support material of the filtration element.
Claims (1)
作用部の本体部へのスピンオン用おねじ部3に嵌
合させられるめねじ9と、センタボルト形式のオ
イルフイルタにおける濾過作用部の本体部への取
付け用センタボルト13が嵌合させられるめねじ
12とを一方の側の中心部と他方の側の中心部と
に設け、本体部が衝合させられる衝合面10と濾
過作用部の外殻ケースが衝合させられる衝合面1
1と濾過エレメント部に衝合させられる押え面1
7とを設けると共に、セーフテイバルブ16を内
蔵させ、本体部の側における未濾過オイルの流路
を濾過作用部における未濾過オイル流路に連通さ
せる流路15と濾過作用部にける濾過オイルの流
路を本体部の側における濾過オイルの流路に連通
させる流路14とを設けたことを特徴とする、自
動車機関のオイルフイルタ用アダプタ。 A female thread 9 that fits into the male threaded part 3 for spin-on of the filtration action part to the main body of a spin-on type oil filter, and a center bolt 13 for attaching the filtration action part to the main body of a center bolt type oil filter. Female threads 12 into which the filtration action part is fitted are provided at the center of one side and the center of the other side, and the abutment surface 10 with which the main body abuts and the outer shell case of the filtration action part abut. Abutting surface 1
1 and the holding surface 1 that is brought into contact with the filtration element part.
7, a safety valve 16 is built in, and a flow path 15 that communicates the unfiltered oil flow path on the main body side with the unfiltered oil flow path in the filtration action section and the filtered oil flow path in the filtration action section are provided. An adapter for an oil filter of an automobile engine, characterized in that a flow path 14 is provided for communicating the flow path with a flow path for filtered oil on the main body side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8081883U JPS59184312U (en) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Automotive engine oil filter adapter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8081883U JPS59184312U (en) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Automotive engine oil filter adapter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59184312U JPS59184312U (en) | 1984-12-07 |
| JPH034734Y2 true JPH034734Y2 (en) | 1991-02-07 |
Family
ID=30210797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8081883U Granted JPS59184312U (en) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Automotive engine oil filter adapter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59184312U (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS632087Y2 (en) * | 1981-02-23 | 1988-01-20 |
-
1983
- 1983-05-27 JP JP8081883U patent/JPS59184312U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59184312U (en) | 1984-12-07 |
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