JPH0347860U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0347860U JPH0347860U JP10902189U JP10902189U JPH0347860U JP H0347860 U JPH0347860 U JP H0347860U JP 10902189 U JP10902189 U JP 10902189U JP 10902189 U JP10902189 U JP 10902189U JP H0347860 U JPH0347860 U JP H0347860U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- locomotive
- oil piping
- cooler
- filter
- Prior art date
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- Pending
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 9
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
第１図は本発明の一実施例の平面図、第２図は
第１図の側面図、第３図は第２図の−断面を
示す。第４図は従来図の平面図、第５図は第４図
の−断面図、第６図は潤滑油配管の経路を示
す管路図である。 １……デイーゼルエンジン、２……潤滑油フイ
ルタ、３……潤滑油クーラ、４……フイルタエレ
メント、５……機関車側面開戸、６……側面開口
、７……潤滑油配管、８……構体。
第１図の側面図、第３図は第２図の−断面を
示す。第４図は従来図の平面図、第５図は第４図
の−断面図、第６図は潤滑油配管の経路を示
す管路図である。 １……デイーゼルエンジン、２……潤滑油フイ
ルタ、３……潤滑油クーラ、４……フイルタエレ
メント、５……機関車側面開戸、６……側面開口
、７……潤滑油配管、８……構体。
Claims (1)
- 機関車構体、デイーゼルエンジン、潤滑油フイ
ルタ、潤滑油クーラ、潤滑油配管等より成るデイ
ーゼル機関車の機器配置構成において、フイルタ
を上部に、クーラを下部に機関室の、車体台枠上
面に水平置きとして、潤滑用油配管では接続を行
つたブロツクを構成し、構体側面に設けた各機器
の取外しに充分な大きさを持つ開口に対して直角
向きに効率的に配置することを特徴とするデイー
ゼル機関車の潤滑油配管構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10902189U JPH0347860U (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10902189U JPH0347860U (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0347860U true JPH0347860U (ja) | 1991-05-07 |
Family
ID=31657625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10902189U Pending JPH0347860U (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347860U (ja) |
-
1989
- 1989-09-20 JP JP10902189U patent/JPH0347860U/ja active Pending
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