JPH034858Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、低圧・低速の機器における機体の回
転軸部を軸封するメカニカルシールの構造に関す
るものである。

［従来の技術］ 従来、この種の低PV値の機器に付設されるメ
カニカルシールにおいては、機体のハウジング側
に固定されたメイテイングリングと、このメイテ
イングリングの摺動面に弾性的に押圧付勢されて
摺接される回転軸側に固定されたシールリングと
が剛体同士で形成しているのが現状である。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、上記した従来構造のものでは、
メイテイングリングとシールリングとの互いの摺
動面が剛体同志のため、仕上面に精度が必要であ
るばかりでなく、面荒れや発熱による変形で発生
する条痕摩耗によつて気密性が劣り、しかも、こ
れらの摺動面間に異物が介入すると、この異物の
介在によつて摺動面同士が開離して密封性が低下
し、運転停止時に漏れが増大し易いといつた問題
があつた。

［考案の目的］ 本考案は、上記の事情のもとになされたもの
で、その目的とするところは、仕上面の精度を必
要とすることなく摺動面の気密性及び密封性を向
上させることができるようにしたメカニカルシー
ルを提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記した問題点を解決するために、本考案のメ
カニカルシールは、回転軸外周面に気密装着され
て非回転のメイテイングリングと摺接する回転側
のシールリングをゴム材製とし、該シールリング
内に、金属製ドライブバンドを埋設するととも
に、スプリングの軸方向付勢力を受けるケーシン
グで該シールリングの外周部および背面部を抱持
してなる構成としたのものである。

［作用］ 本考案によると、シールリングをゴム材製とし
たことから、その摺動面はゴム材の柔軟性によつ
てメイテイングリングの摺動面と良好な密接状態
となり、両摺動面間に異物が介入しても、これに
よつて生じる隙間はゴム材の弾性によつて吸収さ
れるので、摺動面同士が開離することはない。ま
た、このシールリングには金属製ドライブバンド
が埋設されているので、このドライブバンドの内
周側のゴム材に回転軸に対する十分な締め代を付
与することができ、しかも、シールリングの外周
部および背面部を抱持したケーシングと前記ドラ
イブバンドによつてゴム材が保形され、スプリン
グの付勢力による軸方向圧縮に対するゴム材の逃
げがないので、摺動面に十分な密封面圧を付与す
ることができる。

［実施例］ 以下、本考案を図示の一実施例を参照しながら
詳細に説明する。

第１図は本考案に係る低圧・低速（低PV値）
の機器に適用されるメカニカルシールの概略構成
を示すもので、図中１は機体のハウジングで、そ
の内部には回転軸２が挿通されている。そして、
この機体のハウジング１内周には、Ｏリング３を
介して金属製剛体からなるメイテイングリング４
が設けられ、このメイテイングリング４の摺動面
４ａには、シールリング５が回転摺動自在に摺接
されている。

すなわち、上記シールリング５は、前記回転軸
２の外周をシールするパツキン部５１と前記メイ
テイングリング４の摺動面４ａに摺接される外径
筒状部５２とをゴム材質で一体形成した２重管構
造を有する円筒状のリング体５０からなり、前記
パツキン部５１と外径筒状部５２との中間部に
は、金属環からなるドライブバンド５３が一体に
設けられている。このドライブバンド５３は、前
記パツキン部５１の回転軸２との接触部にシメ代
を与えるようになつているもので、これによつ
て、回転軸２とシールリング５との間にシール機
能を持たせてなるものである。

また、図中６は前記シールリング５を抱持する
ケーシングで、このケーシング６は、前記回転軸
２に固定されたスプリング抑え部材７を介して付
勢されたスプリング８の付勢力によりメイテイン
グリング４側に弾性的に押圧付勢され、これによ
つて、前記シールリング５の外径筒状部５２先端
の摺動面をメイテイングリング４の摺動面４ａに
弾性的に押圧付勢してなるシール構造を有してい
るもので、このケーシング６と前記ドライブバン
ド５３によつてゴム材からなるシールリング５が
保形され、スプリング８の付勢力による外径筒状
部５２の軸方向圧縮に対するゴム材の逃げがない
ので、摺動面に十分な密封面圧を付与することが
できる。

ところで、上記した本考案に係るメカニカルシ
ールによれば、例えばシール液をエンジンオイル
とし、圧力を1Kg／cm²Ｇの条件の下で運転停止時
の油漏れ量の試験を行なつた結果、第２図に示す
ように、本考案のメカニカルシール（プロツト：
Δ）は、従来のメカニカルシール（プロツト：
●）と比較して急激な洩れがほとんどなかつた。

なお、本考案は、上記の実施例には限定されな
いものであり、本考案の要旨を変えない範囲で
種々変更実施されることは勿論である。

［考案の効果］ 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、シールリングがゴム材製であるので、摺動面
が良好に密接し、異物の介入による摺動面の開離
も防止され、また、シールリングに埋設されたド
ライブバンドで締め代を付与することによつて回
転軸との気密性が向上し、しかもケーシングと前
記ドライブバンドによつて、ゴム材からなるシー
ルリングが保形されるとともに軸方向圧縮に対す
るゴム材の逃げもないので、これによつて、良好
な密封性能を得ることができ、運転停止時の漏れ
を減少させることができるというすぐれた効果を
奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るメカニカルシールの一実
施例を示す要部縦断側面図、第２図は同じく運転
停止時の油漏れ量の試験結果を示す説明図であ
る。 ４……メイテイングリング、４ａ……摺動面、
５……シールリング、５０……リング体、５１…
…パツキン部、５２……外径筒状部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転軸外周面に気密装着されて非回転のメイテ
   イングリングと摺接する回転側のシールリングを
   ゴム材製とし、該シールリング内に、金属製ドラ
   イブバンドを埋設するとともに、スプリングの軸
   方向付勢力を受けるケーシングで該シールリング
   の外周部および背面部を抱持してなることを特徴
   とするメカニカルシール。