JPH0348724B2 - - Google Patents

Description

請求の範囲 １ レール支持体上に導体レールを固定するため
のレール絶縁体であつて、そのレール支持体は規
則的に間隔を隔てられた穴の行を有する実質的に
Ｕ字形状の支持レールを含み、前記レール絶縁体
は、底部、頂部、２つの側部および２つの端部を
有する本体部分を備え、前記本体部分の前記底部
は導体レールの端縁を受けるため本体部分の一方
端から本体部分の他方端へ横切つて延びる切欠き
を有し、その頂部上の前記本体部分はレール支持
体のまわりをつかみかつ該レール支持体に固定さ
れるように配列される上方向に延びるフツク形状
の保持要素を有し、前記レール絶縁体はさらに保
持要素間の前記本体部分の頂部上に配置されてレ
ール支持体の穴の１つに嵌り込むガイド突起を備
える、レール絶縁体。

２ ボルトを部分的に囲むため円弧状の断面を有
する凹みが前記本体部分の両側部の一方の中央に
設けられ、前記凹みは本体部分の頂部から底部へ
延びることを特徴とする、請求の範囲第１項に記
載のレール絶縁体。

明細書 この発明は、請求の範囲第１項の前文において
示されるようなレール絶縁体に関する。

たとえば、金属閉鎖型電気システムや同様な電
力供給設備に使用されるレール領域を形成するも
のとして、多くの種々の形態のレール絶縁体が知
られている。この発明によるレール絶縁体は、電
流の供給や電力の配電のみならず、たとえば様々
な種類の電気設備などに使用されるような表示線
やコントロールリード線にも応用される。

英国特許第1085372号に開示されるように、モ
ジユール組立セツトは、レール支持体と絶縁体と
をともに組立てることによつて電気的レール領域
を形成するものとして知られている。レール支持
体は、絶縁体が取付けられるべき切欠きを有す
る。どれだけの数の導体が実際の装置に使用され
るべきかによつて異なつた支持体を用いなければ
ならない。また、もし多くの導体が前方へ導かれ
るべきものであるならば、機械的構造を得ること
は容易である。しかし、その構造は、もし導体内
を流れる電流に大きな力が生じたならば、動的な
力がレール支持体によつて伝達されることになる
のであまり堅固でなくまた安定しない。

スイス特許公報第486754号には、レール領域を
形成するものとして他の組立てセツトが開示され
ている。この特許では、一連の異なつた形のプラ
スチツク製レール絶縁体が用いられる。そして、
そのプラスチツク絶縁体は、それらがレールを囲
みかつレール支持体からレール支持体にまで延び
るボルトによつて固定されるように、組立てられ
る。このように、異なつた寸法の導体レールが用
いられたレール領域の組立てを、可能ならしめる
ためには、多数のレール絶縁体を使用することが
必要である。

米国特許第2445463号に開示されるように、レ
ール絶縁体は、ほぼＵ−字状のレール支持体の上
に取付けられている。そこでは、レール絶縁体
は、絶縁体のねじ孔に固定されかつレール支持体
の孔を通過する１本もしくはそれ以上のボルトに
よつて、レール支持体上に固定して取付けられ
る。このように、合理的で堅固な構造が達成され
るが、装置の交換に関しては厄介な点を有してい
る。なぜならば、分解するときには多くのボルト
を完全に取り外さなければならないし、また新た
なアセンブリを形成する際には多くのボルトを再
度取付けなければならないからである。

米国特許第2310919号に開示されるように、ね
じによつてレール支持体に固定されるように設計
されたレール絶縁体が知られている。その各絶縁
体には、用いられるレールの厚さに相当する切欠
きが設けられている。この場合においてもまた、
そのレール絶縁体の固定方法は、装置を交換する
ときに不便をもたらす。なぜならば、各絶縁体が
ねじによつて直接レール支持体に固定されている
からである。

この出願による発明の目的は、レール領域を形
成するのに使用されるレール絶縁体を提供するこ
とである。そして上記レール領域内では、絶縁体
は、電流の変化による機械的な力を吸収するため
の構造の強固さと能力とを減少させることなく、
迅速かつ容易にレール支持体から取り外されるこ
とができかつレール支持体上に取付けることがで
きるようにされている。

このことは、請求の範囲第１項で特徴化された
レール絶縁体を造ることによつて達成される。そ
のような構成によれば、レール絶縁体が必要とさ
れるどんな場所にも、それをレール支持体に取付
けることが可能である。さらに、レール絶縁体の
間のスペースがデイスタンスピースで埋められる
ならば、またはもし絶縁体が互いに隙間なく配列
されるならば、非常に堅固でそして力学的に安定
した構造が達成される。というのは、この構造で
は、動的な力が隣接した絶縁体を通して伝達され
るからである。レール支持体は、その全長に沿う
孔を有しているので、その支持体の全体にわたつ
て常に規則正しく導体レールを配列することがで
きる。その結果、電流からの機械的影響が最も少
なくなり得る。

請求の範囲第２項に示されるように形成された
レール絶縁体によれば、導体レールは、１個のレ
ール支持体にあるいは２個のレール支持体の間に
強固にボルトにより固定され得る。１個のレール
支持体に固定するのかあるいは２個のレール支持
体間に固定するのかは、導体レールのサイズやこ
れを流れるであろう電流を考慮して選ばれる。こ
うして、あらゆるサイズおよび形態のレール領域
に対して同じレール支持体を用いることが可能で
ある。同様に、このレール絶縁体は、種々の寸法
の導体レールに対して、使用されることができ
る。この場合、長さの異なるボルトが必要となる
にすぎない。

この発明は、様々な実施例を示した図面を参照
して、さらに詳細に記述されるであろう。

第１図は、この発明によるレール絶縁体を用い
て形成された非常に強い電流用のレール領域の一
部を一端部から見た断面図である。

第２図は、この発明によるレール絶縁体を用い
て形成された強電流用のレール領域の一部を一端
部から見た断面図である。

第３図は、この発明によるレール絶縁体を用い
て形成された弱電流用のレール領域の一部を示す
断面図である。

第４図は、ボルト頭部の絶縁のための絶縁ハウ
ジングを示したものである。

第５図は、レール支持体の一部を示したもので
ある。

第６図は、第５図におけるレール支持体を線
−方向から示したものである。

第７図は、レール絶縁体の断面図である。そし
て、第８図は、第２図の実施例に対応して、どの
ように導体レールがレール支持体にボルト締めさ
れるかを詳細に示したものである。

第１図を参照して、２相レール１は、好ましく
は銅製のレールであり、たとえば1500アンペアす
なわち全体で3000アンペアの電流を流す。各レー
ルは、それぞれ対応したレール絶縁体５に固定さ
れる。各レール絶縁体５は、レールに正確に対応
する平らな長方形切欠き１８を有している。この
種の銅製レールは、通常６mmのモジユール寸法で
形成される。すなわち、そのレールの厚さは６の
倍数である。図示された場合では、この相レール
は厚さ約12mm、高さ約130mmであり、これは1500
アンペアの電流を流すことのできる単相レールに
相当する。異なつた電流強度では、厚さが同じで
高さが違うレールを製造し使用することにより、
同じ大きさの絶縁体５が、異なつた電流強度に対
処する様々な導体レールに対して使用され得る。
レールシユーとも呼ばれるレール絶縁体５は、第
５図および第６図に示されるＵ−字状の支持レー
ルを備えるレール支持体４に固定される。支持レ
ールは、数列の孔を有する成形金属レールであ
り、それぞれの端部に、固定ブラケツト９と噛み
合わせることができまた固定ブラケツト９に固定
される端部材を有する。レール支持体の中ほどに
は一連の孔３２と２個の平行列をなす小孔３１と
が設けられる。孔３２には固定ボルト１０が挿通
され得る。小さな孔列３１は、１つおきに大孔３
２の１つと対向するようにされる。小さい方の孔
３１は、後に説明するように、レール絶縁体やデ
イスタンスピースのガイド鋲のためであることを
意味する。

第１図において、２相レール１とその次の相レ
ールとの間には、レール絶縁体５に挟まれて、デ
イスタンスピース７が取付けられる。そのため
に、レール絶縁体５とデイスタンスピース７が取
付けられたレール支持体４は、相レール１を支え
る強固で固くそしてしつかりとした梁を形成す
る。この構造は、レール絶縁体５のいかなる横方
向の変位も妨げ、したがつて相レールの横方向の
変位をも妨げる。レール絶縁体５は、２つのレー
ル支持体を互いに内向きに引締めるボルト１０に
より、導体レール１にしつかりと固定される。ボ
ルトの各々の端部には、ナツト１４、緩み止めも
しくは摩擦ワツシヤ１３、およびワツシヤ１２が
設けられており、それらの部品は絶縁性の材料で
作られたハウジング１１の中に設けられる。この
ことは第４図に詳細に示される。絶縁ボルトハウ
ジング１１は、その中にナツトまたはボルト頭部
および種々のワツシヤが収められ得る中空部分２
２と、その中にボルトの軸が挿通され得る中空部
分２３とを備える。

第７図および第８図を参照して、レール絶縁体
５の各側面には弧状の凹部３５が設けられ、その
ため互いに隣接した２つのレール絶縁体５を形成
する。この孔には、絶縁体のボルトハウジングの
下部が挿通され得る。このことは第８図にさらに
明白に示される。ボルトの軸１０は絶縁されるこ
とを必要としない。なぜなら、それは、同じ電圧
のかかる２つの非絶縁レール１の間を延びている
からである。絶縁ボルトハウジングは、ナツトま
たはボルト頭部からレール支持体までの漏れ距離
を増加させ、これによつて漏れ電流の発生を防止
する。

好ましくは、レール絶縁体５は幅24mmであり、
デイスタンスピース７は好ましくは幅12mmであ
る。そのため、第５図に示されるように、レール
支持体４上では、２個の平行列をなす小さな孔間
に12mmの間隔があり、さらに大きな孔間に24mmの
間隔がある。このようにすると、レール絶縁体と
デイスタンスピースとが思い通りに互いに間に取
付けられることが可能となる。さらに一方、短絡
電流やカツトイン電流の高サージの結果として導
体間に生ずる非常に強い力に耐えることのできる
導体レールの強固な固定が達成される。

第２図は、第１図と同じ部分を示すが、示され
るものは２×1000アンペアの範囲内の電流強度の
ための１組のレール２の一方側の固定に用いられ
る。この導体レールは高さ約50mmであり、銅の断
面積は約600mm²である。これらの電流強度では、
１個のレール支持体４で十分であり、このため単
に、より短いボルト１５を、これにより固定され
るレールホルダ１６とともに用いればよい。

より低い電流強度たとえば125アンペア以下の
範囲では、第３図に示すようなレール絶縁体６が
用いられる。そこでは、導体レール３を送行させ
る切欠き２１が底部になるにつれて狭くなつてい
る開口２０とともに設けられる。その結果、１な
いし２個の固定エツジが形成される。レール３挿
入あるいは取り外しのときに固定エツジを適当に
撓ませるために、切欠き２１に余分の切欠きもし
くは窪み１９を設けてもよい。第３図には、最大
125アンベアの電流を流すための６×６mm銅製レ
ールが示されている。しかし、レール絶縁体は、
たとえば６×12mmあるいはそれ以上の小さな長方
形レールに応じるように形成されてもよいことは
言うまでもない。レール支持体４を完全に充たす
ために非常に多くのデイスタンスピース８が挿入
された後には、導体レール３はしつかりと固定さ
れるであろう。なぜなら、１個あるいはそれ以上
のデイスタンスピースが取り外されなければ、レ
ール絶縁体の突出部が一方側に曲がり得ないから
である。

第８図に、レール絶縁体がどのようにして取付
けられるかを詳細に示し、第７図に、そのような
絶縁体の平面図を示す。先の図面に示されている
デイスタンスピース７と８は、単に導体レールの
ための切欠き１８または２１を有していないとい
うことを除いて、ほぼ同じ断面を有している。

第７図に示されるように、レール絶縁体５には
その一方側に導体レールを取付けるための長方形
の切欠き１８が設けられ、かつこれの横にはボル
トとボルトハウジングのための弧状の窪み３５が
設けられる。他方側には、外方向に延びる鉤形の
フランジ２４と２５を有する。このフランジは、
第８図に示すように、レール支持体のまわりをつ
かみかつその上にしつかりと保持されるように調
節されている。これらのフランジの間には、レー
ル支持体の２個の平行孔列のうちの一方の小孔３
１に嵌合する突起３０が設けられる。突起３０は
以下の状態となるように配置される。すなわち、
絶縁体５は、フランジに関して突起３０およびフ
ツクがわずかに異なつた形状であるということを
別にしてその形態において全く対称であるので、
それをどのように転開させても何の相違も生じさ
せないという状態である。フランジ２４および２
５にもまた、ボルト頭部とレール支持体４とを覆
う絶縁カバー２９用の保持突起２７を設けること
ができる。そして、この絶縁カバー２９には関連
した導体のためのマーキング３６が設けられ得
る。さらに、フランジ２４および２５に絶縁カバ
ー２８のための保持要素２６を設けることによつ
て、個々のレール支持体間に前記絶縁カバー２８
を取付けて導体レールを覆うようにすることがで
きる。

第８図は、たとえば第２図に対応して、平均電
流強度用導体レールの固定点を正確に通るレール
支持体の断面図を示す。ボルト１５が、ナツト１
４およびレールホルダ１６を介して、レール２を
どのようにしてレール支持体４に固定しているか
が、明らかにされ得る。ボルトハウジング１１
は、Ｕ−字状のレール支持体内にあるボルト頭部
を囲み、そして漏れ電流がボルトからレール支持
体へ流れるのを防止する。ボルトハウジング１１
の下方部分２３は、レール絶縁体５の下部まで正
確に届いている。鉤形フランジが、形においてど
のようにわずかに異なるフツクを有しているかを
知ることもできる。その結果、それらは十分しつ
かりと固定されまたレール支持体に対して取付け
や取り外しが容易となる。

レール絶縁体５，６、デイスタンスピース７，
８およびボルトハウジング１１は、良好な絶縁性
質を有しかつ成形に十分適する絶縁材料、好まし
くはアリレフU100（Arylef U100）のような材料
を成形することによつて製造される。

以上詳述したようなモジユール組立セツトを組
立てることによつて、高電流強度および低電流強
度の両者に対しても、および制御の両者に対して
も、２、３の異なつた部品を用いればレール領域
内で所望の連結形態を形成することが可能とな
る。