JPH0348764Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、デジタルオーデイオデイスクプレー
ヤやビデオデイスクプレーヤ或いはレコードプレ
ーヤ等に用いられ、デイスクをターンテーブルに
押圧固定するデイスククランプ装置に関する。

［従来の技術］ フロントローデイング方式のコンパクトデイス
クプレーヤ等にはトレイによつてターンテーブル
上に搬送されたデイスクをターンテーブル側に押
圧し、回転中のデイスクの位置ずれを防止して確
実な情報の読取りを行なうためのデイスククラン
プ装置が備えられている。

デイスクをクランプするには、トレイのデイス
ク係止用の受板を下降しターンテーブル上にデイ
スクを落とす動作と、クランパをターンテーブル
に下降しデイスクを押圧する動作とを行なうよう
になつている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、クランパは一般にクランプアーム先
端に遊嵌された状態で支持されているが、クラン
パ時、クランパとクランプアームが接触している
と摩擦音が生じたり、また、デイスクの回転数に
誤差を生じて正しい再生が出来なくなる。このた
めクランプ後はクランプアーム先端を所定の高さ
に保持する必要がある。けれども、クランプアー
ムが可撓性を有していたり、クランプアームの軸
支点と先端との距離が長かったりすると、部品の
バラツキなどが拡大されてクランプアーム先端を
所定の高さに保つことは極めて難しく、加工精度
や組立精度に負担が掛かる。

本考案は斯かる従来技術の欠点に鑑み、簡単な
構成及び操作でクランプアームの先端の高さ調整
を行なうことができ、加工工程や組立工程での負
担を軽減することが可能なデイスククランプ装置
を提供することを、その目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本考案に係るデイスククランプ装置では、ター
ンテーブル上に置かれたデイスクをクランプする
ためのクランパを遊嵌状態でその先端に係止し、
メインシヤーシに回動自在に装備されたクランプ
アームと、メインシヤーシに備えられクランプ動
作を行なう際このクランプアームを回動する回動
駆動機構とを備えたデイスククランプ装置におい
て、クランプアームの後端に回動軸を挟んで下方
へ突設した当接部としての立上り部を形成し、一
方、メインシヤーシにクランプアームの回動を制
限するための前記立上り部が当接する係止部を設
け、この係止部をメインシヤーシに対し回動自在
に備えると共に外周に螺施面を備え、係止部の回
転でクランプ時のクランプアーム先端の高さを調
整可能に構成している。

［実施例］ 次に本考案の一実施例に係るデイスククランプ
装置が適用されたデイスクローデイング装置を図
面に従つて説明する。

第１図及び第８図において、ターンテーブル１
０及びこのターンテーブル１０に直結したデイス
クモータ１２を装備したメインシヤーシ１４の上
側にトレイ１６が配備されている。このトレイ１
６は、前方（第１図の左方）の箱形部１８にデイ
スク２０（第８図参照）を載せる円形の凹部２２
が形成されている。この凹部２２は高さがターン
テーブル１０より低くなっている。

凹部２２の中央から後端にかけて切除部２４が
設けられており、ターンテーブル１０との接触を
避けるとともに、メインシヤーシ１４に装備した
光ピツクアツプからの投光が妨げられないように
なっている。箱形部１８の下側で、トレイ１６を
正面（第１図左側）から見て左右両側に、リフタ
アーム２６，２８が装着されている。このリフタ
アーム２６，２８は全く対称に形成されており、
リフタアーム２６を説明すると、前後方向に配設
された回転板３０が長手方向両端をトレイ１６の
裏面側でブラケツト３１により回転自在に軸支さ
れている。

回転板３０の両端部にはトレイ１６の中心方向
に突出した一対のアーム部３２が設けられてお
り、アーム部３２の上側に円錐状のゴム受３４が
固着されている。このアーム部３２に対応して凹
部２２には抜穴３６が形成されている。リフタア
ーム２６は、回転板３０の両端部でアーム部３２
と反対側に形成したバネ座とトレイ１６の裏面に
形成したバネ座との間に配設した圧縮コイルスプ
リング３８（第８図参照）によってアーム部３２
側が上方に付勢され抜穴３６より上方へ突出する
ようになっている。アーム部３２の上方移動は、
第８図に示す如く、アーム部３２の一部が箱型部
１８に当接することで制限される。

そして、回転板３０の下面に設けた当て板４０
をトレイ１６の中心側から側方側へ押圧すること
により、圧縮コイルスプリング３８に抗してアー
ム部３２を下方へ移動させ、ターンテーブル１０
上にデイスク２０を載置できる。回転板３０、ア
ーム部３２は、一体成形により簡単に形成するこ
とができ、又、当て板４０を押圧して回転板３０
を僅か回転させるだけでデイスク２０の載脱が可
能なため、機構を簡単に出来、又、スペースもと
らない。

トレイ１６の左右の側端部４２，４４は箱形部
１８から更に後方へ延設されている。トレイ１６
はメインシヤーシ１４の左右両側で前後に一つづ
つ備えられたローラ４６に側端部４２，４４の下
面が当接することで前方所定位置から後方のター
ンテーブル１０上位置まで滑らかに移動できるよ
うになっている。

そして、このトレイ１６の移動は、側端部４
２，４４の垂直な内壁に摺接するようにメインシ
ヤーシ１４上に設けたガイド４８及び、側端部４
２，４４の外壁に摺設するようにメインシヤーシ
１４上に設けられたガイド５０によつて案内され
るようになっている。後者のガイド５０はメイン
シヤーシ１４からトレイ１６が上方へ外れるのを
防止する役目も有する（第８図参照）。

トレイ１６の前方待機時における前方移動は、
トレイ１６の下面に設けたＬ字部５２に、メイン
シヤーシ１４の前端部に装着した片持状のバネ性
有る鉤５４が係止することにより制限される。
又、トレイ１６の後方セツト時における前後移動
は、トレイ１６の下面に設けた嵌合穴５６に、メ
インシヤーシ１４上に、装備した後述するロツク
アーム５８，６０、の鉤６２が嵌合することによ
り制限される（第９図参照）。

メインシヤーシ１４の右側（第１図の下側）上
面にはトレイ１６を移動するためのローデイング
駆動機構６４が装備されている。第１，２図に示
す如く、メインシヤーシ１４の右側手前の下面に
鉛直にローデイングモータ６６が装着されてお
り、このローデイングモータ６６の回転軸６８が
メインシヤーシ１４の上方へ突出し先端にモータ
プーリ７０が固着されている。

メインシヤーシ１４の右上面で、ローデイング
モータ６６より奥側には、順に、駆動ギア７２と
同軸に一体成型された大プーリ７４、駆動ギア７
２と噛合する中間ギア７６、この中間ギア７６と
同軸に一体成型された小ギア７８と噛合するピニ
オンとしてのメインギア８０が備えられている。
これら大プーリ７４、中間ギア７６、メインギア
８０はいずれもメインシヤーシ１４上に垂直に立
設された回転軸８２，８４，８６に軸支されてお
り、組立時にはメインシヤーシ１４を平面的に置
き、上方から大プーリ７４、中間ギア７６、メイ
ンギア８０を前記各回転軸に挿入すれば良く、作
業が容易である。

モータプーリ７０と大プーリ７４の間にはベル
ト８８が巻掛けられている。従ってローデイグモ
ータ６６の回転力は減速されながらメインギア８
０に伝達されることになる。

メインギア８０は、トレイ１６の右側端面に、
トレイ長手方向に沿ってトレイ１６と一体成型さ
れた長ラツク９０と噛合するようになっている。
但し、長ラツク９０の先端から僅かに離れた前側
で高さ方向に見て長ラツク９０より一段下に小ラ
ツク９２がトレイ１６と一体成型されており、こ
の小ラツク９２と噛合する数歯程度の部分ギア９
４がメインギア８０の一段下に該メインギア８０
と一体的に形成されている（第８図参照）。この
長ラツク９０と小ラツク９２が離れていることに
より、メインギア８０が長ラツク９０と小ラツク
９２の間に在るときに長ラツク９０、従つてトレ
イ１６を駆動しないメインギア８０の回転が許さ
れる。又、この際のメインギア８０の回転の進行
で次に部分ギア９４が小ラツク９２と結合するこ
とにより、メインギア８０が再び長ラツク９０を
駆動出来るようにするものである。

部分ギア９４を一体的に備えたメインギア８０
の下側には第８図に示す如く同軸上に小径のサブ
ギア９６が一体的に設けられている。そして、サ
ブギア９６の真下にメインギア８０とは別個に、
サブギア９６と同径のトリガギア９８が備えられ
ている。このトリガギア９８は外周の約1/2に歯
が形成されている。また、トリガギア９８の所定
箇所には突起１００が上方へ突設されている。こ
の突起１００に対応してサブギア９６の下側内部
には互いに近接した所定の位置に２つの当接部材
１０２が、当接部材１０４が半径方向に形成され
ている。

そして、第１図において、当接部材１０２又は
当接部材１０４が突起１００を押接するときだけ
メインギア８０の回転力がトリガギア９８に伝達
するようになつている。

回転軸８６には、トリガギア９８の下側にスラ
イダ１０６が前後方向へ水平にスライド自在に嵌
合されている。このスライダ１０６は本体１０８
が長板状に形成され、前後方向に延設された２つ
の長溝１１０を有している。一方の長溝１１０は
回転軸８６に嵌合されており、他方の長溝１１０
はメインシヤーシ１４上に立設したガイドピン１
１２に嵌合されている。これらの長溝１１０、回
転軸８６、ガイドピン１１２によってスライダ１
０６の移動が案内される。本体１０８には又、メ
インシヤーシ１４に設けられたリーフスイツチ１
１６を作動させるための２つのピン１１８、１２
０を有している。

スライダ１０６の後端右下にはスライダ１０６
の高さを保持するための脚１２２が設けられてい
る。またスライダ１０６の後端左側のメインシヤ
ーシ１４上にはスライダ１０６が上方へ離れない
ようにするガイド１２４が備えられている。

スライダ１０６の左端には前端から中央よりや
や後ろにかけて立上り部１２６が形成されてお
り、この立上り部１２６の右側面に前記サブギア
９６、トリガギア９８と噛合する第一ラツク１２
８、第二ラツク１３０及び、第一ラツク１２８、
第二ラツク１３０の間の下端部分に右方へ突出し
トリガギア９８と結合する台形歯１３２が設けら
れている。サブギア９６又はトリガギア９８が第
一ラツク１２８又は第二ラツク１３０と噛合する
ときはサブギア９６又はトリガギア９８の回転力
を受けてスライダ１０６が前後に移動する。一
方、サブギア９６又はトリガギア９８の歯が第一
ラツク１２８又は第二ラツク１３０から外れると
スライダ１０６の移動は一旦止まる。そして、ト
リガギア９８の回転が進みトリガギア９８が台形
歯１３２に結合したところで再びスライダ１０６
の移動が再開される。

スライダ１０６の後方移動は長溝１１０の端部
にガイドピン１１２が当接することで制限され
る。

立上り部１２６の後端部にはＬ字状の折曲部１
３４が設けられており、又、立上り部１２６の後
端部左側には当接部材１３６が設けられている
（第２図参照）。折曲部１３４はクランプアーム１
３８に形成したツバ１４０の上に嵌まり、デイス
ク２０をターンテーブル１０にクランプしたあと
のクランプアーム１３８が上に抜けないようにす
るためのものである。また、当接部材１３６はク
ランプアーム１３８の側面下端に形成したカム面
１４２に当接し、スライダ１０６の移動に従つて
クランプアーム１３８を上下に回動させるための
ものである。カム面１４２は、前側の水平部１４
４及び後側の斜面部１４６から成り、当接部材１
３６が斜面部１４６に当接しながら後方移動中に
クランプアーム１３８のクランパ１５４がターン
テーブル１０上に落ち、その後も若干の距離だけ
スライダ１０６が後方へスライドし当接部材１３
６が斜面部１４６から離れるようになっている。

スライダ１０６の右側後端部近くにはノツチ溝１
４８が形成されており、スライダ１０６の移動中
止時に、メインシヤーシ１４に片持状に設けたバ
ネ性の有るノツチアーム１５０が係合し、スライ
ダ１０６のズレを防止するようになっている。

このように構成されたスライダ１０６はローデ
イングの際ロツクアーム５８，６０を移動してト
レイ１６に備えたアーム部３２を降下させるとと
もにトレイ１６のロツクを行い、かつ、クランプ
アーム１３８を降下させてデイスク２０をターン
テーブル１０上にクランプさせるための駆動源と
して機能する。

メインシヤーシ１４上にはクランプアーム１３
８が上下に回動自在に軸支されている。このクラ
ンプアーム１３８は上から見てＬ字状に形成され
ており全体が若干の可撓性を有している。先端部
でターンテーブル１０の上方には円形の開口１５
２が設けられており、この開口１５２に磁石を内
蔵したクランパ１５４が回転自在に遊嵌した状態
で係止されている。

クランプアーム１３８は左右後端部をメインシ
ヤーシ１４上に立設した軸受支柱１５６，１５８
によつて所定の高さで軸支されている。そして、
左側端部とメインシヤーシ１４との間に張設した
引張コイルスプリング１５９によつて常時、先端
部が下方へ回動付勢されている。これにより、カ
ム面１４２が当接部材１３６に接触することにな
る。

また、クランプアーム１３８の後半部の右側面
が立下がり、下端に前述したツバ１４０、カム面
１４２が設けられている（第２図参照）。

そして、スライダ１０６が前方に位置し当接部
材１３６が水平部１４４の途中に在るときクラン
パ１５４はターンテーブル１０の上方に待機して
おり、従つてトレイ１６を前方所定位置とターン
テーブル１０上の間で移動させることができる。
又、当接部材１３６が斜面部１４６の途中に在る
状態でスライダ１０６が前後に移動するとクラン
パ１５４は上方待機位置と、デイスク２０を挟ん
だターンテーブル１０の真上位置との間で昇降す
る。

尚、クランパ１５４が降下しターンテーブル１
０に近づくと磁力でクランパ１５４がターンテー
ブル１０に吸着する。このためデイスク２０は確
実にクランプされることになる。逆に、クランパ
１５４がターンテーブル１０に吸着した状態か
ら、クランパ１５４に上昇力が加わっても直ちに
クランパ１５４は上昇せず、上昇力が吸着力に打
勝った点で離脱する。

クランプアーム１３８はクランパ１５４がデイ
スク２０を介してターンテーブル１０に吸着した
あとも僅かに下方へ回動し、クランパ１５４に対
するクランプアーム１３８の係止が解放されて、
クランプアーム１３８に摺接することなくクラン
パ１５４がターンテーブル１０とともに回転可能
になつている。このクランプ時におけるクランプ
アーム１３８の先端部の高さは所定の値に保持し
ないと、クランパ１５４とクランプアーム１３８
の接触が生じて摩擦音が生じたり、プレイ中のデ
イスク２０の回転数に影響を与え再生品質を悪化
してしまう。

ここで、クランプアーム１３８の軸支点から先
端までの距離が長く、又、クランプアーム１３８
が若干の可撓性を有していることからクランプ時
にクランプアーム１３８の先端部を所定の高さに
保つことは困難である。

この点に関し本実施例では簡単な構成で、クラ
ンプ時におけるクランプアーム１３８の先端部の
高さを調整出来るようになつている。即ち、クラ
ンプアーム１３８の下方移動は最終的に、クラン
プアーム１３８の後端から下方へ突設した当接部
としての立上り部１６０がメインシヤーシ１４上
に装着した係止部材１６２に当接したところで、
制限されるようになつている。立上り部１６０と
係止部材１６２の当接位置によりクランプアーム
１３８の先端の高さが決定される。

この高さを調整出来るようにするため、係止部
材１６２がメインシヤーシ１４に対し、メインシ
ヤーシ１４の垂直方向を回転軸として比較的大き
な外力が加えられたとき回転可能となるように軸
支されており、かつ、係止部材１６２の周方向に
螺旋状の螺旋カム面１６４が形成されている。こ
のため係止部材１６２をドライバなどで回すこと
により、螺旋カム面１６４と当接する際の立上り
部１６０の下端の前後方向の位置を変更すること
ができ、クランプ時におけるクランプアーム１３
８の先端部の高さを簡単に加減できるようになつ
ている。（第１１図参照）。

メインシヤーシ１４の後半部には前記スライダ
１０６のスライドで駆動されるロツクアーム５
８，６０が装備されている。ロツクアーム５８，
６０は略Ｌ字形に形成されており、立上辺部の中
央にて軸１６５を介して回転自在にメインシヤー
シ１４に支持されている。ロツクアーム５８の辺
部先端に形成した長溝１６６にロツクアーム６０
の辺部先端に形成したピン１６８が嵌合されてお
り、リンクを形成してロツクアーム６０が回動す
るとリンクを介してロツクアーム５８が回動され
る。

ロツクアーム５８とメインシヤーシ１４との間
にはロツクアーム５８を反時計方向（従つてロツ
クアーム６０は時計方向）に回動付勢する引張コ
イルスプリング１７０が張設されている。各ロツ
クアーム５８，６０の角部上側には鉤６２が形成
されており、ローデイング完了時にトレイ１６の
嵌合孔５６に嵌合しロツクを行なうようになって
いる。

また、ロツクアーム５８立上り辺部の先端左端
及びロツクアーム６０の同じく右側には半球状の
押圧部としての突起１７２が突設されている。こ
の突起１７２は、ロツクアーム５８，６０の回動
に応じトレイ１６に設けたソフタアーム２６，２
８の当て板４０に外側方向へ当接して押圧しアー
ム部３２を降下させるためのものである。

ロツクアーム６０の角部は右方へ突設されてお
り、この突設部１７３にスライダ１０６が当接す
ることによりロツクアーム６０が反時計方向へ回
転することが出来るようになっている。

［作用］ 次に上記実施例の作用につき説明する。

予め、トレイ１６は第１図に示す如く、前方所
定位置に、クランプアーム１３８は上方に待機し
ており、又、スライダ１０６は前方に、更にロツ
クアーム５８，６０は各々反時計方向及び時計方
向に復帰しているものとする。このとき、圧縮コ
イルスプリング３８の作用で凹部２２内のアーム
部３２は上方へ突出している。（第８図参照）。

デイスク２０をアーム部３２のゴム受け３４上
に載せたあとスイツチ操作でローデイングを開始
させると、ローデイングモータ６６が正転し、こ
れに付勢されてメインギヤ８０、サブギヤ９６が
時計方向へ回転しサブギヤ９６と噛合状態にある
第１ラツク１２８が後方へ押されてスライダ１０
６が後方へ移動する。なお、第１ラツク１２８の
移動を受けてトリガギヤ９８もサブギヤ９６と同
期回転する。このスライダ１０６への後方移動で
それまでピン１１８で第１接点１７４側へ押され
ていた中間接点１７６が開放され中立位置となり
第１接点１７４との接触が絶たれる。但し、スラ
イダ１０６が僅かに後方移動し、中間接点１７６
が中立位置に来たところでサブギヤ９６と第１ラ
ツク１２８の噛合が離れるためスライダ１０６は
一旦移動を中止する。この際、ノツチ溝１４８に
ノツチアーム１５０が噛合しスライダ１０６が不
測の外力で位置ズレしないようになる。（第４図
及び第５図参照）。

ローデイングモータ６６の正転が継続されてい
るので、メインギヤ８０はローデイングモータ６
６からの回転力を受けて時計方向に回転する。こ
のためメインギヤ８０と噛合した長ラツク９０が
後方へ移動しトレイ１６がメインシヤーシ１４上
に移動していく。メインギヤ８０の回転中、サブ
ギヤ９６に設けた当接部材１０２が第４図の状態
から時計方向に回転し、約3/4回転したところで
突起１００に当接し次にトリガギヤ９８を一緒に
回転させる。そして、当接部材１０２が突起１０
０に当接してから更にトリガギヤ９８を約半回転
させたところでメインギヤ８０と長ラツク９０の
噛合が離れ、このときトレイ１６はターンテーブ
ル１０上に位置する（第６図乃至第８図参照）。
この際、当接部材１３６はまだ水平部１４４に当
接している。

一方、メインギヤ８０と長ラツク９０の噛合が
離れ、トレイ１６の送りが停止されたとき、トリ
ガギヤ９８が台形歯１３２に結合し引続くメイン
ギヤ８０の回転を受けてスライダ１０６が再び後
方へ送られ、続いてサブギヤ９６、トリガギヤ９
８が第２ラツク１３０に噛合すると更にスライダ
１０６が後方へ移動される。

このスライダ１０６の後方移動でまずノツチア
ーム１５０がノツチ溝１４８から外れる。そし
て、当接部材１３６が斜面部１４６に当接するよ
うになり、引張コイルスプリング１５９に付勢さ
れてクランプアーム１３８が下降し始めるととも
に、スライダ１０６の左後端が突設部１７３を押
圧し引張コイルスプリング１７０に抗してロツク
アーム６０を反時計方向へ、又、リンクを介して
ロツクアーム５８を時計方向へ回動させる。

そして、ロツクアーム５８，６０の回動で鉤６
２がメインシヤーシ１４に設けた嵌合孔５６に嵌
合しロツクがなされる。又ロツクアーム５８，６
０の先端の突起１７２が当て板４０を中心側から
側方へ押圧し、圧縮コイルスプリング３８に抗し
てアーム部３２を下方へ移動する。このためデイ
スク２０がターンテーブル１０上に載置される。
一方、このデイスク２０のターンテーブル１０上
への載置動作に同期してクランプアーム１３８が
下降していき、ターンテーブル１０上にデイスク
２０が置かれるとほぼ同時にクランパ１５４がデ
イスク２０を介してターンテーブル１０に吸着し
てクランパを行なう。

このクランパ動作でクランパ１５４の下降は止
まるが、クランプアーム１３８はも少し下降し立
上り部１６０が係止部材１６２に係止された時点
で下降を止める。これにより、クランプアーム１
３８とクランパ１５４が非接触となり，プレイ中
のデイスク２０の回転を妨げることはない。

このようにしてデイスク２０のクランパ及びメ
インシヤーシ１４のロツクが終わつた後、ピン１
２０により中間接点１７６が押圧され第二接点１
７８と接触したところでローデイングモータ６６
の回転が止まりローデイング動作が完了する（第
９図乃至第１３図参照）。

このとき、メインギヤ８０と一体の部分ギヤ９
４はメインシヤーシ１４から約半回転弱離れたと
ころに在る。その後光ピツクアツプが稼動しプレ
イ状態となる。

これとは逆に、プレイを終了し、デイスク２０
を取出す場合、図示しないリジエクトキーを押す
とローデイングモータ６６が逆転しメインギヤ８
０を反時計方向へ回転する。メインギヤ８０の回
転でサブギヤ９６も反時計方向へ回転し第２ラツ
ク１３０を介してスライダ１０６を前方へ稼動す
る。

このため、当接部材１３６が斜面部１４６に当
接し引張コイルスプリング１５９に抗してクラン
プアーム１３８を押上げクランパ１５４によるデ
イスク２０のクランプが外れるとともに、引張コ
イルスプリング１７０の作用でロツクアーム５
８，６０が各々反時計方向及び時計方向に回動
し，鉤６２が嵌合孔５６から外れ、かつ、突起１
７２が中心側に逃げて圧縮コイルスプリング３８
によりアーム部３２が上昇しゴム受け３４上にデ
イスク２０を持上げる。

そして、メインギヤ８０が約1/2弱回転したと
ころでサブギヤ９６、トリガギヤ９８と第２ラツ
ク１３０の噛合が外れスライダ１０６が一旦移動
を停止する。その後直ぐ、部分ギヤ９４がトレイ
１６の小ラツク９２と結合し、トレイ１６を前進
させる。このトレイ１６の前進により続いてメイ
ンギヤ８０が長ラツク９０に噛合し始める。従つ
てメインギヤ８０のその後の回転でトレイ１６が
前方に移動することになる。

スライダ１０６が停止してからメインギヤ８０
が約3/4回転したところで当接部材１０４が突起
１００に当接してトリガギヤ９８を回転し始め、
更にメインギヤ８０が約1/2回転したところ（ト
レイ１６が前方待機位置近傍に来たところ）でト
リガギヤ９８が台形歯１３２と結合しスライダ１
０６を前進させる。このスライダ１０６の前進で
次に第１ラツク１２８とサブギヤ９６、トリガギ
ヤ９８が噛合しスライダ１０６を更に前進させ
る。そしてピン１１８が中間接点１７６を第１接
点１７４に接触させたたところでローデイングモ
ータ６６の回転が停止されアンチローデイング動
作が完了する。

このように、ギヤ８０，９６，９８及びと噛合
するラツク９０，９２，１２８，１３０により、
トレイ１６の移動に伴なうクランプアーム１３８
及びアーム部３２の作動のタイミングを合わせる
ことができる。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案では、ターンテー
ブル上に置かれたデイスクをクランプするための
クランパを遊嵌状態でその先端に係止し、メイン
シヤーシに回動自在に装備されたクランプアーム
と、メインシヤーシに備えられクランプ動作を行
なう際このクランプアームを回動する回動駆動機
構とを備えたデイスククランプ装置において、ク
ランプアームの後端に回動軸を挟んで下方へ突設
した当接部としての立上り部を形成し、一方、メ
インシヤーシにクランプアームの回動を制限する
ための前記立上り部が当接する係止部を設け、こ
の係止部をメインシヤーシに対し回動自在に備え
ると共に外周に螺旋面を備え、係止部の回転でク
ランプ時のクランプアームの先端の高さを調整可
能にしたので、単に係止部を回転操作するだけ
で、クランプ時におけるクランプアーム先端の高
さ調整を行なうことが出来、従つてクランプ機構
全体の加工精度や組立精度がそれ程高くなくても
クランパとアームとの習接を防ぎ、摩擦音の発生
を防止可能であるとともに、デイスクの円滑な回
転を確保できるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るCDプレーヤ
の機械的構成部分を示す平面透視図、第２図は第
１図中のローデイング駆動部を示す一部省略した
概略側面図、第３図は第１図中のクランプアーム
及びターンテーブルを主に示す一部省略した縦断
面透視図、第４図はローデイング開始後スライダ
が移動中断したときの状態を示す動作説明用の平
面透視図、第５図は第４図の一部省略した概略側
図透視図、第６図はスライダが再び移動し始める
ときの状態を示す動作説明用の平面透視図、第７
図は第６図の状態における一部省略した中央横断
面透視図、第８図は第６図の状態における一部省
略した中央横断面透視図、第９図はクランプを含
むローデイング動作が完了したときの状態を示す
動作説明用の平面透視図、第１０図及び第１１図
はそれぞれ第９図の状態における一部省略した側
面透視図及び中央縦断面図、第１２図は第９図の
状態における一部省略した中央横断面透視図、第
１３図は第９図の状態における一部省略した後部
横断面透視図である。 １０……ターンテーブル、１４……メインシヤ
ーシ、２０……デイスク、６４……ローデイング
駆動機構、１０６……スライダ、１３８……クラ
ンプアーム、１５４……クランパ、１６０……立
上り部、１６２……係止部材、１６４……螺旋カ
ム面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ターンテーブル１０上に置かれたデイスク２０
   をクランプするためのクランパ１５４を遊嵌状態
   でその先端に係止し、メインシヤーシ１４に回動
   自在に装備されたクランプアーム１３８と、メイ
   ンシヤーシ１４に備えられクランプ動作を行なう
   際このクランプアーム１３８を回動する回動駆動
   機構とを備えたデイスククランプ装置において、 クランプアーム１３８の後端に回動軸を挟んで
   下方へ突設した当接部としての立上り部１６０を
   形成し、一方、メインシヤーシ１４にクランプア
   ーム１３８の回動を制限するための前記立上り部
   １６０が当接する係止部１６２を設け、 この係止部１６２をメインシヤーシ１４に対し
   回動自在に備えると共に外周に螺旋面１６４を備
   え、 係止部１６２の回転でクランプ時のクランプア
   ーム１３８の先端の高さを調整可能に構成したこ
   とを特徴とするデイスククランプ装置。