JPH0349073Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両用故障診断表示装置に関し、特
に、自動車に用いて好適の車両用故障診断表示装
置に関する。

〔従来の技術〕

従来、自動車には、第３図に示すように、ヒユ
ーズボツクス１が設けられており、ヒユーズボツ
クス１の外面１ａには、ヒユーズ取付部３が多数
列設されていて、各ヒユーズ取付部３にヒユーズ
３ａがそれぞれ装着されている。

このヒユーズ３ａは、上記自動車の電気回路に
挿入されており、このヒユーズ３ａのうちの１つ
を選択するスライドスイツチ２と、ヒユーズ３ａ
の切断状態ないし非切断状態を診断するためのヒ
ユーズ診断用表示器としての発光ダイオード
（LED）４とが設けられている。

なお、図中の符号１２はラジオ等の電気負荷、
１３は切換スイツチを示している。

また、自動車には、複数の制御用コンピユータ
が設けられており、各コンピユータの故障検出回
路から点検専用の集中コネクタに配線がなされて
いて、この集中コネクタに外部テスタを接続する
ことにより、ダイアグノシス（自己判断）パター
ン信号（点滅信号）を、外部テスタの表示灯にお
いて表示し、各コンピユータ毎の故障部の判定を
行なうことができるようになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来の車両用故障診
断表示装置では、故障がどこで起つたかの判定
を、集中コネクタに接続する外部テスタで行なつ
ており、故障部判定を簡便に行なうことができな
いという問題点がある。

本考案は、このような問題点を解決しようとす
るもので、外部テスタを用いることなく、ダイア
グノシスパターン信号を表示でき、これにより、
簡便に故障部判定を行なうことができるようにし
た、車両用故障診断表示装置を提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕 このため本考案の車両用故障診断表示装置は、
車両に装備されたヒユーズボツクスに同ヒユーズ
ボツクス内のヒユーズの切断を診断するためのヒ
ユーズ診断用表示器をそなえるとともに、上記車
両の故障検出回路に同回路からのダイアグノシス
パターン出力信号を出力すべく付設された故障診
断用コネクタをそなえ、同故障診断用コネクタが
上記ヒユーズボツクスの外面に配設されて、上記
ヒユーズ診断用表示器が上記ダイアグノシスパタ
ーン出力信号を表示するための表示器を兼用して
いることを特徴としている。

〔作用〕

上述の本考案の車両用故障診断表示装置では、
故障の診断時に、故障診断用コネクタをヒユーズ
診断用表示器に接続することにより、ダイアグノ
シスパターンを上記表示器において順次表示する
ことができる。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第１，２図は本考案の一実施例としての
車両用故障診断表示装置を示すもので、第１図は
その全体構成を示す斜視図、第２図はその要部を
示す模式図であり、第１，２図中、第３図と同じ
符号はほぼ同様のものを示す。

第１，２図に示すように、自動車の制御用コン
ピユータとして電子制御サスペンシヨンやフルオ
ートエアコン等を制御するための多数のコンピユ
ータ（CPU１〜３）５が装備されており、これ
らのコンピユータ５の故障検出回路からダイアグ
ノシスパターン出力信号が配線６を通じて故障診
断用集中コネクタ７へ送られるようになつてい
る。

この故障診断用集中コネクタ７は、ヒユーズボ
ツクス１の外面１ａに配設されていて、例えば、
スライドスイツチ２の操作ノブ２ｂをガイドレー
ル２ａの右端に位置させると、接続端子８が、ヒ
ユーズ診断用表示器およびダイアグノシスパター
ン表示器を兼ねる発光ダイオード４と接続状態と
なり、接続端子８と故障診断用集中コネクタ７の
接続端子７ａとをジヤンパ線９によつて接続する
ことにより、接続端子７ａで選択された制御用コ
ンピユータ５のダイアグノシスパターン出力信号
を発光ダイオード４において表示することができ
るように構成されている。

また、ジヤンパ線９に代えて、点検用端子１０
を接続端子７ａに嵌合させるようにしてもよい。

本考案の実施例としての車両用故障診断表示装
置は上述のごとく構成されているので、ヒユーズ
３ａをそれぞれ点検するには、スライドスイツチ
２の操作ノブ２ｂをガイドレール２ａに沿つて移
動することにより、ヒユーズ３ａの切断状態ない
し非切断状態であるかの診断を順次行なうことが
できる。

そして、制御用コンピユータ５の故障診断を行
なうには、スライドスイツチ２の操作ノブ２ｂを
最右端に位置させ、ヒユーズ３ａの診断状態でな
く制御用コンピユータ５の故障診断状態として、
ジヤンパ線９により接続端子８を接続端子７ａに
順次接続することにより、制御用コンピユータ５
の故障部の診断を順次行なうことができる。

すなわち、接続端子８に接続された接続端子７
ａからのダイアグノシスパターン出力信号が発光
ダイオード４において点滅表示され、点灯時間と
消灯時間とに応じて予め定められた故障部（セン
サやアクチユエータ）を判定することができる。

なお、接続端子８を多数の接続端子７ａへ順次
切換接続させるように、スライドスイツチ２の延
長部を設けてもよい。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案の車両用故障診断
表示装置によれば、車両に装備されたヒユーズボ
ツクスに同ヒユーズボツクス内のヒユーズの切断
を診断するためのヒユーズ診断用表示器をそなえ
るとともに、上記車両の故障検出回路に同回路か
らのダイアグノシスパターン出力信号を出力すべ
く付設された故障診断用コネクタをそなえ、同故
障診断用コネクタが上記ヒユーズボツクスの外面
に配設されて、上記ヒユーズ診断用表示器が上記
ダイアグノシスパターン出力信号を表示するため
の表示器を兼用しているという簡素な構造で、外
部テスタを用いることなくダイアグノシスパター
ンを表示することができる利点があり、故障部判
定を簡便に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は本考案の一実施例としての車両用
故障診断表示装置を示すもので、第１図はその全
体構成を示す斜視図、第２図はその要部を示す模
式図であり、第３図は従来のヒユーズ診断用表示
装置の回路図である。 １……ヒユーズボツクス、１ａ……外面、２…
…スライドスイツチ、２ａ……ガイドレール、２
ｂ……操作ノブ、３……ヒユーズ取付部、３ａ…
…ヒユーズ、４……ヒユーズ診断用表示器および
ダイアグノシスパターン表示器を兼ねる発光ダイ
オード（LED）、５……制御用コンピユータ、６
……配線、７……故障診断用集中コネクタ、７
ａ，８……接続端子、９……ジヤンパ線、１０…
…点検用端子、１１……配線、１２……電気負
荷、１３……切換スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両に装備されたヒユーズボツクスに同ヒユー
   ズボツクス内のヒユーズの切断を診断するための
   ヒユーズ診断用表示器をそなえるとともに、上記
   車両の故障検出回路に同回路からのダイアグノシ
   スパターン出力信号を出力すべく付設された故障
   診断用コネクタをそなえ、同故障診断用コネクタ
   が上記ヒユーズボツクスの外面に配設されて、上
   記ヒユーズ診断用表示器が上記ダイアグノシスパ
   ターン出力信号を表示するための表示器を兼用し
   ていることを特徴とする、車両用故障診断表示装
   置。