JPH0349595B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はおもちや車両ゲーム、特に軌条の各
走行の後におもちやの車両が軌条に繰返し発射さ
れるおもちや車両ゲームに関するものである。

おもちや車両の競走ゲームは種々の異つた型の
構造のものが従来提案されている。特に一般的な
おもちや車両の競走ゲームは電池式や電動式のお
もちや車両を連続的に使用している。しかし、こ
の様なゲームは製造が比較的に高価につき、使用
中は注意深い管理が必要とされる。他の型のおも
ちや車両ゲームは連続した競走に似せるためにゼ
ンマイ式のモータを用いているが、この様なゲー
ムも製造が比較的高価につき、或る程度の維持管
理や取換えが必要である。

この発明の目的は構造と操作が非常に簡単なお
もちや車両ゲームを提供することにある。

この発明の別の目的は、発射台の手動操作によ
つて車両が走行されるおもちや車両ゲームを提供
することにある。

この発明の他の目的は構造が比較的簡単で製造
が安価であるおもちや車両ゲームを提供すること
にある。

この発明の更に別の目的は丈夫な構造のおもち
や車両ゲームを提供することにある。

この発明の１つの形態に依れば、おもちや車両
ゲームは楕円や８の字形或は他の形にすることが
できる軌条を有するよう設けられる。軌条は、お
もちやの車両が個別に走行できる少なくとも２つ
の別個の走行路を軌条に形成する複数個の壁を有
している。一対のおもちや車両用発射台は、関連
した走行路上を各おもちやの車両が別々に走行す
る軌条走行路に関連している。

軌条は各走行路に１つづつの一対の出発位置と
一対の終端位置とを有し、各軌条走行路の出発位
置の上に終端位置を配置するよう設けられた傾斜
部によつて軌条の終端位置が形成されている。各
傾斜部は、通常水平位置に維持されていて傾斜部
から導入するおもちやの車両を受けるよう釣合わ
された枢着された端部軌条部材を有している。枢
着された軌条部材すなわち枢動部材は進入してく
る車両の前進運動を停止する停止部材を有してい
る。枢動部材の釣合いは枢動部材に進入するおも
ちや車両の重量によつて変えられるので、車両が
枢動部材上に停止したときに枢動部材は下方に枢
動して、車両を関連した走行路の出発位置の発射
台内へと下方に反対方向に戻すようなす。結果と
して、軌条の各走行の後に、おもちやの車両は関
連した発射台に自動的に戻され、車両を軌条の方
に再び走行させるよう遊戯者によつて発射台が手
動操作される。発射台は、軌条の上を前進方向に
車両を推進する絞り出す力をおもちやの車両のく
さび形部材に作用するようにおもちやの車両と協
同すべく構成されているので、出発位置から軌条
に沿つて終端位置に車両が走行して再び発射台へ
と終端位置にて戻るようにされる。

おもちやの車両に絞り出す力を作用するおもち
や車両発射台は例えば米国特許第3952442号明細
書に記載されているが、この様な発射台は車両を
発射台に自動的に戻すように構成されたおもちや
車両ゲームに使用されていない。更に、この米国
特許明細書に示される構造は、車両の車体自体が
絞り出す力の作用される平面を形成しているの
で、車両が非現実的な形状をなすことを必要とし
ている。この発明の構造ではおもちやの車両はよ
り現実的な形状をなし、遊戯者が手でもつて車両
を位置させることなく発射台と車両が自動的に再
係合できるようなしている。

この発明の上述およびその他の目的と特長や利
点は以下の添付図面に関連しての図示実施例に就
いての以下の詳細な説明から明らかになろう。

図面、特に第１図を詳しく参照するに、この発
明に従つて構成されたおもちや車両ゲーム１０は
軌条１２と、一対の車両１４，１６と、おもちや
の車両１４，１６に夫々関連した一対の発射台１
８，２０とを備えている。発射台１８，２０は後
述するように実質的に同じ構造をなしている。

軌条１２は周知の適宜な手段にて連結される複
数個の軌条部材から成つている。この発明の図示
実施例では、軌条１２は８の字形に構成されてい
るが、楕円や多ループ形の様な他の形を代りに使
用できる。軌条配置に関わらず、軌条１２は、お
もちやの車両１４，１６が夫々別個に走行できる
一対の個別の独立した走行路２２，２４を設ける
よう構成されている。各走行路２２，２４は出発
位置２６と、この出発位置２６の直ぐ上に設けら
れた終端位置２８とを有している。各走行路２
２，２４の終端位置２８は、出発位置２６の上に
重なる位置に車両１４，１６を案内する傾斜部３
０によつて形成されている。図示実施例にて、軌
条１２の走行路２２，２４が互に交叉できるよう
中央橋部３２が設けられている。この構成によつ
て、走行路２２，２４が正確に同一長さになるの
で、おもちやの車両競走を真似ることができる。
競走では、車両１４，１６は各発射台１８，２０
により発射されて関連した走行路２２，２４に沿
つて走行する。車両１４，１６は走行路２２，２
４に沿つて走行し、軌条部材に沿つて形成された
側壁３４によつて終端位置２８に案内される。各
終端位置２８には、車両１４，１６の前方方向へ
の走行を停止する停止部材３８を有した枢動部材
３６が設けられている。この枢動部材３６は通常
は水平位置にあるので、軌条１２の傾斜部３０か
ら車両１４，１６を受けるようできる。車両１
４，１６が枢動部材３６のところにくると、車両
１４，１６の重量によつて枢動部材３６を下方に
枢動するようになすので、車両１４，１６は重力
によつて枢動部材３６を反対方向下方に関連した
発射台１８，２０のある方に転動し、再び車両１
４，１６を軌条に沿つて走行するように操作でき
る。必要ならば、発射台１８，２０や或は終端位
置２８に適宜な構造の自動計数装置（図示しな
い）を有するようできるので、遊戯者はおもちや
の車両１４，１６が走行するラツプ数を数えるよ
うできる。予定数のラツプに最初に達した遊戯者
が競走に勝つものである。

おもちやの車両と発射台の構造が第３，４図に
詳しく示されている。両発射台１８，２０は構造
が同じであるので、発射台１８だけを図示し、詳
しく説明する。図示される様に、発射台１８は、
ハウジング４２が固着された台板４０を有してい
る。レバー４４が一対のピン４６によつてハウジ
ング４２に枢着されている。このレバー４４はく
さび形をした端部４４ａを有している。レバー４
４の反対の端部４８は断面がほゞ方形で、ハンド
ル５２のかぎ形の端部５０と係合する。ハンドル
５２はピン５４によりハウジング４２に枢着さ
れ、台板４０に形成された止め５６によつてハン
ドル５２の時計方向（第３図）の枢動が制限され
ている。ハンドル５２の端部５２ｂは大体Ｔ字形
で、遊戯者による手動操作を容易にしている。好
適には、ハンドル５２にはピン５４まわりに巻か
れていてハンドル５２を第４図の実線で示す直立
位置に通常押圧するよう台板４０とハンドル５２
との間に掛止されたコイルばね５３が設けられて
いる。

構造がおもちやの車両１６と同一である車両１
４は、複数個の車輪が回転可能に設けられたフレ
ームを有している。車両１４は、開口６０が端部
５８に形成された車体１４ａを有している。テブ
ラやテフロンの様な低摩擦材料でつくられた駆動
くさび部材６２が車両１４の車体１４ａに取付け
られていて車両１４のフレームの一体部分として
つくることができる。駆動くさび部材６２は軌条
１２の水平面とほゞ平行になつた下平面６４と、
駆動くさび部材６２における駆動面を形成する下
方に傾斜した上面６６とを有している。下平面６
４と上面６６は車体１４ａの開口６０のところに
位置する頂点６８にて出会う。

レバー４４は、第４図に示される鎖線位置すな
わち下面４４ｃが台板４０の面に対して係合する
位置に通常あるよう釣合位置されている。尖端部
４４ｄは僅かに上方に傾斜した頂点を形成してい
る。この様な構成によつて、おもちやの車両１４
が発射台１８に向つて後方に動くときに、駆動く
さび部材６２の頂点６８がレバー４４の尖端部４
４ｄの下に入つてレバー４４を第４図に示される
実線位置の反時計方向に上方に押す。これによつ
て、説明した様に常時はコイルばね５３によつて
第４図に示される直立した実線位置に維持される
ハンドル５２のかぎ形の端部５０に対してレバー
４４の後の端部４８が下方に動くようになす。

車両１４は、台板４０の延長部として形成され
る舌片７０によりレバー４４と係合するよう案内
される。舌片７０は第４図に示される様に車両１
４の後輪の間を通つて車両１４がレバー４４と正
しく整列することを確実にする。駆動くさび部材
６２がハウジング４２の前端部４２ａと係合する
ときに、車両１４の動きは停止されて車両１４が
発射位置に置かれる。この位置において、遊戯者
は、第４図に示される鎖線位置にコイルばね５３
のばね力に抗してハンドル５２を急速に動かすよ
うにハンドル５２を反時計方向に強く下方に押
す。この急速な強い作動はレバー４４を実線位置
から鎖線位置に時計方向に駆動して駆動くさび部
材６２の上面６６に対して絞り出す力を作用して
車両１４を前方に推し進める。従つて、車両１４
は第２図に示される様に軌条１２に入つて、ルー
プが終わるまで軌条１２に沿つて走り、軌条１２
の終端位置２８の枢動部材３６のところまで傾斜
部３０を走り上がる。第５，６図に示される様
に、枢動部材３６は車両１４の前進を停止するよ
うに軌条１２の横方向に延びる停止部材３８を有
している。枢動部材３６は支持脚８２にピン８０
や同様なものによつて枢支されている。枢動部材
３６は、枢動部材３６の停止端部が第５図にみら
れる様にピン８０の右側の端部よりも僅かに重く
なるように重さが釣合つている。枢動部材３６と
傾斜部３０の隣り合う端部８１，８３は互に係合
するよう形成されていて、この水平位置を越える
反時計方向の動きに対して水平位置に枢動部材３
６を通常維持するよう協同する。従つて、枢動部
材３６は軌条１２の傾斜部３０の終り部分と整列
して常時保持されているので、車両１４が傾斜部
３０を走り上がつたときに車両１４を受けるよう
なす。しかし、車両１４が枢動部材３６の上に入
つたときに、枢動部材３６の釣合いが変つて、車
両１４の重量によつて第７図に示される様に反時
計方向に枢動部材３６を下方に枢動するようにな
す。枢動部材３６のこの下方への動きによつて車
両１４は後方向に枢動部材３６上を転がり下り、
軌条１２の出発位置２６に戻つて発射台１８と係
合するよう後方に転動する。第５図乃至８図に見
られる様に、出発位置２６における軌条１２の側
壁３４には切欠き８４が形成されていて、図示の
位置への枢動部材３６の枢動を可能にし、この位
置にて枢動部材３６の枢動を停止する。おもちや
の車両１４が枢動部材３６から転がり降りれば、
枢動部材３６の重量による釣合によつて枢動部材
３６は第８図に示される様に元の水平位置に戻る
ようになる。この様になつたときに、おもちやの
車両１４は発射台１８に入り、発射台１８は車両
１４を前方方向に走行するように遊戯者により作
動できる。

従つて、おもちやの車両が関連した発射台に自
動的に戻されて、ハンドル５２の簡単な枢動によ
つておもちやの車両を迅速に再発射できる比較的
簡単に構成されたおもちやの車両のゲームが提供
されることが理解される。結果的に、いずれの遊
戯者が必要な数のラツプを先ず達成するかを決め
るように遊戯者が自己の車両を軌条に沿つて連続
的に走行させて競走できる非常に迅速な作用のゲ
ームが提供される。勿論、おもちやの車両や発射
台装置が、図面に示される特別な軌条構成なしで
も別個に使用できることが明らかであろう。

この発明の実施例が添付図面を参照して説明さ
れたが、この発明が特定の実施例に制限されるも
のでなく、且つこの発明の範囲や精神を逸脱する
ことなく種々の他の変形や変更が当業者によつて
なし得ることが理解されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に従つて構成されたおもちや
車両ゲームの斜視図、第２図は第１図に示される
おもちや車両ゲームの拡大平面図、第３図は第１
図のゲームに用いられるおもちや車両の発射台の
拡大斜視図、第４図は発射動作を示す発射台とお
もちや車両の断面部分図、第５図はおもちや車両
ゲームの走行路の１つの二重端部と出発位置の一
方の側からの側面図、第６図は走行路の反対の側
からの第５図と同様な側面図、第７図は軌条の枢
動部材により発射台におもちやの車両が戻される
ことを示す第６図と同様な側面図、第８図は遊戯
者により再発射すべく発射台に再装入準備された
おもちや車両を示す第７図と同様な図である。図
中、１２……軌条、１４，１６……車両、１８，
２０……発射台、２２，２４……走行路、２６…
…出発位置、２８……終端位置、３０……傾斜
部、３６……枢動部材、３８……停止部材、４０
……台板、４２……ハウジング、４４……レバ
ー、５２……ハンドル、５３……コイルばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 軌条と、軌条上を走行するおもちやの車両
   と、車両を発射する発射台を備えて軌条に沿つて
   車両を走行させるおもちや車両ゲームにおいて、
   軌条は発射台が設けられる出発位置と、出発位置
   近くの軌条の上に設けられた終端位置とを有し、
   出発位置にて軌条上に発射された車両は出発位置
   の上の終端位置へと軌条上を走行し、常時は水平
   位置に維持されていて且つ車両を発射台に戻すべ
   く軌条の出発位置に車両を置くように車両が入つ
   たときに枢動する枢動部材を軌条が有しており、
   該枢動部材は車両を出発位置に発射台内に反対方
   向に戻すように設けられ、おもちやの車両は後部
   に頂点が位置する駆動くさび部材を有し、発射台
   は車両を前進方向に維持するよう駆動くさび部材
   に絞り出す力を作用する手段を有したことを特徴
   とするおもちや車両ゲーム。 ２ 等しい長さの２つの個別の走行路を形成する
   軌条に沿つて延びた複数個の壁を有し、一対の車
   両が各軌条にて夫々個別に走行されると共に各走
   行路に関連した車両用の一対の発射台が設けられ
   たおもちや車両ゲームにおいて、軌条は各走行路
   に１つゞつの一対の出発位置と一対の終端位置と
   を有し、終端位置は各軌条の走行路の出発位置近
   くの軌条の上に配置されて、走行路から入つてく
   るおもちやの車両を受け止める部材と、常時は水
   平位置に維持されておもちやの車両の重量の作用
   にて傾斜枢動して車両を関連した走行路の出発位
   置の発射台へと反対方向下方に戻す枢動部材とを
   有し、遊戯者により夫々発射すべく軌条の関連し
   た発射台に車両が自動的に戻されることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項記載のおもちや車両ゲ
   ーム。 ３ 発射台は、関連した車両の駆動くさび部材と
   一端部が係合するよう設けられた第１のレバー
   と、該端部と対向した端部にて該第１のレバーと
   係合し前記駆動くさび部材に絞り出す力を作用す
   る第２のレバーと、該第２のレバーに結合されて
   遊戯者により使用されるハンドルとを有したこと
   を特徴とする特許請求の範囲第２項記載のおもち
   や車両ゲーム。 ４ 後端部が開口した車体と、開口端部と隣接し
   て頂点が位置されるよう車体に取付けられた駆動
   くさび部材とを有するおもちや車両、並びに前記
   駆動くさび部材と結合し車両を前進方向に走行す
   るように駆動くさび部材に絞り出す力を作用する
   押圧手段を有した発射台を組合せて備えたことを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載のおもちや
   車両ゲーム。 ５ 駆動くさび部材は車両の底部に沿つた平らな
   水平面と、頂点にて水平面と連続する下方に傾斜
   した上面とを有することを特徴とする特許請求の
   範囲第４項記載のおもちや車両ゲーム。 ６ 発射台は、車両の駆動くさび部材と係合する
   くさび形発射端部を有した第１のレバーと、この
   第１のレバーを枢動して駆動くさび部材と係合し
   た時に駆動くさび部材に絞り出す力を作用して車
   両を前方に推進する第２のレバーとを有したこと
   を特徴とする特許請求の範囲第４，５項いずれか
   記載のおもちや車両ゲーム。 ７ 発射台に枢支されていてレバーと係合してレ
   バーを枢動して絞り出す力を作用するハンドルを
   前記第２のレバーが有したことを特徴とする特許
   請求の範囲第６項記載のおもちや車両ゲーム。