JPH0349950Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のルームランプボデイに関する
ものである。

（従来の技術） 従来、車室の壁面に取付けたルームランプボデ
イと、同ルームランプボデイに取付けた可撓接片
と、同ルームランプボデイに取付けたランプソケ
ツトと、ランプバルブとを有し、同ランプバルブ
の口金を車室内から上記ランプソケツトへ挿入し
て、同口金を上記可撓接片に弾接させるとともに
同口金に設けた係合片を上記ランプソケツトに設
けた凹部に係合することにより、ランプバルブを
ルームランプボデイに着脱自在に支持する自動車
のルームランプは公知である。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来の自動車のルームランプでは、ランプ
バルブが断線したとき、ランプバルブを交換する
必要があるが、その際、断線したランプバルブを
奥に押し込んで、口金に設けた係合片をランプソ
ケツトに設けた凹部から外し、ランプバルブを
45°程度廻して、ランプソケツトから引き抜き、
次いで新たなランプバルブを上記と逆で手順でラ
ンプソケツトに装着するが、ランプバルブの口金
を奥に押し込み過ぎたり、ルームランプボデイを
車室の壁面から取り外したとき、可撓接片を指で
上記押し込み方向に加圧したりすると、可撓接片
がランプソケツトから離れる方向に塑性変形し
て、その後、ランプバルブをランプソケツトに装
着しても可撓接片とランプバルブの口金とが接触
不良を起こすという問題があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記の問題点に対処するもので、車室
の壁面に取付けたルームランプボデイと、同ルー
ムランプボデイに取付けた可撓接片と、同ルーム
ランプボデイに取付けたランプソケツトと、ラン
プバルブとを有し、同ランプバルブの口金を車室
内から上記ランプソケツトへ挿入して、同口金を
上記可撓接片に弾接させるとともに同口金に設け
た係合片を上記ランプソケツトに設けた凹部に係
合することにより、ランプバルブをルームランプ
ボデイに着脱自在に支持する自動車のルームラン
プにおいて、前記ルームランプボデイ一体に成形
され、前記可撓接片の撓みを所定の範囲に規制す
る門型のストツパを同ルームランプボデイーの裏
面側に立設し、かつ同ルームランプボデイにおけ
る前記門型ストツパの水平部分に対応する部分に
孔を形成したことを特徴とする自動車のルームラ
ンプに係わり、その目的とする処は、可撓接片の
塑性変形を防止できると共に、可撓接片の接触状
態の点検を可能にし、かつ成形を容易にすること
のできる改良された自動車のルームランプを供す
る点にある。

（作用） 本考案の自動車のルームランプは前記のように
構成されており、ランプバルブを交換するとき
に、ランプバルブを奥に押し込んでも、或いはル
ームランプボデイを車室の壁面から取り外したと
きに、可撓接片を上記押し込み方向に加圧して
も、可撓接片が所定量弾性変形すると、ストツパ
に当接して、それ以上過度に変形しないので、可
撓接片の塑性変形が防止される。更に、ストツパ
を門型とし、ストツパの水平部分に対応するラン
プボデイの部分に孔を設けることによつて可撓接
点の接触状態を視認することができ、また、スト
ツパの成形時の型も簡単にすることができる。

（実施例） 次に本考案に自動車のルームランプをキヤブオ
ーバ型自動車に適用した第１図乃至第５図に示す
一実施例により説明すると、第１図の１がルーム
パネル、２がルーフレール（車室の壁面）で、キ
ヤブオーバ型自動車では、ルーフの前部が同ルー
フパネル１と同ルーフレール２とにより構成され
ている。また３がウエザーストリツプ、４がフロ
ントウインドガラス、第１、２図の５が絶縁材製
ルームランプボデイで、同ルームランプボデイ５
がボルト６及びナツト７を介して上記ルーフレー
ル２に着脱自在に取付けられている。また８がレ
ンズ、８ａが同レンズ８に設けた係合爪で、同係
合爪８ａが上記ルームランプボデイ５に設けた凹
部５ａに着脱自在に係合している。また９がラン
プソケツト、９ａが同ランプソケツト９に設けた
凹部、９ｂが同ランプソケツト９に設けた突片
で、同ランプソケツト９が同突片９ｂを介して上
記ルームランプボデイ５に固定されている。また
１０がランプバルブ、１１が同ランプバルブ１０
の口金、１１ａが同口金１１に設けた係合片、１
２が可撓接片で、同可撓接片１２がボルト１３を
介して上記ルームランプボデイ５に固定されてい
る。また、１４，１４が本考案で最も特徴とする
門型のストツパで、上記ルームランプボデイ５に
一体に成形されて、同各ストツパ１４が上記可撓
接片１２を取り囲んでいる。なお１５は上記ルー
ムランプボデイ５に門型ストツパの水平部分に対
応するように形成された孔である。

次に前記第１図乃至第５図に示す自動車のルー
ムランプの作用を具体的に説明する。ランプバル
ブ１０が断線したとき、ランプバルブ１０を交換
する必要があるが、その際、断線したランプバル
ブ１０を奥に押し込んで、口金１１に設けた係合
片１１ａがランプソケツト９に設けた凹部９ａか
ら外し、ランプバルブ１０を第４図の状態から第
５図の状態まで45°程度廻して、ランプソケツト
９から引き抜き、次いで新たなランプバルブ１０
を上記と逆の手順でランプソケツト９に装着す
る。その際、ランプバルブ１０の口金１１を奥に
押し込み過ぎたり、ルームランプボデイ５をルー
フレール２から取り外したときに、可撓接片１２
を指で上記押し込み方向に加圧したりすると（第
２図の矢印Ａ参照）、可撓接片１２がランプソケ
ツト９から離れる方向に塑性変形して、その後、
ランプバルブ１０をランプソケツト９に装着して
も可撓接片１２とランプバルブ１０の口金１１と
が接触不良を起こすという問題があつたが、本考
案では、可撓接片１２が所定量弾性変形すると、
ストツパ１４，１４に当接して、それ以上過度に
変形しないので、可撓接片１２の弾性変形が防止
される。更に、孔１５を設けることによつて、孔
１５を通して可撓接片１２の接触状態の点検が可
能となり、またルームランプボデイ５の成形時に
おいて、ストツパ１４，１４がアンダカツトとな
ることを避け、型をおす型とめす型の単純なもの
にすることが可能となる。

（考案の効果） 本考案の自動車のルームランプは前記のように
構成されており、ランプバルブを交換するとき
に、ランブバルブを奥に押し込んでも、或いはル
ームランプボデイを車室の壁面から取り外したと
きに、可撓接片を指で上記押し込み方向に加圧し
ても、可撓接片が所定量弾性変形すると、ストツ
パに当接して、それ以上過度に変形しないので、
可撓接片の塑性変形を防止できる効果がある。更
に、孔を通して可撓接片とスツトパとの接触状態
を点検することができ、また孔によつて成形型を
簡単なものにすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係わる自動車のルームランプ
の一実施例を示す縦断側面図、第２図はその要部
を示す縦断正面図、第３図は同要部の斜視図、第
４，５図はランプバルブの着脱要領を示す説明図
である。 ２…車室の壁面、５…ルームランプボデイ、９
…ランプソケツト、９ａ…ランプソケツト９に設
けた凹部、１０…ランプバルブ、１１…ランプバ
ルブ１０の口金、１１ａ…口金１１に設けた係合
片、１２…可撓接片、１４…ストツパ、１５…
孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室の壁面に取付けたルームランプボデイと、
   同ルームランプボデイに取付けた可撓接片と、同
   ルームランプボデイに取付けたランプソケツト
   と、ランプバルブとを有し、同ランプバルブの口
   金を車室内から上記ランプソケツトへ挿入して、
   同口金を上記可撓接片に弾接させるとともに同口
   金に設けた係合片を上記ランプソケツトに設けた
   凹部に係合することにより、ランプバルブをルー
   ムランプボデイに着脱自在に支持する自動車のル
   ームランプにおいて、前記ルームランプボデイに
   一体に成形され、前記可撓接片の撓みを所定の範
   囲に規制する門型のストツパを同ルームランプボ
   デイの裏面側に立設し、かつ同ルームランプボデ
   イにおける前記門型ストツパの水平部分に対応す
   る部分に孔を形成したことを特徴とする自動車の
   ルームランプ。