JPH0350057A - ワイパー装置 - Google Patents
ワイパー装置Info
- Publication number
- JPH0350057A JPH0350057A JP1184903A JP18490389A JPH0350057A JP H0350057 A JPH0350057 A JP H0350057A JP 1184903 A JP1184903 A JP 1184903A JP 18490389 A JP18490389 A JP 18490389A JP H0350057 A JPH0350057 A JP H0350057A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper arm
- pivot shaft
- wiper
- worm wheel
- pivot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、車体に固定されたピボットホルダーに挿通
されたピボット軸の往復回動によってワイパーアームを
揺動してウィンドウガラスを払拭する車両用ワイパーに
関する。
されたピボット軸の往復回動によってワイパーアームを
揺動してウィンドウガラスを払拭する車両用ワイパーに
関する。
（従来の技術）
従来から車両用ワイパーとして第４図に示すものがある
。第４図において、１はピボット軸２に取り付けられた
ワイパーアームで、このワイパーアーム１には図示しな
いワイパーブレードが取り付けられている。
。第４図において、１はピボット軸２に取り付けられた
ワイパーアームで、このワイパーアーム１には図示しな
いワイパーブレードが取り付けられている。
前記ピボット軸２は図示しないワイパー用モータの回転
によって往復回動するようになっており、二の往復回動
によってワイパーアーム１が揺動するものである。この
揺動によってワイパーアーム１に取り付けられたワイパ
ーブレードが図示しないウィンドウガラスを払拭してい
くものである。
によって往復回動するようになっており、二の往復回動
によってワイパーアーム１が揺動するものである。この
揺動によってワイパーアーム１に取り付けられたワイパ
ーブレードが図示しないウィンドウガラスを払拭してい
くものである。
前記ピボット軸２は、第５図に示すように、軸体２ａの
上部に形成された傾斜部２ｂと、雄ネジ部２ｃとを有し
、傾斜部２ｂには縦方向（第８１！ｌにおいて）に延び
た筋状の突部３が複数本形成されている。
上部に形成された傾斜部２ｂと、雄ネジ部２ｃとを有し
、傾斜部２ｂには縦方向（第８１！ｌにおいて）に延び
た筋状の突部３が複数本形成されている。
他方、ワイパーアーム１には、ピボット軸２を挿入する
孔４が形成され、この孔４には前記傾斜部２ｂに嵌合す
る嵌合部４ａが形成されており、この嵌合部４ａには、
ピボット軸２の回転すベリを防止するために、前記突部
３と係合する筋状の凹部５が形成されている。
孔４が形成され、この孔４には前記傾斜部２ｂに嵌合す
る嵌合部４ａが形成されており、この嵌合部４ａには、
ピボット軸２の回転すベリを防止するために、前記突部
３と係合する筋状の凹部５が形成されている。
ピボット軸２にワイパーアーム１を取り付けるには、ワ
イパーアーム１の孔４にピボット軸２を挿入してピボッ
ト軸２の傾斜部２ｂを孔４の嵌合部４ａに嵌合させると
ともに、傾斜部２ｂの突部３と嵌合部４ａの凹部５とを
係合させる。そして、孔４からピボット軸２の雄ネジ部
２ｃを突出させて、この雄ネジ部２ｃにナツト７を螺合
することによりワイパーアーム１をピボット軸２に固定
する。
イパーアーム１の孔４にピボット軸２を挿入してピボッ
ト軸２の傾斜部２ｂを孔４の嵌合部４ａに嵌合させると
ともに、傾斜部２ｂの突部３と嵌合部４ａの凹部５とを
係合させる。そして、孔４からピボット軸２の雄ネジ部
２ｃを突出させて、この雄ネジ部２ｃにナツト７を螺合
することによりワイパーアーム１をピボット軸２に固定
する。
ところで、とポット軸２に対するワイパーアーム１の取
り付け位置が適正な取付け位置（セット位置）からずれ
ると、ワイパーアーム１の揺動によるワイパーブレード
の払拭範囲が適正な払拭範囲Ｓ（第４図参照）からずれ
てしまう、このため、ワイパーアーム１の取り付け位置
を修正する必要がある。
り付け位置が適正な取付け位置（セット位置）からずれ
ると、ワイパーアーム１の揺動によるワイパーブレード
の払拭範囲が適正な払拭範囲Ｓ（第４図参照）からずれ
てしまう、このため、ワイパーアーム１の取り付け位置
を修正する必要がある。
（発明が解決しようとする課題）
ところが、従来の車両用ワイパーにあっては、ワイパー
アーム１は前記突部３と凹部５との係合によるすべり防
止のためにピボット軸２に対して回転ができないように
なっている。このため、ワイパーアーム１をピボット軸
２から一旦取り外し、該ワイパーアーム１をピボット軸
２のセット位置に再度取り付け直すことによって修正を
行なっていた。したがって、修正作業は面倒であり、作
業効率の悪いものであった。また、ワイパーアーム１は
ピボット軸２に対して回転できないようになっているの
でその取付け位置の微調整も困難であった。
アーム１は前記突部３と凹部５との係合によるすべり防
止のためにピボット軸２に対して回転ができないように
なっている。このため、ワイパーアーム１をピボット軸
２から一旦取り外し、該ワイパーアーム１をピボット軸
２のセット位置に再度取り付け直すことによって修正を
行なっていた。したがって、修正作業は面倒であり、作
業効率の悪いものであった。また、ワイパーアーム１は
ピボット軸２に対して回転できないようになっているの
でその取付け位置の微調整も困難であった。
（目 的）
そこで、この発明は、上記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、ワイパーアームを取り外
すことなく、ワイパーアームの取す付け位置を修正する
ことのでき、その取付け位置の微調整が容易な車両用ワ
イパーを提供することにある。
で、その目的とするところは、ワイパーアームを取り外
すことなく、ワイパーアームの取す付け位置を修正する
ことのでき、その取付け位置の微調整が容易な車両用ワ
イパーを提供することにある。
（課題を解決するための手段）
この発明は、上記目的を達成するため、車体に固定され
たピボットホルダーに挿通され、ワイパー用モーターの
駆動によって往復回動するピボット軸にウオームホイー
ルを回転不能に嵌合固定し、該ウオームホイールにワイ
パーアームの基端部を回転自在に嵌合し、該ワイパーア
ームをウオームホイールに対してビボ・ノド軸を中心に
回転させて前記ピボット軸に対するワイパーアームの取
り付け位置を修正する調整用ウオームギヤを前記ワイパ
ーアーム基端部に設けたことを特徴とする。
たピボットホルダーに挿通され、ワイパー用モーターの
駆動によって往復回動するピボット軸にウオームホイー
ルを回転不能に嵌合固定し、該ウオームホイールにワイ
パーアームの基端部を回転自在に嵌合し、該ワイパーア
ームをウオームホイールに対してビボ・ノド軸を中心に
回転させて前記ピボット軸に対するワイパーアームの取
り付け位置を修正する調整用ウオームギヤを前記ワイパ
ーアーム基端部に設けたことを特徴とする。
（作 用）
上記構成により、調整用ウオームギヤを回転させると、
ワイパーアームはウオームホイールに対してピボット軸
を中心に回転する。
ワイパーアームはウオームホイールに対してピボット軸
を中心に回転する。
（実施例）
以下、この発明の車両用ワイパーの実施例を図面に基づ
いて説明する。
いて説明する。
第１図において、１１は図示しないウィンドウガラスの
下方の車体に固定されたピボットホルダで、このピボッ
トホルダ１１に回転可能にピボット軸１２が挿通されて
いる。このピボット軸１２は図示しないワイパー用モー
タの駆動によってリンク機構（図示せず）を介して往復
回動するようになっている。
下方の車体に固定されたピボットホルダで、このピボッ
トホルダ１１に回転可能にピボット軸１２が挿通されて
いる。このピボット軸１２は図示しないワイパー用モー
タの駆動によってリンク機構（図示せず）を介して往復
回動するようになっている。
ピボット軸１２は、軸体１２ａの上に形成された傾斜部
１２ｂと雄ネジ部１２ｃとを有し、傾斜部１２ｂには縦
方向（第１図において）に延びた筋状の突部１３が複数
本形成されている。
１２ｂと雄ネジ部１２ｃとを有し、傾斜部１２ｂには縦
方向（第１図において）に延びた筋状の突部１３が複数
本形成されている。
１５はピボット軸１２に取り付けられるワイパーアーム
で、このワイパーアーム１５の基端部１６には、第２図
および第３図に示すように、孔１７が形成され、この孔
１７に回転可能に筒状のウオームホイール１８が設置さ
れている。また、基端部１６にはウオームホイール１８
と噛合した調整用ウオームギヤ１９が設けられており、
この調整用ウオームギヤ１９を回転させることによりワ
イパーアーム１５がウオームホイール１８に対して回転
するようになっている。
で、このワイパーアーム１５の基端部１６には、第２図
および第３図に示すように、孔１７が形成され、この孔
１７に回転可能に筒状のウオームホイール１８が設置さ
れている。また、基端部１６にはウオームホイール１８
と噛合した調整用ウオームギヤ１９が設けられており、
この調整用ウオームギヤ１９を回転させることによりワ
イパーアーム１５がウオームホイール１８に対して回転
するようになっている。
２０はワイパーアーム１５をウオームホイール１８に固
定する固定ビスである。
定する固定ビスである。
ウオームホイール１８の孔２１は、ピボット軸１２を挿
入するように形成され、二の孔２１には、ビボツト軸１
２の傾斜部１２ｂに嵌合する嵌合部２１ａが形成されて
いる。嵌合部２１ａには、ピボット軸１２の回転すべり
を防止するために、前記突部１３と係合する凹部２２が
複数形成されている。
入するように形成され、二の孔２１には、ビボツト軸１
２の傾斜部１２ｂに嵌合する嵌合部２１ａが形成されて
いる。嵌合部２１ａには、ピボット軸１２の回転すべり
を防止するために、前記突部１３と係合する凹部２２が
複数形成されている。
ワイパーアーム１５をピボット軸１２に取り付けるには
、ウオームホイール１８の孔２１にピボット軸１２を挿
入させ、ピボット軸１２の傾斜部１２ｂを孔２１の嵌合
部２１ａに嵌合させるとともに、傾斜部１２ｂの突部１
３と嵌合部２１ａの凹部２２を係合させる。そして、孔
２１からピボット軸１２の雄ネジ部Ｌ２ｃを突出させ、
この雄ネジ部１２ｃにナツトＮを螺合してワイパーアー
ム１５をピボット軸１２に固定するものである。
、ウオームホイール１８の孔２１にピボット軸１２を挿
入させ、ピボット軸１２の傾斜部１２ｂを孔２１の嵌合
部２１ａに嵌合させるとともに、傾斜部１２ｂの突部１
３と嵌合部２１ａの凹部２２を係合させる。そして、孔
２１からピボット軸１２の雄ネジ部Ｌ２ｃを突出させ、
この雄ネジ部１２ｃにナツトＮを螺合してワイパーアー
ム１５をピボット軸１２に固定するものである。
この際、とポット軸１２に対するワイパーアーム１５の
取り付け位置が適正な取り付け位置からずれた場合、例
えば、第２図に示すように、ピボット軸１２に対する基
準位置（セット位置）Ｋからワイパーアーム１５の軸線
１５ａが角度αだけずれてワイパーアーム１５が取り付
けられた場合、先ず最初に、固定ビス２０を緩めてウオ
ームホイール１８を回転可能状態にする０次に、調整用
ウオームギヤ１９を回転させて、前記軸線Ｌ５ａとセッ
ト位置にとが一致するまでワイパーアーム１５をウオー
ムホイール１８に対して回転させる。ワイパーアーム１
５が適正な位置に修正されたら、固定ビス２０によりワ
イパーアーム１５をウオームホイール１８に固定する。
取り付け位置が適正な取り付け位置からずれた場合、例
えば、第２図に示すように、ピボット軸１２に対する基
準位置（セット位置）Ｋからワイパーアーム１５の軸線
１５ａが角度αだけずれてワイパーアーム１５が取り付
けられた場合、先ず最初に、固定ビス２０を緩めてウオ
ームホイール１８を回転可能状態にする０次に、調整用
ウオームギヤ１９を回転させて、前記軸線Ｌ５ａとセッ
ト位置にとが一致するまでワイパーアーム１５をウオー
ムホイール１８に対して回転させる。ワイパーアーム１
５が適正な位置に修正されたら、固定ビス２０によりワ
イパーアーム１５をウオームホイール１８に固定する。
このように、ワイパーアーム１５が適正な取り付け位置
からずれて取り付けられている場合、調整用ウオームギ
ヤ１９を回転させるだけで、ワイパーアーム１５の取り
付け位置を修正することができるので、その修正作業は
簡単なものとなる。また、調整用ウオームギヤ１９を回
転させることにより、ワイパーアーム１５を少しだけ回
転させることもできるので、ワイパーアーム１５の取り
付け位置の微調整も容易なものとなる。
からずれて取り付けられている場合、調整用ウオームギ
ヤ１９を回転させるだけで、ワイパーアーム１５の取り
付け位置を修正することができるので、その修正作業は
簡単なものとなる。また、調整用ウオームギヤ１９を回
転させることにより、ワイパーアーム１５を少しだけ回
転させることもできるので、ワイパーアーム１５の取り
付け位置の微調整も容易なものとなる。
（効 果）
以上説明したように、この発明によれば、車体に固定さ
れたピボットホルダーに挿通され、ワイパー用モーター
の駆動によって往復回動するピボット軸にウオームホイ
ールを回転不能に嵌合固定し、訣ウオームホイールにワ
イパーアームの基端部を回転自在に嵌合し、該ワイパー
アームをウオームホイールに対してピボット軸を中心に
回転させて前記ピボット軸に対するワイパーアームの取
り付け位置を修正する調整用ウオームギヤを前記ワイパ
ーアーム基端部に設けたものであるから、ワイパーアー
ムの取り付け位置の修正作業は簡単なものとなり、その
修正作業の効率は良いものとなる。また、調整用ウオー
ムギヤによりワイパーアームがウオームホイールに対し
て回転するので、その取付け位置の微調整も容易である
。
れたピボットホルダーに挿通され、ワイパー用モーター
の駆動によって往復回動するピボット軸にウオームホイ
ールを回転不能に嵌合固定し、訣ウオームホイールにワ
イパーアームの基端部を回転自在に嵌合し、該ワイパー
アームをウオームホイールに対してピボット軸を中心に
回転させて前記ピボット軸に対するワイパーアームの取
り付け位置を修正する調整用ウオームギヤを前記ワイパ
ーアーム基端部に設けたものであるから、ワイパーアー
ムの取り付け位置の修正作業は簡単なものとなり、その
修正作業の効率は良いものとなる。また、調整用ウオー
ムギヤによりワイパーアームがウオームホイールに対し
て回転するので、その取付け位置の微調整も容易である
。
第１図はこの発明の一実施例に係わるワイパーアームの
構成を示した分解斜視図、第２図は第１図の■−■線に
沿うワイパーアームの部分断面図、第３図は第１図の■
−ｍ線に沿うワイパーアームの部分断面図、第４図は従
来のワイパーアームの説明図、第５図は従来のワイパー
アームの構成を示した部分断面図である。 １１・・・ピボットホルダー １２・・・ピボット軸 １５・・・ワイパーアーム １８・・・ウオームホイール １９・・・調整用ウオームギヤ
構成を示した分解斜視図、第２図は第１図の■−■線に
沿うワイパーアームの部分断面図、第３図は第１図の■
−ｍ線に沿うワイパーアームの部分断面図、第４図は従
来のワイパーアームの説明図、第５図は従来のワイパー
アームの構成を示した部分断面図である。 １１・・・ピボットホルダー １２・・・ピボット軸 １５・・・ワイパーアーム １８・・・ウオームホイール １９・・・調整用ウオームギヤ
Claims (1)
- 車体に固定されたピボットホルダーに挿通され、ワイパ
ー用モーターの駆動によって往復回動するピボット軸に
ウォームホィールを回転不能に嵌合固定し、該ウォーム
ホィールにワイパーアームの基端部を回転自在に嵌合し
、該ワイパーアームをウォームホィールに対してピボッ
ト軸を中心に回転させて前記ピボット軸に対するワイパ
ーアームの取り付け位置を修正する調整用ウォームギヤ
を前記ワイパーアーム基端部に設けたことを特徴とする
ワイパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1184903A JPH0350057A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | ワイパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1184903A JPH0350057A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | ワイパー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0350057A true JPH0350057A (ja) | 1991-03-04 |
Family
ID=16161346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1184903A Pending JPH0350057A (ja) | 1989-07-18 | 1989-07-18 | ワイパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0350057A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6196752B1 (en) * | 1998-03-31 | 2001-03-06 | Mitsuba Corporation | Pivot structure for vehicle wiper device |
-
1989
- 1989-07-18 JP JP1184903A patent/JPH0350057A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6196752B1 (en) * | 1998-03-31 | 2001-03-06 | Mitsuba Corporation | Pivot structure for vehicle wiper device |
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