JPH0350101Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は複数枚のシートを１枚ずつに分離す
る分離装置に関する。

〔考案の技術背景〕

一般に各交通会社の定期バスはワンマンバス化
されている。このワンマンバスのうち均一料金区
間を走行するバスにおいては乗車するときに料金
を支払い、不均一料金区間を走行するバスにおい
ては乗車するときどこから乗車したかを示す乗車
券を受けとり、下車するときに乗車券から割り出
される乗車距離に見合つた料金を支払うようにな
ろている。

その料金の支払い方法は現金による場合と、回
数券による場合があり、各交通会社では勤務終了
後、乗車券、回数券、現金を回収し、１日の売り
上げ等を計算している。

ところで最近は、乗客の便宜をはかるために、
他の交通会社の回数券でも使用できるようになつ
てきた。これは、交通会社名や料金等を磁気記録
した回数券を使用し、乗車券、従来の回数券、、
磁気記録回数券がまざり合つている中から磁気記
録回数券を分離し、これをカード整送機を通して
一枚ずつ読取装置に読取らせ、自社以外の回数券
に関しては各社ごとの総金額を計算し、清算する
ようにしたため可能となつた。

ここで登場してくるカード整送機は、まずホツ
パから搬送路に落とされ塊となつた磁気記録回数
券をかく拌部である程度ほぐす。

そして損券排除部で押れ曲がつた券や破れかけ
た券および過剰な券等を排除し、その後ここを通
過した回数券の中から１枚券や２枚券などの短券
と回数券が３枚以上つながつた長券とに分離す
る。この分離された短券と長券を別々の搬送路で
搬送し、短券をさらに分離した後、先の長券と合
流させ最終的に短券または長券を分離し、読取装
置へ短券および長券を１枚ずつ供給して情報を読
み取らせている。

〔背景技術の問題点〕

このようなカード整送機において、最終的に回
数券を重なりのない１枚に分離するために、搬送
路に対向して搬送方向とは逆の方向に回転する１
次分離ローラおよび２次分離ローラを設けている
が、排除部で排除できなかつた損券の前方がわず
かに折れまがつていると、１次分離ローラが逆回
転しているために、いつまでもこのような損券は
１次分離ローラを通過することができない。ま
た、この券に後続の券が支えて、券詰りを起こし
てしまう。

〔考案の目的〕

この考案は、複数枚の回数券等のシートを１枚
ずつに確実に分離することができるシート詰りの
少ない分離装置を得ることを目的とする。

〔考案の概要〕

この考案は、シートを搬送する搬送路と対向し
て前記シートの搬送方向とは逆方向にのみ回転を
許容する１次分離回転体を設け、かつこの１次分
離回転体の下流に前記搬送路と対向して前記搬送
方向とは逆方向に回転する２次分離回転体を設け
たものである。

〔考案の実施例〕

以下、この考案の一実施例について第１図−第
４図を参照して説明する。なお、第１図はカード
整送機の一部を省略して示した平面図、第２図は
その断面図、第３図は一部を省略して示した正面
図、第４図は背面図である。

この実施例のカード整送機は第１図および第２
図のように大きく分けてかく拌部１、排除部２、
短券長券分離部３、短券搬送部４、長券搬送部
５、最終分離部６、インタフエース部７などから
構成されており、詳細は以下のようになつてい
る。

まず、第２図のように基板８上に支持板９，１
０に支持されてモータ１１が取付けられている。
また第１図に示すようにモータ１１と並んで支持
板１２が設けられ、この支持板１２と先の支持板
１０の上部に側板１３，１４が取付けられてい
る。

これら側板１３，１４間には搬送板１５および
端板１６が取付けられ、またローラ１７，１８が
回転自在に取付けられている。これらローラ１
７，１８間にはゴムなどにより形成された搬送ベ
ルト１９が嵌め込まれている。さらにローラ１７
の軸には第１図のようにダブルプーリ２０が取付
けられ、第４図のようにモータ１１の軸に取付け
られたプーリ２１とベルト２２で連結されてい
る。

前記搬送ベルト１９の上方には、第１図のよう
に軸２３，２４が側板１３，１４に支持されてい
る。

軸２３の中央には例えばポリエステルフイルム
等の合成樹脂フイルムや金属板で作られた回転翼
２５が取付けられ、また一端にはプーリ２６が取
付けられてプーリ２０にベルト２７で連結されて
いる。さらに他端には歯車２８が取付けられ、軸
２４の一端に取付けられた歯車２９と連結されて
いる。

また軸２４にはゴムローラ３０が取付けられて
いる。

前記側板１３，１４の回転翼２５後方内側には
搬送方向に挟まつた券倒し３１，３２が設けら
れ、ホツパ３３から搬送ベルト１９上に落ちて側
板１３，１４に張り付いている回数券Ｃを内側に
倒すようになつている。

前記搬送ベルト１９の前方には、第２図のよう
にローラ３４，３５が設けられ、これらに搬送ベ
ルト３６が嵌め込まれている。そして、この搬送
ベルト３６と搬送ベルト１９の境付近の側板１４
に、排除口３７および開口３８が設けられてい
る。

また上記境付近の側板１３にも第１図のように
開口３９が設けられている。さらに、この開口３
９の上流側の側板１３には、ガイド４０が取付け
られている。

側板１３，１４の外側には軸受４１，４２が取
付けられ、軸４３，４４を支持している。軸４
３，４４の上流端には排除プーリ４５，４６が取
付けられ、両者は排除ベルト４７で連結されてい
る。

第２図に示すローラ３４の軸の側板１４側端に
は、第４図に示すように排除翼４８が取付けられ
ている。この排除翼４８は排除ベルト４７と共に
券を排除口３７から排出するためのものである。

前記ローラ１８およびローラ３５の軸の側板１
３側端には、第３図に示すようにプーリ４９，５
０が取付けられ、両者はベルト５１で連結されて
いる。

また第２図のようにベルト３６の下流上方には
側板１３，１４間に軸５２が軸支され、分離ロー
ラ５３が嵌め込まれている。そして軸５２の側板
１４側端には、平歯車５４およびかさ歯車５５が
取付けられている。また、ローラ３５の軸には第
４図のように歯車５６が取付けられ、第１図の歯
車５４とかみ合つている。さらに、軸４４の下流
側端にはかさ歯車５７が取付けられ、上記かさ歯
車５５とかみ合つている。

側板１３，１４の上方端には第２図に示すよう
に軸５８を介してローラ５９が設けられ、第３図
に示すように軸５２，５８にプーリ６０，６１を
取付けて、両者がベルト６２で連結されている。

側板１３，１４の下流端には、第２図に示すよ
うにローラ３５の下方からローラ５９の近傍まで
上昇して一気に下降する長券搬送板６３が設けら
れ、カバー６４で覆われている。このようにして
形成された長券搬送部５の長券排出口６５には、
ポリエステルフイルムなどの合成樹脂フイルムや
薄い金属板で形成された分離ガイド６６が搬送方
向に傾斜して取付けられている。

側板１３，１４の下流下端には搬送方向に傾斜
した短券搬送板６７が取付けられている。

また側板１３，１４の下の基板８にはＵ字状の
支持板６８を介してモータ６９が取付けられてい
る。さらに第１図に示すように側板７０，７１が
両者間に搬送板７２を介在して取付けられてい
る。

なお、側板７０，７１の間隔は側板１３，１４
の間隔より狭くなつている。

そして第２図のようにローラ７３−７７が取付
けられ搬送手段としての搬送ベルト７８が取付け
られている。このベルト７８には先の分離ガイド
６６が接している。

なおローラ７４，７５は図示してないがそれぞ
れ一対ずつ設けられ、また各ローラ７４，７５の
軸受の孔は軸の径より大きく形成してある。

ローラ７３の軸には第４図のようにダブルプー
リ７９が取付けられ、またモータ６９の軸にもプ
ーリ８０が取付けられ、両者はベルト８１で連結
されている。またローラ７７の軸には第１図のよ
うに歯車８２、プーリ８３が取付けられ、第４図
のようにプーリ８３とプーリ７９とがベルト８４
で連結されている。

第２図のようにローラ７７の近傍には軸８５が
設けられ、その一端には第１図のように歯車８２
とかみ合う歯車８６が取付けられ、他端には第３
図のようにかさ歯車８７が取付けられている。

またこのかさ歯車８７はかさ歯車８８を介して
プーリ８９に連結され、プーリ８９はベルト９０
を介してプーリ９１に連結されている。このプー
リ９１は第１図に示す整列ローラ９２につながつ
ている。

ローラ９２の位置するところには搬送ベルト７
８側に傾斜した整列板９３が取付けられている。

この整列板９３の側壁にはモータ９４が取付け
られ、その回転軸９５には回転翼９６が取付けら
れている。

側板７１には第２図のように軸９７に搬送方向
に傾斜して搬送ベルト７８に接した券押え９８が
回動自在に取付けられ、軸９９に固定されたバネ
１００により搬送ベルト７８に押え付けられてい
る。

第３図および第４図に示すようにそれぞれ一対
のバツクアツプ手段としてのローラ７４，７５の
軸１０１，１０２，１０３，１０４には同じくバ
ツクアツプ手段を構成するＬ字形のローラレバー
１０５，１０６，１０７，１０８の一端が取付け
られている。また、これらローラレバー１０５−
１０８の中央部には支軸１０９，１１０，１１
１，１１２が取付けられ、他端には基端が固定さ
れた付勢手段としてのバネ１１３，１１４，１１
５，１１６，が取付けられ、ローラ７４，７５を
搬送ベルト７８の裏面に押し付けている。

第２図に示すローラ７６の軸には第４図に示す
ように歯車１１７が取付けられている。この歯車
１１７は側板７１に回転自在に取付けられた歯車
１１８とかみ合つている。

さらに第３図および第４図に示すように側板７
０，７１には留金具１１９，１２０が取付けられ
ている。

側板７０，７１の前方上方には最終分離部６の
側板１２１，１２２が軸１２３により回動自在に
取付けられている。これら側板１２１，１２２間
には１次分離回転体としての分離ローラ１２４
と、２次分離回転体としての分離ローラ１２５が
取付けられている。

分離ローラ１２４の軸には第１図および第４図
に示すように搬送ベルト７８の搬送方向とは逆の
方向のみに回転するワンウエイクラツチ１２６が
取付けられている。また分離ローラ１２５の軸に
は歯車１２７が取付けられ、歯車１１８とかみ合
うようになつている。

側板１２１，１２２の後方および中央部には、
Ｌ字形の押え手段としての分離押え板１２８，１
２９が軸１３０，１３１に回動自在に取付けら
れ、かつ分離押え板１２８，１２９の上部に固定
された付勢手段としてのバネ１３２，１３３が取
付けられている。さらに分離押え板１２８にはレ
の字形の券ガイド１３４が取付けられている。

側板１２１，１２２の前方には先端が前記留金
具１１９，１２０と係合するＵ字状の取手１３５
が軸１３６を中心に回動可能に取付けられ、かつ
バネ１３７，１３８によつて回動しても元にもど
るようになつている。

インタフエース部７は最終分離部６から供給さ
れる券の姿勢を修正すると共に、この先に設けら
れた読取装置Ｒで確実に読取らせるように券間隔
を設けるために高速で読取装置Ｒに供給するもの
である。

このインタフエース部７は側板１３９，１４０
間にローラ１４１，１４２，１４３および券ガイ
ド１４４を備えている。

これらローラ１４１−１４３の軸には第３図の
ように歯車１４５，１４６，１４７が取付けら
れ、歯車１４８，１４９を介して連動するように
なつている。

またローラ１４１の軸には第４図のようにプー
リ１５０が取付けられ、読取装置Ｒの駆動力が伝
達されるようになつている。なお、側板１３９，
１４０間の幅は側板７０，７１の幅より狭く、回
数券の幅とほぼ同じ程度になつている。

側板１３９，１４０間には第１図のように軸１
５１を中心に回動する押えローラ部１５２が設け
られている。この押えローラ部１５２は側板１５
３，１５４間にそれぞれ一対で互いに回転が独立
しているローラ１５５，１５６，１５７が設けら
れそいる。

また、券ガイド１５８も設けられている。

押えローラ部１５２には側板１５３，１５４に
取手１５９，１６０が設けられ、その下側に結合
金具１６１，１６２が設けられている。また、側
板１３９，１４０には結合金具１６１，１６２に
着脱自在の結合部１６３，１６４が設けられてい
る。

なおインタフエース部７に結合される読取装置
Ｒは、供給される回数券が表裏および前後が逆で
も読取れるようになつている。

以上のような構成においてこの機械は次のよう
に動作する。

まず回収された雑多の券の中から分離された磁
気記録回数券をホッパ３３から落として行くと、
前方に移動している搬送ベルト１９上に回数券が
塊になつたり幾重にも重なつたりした状態とな
る。これらの回数券は搬送されて行くが側板１
３，１４に張り付いた券は券倒し３１，３２によ
り内側に倒される。

また回転翼２５は搬送方向とは逆の方向に回転
して、塊になつたり重なり合つている回数券を周
期的に跳ね返して崩す。崩れた回数券はローラ３
０によつて押し出され、ガイド４０を通つて排除
部２に供給される。

排除部２では回数券が折れ曲がつていたり、破
れかけていたりして正常のものより突出している
部分があると、その突出している部分が排除ベル
ト４７に接して排除口３７まで運ばれる。

その際排除翼４８も回転しており、排除口３７
まで運ばれた損券は排除ベルト４７と排除翼４８
の先端とに挟まれて排除ベルト４７の移動方向に
押し出され排出される。

また排除部２に多量の回数券が流れてきた場合
には、搬送ベルト１９と排除ベルト４７との間の
ギヤツプが小さいので、重なり合つた上の券は排
除ベルト４７に接して排除される。

すなわち排除部２は損券を排除するだけでな
く、下流に搬送される券の量を抑制する働きもあ
る。

排除ベルト４７に接触しなかつた券は搬送ベル
ト３６により短券長券分離部３へ供給される。

分離ローラ５３を通過して長券搬送板６３に接
してさらに押し出されてローラ５９に接する長さ
の券（ここでは３枚券）は、長券搬送部５を通し
て分離ガイド６６へ導かれる。

一方、１枚券や２枚券などの短い券はローラ５
３を通過するとそのまま下に落ちたり、長券搬送
板６３に接してもローラ５９まで届かず落ちてし
まう。この落ちた券は短券搬送板６７を伝わつて
搬送ベルト７８に達する。

搬送ベルト７８上の券は回転翼９６によつてか
き回わされ、搬送ベルト７８および整列板９３上
に散らばる。券押え９８の下に入つた券が縦方向
ならばそのまま流れ、横方向ならば整列ローラ９
２により横から縦に直されて流れる。また整列板
９３上の巻も徐々に券押え９８の下に入つて行き
向きを直されて流れて行く。

そして分離ガイド６６のところで、分離ガイド
６６の弾性力により、分離ガイド６６の下の券の
重なりを少しでも少なくなるようにしている。

券ガイド１３４を通つて最終分離部６に供給さ
れた回数券が重なり合つていれば、下の券は搬送
ベルト７８により搬送方向に移動する。

しかし、分離ローラ１２４は搬送方向には回転
できないので、重なつている上の券は進み難く、
下の券が搬送されるまで待機した状態となる。こ
れにより１次分離がなされる。

ところが分離ローラ１２４により分離されずそ
の先へ搬送されてしまつた場合、上の券は搬送方
向とは逆の方向に回転している分離ローラ１２５
により後方に押しやられる。この押しやられた券
により分離ローラ１２４が搬送方向とは逆の方向
に回転する。

これにより分離ローラ１２５を通過する回数券
は重なりのない確実に分離された１枚の券とな
る。これにより２次分離がなされる。

このようにして分離された回数券はインタフエ
ース部７に供給され、読取装置Ｒからの駆動力を
プーリ１５０を介して得、回数券が高速で読取装
置Ｒに供給される。このため、１枚１枚の回数券
の間隔が広がり、読取装置Ｒに確実に読み取られ
る。

なお、最終分離部６に券が詰つた場合には、軸
１３６を中心に取手１３５を回動させて引き上
げ、軸１２３を中心に側板１２１，１２２を回動
させて券を取り除く。

また、インタフエース部７に券が詰つた場合に
は、取手１５９，１６０を引き上げ、軸１５１を
中心に押えローラ部１５２を回動させて券を取り
除く。

上記のような構成のカード整送機において、分
離装置（最終分離部６）に回数券を搬送する搬送
ベルト７８と対向して搬送方向とは逆方向にのみ
回転を許容するワンウエイクラツチ１２６が接続
された１次分離回転体としての分離ローラ１２４
を設けたので、重なり合つた回数券が搬送されて
来ても、下の券は搬送ベルト７８により搬送さ
れ、重なつている上の券は分離ローラ１２４が搬
送方向には回転できないため、進行を阻止され、
下の券と上の券とを分離できる。

また、分離ローラ１２４の下流に搬送ベルト７
８と対向して搬送方向とは逆方向に回転する２次
分離回転体としての分離ローラ１２５を設けたの
で、分離ローラ１２４により分離されずに重なつ
た回数券が下に搬送された場合、上の券は搬送方
向とは逆の方向に回転している分離ローラ１２５
により後方に押しやられる。この券は分離ローラ
１２４を搬送方向とは逆の方向に回転させる。こ
のため、この券と下の搬送ベルト７８に接してい
る券とは分離され、確実に１枚に分離した券をイ
ンタフエース部７に供給できる。従つて、後続の
券が券ガイド１３４付近に詰ることが少なくな
る。

さらに、分離ローラ１２４は搬送ベルト７８の
搬送方向には回転できないものの固定はされてい
ないので、１カ所のみが回数券に接するというこ
とがなく、接触面の摩耗を防止できる。

また、ローラ７４，７５の軸受の孔を軸の径よ
り大きくし、バネ１１３−１１６の復帰力により
ローラ７４，７５をローラ１２４，１２５に押し
付けているので、変形した券が流れてきても、ロ
ーラ７４，７５が上下動して対応できる。

以上、この考案の一実施例について説明した
が、この考案は前記実施例に限定されるものでは
ない。

例えば前記実施例ではカード整送機について一
貫して説明してきたが、この考案の分離装置はカ
ード整送機に限らず、複写機や印字装置等のよう
に紙を確実に一枚ずつ供給する必要のあるものに
も適用できる。また、前記実施例ではシートとし
てバスの回数券を示したが、電車の乗車券、遊園
地や野球場等の入場券、はがき、封筒、その他の
カード状のもの、複写機のコピー用紙、印字装置
の印字用紙等でもよい。

さらに搬送路として搬送ベルト７８を示した
が、１次分離回転体および２次分離回転体に個々
に対向して設けられたローラ等でもよい。さらに
また、１次分離回転体および２次分離回転体とし
てローラを示したが、ベルト等でもよい。

また、分離ローラ１２４等の１次分離回転体を
搬送方向とは逆方向にのみ回転が可能とする手段
は、回転軸の端にワンウエイクラツチ１２６を取
付けることに限らず、ワンウエイクラツチを内蔵
したものや、逆回転防止用の爪を備えたもの等で
もよい。

〔考案の効果〕 以上説明したようにこの考案によれば、シート
を搬送する搬送路と対向して前記シートの搬送方
向とは逆方向にのみ回転を許容する１次分離回転
体を設け、かつこの１次分離回転体の下流に前記
搬送路と対向して前記搬送方向とは逆方向に回転
する２次分離回転体を設けたので、複数枚のシー
トを１枚ずつ確実に分離することができるシート
詰りの少ない分離装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図−第４図はこの考案の一実施例を説明す
るための図で、第１図がカード整送機の一部を省
略して示した平面図、第２図が断面図、第３図が
一部省略して示した正面図、第４図が背面図であ
る。 １……かく拌部、２……排除部、３……短券長
券分離部、４……短券搬送部、５……長券搬送
部、６……最終分離部、７……インタフエース
部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 搬送手段によつて送られる複数枚のシートを
   一枚づつに分離する分離装置において、 前記搬送手段に対抗して配設され、重送シー
   トを阻止するとともに、下流側から逆送される
   重送シートの上流への移動を許容すべく、搬送
   方向とは逆方向にのみ回転が許容される１次分
   離回転体と、前記搬送手段に沿つて前記１次分
   離回転体の下流側に設けられ、シートの搬送方
   向とは逆方向に回転して重送シートを上流側へ
   逆送する２次分離回転体とを具え、 前記１次および２次の各分離回転体毎にそれ
   ぞれ搬送手段上のシートを押える押え手段と、
   該押え手段を搬送手段側に付勢する付勢手段と
   を配設するとともに、 前記１次および２次の各分離回転体ならびに
   前記各押え手段の前記搬送手段に対する押圧力
   に対抗して、該搬送手段をバツクアツプするバ
   ツクアツプ手段を具備したことを特徴とする分
   離装置。 (2) 前記バツクアツプ手段を前記搬送手段に対し
   て付勢する付勢手段を設けた実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の分離装置。