JPH03503594A - レールに結合された輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 レールに結合された輸送装置の輸送車の少なくとも１つの電流取出装置に対する 監視装置本発明は請求項１の上位概念による監視装置に関する。

冒頭に述べた形式の監視装置はＤＥ−ＧＭ８２１１８０４号から公知である。複 数の並列ループ線路の下方には横方向に延在するシャフトが配置されており、該 シャフトは各ループ線路に対して連行体を有しておシ、該連行体は電流取出装置 が摩耗した際に該取出装置に配属されたストツノξによシ操作される。シャフト にはカム板が取付けられており、該カム板は位置固定されたスイッチを操作する 。予圧（バイアス）ばねは、連行体およびカム板を有するシャフトを監視位置に リセットするのに用いる。欠点としては、この機械的監視装置は一方で比較的複 雑に構成されておシ、他方ではループ接触接続の際、新しいものと摩耗したもの との間の高さの相違が比較的価かな場合は特に、動作が不正確なことである。さ らに走行プロフィルにおける輸送車の公差により、特に負荷下では、上記のよう な機械的接触接続が時には過度に早期に、時には過度に遅く操作され、それによ シミ流取出装置の状態の確実な監視が保証されないということを考慮しなければ ならない。

本発明の課題は冒頭に述べた形式の監視装置を改善することである。

この課題は請求項１の特徴部分の構成により解決される。

摩耗により変化した電源取出装置の形態に応答する検査信号聚知褐遮断形検出鴛 が監視装置を簡単化し、応答精度を格段に改善する。その他機械的装置において 、摩耗等による通常のエラー源が除外される。

摩耗の指標として、例えば電流取出装置の突起または切欠を用いることができる 。それらは走行方向に配監視装置の有利な構成が請求項２から５に記載されてい る。

特に有利には請求項２に従い監視装置を構成する。

申し分のない電流取出装置に対する２つの信号と、不十分な電流取出装置に対す る１つの個別信号とを比較対照することにより、輸送車の速度が変化した際にも 確実な監視が保証される。

・検査信号は種々の形式にすることができる。特に請求項３に従い構成すると簡 単である。その際特に有利には、そのような光遮断器（光電検出系）を請求項４ に従い構成する。というのは光遮断器が、既に存在する設備に後から組込むこと のできる特に小さな構成を可能とするからである。

監視装置は、所属の電流取出装置を有する個々の電流レールに対して使用される 。しかし有利には請求項５に従い構成する。

本発明の監視装置の実施例を、以下図面に基づき詳細に説明する。

第１図は輸送装置のレールにおける監視装置をレール方向に対し平行に見た一部 断面図、第２図は監視装置における第１図の電流取出装置を電流レール方向に対 し横に見た図である。

第１図および第２図に示された監視装置は、レールに結合された輸送装置のレー ル２に配置されている。

レール上を輸送車４が走行し、輸送車は電流取出装置ｓ、６ａ、６ｂによりｖ− ｙｖ２（１）電流Ｌ／−／１ｚ１３，８ａ。

８ｂと接続している。監視装置は電流レールの一方の側に、検査信号を送信する ための送信器１０を有しており、検査信号は電流レールの他方の側に配置された 受信器１２によシ受信される。送信器１０と受信器１２は光遮断器として構成さ れており、それらは電源レールｓ、ｓａ、ｓｂの直接上部領域を走査し、通過摺 動する電流取出装置６，６ａ、６ｂに応答する。送信器１０と受信器１２は光導 体１４によシ構成され、それらは相応の機器１６と接続している。この機器は詳 細には示さないが、光源、ホトセンサおよび増幅器を有する。この機器には受信 信号を評価するための評価装置１８が設けられておシ、評価装置は電流取出装置 が所定の摩耗に達した際に警報信号をトリガする。この信号は例えば警報ランプ ２０または音響信号発生器または輸送装置の別の制御装置を操作し、それによシ 欠陥のある輸送車を選別し、例えばサービスステーションに対する目的地コード を変換することができる。

監視装置の図示の実施例は、電流取出装置の走行方向での変化した形態（生じた 変形）に応答する。実施例では電流取出装置は２点電流耶出装置からなり、これ は２つの隆起部２２．２４とその間にある切欠部２６を有する。これは第２図か ら特に明らかである。完全な状態の電流取出装置では、取出装置が監視装置を通 過する際に短かい接続時間の２つの信号Ｓ□と８２を形成する。電流取出装置ｓ 、ｓａ、ｓｂの所定の摩耗状態は、切欠部２６が消失する程に隆起部２２　、２ ４が摩耗することによって定められる。それによシ監視装置に唯１つの信号Ｓ３ が形成される。この信号は少なくとも信号Ｓ１およびＳ２の２倍の長さである。

信号Ｓ３の発生の際に評価装置にて上記の形式の相応の警報信号がトリガされる 。

図示の変型実施例とは異なシ、電流取出装置は詳細には示さない手段で、走行方 向で見て円錐形またはステップ状に構成することもできる。それにより電流取出 装置は所定の摩耗状態に達した際同様に信号を形成する。この信号は完全な電流 取出装置を示す信号よりも長いかまたは短かい。

参照記号リスト Ｓ　・・信号、Ｓ２・・、Ｓ３・・・信号、２・・・レール、４・・・輸送本、 ６．６ａ、６ｂ−・・電流取出装置、８，８ａ、８ｂ・・・電流レール、１０・ ・・送信器、１２・・・受信器、１４・・・光導体、１６・・・機器、１８・・ ・評価装置、２０・・・警報ランプ、２２．２４・・・隆起部、２６・・・切欠 部Ｆｉｇ、　Ｉ 国際調査報告 国際調査報告

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. １．レール結合された（軌条走行）輸送装置のし輸送車（４）の少なくとも１つ の電流取出装置（６，６ａ，６ｂ）に対する監視装置であり、電流取出装置は走 行方向で、摩耗状態では非摩耗状態とは異なる摩耗特性を有しており、電流レー ル（８，８ａ，８ｂ）の一方の側には位値固定した受信器（１２）が配置されて おり、該受信器は摩耗した電流取出装置の摩耗特性に応答して警報信号をトリガ する監視装置において、 受信器（１２）には電流レール（８，８ａ，８ｂ）の対向する側に検査信号を送 信するための送信器（１０）が所属しており、該検査信号は、電流取出装置（６ ，６ａ，６ｂ）の摩耗の指標として用いる走行方向に配された形態変化（変形） に応答することを特徴とする監視装置。
2. ２．電流取出装置（６，６ａ，６ｂ）は２点電流取出装置として構成されており 、評価装置は対の信号（Ｓ１，Ｓ２）には応答しないが、１つの個別信号（Ｓ３ ）、例えば対の信号の長さ（Ｓ１十Ｓ２）には応答して警報信号をトリガする請 求項１記載の監視装置。
3. ３．送信器（１０）と受信器（１２）は光遮断器（光電検出系）として構成され ている請求項２または３記載の監視装置。
4. ４．光送信器（１０）および光受信器（１２）はそれぞれ光導体（１４）を介し て電流レール（８，８ａ，８ｂ）に所属している請求項３記載の監視装置。
5. ５．受信器（１２）と送信器（１０）との間とは少なくとも２つの電流レール（ ８，８ａ，８ｂ）が配置されている請求項１から４までのいずれか１記載の監視 装置。