JPH03504344A - 組立セット、とくに組立玩具キット用の組立部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 組立セット、とくに組立玩具キット用の組立部材本発明は、請求の範囲第１項の 上位概念による、組立セット用の、とくに組立玩具キット用の組立部材に関する 。

前記種類の組立部材は、相互に結合可能なプロ、り、角材、平棒等の形で普通市 販されかつ従って公知である。これら組立部材の場合、孔ないしはそれぞれの孔 が、２つの組立部材を、孔中へ差込まれて係合する連結装置により結合するため に使用される。

例えば、このようなスリーブ−およびプラグ形の連結部材がスイス国特許明細書 第６５８８８７号から公知である。

さらに、スイス国特許明細書第６５５２４７号からは、多数の細長い組立部材、 とくに組立玩具キンｉの軸およびロッドを種々の角度位置で解除可能、回転不動 に連結する１＆ｕの連結部材を有する連結装置が公知である。連結部材は、円筒 面を有するブツシュを包含し、その場合ブツシュの端面が歯付縁を有する。従っ て、この種の隣接するブツシュが、それらの歯付縁で相互に回転不動に係合され ることができ、その場合プツシ、二の角度位置が歯付縁のピッチに応じて選択可 能である。

最後にまた、同じく歯付縁を有する他の組立部材、例えば他の平棒またはブツシ ュとの選択可能な角度位置における回転不動の結合を得るため、孔をその端面で 包囲する歯付縁が設けられたそれぞれ１つの終端孔を有する、組立玩具キットの 平棒が普通市販されている。

これら公知ないしは普通市販の組立部材は、特定の基準−または基本的モジュー ルに基づく組立玩具キットにとって、前記組立部材の歯付縁が組立部材の厚さ− および長さ寸法の点で任意に形成されることができないという根本的な欠点を有 する。このことの結果として、多数の組立部材をその歯付縁の相互係合により組 立てる場合、キットの前記基準モジュールが大ていの結合例で維持されえないこ とになり、このことが特定の模型玩具の組立てを著るしく困難にまたはそれどこ ろか不可能にする。

本発明の課題は、孔の範囲内に、他の隣接する組立部材との任意組立てに際し基 準モジュールを不断に維持することを許容する歯車装置を有する、前記種類の組 立部材を提供することである。

前記種類の本発明による組立部材は、請求の範囲第１項の特徴部に記載された特 徴を有する。

本発明による組立部材は、２つの対向して差込まれた組立部材の歯車装置の、孔 の終端面上へ突出する部分が、それぞれ組立部材の歯車装置の、組立部材中へ突 入するかないしは組立部材の環状リセス中にある部分中に収容されているという 利点を有する。

これによれば、歯車装置にもかかわらず、２つの組立部材の孔の相互に対向する 終端面が相互に接触することになり、その結果基準モジュールが総じて維持され 続け、すなわち、重なり合った組立部材の全厚ないしは全長が不変に基準モジュ ールの整数倍数または整数分数である。

また本発明は、多数の本発明による組立部材を有する組立部材のキットに関する 。さらにこのキットは、環状リセス中に歯車装置が形成されていないことを除き 本発明による組立部材の特徴を有する他の組立部材を包含する。これにより、歯 車装置が設けられた組立部材と他の組立部材とが、１方の組立部材の歯車装置の 突出部が他の組立部材のリセス中に収容されることにより、可能なリンク継手に 組立てられることができる。

以下に、本発明対象の実施例を図面につき説明する。これを示せば： 第１図は、ロッドとして形成され、その場合歯車装置がリセスとしての環状溝中 にある、本発明による組立部材の斜視図；第２図は、第１図中の■−■線に沿う 断面図；第３図は、第１図と！（ＩＩＪのロッドとして形成された、リセスとし て歯車装置なしの環状溝を有する組立部材の斜視図；第４図は、第３図中のｒＶ −ｒＶ線に沿う断面図；第５図は、第１図と類似の口７ドの１方の終端範囲の斜 視図；但し円周に形成された外側の半径方向リセスを有する；第６図は、第１図 と類似の、但し孔周りに形成された内側の環状リセスを有する１方の終端範囲の 斜視図；第７図は、多数のロッド状部材から一体成形された、骨組みのような静 力学的構造のための歯車装置を有する組立部材；第８Ａ〜第８Ｄ図は、本発明に よる組立部材の、ブツシュとして円筒孔および歯車装置が形成された他の実施例 の斜視図；第９Ａ〜第９Ｃ図は、ブツシュとして歯車装置が形成された、その孔 が十字形の横断面を有する本発明の他の、組立部材の斜視図；および 第１０および第１１図は、連結延長部が設けられた、歯車装置を有するないしは それのない２つのブツシュの斜視図である。

第１図によれば、ロッド１は、全ての軸がロッドの対称面中にありかつ相互に、 キットのモジュールと等しい一定の距離を有する、同じ直径の５つの円筒孔２お よび３を有する。従って、ロッド１の全長が５Ｍであり、かつその幅がＭである 。３つの中間孔２の範囲内のロッド１の厚さが’ＡＭに等しい。２つの終端孔３ の範囲内で、ロッドｌが、それぞれ半分の厚さ１７８Ｍに低減されかつこの範囲 内に平面４を有する。また反対側に、ロッド１が終端孔３の範囲内に平面５を有 する。従って、２つの平面４および５の距離が１７８Ｍである。ロッド終端部が 、終端孔３に同軸に円曲な側面６を有する。中間孔２の範囲内で、ロッド１が、 仕切壁７および両側面にそれに一体成形された、ロッド１のすでに記載せる厚さ χＭを生じさせるため幅’ＡＭを有するそれぞれ１つの縁８より成る。それぞれ の中間孔２が、仕切壁７に一体成形されたスリーブ９により形成され、その場合 スリーブ９がリブ１０により隣接するスリーブ９および縁８に接続されている。

中間孔２は、２つのロッド１を相互にまたは１つの口・ノド１を他の組立部材と 結合することのできる差込み部材のビード縁を収容するため、両側面にそれぞれ １つの円筒形皿穴１１を有する。

第１図および第２図によれば、終端孔３に同軸に平面４に環状１１２が形成され ている。環状溝１２は、ロッド１の、その終端孔３の周りで低減せる範囲内の半 分の厚さと少（とも等しいかまたは場合によりわずかに大である、すなわち、少 くとも１／１６　Ｍに等しい深さを有する。環状溝１２の底面に、半径方向の歯 車装置として歯１４を有する歯車リム１３が一体成形されている。歯１４が相互 に一定の角距を有し、その場合歯車リム１３のピッチが１５°であり：この場合 歯車リム１３が２４の歯を有する。さらに、相互に直径方向に対向する２つの歯 フランク１５が、全ての孔２．３の軸を包含する対称面中にある。歯車リム１３ に対向する、平面５を有する側面に、それぞれの終端孔３が中間孔２と同じく円 筒形の皿穴１１を有する。

とくに第２図から明らかなように、歯車リム１３の歯１４が平面４上へ突出する 。前記口・ノド１の場合、歯］４の突出部の高さが１／１６　Ｍの価を有する。

換言すれば、歯車リム１３の半分が面１４上へ突出しかつ他の半分がロッド１中 へ、すなわち環状溝１２中へ突入している。

第３図および第４図に示したロッド１６が、第１図および第２図のロッド１と、 環状溝１２に歯車装置が設けられず、平面４の側で開放されていることにより異 なる。以下に、ロッド１６の目的を説明する。

第１、第２および第３、第４図の選択的実施例中の２つのロッドを結合するため 、これらロッドが、それぞれ孔３の位置で、環状溝１２および歯車リム１３を有 する側面、すなわち平面４と重ね合せられ、その後に整列せる孔３を経て、図示 せざる差込み部材、例えば終端側のビード縁が設けられた弾性ブツシュが差込ま 、れる。使用されるロッド１．１６の組合せに応し、以下の状態が得られる： １）　　２つのロッド１　（第１、第２図）を結合するため、これらはその歯車 リム１３が噛合い重なり合って差込まれ、かつ前記差込み部で結合されることが できる。この場合それぞれ、ロッド１の歯車リム１３の突出部が、他のロッドｌ の歯車リム１３の環状溝１２中にある部分◇歯１４間に入り、その結果２つの棒 １の平面４が重なり合う。この場合、２つのロッド１が整列するかまたは角を相 互に形成することができ、その場合歩進角１５°が選択可能である。２つの０７ １１間の選択可能な角範囲が最小６０゜である。

２）　ロッド１　（第１、第２図）とロッド１６（第３、第４図）とを結合する 場合、ロフト１の歯車リム１３の突出部が完全にロッド１６の環状溝１２中に収 容され、その結果再び２つのロッド１．１６の面４が重なり合う。この場合、可 動なリンク継手が得られる。

３）　　２つのロッド１６　（第３、第４図）を結合する場合、２つのロフト１ ６の面４が重なり合い、その場合それらの環状溝１２が機能を発揮しない。この 場合も、可動なリンク継手が得られる。

説明した全てのロッド結合において、これらが絶対的にモジュールに適合して実 現されるという利点がある、それというのも歯車リム１３の端面が組立の際に接 触面を形成せず、もっばら平面４を形成するからである。またこのことは、２つ の相互に結合されたロフト１ないしは１６が同じ平面中へ入るに至ることから明 白である。

第５図に終端孔３の範囲の部分図で示された組立部材１７は、第１図の組立部材 １とほぼ同じに形成されている。この場合異なるのは、環状溝１２の代りに、終 端孔３に同軸に、平面４および円曲な側面６間の縁にわたり部分的に延びる環状 リセス１８が存第６図に部分図により示されている組立部材１９が、平面４およ び終端孔３間に形成された、歯車リムが設けられた環状リセス２０を存する。

第７図に、第１図、第２図の複数のロッド１の組立てに基づくもう１つの組立部 材２１が斜視図により示されている。第７図に示された一体形の組立部材は、ロ ッド形の底辺２２および２つのロッド形の辺２３ないしは２４を有するほぼ二等 辺−”−’？４９１を成している。底辺２２および辺２３．２４が、それぞれの 終端範囲を除いては同じに形成されている。同時に２つの辺２３および２＋の１ 方の終端範囲である、底辺２２の終端範囲が、第１図、第２図のロフト１の、終 端孔を包含する終端範囲の構造を有する。

辺２３．２４の、他の重なり合った終端範囲に、それらの側で第１図、第２図の ロフト１の終端範囲と同じに形成された、一体成形された連結板２５．２６が設 けられている。組立部材２１の終端範囲が同じ種類の他の組立部材または第１図 ないしは第３図によるロッド１または１６と、格子構造、例えば骨組みを得るた めに結合されるように形成されていることがわかる。

第８Ａ図〜第８Ｄ図に、本発明による組立部材の、全て円板−またはブツシュ形 でありかつ円筒孔２７を有する他の実施例が斜視図により示されている。さらに 全ての組立部材は、その１方または両方の端面に、環状溝１２および、１部分が 突出しかつ１部分が環状溝１２中へ埋込まれた、第１図の歯車リム１３を有する 。

第８Ａ図の組立部材２８は円板形である。その厚さが、歯車リム１３の突出部を 含まないでキットのモジュールＭの整数分数、この場合例えば１７８Ｍである。

第８Ｂ図の組立部材２９は、第８Ａ図の組立部材２８と、まずこの場合ＡＭとい う大きい厚さの点で異なる。さらに組立部材２９は、その他方の端面にも環状溝 （第８Ｂ図では見えない）および歯車リム１３が設けられている。

第８Ａ図の組立部材に相応する第８Ｃ図の組立部材３０には、孔２７を同じ＜導 り一体成形された円筒形の延長部３１がさらに設けられている。またこのブツシ ュ形の組立部材３０は、モジュールＭの整数分数、またはモジュールＭに等しい 、またはモジュールＭの整数倍数である高さを有する。

第８Ｄ図のブツシュ形の組立部材３２は、その２つの端面範囲内に、第８Ａ図に よるそれぞれ１つの円板形の組立部材２８を有する。２つの円板形組立部材２８ は、第８Ｃ図による一体成形された円筒形延長部３１により相互に結合されてい る。同じく、組立部材３２の全高（歯車リム１３の突出部を含まず）が、すでに 記載せる方法でモジュールに適合して選択されている。

同じく、第８Ａ図〜第８Ｄ図に示された組立部材に、差込み部材のビード縁を収 容するための円筒形の口火１１が設けられている。

第９Ａ、第９Ｂおよび第９Ｃ図の斜視図により示された組立部材３３．３４およ び３５が、第８Ａ、第８０および第８Ｄ図の組立部材２８．３０および３２にほ ぼ対応する。異なるのは、その孔３６が円筒形でなく、十字形の横断面を存する ことである。従って製造の理由から、延長部３７　（第９Ｂ図、第９Ｃ図）が円 筒形でな（、十字形に形成されている。従って、また環状溝１２の半径方向内壁 ３８が円筒形でなく、十字形に形成されている。

第１０図および第１１図に、本発明による種類の、２つの相互に類僚の組立部材 が斜視図により示されている。それぞれの組立部材３９ないしは４０が、その上 部に環状溝１２が設けられているブツシュ形部材４１を有する。ブツシュ形部材 ４１に、十字形のための連結延長部４２が一体成形されている。連結延長部４２ は、十字−を収容するための十字形横断面を有する孔４４を有するスリーブ４３ より成る。

スリーブ４３に、フランジ４５が一体成形されている。十字軸上で軸方向に移動 しかつ十字軸上の選択された位置にロックされることのできるグリップ部材４６ が、フランジ４５を回転可能に把持する。

第１０図の組立部材３９の場合、第１図のロッド１に応じｒ（環状溝１２に歯車 リム１３が一体成形されているとともに、第１１図の組立部材４０は第３図のロ ッド１６に応じた環状溝１２を有するにすぎない。組立部材３９．４０において 、環状溝１２が、スリーブ４３の孔４４に対向する部分的範囲内で側面方向に開 口する、すなわち、環状溝１２の半径方向に外側の側壁が部分的範囲４７内で欠 けている。したがって、組立部材３９において、歯車リム１３が部分的範囲４７ に延びていない。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. １．少くとも１つの孔３を有し、これがその２つの終端部において孔３の軸に直 角なかつ孔３を包囲する、他の隣接する組立部材に対する接触面として役立ちか つ、キットの基準モジュールＭの整数倍数または整数分数に等しい距離を相互に 有する平らな終端面４、５により制限されている組立部材において、孔３の２つ の終端面４、５の少くとも１方の第１の終端面４に、孔３に同軸に、半径方向の 、均等な歯車装置１３が形成され、その歯１４が孔３の軸方向に、半分が第１の 終端面４上へ突出し、他の半分が第１の終端面４へ開口する環状リセス１２、１ ８、２０中にあることを特徴とする、組立セット、とくに組立玩具キット用の組 立部材。
2. ２．半径方向の歯車装置１３が２つの終端面４、５に形成されていることを特徴 とする、請求の範囲第１項記載の組立部材。
3. ３．半径方向の歯車装置１３が、環状リセス１２の部分的角度範囲にだけわたり 延びることを特徴とする、請求の範囲第１項または第２項に記載の組立部材。
4. ４．半径方向の歯車装置１３がピツチ１５°を有することを特徴とする、請求の 範囲第１項から第３項までのいずれか１項記載の組立部材。
5. ５．半径方向歯車１３の歯フランク１５が組立部材の主方向に整列され、とくに 組立部材の対称面と一致することを特徴とする、請求の範囲第４項記載の組立部 材。
6. ６．環状リセスが、孔３の第１の終端面４が半径方向に環状溝１２の両側にある ような環状溝１２であることを特徴とする、請求の範囲第１項から第５項までの いずれか１項に記載の組立部材。
7. ７．環状リセス１８が、孔３の第１の終端面４が半径方向にリセス１８の内側に あるように組立部材１７の側両方向の外面６周りに形成されていることを特徴と する、請求の範囲第１項から第５項までのいずれか１項記載の組立部材。
8. ８．環状リセス２０が、孔３の終端面４が半径方向にリセス２０の外側にあるよ うに孔３の周りに形成されていることを特徴とする、請求の範囲第１項から第５ 項までのいずれか１項記載の組立部材。
9. ９．リセス１２、１８、２０の、孔３の軸方向の深さが、少くとも近似的に、孔 ３の２つの終端面４、５間の距離の整数分数であることを特徴とする、請求の範 囲第１項から第８項までのいずれか１項記載の組立部材。
10. １０．請求の範囲第１項から第９項までのいずれか１項記載の複数の第１の組立 部材を有する組立部材のキット。
11. １１．その２つの終端部において、孔３の軸に直角な、他の隣接する組立部材に 対する接触面として役立ちかつ、キットの基準モジュールＭの整数倍数または整 数分数に等しい距離を相互に有する平らな終端面４、５により制限されている少 くとも１つの孔３を有する他の組立部材１６、４０を包含し、かつこの他の組立 部材１６において孔３の２つの終端面４、５の少くとも一方の第１の終端面４に 、第１の組立部材の第１の終端面４上へ突出する歯１４を収容するため、第１の 終端面４へ閉口する環状リセス１２、１８、２０が形成されていることを特徴と する、請求の範囲第１０項記載のキット。
12. １２．他の組立部材１６、４０の環状リセスが、孔３の第１の終端面４が半径方 向に環状溝１２の両側にあるような環状溝１２であることを特徴とする、請求の 範囲第１１項記載のキット。
13. １３．他の組立部材１６、４０の環状リセス１８が、孔３の第１の終端面４が半 径方向にリセス１８の内側にあるように組立部材の側面方向の外面６に形成され ていることを特赦とする、請求の範囲第１１項記載のキット。
14. １４．他の組立部材１６、４０の環状リセス２０が、孔３の第１の終端面４が半 径方向にリセス２０の外側にあるように孔３の周りに形成されていることを特徴 とする、請求の範囲第１１項記載のキット。
15. １５．他の組立部材１６、４０のリセス１２；１８；２０の、孔３の軸方向の深 さが、少くとも近似的に、孔３の２つの終端面４、５間の距離の整数分数である ことを特徴とする、請求の範囲第１２項から第１４項までのいずれか１項記載の キット。