JPH0350612Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、バツテリーケース内のセル室の頂部
に施す漏液防止用のキヤツプとその上側のケース
カバーとの間に、該キヤツプに形成したブリーザ
孔を介して該セル室に連通するブリーザ通路を設
けるようにした車載用その他のバツテリーに関す
る。

（従来の技術） 本願出願人は先にこの種のバツテリーとして、
キヤツプの下側に底面のブリーザ孔を有するチヤ
ンバを設け、バツテリーの傾倒等によつてキヤツ
プのブリーザ孔からセル室内のバツテリー液が直
接ブリーザ通路に漏出することを防止するように
したものを提案した。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のものでは、メンテナンス時等にバツテリ
ーが横倒し状態に長時間放置されると、バツテリ
ー液がチヤンバの容量を超えてブリーザ通路に漏
出することがある。

本考案は、以上の問題点に鑑み、セル室のブリ
ーザ機能を損わずにバツテリー液の漏洩を確実に
防止できるようにし、且つ、バツテリーの耐圧シ
ール検査も支障なく行い得られるようにしたバツ
テリーを提供することをその目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成すべく、本考案のバツテリー
は、バツテリーケース１とケースカバー４とを有
し、バツテリーケース１は複数のセル室２に区画
されており、各セル室２は上部をキヤツプ３で覆
われており、キヤツプ３はブリーザ孔５を有し、
各セル室２とブリーザ通路６はブリーザ孔５を通
して連通しており、ブリーザ通路６はケースカバ
ー４とキヤツプ３との間に形成されており、ブリ
ーザ孔５はバルブ７で覆われており、バルブ７は
弾性体であつて、中心に上下方向に貫通孔７ａを
有する傘状であり、バルブ７は中心部がブリーザ
孔５に対向するように配置され、頂部がケースカ
バー４で押圧されて、貫通孔７ａが閉鎖されてい
ると共に傘部周縁部がブリーザ孔５を覆うように
キヤツプ３上面に圧接していることを特徴とす
る。

（作用） 過充電等によりセル室２の内圧が過度に上昇す
ると、ブリーザ孔５を介して作用する該内圧によ
りバルブ７の傘部が上方に押し開かれてブリーザ
機能が発揮され、内圧の設定圧以上への上昇が防
止される。

耐圧シール検査に際し、ブリーザ通路６側から
検査ガスを圧入すると、バルブ７は傘部の上面に
作用するガス圧で押し下げられ、バルブ７の頂部
がケースカバー４から離れて貫通孔７ａがブリー
ザ通路６に連通し、検査ガスがセル室２に導入さ
れる。

然し、常時は該バルブ７により該ブリーザ孔５
とブリーザ通路６との連通が断たれているため、
バツテリーケース１が横倒し状態に放置されて
も、バツテリー液の漏出は生じない。

（実施例） 第１図乃至第３図を参照して、１は内部に複数
のセル室２を有するバツテリーケース、３は該セ
ル室２の頂部に施した漏液防止用のキヤツプを示
し、該キヤツプ３とその上側のケースカバー４と
の間に、該キヤツプ３に形成したブリーザ孔５を
介して該セル室２に連通するブリーザ通路６を設
け、更に本考案の特徴とするところに従い、該キ
ヤツプ３と該カバー４との間に弾性的に介挿して
該ブリーザ通路６と該ブリーザ孔５との連通を断
つバルブ７を設けた。

該キヤツプ３は、下方に窪ませたカツプ状に形
成されるものとし、この場合バルブ７は、ケース
カバー４との間に介挿したばねで該キヤツプ３の
底面のブリーザ孔５に当接されてこれを閉塞する
チエツクバルブ型のものとすることも可能である
が、図示のものでは該バルブ７を、ゴムその他の
弾性材料から成る傘状で且つ中央に上下方向の貫
通孔７ａを有するものに構成し、該バルブ７の頂
部に該カバー４を当接させて該貫通孔７ａを閉塞
すると共に該バルブ７の周縁部を該キヤツプ３の
窪み部の上周縁部に圧接させて該ブリーザ孔５を
覆うようにした。

又、図示のものでは、キヤツプ３の下側に上記
先の出願のものと同様に底面のブリーザ孔８を有
するチヤンバ９を設けたが、該チヤンバ９を有し
ないものにも本考案は適用できる。

図面で１０はブリーザ通路６を外部に開放する
排気口を示す。

次いで上記実施例の作動を説明するに、バルブ
７は、その傘部下面に作用するセル室２の内圧で
その設定圧への上昇によれば周縁部が第４図示の
如く弾性に抗して押し上げられて開弁され、内圧
の設定圧以上への上昇は防止される。この場合バ
ツテリーケース１の耐圧シール検査は一般に0.3
Kg／cm²で行われ、又充電後セル室２を密閉した状
態での通常の内圧上昇範囲は最大で0.2Kg／cm²で
あることから、該バルブ７はその開弁を生ずる圧
が0.2〜0.3Kg／cm²になるように設定するもので、
かくするときはバツテリーケース１を充電後傾倒
姿勢に放置しても該バルブ７は閉弁状態に保持さ
れてブリーザ通路６へのバツテリー液の漏出を生
ずることがなく、他方過充電等により内圧の過度
の上昇を生じたときは該バルブ７が開弁して内圧
の上昇が規制される。

又、耐圧シール検査に際しブリーザ通路６側か
ら圧を印加すると、該バルブ７はその傘部上面に
作用する圧で押下げられて、その頂部とケースカ
バー４との間に第５図示の如く隙間を生じ、貫通
孔７ａを介して該ブリーザ通路６内の圧をセル室
２に導くべく動作し、該バルブ７を組付けたまま
でのシール検査が可能となり便利である。

（考案の効果） この様に本考案によるときは、キヤツプ３とケ
ースカバー４との間に弾性的に介挿してブリーザ
孔５とブリーザ通路６との連通を断つバルブ７を
設けるもので、バツテリーケース１が長時間倒れ
ていてもバツテリー液の漏出を生ずることが無
く、且つ過充電等によりセル室２の内圧が過度に
上昇するときは該バルブ７の開弁を生じて内圧の
上昇が規制され、耐圧シール検査に際しても該バ
ルブ７が開弁されてブリーザ通路からセル室に検
査ガスが導入され、シール検査を支障なく行い得
られ、更に該バルブ７は該キヤツプ３と該ケース
カバー４との間に介挿されるもので別個にバルブ
ケースを設ける必要が無く、構造簡単にして廉価
に得られる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を適用したバツテリーの１
例の截断側面図、第２図は第１図の−線截断
正面図、第３図はその要部の截断正面図、第４図
及び第５図は夫々その作動を説明するバルブ部分
の截断正面図である。 １……バツテリーケース、２……セル室、３…
…キヤツプ、４……ケースカバー、５……ブリー
ザ孔、６……ブリーザ通路、７……バルブ、７ａ
……貫通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 バツテリーケース１とケースカバー４とを有
   し、バツテリーケース１は複数のセル室２に区画
   されており、 各セル室２は上部をキヤツプ３で覆われてお
   り、各キヤツプ３はブリーザ孔５を有し、 各セル室２はブリーザ通路６とブリーザ孔５を
   通して連通しており、 ブリーザ通路６はケースカバー４とキヤツプ３
   との間に形成されており、 ブリーザ孔５はバルブ７で覆われており、 バルブ７は弾性体であつて、中心に上下方向に
   貫通孔７ａを有する傘状であり、 バルブ７は中心部がブリーザ孔５に対向するよ
   うに配置され、頂部がケースカバー４で押圧され
   て、貫通孔７ａが閉鎖されていると共に傘部周縁
   部がブリーザ孔５を覆うようにキヤツプ３上面に
   圧接していることを特徴とするバツテリー。