JPH0351254Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動循環式索道に用いる握索機に関
するものであり、更に限定すれば、自動循環式索
道の握索機の握子部の開口を行なわせるための構
造に関するものである。

自動循環式索道は、両端のターミナル（停留
場）に配設された滑車と、滑車との間に索条を張
架循環させ、この索条には、搬器を懸垂した握索
機を握索させ、索条の移動と共に搬器を移動させ
るもので、搬器は附属した握索機により一端のタ
ーミナルで索条を握索して出発して、他端のター
ミナルに到着して放索するようにした交通ないし
輸送機関であり、輸送要請の多少に応じて、搬器
の出発間隔を疎密に調整できる特徴を有してい
る。

握索機は、このように索条と搬器とを結合する
ための重要な部分であるため、より確実、安定し
た性能のものを追求し、各種のものが提案され、
実施されている。

握索機の性能としては、振動動揺やその他条件
の変化に対する握索力の安定性、経年使用に対す
る握索力の安定性、などの各種の面から安全性が
追求されている。

その中で、握索動作、放索動作の確実性も、索
道の安全運行上、握索機の保有すべき性能のう
ち、最も重要なものの一つである。

握索機はターミナルの出発握索位置でその握子
部を開口させて、握子部に索条が挿入され、握索
として出発するのであるが、萬一、出発握索位置
で握子部が充分に開口していなかつた場合には、
索条が握子内の所定位置まで充分に挿入されず、
握子の先端部で索条を挟圧したような状態、即
ち、いわゆる半つかみの状態を生ずるおそれがあ
る。

また、握索機はターミナルの到着放索位置で握
索状態から、握子部を開口させて索条を放出する
ものであり、萬一到着放索位置で握子部が開口し
なかつたり開口が不充分であると索条が放出され
ずいわゆる くわえこみ を生ずる。

これらは、索道の安全運行上の大問題であり、
もし前者のように半つかみで出発すれば、勾配線
路で、滑走をおこすおそれがあり、また後者のよ
うに、くわえこみを生ずれば、所定の位置で減速
停止せず、搬器は全速のままターミナル内に突入
するおそれがあつて危険である。

もちろん、ターミナル内の機械装置には握索、
放索の不良を検知する検出装置が設けられ、これ
を検出した場合には自動的に運転を全停止するよ
うになされるが、握索機の性能の点からは、これ
らの握索、放索の不良を生じないものが希求され
ている。

特に、自動循環式索道の運転速度は従来の
3.5m／ｓから、４〜5m／ｓまたはそれ以上の高
速運転が志向されており、握索機の高速移動中に
これら握索放索動作を行なわせるのであるため、
従来より以上に確実なものが必要となつており、
また例えば、くわえこみを生じてターミナル内に
衝突した場合、保有する速度エネルギーの大きさ
から事故の程度も加速度的に大きくなることが予
想され、この面からも確実な握索放索の行なわれ
る握索機の必要性は高まつている。

これに対して、従来から用いられている握索機
の構造においては一般に握子部の開口動作と、ば
ね圧を押圧する動作とは直結されていて両方の動
作が同時に行なわれるため、握子部の開口間隔を
所要量に加減するためには、ばねに由来する相当
の弾性復元力に抗して行なわなければならず、従
つてこのような負荷状態のもとで握索放索に適し
た握子部の開口寸法に微妙に調整するには困難で
ある。

この考案は上記のごとき事情に鑑みてなされた
ものであつて、上記従来の握索機の欠点を解消し
た新たな握索機を提供することを目的とするもの
である。

この目的に対応して、この考案の握索機の開口
構造は、クリツプブロツクのロングクリツプ部と
前記クリツプブロツクに枢着部を介して枢着した
シヨートクリツプのシヨートクリツプ部とが共働
して、ばねの弾性復元力により握索する握索機で
あつて、前記クリツプブロツクに摺動自在に支承
され前記ばねの弾性復元力により押圧されるスプ
リングロツドに連結ピンを介してリンクを連結
し、かつ前記リンクが長孔に遊挿しているピンを
介して前記シヨートクリツプに連結して前記シヨ
ートクリツプの前記枢着部のまわりの回転遷移を
規制し得る第１の開口規制装置と、及び前記シヨ
ートクリツプに固着している開口レバーを備え、
前記開口レバーは索道のターミナル内に配設され
た開口レールに当接誘導され前記シヨートクリツ
プ部の前記枢着部のまわりの回転遷移を規制する
第２の開口規制装置とを備え、前記シヨートクリ
ツプと前記リンクとを遊挿連結する前記ピンの中
心点は、握索機が放索状態にあるとき、前記クリ
ツプブロツクと前記シヨートクリツプとの枢着部
の中心点と前記リンクと前記スプリングロツドと
を連結する前記連結ピンの中心点とを結んだ直線
の上方に位置し、かつ前記リンクは前記クリツプ
ブロツクに設けたストツパーに当接して前記シヨ
ートクリツプ部の前記枢着部のまわりの回転遷移
を規制して放索状態を維持するように構成された
ことを特徴としている。

以下、本考案に係る握索機の実施例を図面によ
り説明する。

本握索機３０の一構成要素たるクリツプブロツ
ク３１は第１図ａ，ｂに示した筐体状のものであ
る。

クリツプブロツク３１の一端部にはロングクリ
ツプ部３２が形成され、孔３３が穿孔されてお
り、中間部３４を経て他端には突出部３８を形成
し、孔３９が穿孔されている。中間部３４附近は
筐体状をなし筐体状の内側にはリム３５ａ，３５
ｂが形成され、該リム３５ａには孔３６ａが、ま
たリム３５ｂには孔３６ｂが穿孔されている。

シヨトクリツプ４０は第２図に示した形状のも
ので一端部附近には孔４１を有し、他端附近には
孔４２を有している。かつ一端附近にはシヨート
クリツプ部４３を形成し、また他端附近には開口
レバー４４を延出した形状である。

前記クリツプブロツク３１、シヨートクリツプ
４０および、その他後述の部品を用いて第３図に
示す握索機３０を構成する。

先づクリツプブロツク３１の孔３３と、シヨー
トクリツプ４０の孔４１とにピン４５を挿入して
シヨートクリツプ４０がピン４５を中心に回動で
きるように枢着する。この握索機３０は第１の開
口規制装置２００と第２の開口規制装置３００に
よつて開口制御される。第１の開口規制装置２０
０はスプリングロツド５０を備えスプリングロツ
ド５０は中間附近に段５１を有するほぼ丸棒状の
もので一端附近はクリツプブロツク３１の孔３６
ａにブツシユ５２を介して内挿され、かつ他端附
近はクリツプブロツクの孔３６ｂに止め部材５３
を介して内挿されており、該止め部材５３は止め
輪５７でクリツプブロツク３１の孔３６ｂに固定
され、このようにして、スプリングロツド５０は
矢印５８ａ又は５８ｂの方向に摺動自在に支承さ
れている。

また、該スプリングロツド５０の一端部には孔
５４が穿孔され他端部には孔５５が穿孔されてい
る。ばね５６は前記スプリングロツド５０に遊挿
外挿され、一端はスプリングロツド５０の段５１
に係止し、他端は止め部材５３を用い、かつ止め
輪５７でクリツプブロツク３１のリム３５ｂに係
止されており、従つてスプリングロツド５１は前
記ばね５６の弾性復元力によつて矢印５８の方向
に弾発移動するように構成されている。

リンク６０は、一端に長孔６１及び、他端に孔
６２を有する棒状のもので長孔６１にはピン６３
を遊挿し、かつシヨートクリツプ４０の孔４２に
枢着し、また孔６２はピン６４を用いてスプリン
グロツド５０の孔５４に枢着し連結している。

レバー６５はクリツプブロツク３１の突出部３
８の孔３９にピン６６で枢着されて、ピン６６を
中心に回動自在としたほぼ倒Ｌ字形状のもので、
一端はローラー６７を回動自在に枢着し、他端は
ピン６８、リンク６９を経て、スプリングロツド
５０の孔５５にピン７０で枢着され連結されてい
る。

一方、第２の開口規制装置３００は、シヨート
クリツプ４０に固着している開口レバー４４を備
え、開口レバー４４は索道のターミナル内に配設
された開口レール８４（第４図ｃ）に当接誘導さ
れシヨートクリツプ部４３の枢着部のまわりの回
転遷移を規制し、ロングクリツプ部３２と前記シ
ヨートクリツプ部４３との開口の相対間隔を制御
するように構成してある。

このように組立てた握索機３０の作用を説明す
ると次のとおりである。

第３図ａは握索状態を示すものである。

ばね５６は一端を止め部材５３とスプリングロ
ツド５０の段５１との間に係止されており、該バ
ネ５６の弾性復元力によりスプリングロツド５０
は矢印５８ａの方向に押圧される。この動きに伴
つてピン６４、リンク６０、ピン６３を経てシヨ
ートクリツプ４０はピン４５中心に矢印７２ａの
方向に回動する。このようにして索条１００がク
リツプブロツク３１のロングクリツプ部３２と、
シヨートクリツプ４０のシヨートクリツプ部４３
との間に挟圧されて強固に握索される。索道線路
中で索条を握索しているとき、握索機３０はこの
状態となつている。

第３図ｂは放索の状態を示している。

索密線路中より、握索機３０が停留場に到着入
場すると、ローラー６７は走行レール８２に導入
されて着輪する。またクリツプブロツク３１のピ
ン７３に枢着されているプレスローラー７４はプ
レスレール８３に導入され転移する。握索機３０
が進行を続けるとローラー６７が矢印７１ａの方
向に押上げられ、レバー６５がピン６６を中心に
回動し、これに伴つてピン６８、リンク６９、ピ
ン７０を介してスプリングロツド５０を矢印５８
ｂ方向に移動させ、ばね５６をその弾性復元力に
抗して押圧圧縮する。これに伴つてピン６４、リ
ンク６０、ピン６３を経てシヨートクリツプ４０
をピン４５中心に矢印７２ｂ方向に回動させ、ロ
ングクリツプ部３２とシヨートクリツプ部４３と
は相互に遠のき、放索態勢に移るようになされて
いる。

このように構成された握索機３０の開口、閉口
の動作を更に詳細に説明する。

第４図ａ，ｂ，ｃ，ｄは握索機３０の放索時の
開口動作を時系列順に示したものである。

第４図ａは握索機３０が握索状態にある場合を
示し、ばね５６の弾性復元力により、索条１００
はロングクリツプ部３２とシヨートクリツプ部４
３とで挟圧され強固に握索されている。ローラー
６７は下方に下降した位置となつている。

この握索状態においてはピン６３の中心点Ｃ
は、ピン４５の中心点Ａと、ピン６４の中心点Ｂ
とを結んだ直線の下方に存する。

次に第４図ｂは、握索機が停留場に到着し開口
を開始した状態を示している。握索機３０が停留
場内の到着放索用の機械装置に進入すると、該、
到着放索用の機械装置に設備されている走行レー
ル８２にローラー６７が導入され着輪し、転動走
行する。またクリツプブロツク３１にピン７３で
枢着されたプレスローラー７４も、停留場内の到
着放索用の機械装置に設備されているプレスレー
ル８３の下方に導入され、接当、転動しながら進
行する。走行レール８２とプレスレール８３は、
握索機３０の進行に伴つて、その相互間隔寸法が
次第に狭くなるように設備されているので、ロー
ラー６７は握索機３０の進行に伴つて次第に矢印
７１ａの方向に押し上げられる。この動きにより
レバー６５、ピン６８、リンク６９、ピン５５を
介してスプリングロツド５０を矢印５８ｂの方向
に牽引、ばね５６をその弾性復元力に抗して圧縮
する。これによつてリンク６０もピン６４を介し
て牽引されピン６３の位置は長孔６１の空〓内を
移動して、第４図ｂにおいては長孔６１は一端部
寄り７６ａでピン６３と接当している。また、こ
の状態では、シヨートクリツプ４０のシヨートク
リツプ部４３は、索条１００と接当はしている
が、既に握索力は作用しない状態となつている。

第４図ｃは握索機３０が走行レール８２上をロ
ーラー６７で転動して更に進行した状態を示す。

プレスレール８３と走行レール８２との相対間
隔は更に狭くなるように設備されているので、握
索機３０の進行に伴つてローラー６７は矢印７１
ａの方向に更に押上げられ、従つてスプリングロ
ツド５０は、ばね５６を更に圧縮して矢印５８ｂ
方向に牽引される。これによつてリンク６０も牽
引され、既に前記のとおり孔４２の遊〓の限度ま
でピン６３が移動したのちは、長孔６１の一端部
寄り７６ａでピン６３を牽引し、シヨートクリツ
プ４０はピン４５を中心に矢印７２ｂの方向に回
動を始め、シヨートクリツプ部４３はロングクリ
ツプ部３２から遠のく方向に移動を始める。

第４図ｄは握索機３０が更に進行し放索の状態
を示す。前記の通り、第４図ｃの状態で握索機が
進行し、次に開口レバー８４の設備された区間に
進入するとシヨートクリツプ４０の開口レバー４
４が開口レール８４に接当する。

握索機３０の進行に伴つて開口レール８４は、
前記開口レバー４４を上方に押し上げるように、
次第に高い位置に設備されているので、これによ
つてシヨートクリツプ４０はその開口レバー４４
で開口レール８４と摺動しながら、ピン４５中心
に矢印７２ｂ方向に回動し、シヨートクリツプ部
４３はロングクリツプ部３２から遠のき、大きく
開口するので索条１００は放索される。

この経過においてシヨートクリツプ４０の前記
７２ｂ方向への回動に伴つて、ピン６３は長孔６
１の一端部寄り７６ａの位置（第４図ｃの状態）
から、長孔６１の遊〓内を移動して他端部寄り７
６ｂにほぼ接する状態（第４図ｄの状態）とな
る。

かつ、この経過においてピン６３の中心点Ｃ点
はピン４５の中心点Ａ点とピン６４の中心点Ｂ点
とを結んだ直線の下方に当初は存したもの
が、次第に上方に遷移して、Ｃ点は直線を横
ぎり、かつこれを超えて、第４図ｄのとおり直線
ABより僅か上方に偏位した状態となり、ここで
リンク６０はクリツプブロツク３１のストツパー
８０に接当する。

このように放索を完了してのち（第４図ｅ）握
索機３０は、停留場内押送コンペア等（図示しな
い）で押送されて進行するとプレスレール８３と
開口レール８４とが終了する区間に進入するが、
前記の通りＣ点は直線の上方に位置してお
り、かつリンク６０はストツパー８０に接当し、
かつ前記の通りプレスレール８３とプレスローラ
ー７４の接当が解かれているので、ばね５６の弾
性復元力により、ロツクされた状態となつて、こ
の状態が維持される。停留場内では握索機３０が
この状態で、走行レール８２上をローラー６７が
転動走行して回送移動される。

なお、前記開口レール８４はシヨートクリツプ
４０の開口レバー４４が摺動して通過するので、
摩耗係数が小さく耐摩耗性を有する材料、例えば
ナイロン樹脂等を用いるのがよい。

次に握索を行なわせる場合について説明する。
握索の場合は、前記放索の場合ほぼ逆の動作を行
わせるこで目的を達する。

先づ、停留場内を押送装置などによつて出発側
に回送されてくる握索機３０は前記のとおり第４
図ｅの状態となつており点Ｃは直線の上方に
存し、かつリンク６０はストツパー８０に当接し
て、ロツクされた状態となつている。

握索機３０が更に押送されてローラー６７で走
行レール８２上を転動しながら進行すると、プレ
スレール８３及び開口用レール８４の設備された
区間に進入し、ローラー６７は走行レール８２を
転動し、プレスローラー７４はプレスレール８３
を転動しながら進行する。点Ａ，Ｂ，Ｃの関係
は、未だ第４図ｅと同じ状態で、ロツクの状態と
なつており、またシヨートクリツプ４０の開口レ
バー４４は、開口レール８４に当接せず、空〓を
有するようになされている。

この状態で更に握索機が進行するとシヨートク
リツプ４０に当接して、これに軽打撃を与えるチ
ヨツパー８５が設備されている箇所を通過する。
この状態は第４図ｆに示す。チヨツパー８５の軽
打撃によつて、これを通過後これまでＣ点は直線
ABの上方に存し、かつリンク６０がストツパー
８０に当接してロツク状態となつていたものが、
解放され、第４図ｆに図示のようにＣ点は直線
AB超え、直線より下方に存するように遷移
する。この際ローラー６７は走行レール８２によ
つて矢印７１ａ方向に押上げられたままとなつて
いるのでスプリングロツド５０は矢印５８ａの方
向に引かれたままとなつているので、前記のロツ
ク状態の解放によりシヨートクリツプ４０はピン
６３で、長孔６１の遊〓内を摺動して、ピン４５
を中心として矢印７２ａ方向に回動することがで
きるようになり、この回動は、シヨートクリツプ
４０の開口レバー４４が開口レール８４に当接し
た位置で停止する。第４図ｆに示した場合におい
ては、ピン６３は長孔６１の遊〓内の他端部寄り
７６ｂ附近にあつて空〓を残して存し、またピン
６３と一端部寄り７６ａとの間には空〓を有して
いる。従つてシヨートクリツプは、ピン４５中心
に矢印７２ａまたは矢印７２ｂ方向に回動自由と
なつており、開口レール８４の配設、高さをあら
かじめ所要の高さに調整しておくことにより、シ
ヨートクリツプ４０のピン４５中心の位置を定
め、これに伴つて、ロングクリツプ部３２とシヨ
ートクリツプ部４３との間隔を所要寸法に制御す
ることができるのである。第４図ｆでは索条１０
０が、ロングクリツプ部３２とシヨートクリツプ
部４３の両先端の間を遊挿通過して握索できるよ
うに必要にして充分に開口している状態を示して
いる。

なお、シヨートクリツプ部４０はピン４５中心
に対し開口レバー４４附近に重量が集中している
ので、自重により前記のようにピン４５中心に矢
印７２ａ方向に回動するものである。

次に握索機３０が更に進行し、第４図ｃのごと
く、索条１００はロングクリツプ部３２とシヨー
トクリツプ部４３との間に抱支持されたのち、開
口レール８４は握索機３０の進行に伴い次第に下
方位置をとるように配設され、よつて開口レバー
４４は開口レール８４に導かれて、下降しシヨー
トクリツプ４０はピン４５中心に矢印７２ａ方向
に回動し、ロングクリツプ部３２とシヨートクリ
ツプ部４３の間隔は次第に近づくようになる。こ
のとき、ピン６３は長孔６１の遊〓内を他端部寄
り７６ｂ方向から一端部寄り７６ａ方向に摺動し
て、限度に達したときピン６３は長孔６１の一端
部寄り７６ａに接当する。この状態となつた後は
握索機３０の進行に伴い、次第に下降するように
配設された、開口レール８４と開口レバー４４と
は当接しなくなる。第４図ｃはこの状態に応当す
る。

握索機３０が更に進行すると開口レール８４の
ない区間に入る。かつプレスレール８３と走行レ
ール８２は次第にその相対間隔が大きくなるよう
に配設された区間に入り、ローラー６７は矢印７
１ｂ方向に下降し、スプリングロツド５０は矢印
５８ａ方向に移動し、押圧されていた、ばね５６
は次第に解放される。この状態は第４図ｂが応当
し、更に握索機３０が進行するとローラー６７が
充分に下降しスプリングロツド５０は、ばね５６
の弾性復元力によつて矢印５８ａ方向に押圧さ
れ、これにより、リンク６０を経て長孔６１の他
端部寄り７６ｂでピン６３を押圧し、シヨートク
リツプを矢印７２ａ方向に回動させ索条１００を
強固に握索して、索道線路中に出発するのであ
る。

以上の説明のとおり本考案に係る握索機は、ス
プリングロツド５０と、シヨートクリツプ４０と
の連結の中間にピン６３に遊〓を与える長孔６１
を有するリンク６０を介在させることにより、そ
の効果として走行レール８２に誘導され移動する
ローラー６７の動作による、ばね５６の弾性復元
力を制御する機能と、開口レール８４に誘導され
て移動するシヨートクリツプ部４３の開口を制御
する機能とを分離したことに特徴を有する。

従つて、走行レール８２とローラー６７によつ
て、ばね５６を押圧圧縮したのちは、長孔６１の
遊〓の範囲内においては、開口レール８４の高さ
を所要の高さに定めることによつて直接的にロン
グクリツプ部３２とシヨートクリツプ部４３との
相対間隔、すなわち開口寸法を制御できる。この
動作の際には、大きい弾性復元力を有しているば
ね５６を伸縮させる必要はないので、開口レール
８４と開口レバー４４との間に大きい荷重は作用
せず、従つて開口寸法の制御は直接的であり、か
つ微妙、正確に行なうことができる。

本考案の握索機の開口構造を用いることにより
握索機の開口寸法を容易かつ正確に所要の開口寸
法に制御することができるので、握索時放索時の
半つかみ、不良放索を防止し、安全運行に寄与す
るところが大きい。

また、開口寸法が不正すると握索時や特に放索
時に索条がロングクリツプ部またシヨートクリツ
プ部先端をこすりながら出入りし、該先端部の摩
耗を生ずることもあつたが、本考案の握索機の開
口構造を採用することにより、これも防止され、
握索機の保守管理上も望ましい効果を与えるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図ａはクリツプブロツクの斜視図、第１図
ｂはクリツプブロツクの側面視断面図、第２図は
シヨートクリツプの側面図、第３図ａは握索機の
握索状態における側面視組立図、第３図ｂは握索
機の放索状態における側面視組立図、第４図ａは
握索機の握索状態における動作を説明する側面
図、第４図ｂは握索機の放索中の状態における動
作を説明する側面図、第４図ｃは握索機の放索中
の状態における動作を説明する側面図、第４図ｄ
は握索機の放索中の状態における動作を説明する
側面図、第４図ｅは握索機の放索状態における動
作を説明する側面図、及び第４図ｆは握索機の握
索中の状態における動作を示す説明する側面図で
ある。 ３０……握索機、３１……クリツプブロツク、
３２……ロングクリツプ部、４０……シヨートク
リツプ部、４４……開口レバー、５０……スプリ
ングロツド、６０……リンク、６５……レバー、
６９……リンク、７４……プレスローラ、８０…
…ストツパー、８２……走行レール、８３……プ
レスレール、８４……開口レール、１００……索
条、２００……第１の開口規制装置、３００……
第２の開口規制装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クリツプブロツクのロングクリツプ部と前記ク
   リツプブロツクに枢着部を介して枢着したシヨー
   トクリツプのシヨートクリツプ部とが共働して、
   ばねの弾性復元力により握索する握索機であつ
   て、前記クリツプブロツクに摺動自在に支承され
   前記ばねの弾性復元力により押圧されるスプリン
   グロツドに連結ピンを介してリンクを連結し、か
   つ前記リンクが長孔に遊挿しているピンを介して
   前記シヨートクリツプに連結して前記シヨートク
   リツプの前記枢着部のまわりの回転遷移を規制し
   得る第１の開口規制装置と、及び前記シヨートク
   リツプに固着している開口レバーを備え、前記開
   口レバーは索道のターミナル内に配設された開口
   レールに当接誘導され前記シヨートクリツプ部の
   前記枢着部のまわりの回転遷移を規制する第２の
   開口規制装置とを備え、前記シヨートクリツプと
   前記リンクとを遊挿連結する前記ピンの中心点
   は、握索機が放索状態にあるとき、前記クリツプ
   ブロツクと前記シヨートクリツプとの枢着部の中
   心点と前記リンクと前記スプリングロツドとを連
   結する前記連結ピンの中心点とを結んだ直線の上
   方に位置し、かつ前記リンクは前記クリツプブロ
   ツクに設けたストツパーに当接して前記シヨート
   クリツプ部の前記枢着部のまわりの回転遷移を規
   制して放索状態を維持するように構成されたこと
   を特徴とする握索機の開口構造。