JPH03512Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH03512Y2 JPH03512Y2 JP1984078711U JP7871184U JPH03512Y2 JP H03512 Y2 JPH03512 Y2 JP H03512Y2 JP 1984078711 U JP1984078711 U JP 1984078711U JP 7871184 U JP7871184 U JP 7871184U JP H03512 Y2 JPH03512 Y2 JP H03512Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camshaft
- fuel injection
- governor
- pump
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［考案の技術分野］
本考案はデイーゼル内燃機関の燃料噴射装置に
係り、特に、燃料噴射ポンプとこれの噴射量を制
御するガバナとの中間に進角装置を配設し、内燃
機関に駆動されるカム軸にコンパクトに配列し小
型化を達成する燃料噴射装置に関する。
係り、特に、燃料噴射ポンプとこれの噴射量を制
御するガバナとの中間に進角装置を配設し、内燃
機関に駆動されるカム軸にコンパクトに配列し小
型化を達成する燃料噴射装置に関する。
［考案の技術的背景とその問題点］
従来、列型噴射ポンプを使用したデイーゼル機
関の燃料噴射装置にあつては、上記列型噴射ポン
プを駆動するカム軸の一端に噴射ポンプの噴射時
期を制御する進角装置を設け、他端に燃料の噴射
量を制御する遠心式ガバナのフライウエイト部を
設けて、カム軸上に噴射ポンプを挾んで進角装置
とガバナとを両側に分けて設けていた。
関の燃料噴射装置にあつては、上記列型噴射ポン
プを駆動するカム軸の一端に噴射ポンプの噴射時
期を制御する進角装置を設け、他端に燃料の噴射
量を制御する遠心式ガバナのフライウエイト部を
設けて、カム軸上に噴射ポンプを挾んで進角装置
とガバナとを両側に分けて設けていた。
このため、燃料噴射装置全体がカム軸上に沿つ
て配設されその全長が長くなり、噴射ポンプの後
方にオイルフイル、オイルポンプ、レベルゲージ
等のエジン部品やエンジン補機類等の取付スペー
スを確保することが困難であつた。
て配設されその全長が長くなり、噴射ポンプの後
方にオイルフイル、オイルポンプ、レベルゲージ
等のエジン部品やエンジン補機類等の取付スペー
スを確保することが困難であつた。
なお、実開昭57−61165号公報において提案さ
れたエンジンの燃料噴射ポンプ駆動装置は、燃料
噴射ポンプと進角タイマとの間のカム軸上にガバ
ナが設けられているために、ガバナをメンテナン
スするときは、進角タイマを取外す必要があり、
また、機関回転数を出力するガバナレバーを揺動
させるストロークを確保するためにカム軸が長く
なり全長が長くなる欠点がある。
れたエンジンの燃料噴射ポンプ駆動装置は、燃料
噴射ポンプと進角タイマとの間のカム軸上にガバ
ナが設けられているために、ガバナをメンテナン
スするときは、進角タイマを取外す必要があり、
また、機関回転数を出力するガバナレバーを揺動
させるストロークを確保するためにカム軸が長く
なり全長が長くなる欠点がある。
［考案の目的］
本考案は上述のごとき問題点に鑑みて、それを
有効に解決すべく創案されたものである。
有効に解決すべく創案されたものである。
本考案の目的は、特に列型の燃料噴射ポンプを
使用した燃料噴射装置において、その噴射装置全
体を可及的に小型化することを達成して自動車及
び産業用機械等への取り付けを容易にすることが
できる燃料噴射装置を提供することにある。
使用した燃料噴射装置において、その噴射装置全
体を可及的に小型化することを達成して自動車及
び産業用機械等への取り付けを容易にすることが
できる燃料噴射装置を提供することにある。
［考案の概要］
本考案は、機関回転数に応じて燃料の噴射量と
その噴射時期とを制御するデイーゼル機関の燃料
噴射装置において、上記機関によつて回転駆動さ
れるカム軸にこれに駆動されるべく燃料噴射ポン
プを設けると共に、上記カム軸の一端部に、該一
端部から軸方向に往復動自在に支持されて機関回
転数を出力するロツドを有すると共にそのロツド
の移動をリンク機構に伝達させて上記ポンプの噴
射量を制御するためのガバナを設け、該ガバナと
上記ポンプとの間のカム軸上に、上記ポンプの噴
射時期を制御するための進角装置設けて構成し、
上記目的を達成するものである。
その噴射時期とを制御するデイーゼル機関の燃料
噴射装置において、上記機関によつて回転駆動さ
れるカム軸にこれに駆動されるべく燃料噴射ポン
プを設けると共に、上記カム軸の一端部に、該一
端部から軸方向に往復動自在に支持されて機関回
転数を出力するロツドを有すると共にそのロツド
の移動をリンク機構に伝達させて上記ポンプの噴
射量を制御するためのガバナを設け、該ガバナと
上記ポンプとの間のカム軸上に、上記ポンプの噴
射時期を制御するための進角装置設けて構成し、
上記目的を達成するものである。
［考案の実施例］
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
き詳述する。
き詳述する。
第１図に示すように、燃料噴射装置の本体１
は、機関に燃料を調量、圧縮して噴射させる列型
の燃料噴射ポンプ２と、その噴射ポンプの燃料噴
射量を機関の回転数に応じて制御する遠心式ガバ
ナ３と、その噴射時期を機関の回転数に応じて制
御する進角装置４とから主に構成されている。
は、機関に燃料を調量、圧縮して噴射させる列型
の燃料噴射ポンプ２と、その噴射ポンプの燃料噴
射量を機関の回転数に応じて制御する遠心式ガバ
ナ３と、その噴射時期を機関の回転数に応じて制
御する進角装置４とから主に構成されている。
燃料噴射ポンプ２は、機関の各気筒毎にそれぞ
れ個別のプランジヤ５，５，５で燃料を噴射させ
るもの図示例は３気筒用のものを示しており、燃
料を圧縮するプランジヤ５，５，５とこのプラン
ジヤ５，５，５を作動させるためのカム６，６，
６とが機関の気筒数と同数設けられ、それらは各
気筒の燃焼順序に従つて作動するよう配設されて
いる。ポンプ６はそれぞれ同軸上のカム軸７に設
けられ、このカム軸７には機関回転を伝達し、こ
れを回転駆動させるためのギヤトレーン８が接続
されており、例えば４サイクル機関の場合にはク
ランク軸９の半分の回転数で回転駆動されるよう
構成されている。また、燃料噴射ポンプ２には噴
射させる燃料を調量する機構が設けられており、
その調量は上記プランジヤ５，５，５をコントロ
ールラツク１０で回転させることによつてプラン
ジヤ５，５，５の圧縮ストロークを変更してなす
ように構成されている。
れ個別のプランジヤ５，５，５で燃料を噴射させ
るもの図示例は３気筒用のものを示しており、燃
料を圧縮するプランジヤ５，５，５とこのプラン
ジヤ５，５，５を作動させるためのカム６，６，
６とが機関の気筒数と同数設けられ、それらは各
気筒の燃焼順序に従つて作動するよう配設されて
いる。ポンプ６はそれぞれ同軸上のカム軸７に設
けられ、このカム軸７には機関回転を伝達し、こ
れを回転駆動させるためのギヤトレーン８が接続
されており、例えば４サイクル機関の場合にはク
ランク軸９の半分の回転数で回転駆動されるよう
構成されている。また、燃料噴射ポンプ２には噴
射させる燃料を調量する機構が設けられており、
その調量は上記プランジヤ５，５，５をコントロ
ールラツク１０で回転させることによつてプラン
ジヤ５，５，５の圧縮ストロークを変更してなす
ように構成されている。
上記コントロールラツク１０には、噴射ポンプ
２の噴射量を機関の回転数に応じて制御するため
に遠心式ガバナ３が接続され、この遠心式ガバナ
３は上記ギヤトレーン８の接続されたカム軸７の
一端部１１側に設けられる。このガバナ３は機関
回転数をフライウエイト１２の遠心力で検出し、
ガバナスプリング１３の付勢力とこの遠心力とが
バランスした点でのフライウエイト１２のリフト
量を、リンク機構１４を介して上記コントロール
ラツク１０に伝えて燃料噴射量を制御するように
構成されている。
２の噴射量を機関の回転数に応じて制御するため
に遠心式ガバナ３が接続され、この遠心式ガバナ
３は上記ギヤトレーン８の接続されたカム軸７の
一端部１１側に設けられる。このガバナ３は機関
回転数をフライウエイト１２の遠心力で検出し、
ガバナスプリング１３の付勢力とこの遠心力とが
バランスした点でのフライウエイト１２のリフト
量を、リンク機構１４を介して上記コントロール
ラツク１０に伝えて燃料噴射量を制御するように
構成されている。
また、噴射ポンプ２にはその噴射時期を制御す
るために、クランク軸９の回転に対するカム軸７
の回転に機関回転数に応じた位相差を与える進角
装置４が設けられている。本実施例にあつては、
この進角装置４には遠心式進角装置１５が使用さ
れており、上記カム軸７の燃料噴射ポンプ２とガ
バナ３との間のカム軸７上に回転部材１６として
設けられてカム軸７に機関回転数を伝達するギヤ
トレーン８のカムギヤ１７に一体的に組込まれて
いる。即ち図示するように、遠心式進角装置１５
は、機関の回転速度をフライウエイト１８の遠心
力で検出し、このフライウエイト１８に形成され
たカム面（図示せず）に接触するフオロワ１９の
接触点を、フライウエイト１８の遠心力とタイマ
スプリング２０の付勢力とがバランスする位置ま
で移動させることによりカムギヤ１７が形成され
た駆動側の外スリーブ２１とカム軸７に係合され
た内スリーブ２２との間に位相角の差を生じさせ
て噴射時期を制御するように構成されている。
るために、クランク軸９の回転に対するカム軸７
の回転に機関回転数に応じた位相差を与える進角
装置４が設けられている。本実施例にあつては、
この進角装置４には遠心式進角装置１５が使用さ
れており、上記カム軸７の燃料噴射ポンプ２とガ
バナ３との間のカム軸７上に回転部材１６として
設けられてカム軸７に機関回転数を伝達するギヤ
トレーン８のカムギヤ１７に一体的に組込まれて
いる。即ち図示するように、遠心式進角装置１５
は、機関の回転速度をフライウエイト１８の遠心
力で検出し、このフライウエイト１８に形成され
たカム面（図示せず）に接触するフオロワ１９の
接触点を、フライウエイト１８の遠心力とタイマ
スプリング２０の付勢力とがバランスする位置ま
で移動させることによりカムギヤ１７が形成され
た駆動側の外スリーブ２１とカム軸７に係合され
た内スリーブ２２との間に位相角の差を生じさせ
て噴射時期を制御するように構成されている。
本考案にあつては上記カム軸７上に進角装置４
の回転部材１６と上記ガバナ３のフライウエイト
１２とを並設させて取付けられている。具体的に
は、ガバナ３のフライウエイト１２は進角装置４
の回転部材１６を構成する駆動側の外スリーブ２
１に取付けられて、カム軸７の先端に螺合される
締付ナツト２３によつて固定されている。カム軸
７の端部にはフライウエイト１２に係合されてそ
の遠心力に応じてカム軸７の軸方向に移動される
スリーブ２４が設けられ、このスリーブ２４の移
動がリンク機構１４に伝達される。上記スリーブ
２４にはその移動を案内するためのロツド２５が
形成されており、このロツド２５は機関回転数を
カム軸７の一端部から軸方向に出力してリンク機
構１４に伝達すべくカム軸７に形成された案内孔
２６に往復動自在に挿入されて支持されている。
の回転部材１６と上記ガバナ３のフライウエイト
１２とを並設させて取付けられている。具体的に
は、ガバナ３のフライウエイト１２は進角装置４
の回転部材１６を構成する駆動側の外スリーブ２
１に取付けられて、カム軸７の先端に螺合される
締付ナツト２３によつて固定されている。カム軸
７の端部にはフライウエイト１２に係合されてそ
の遠心力に応じてカム軸７の軸方向に移動される
スリーブ２４が設けられ、このスリーブ２４の移
動がリンク機構１４に伝達される。上記スリーブ
２４にはその移動を案内するためのロツド２５が
形成されており、このロツド２５は機関回転数を
カム軸７の一端部から軸方向に出力してリンク機
構１４に伝達すべくカム軸７に形成された案内孔
２６に往復動自在に挿入されて支持されている。
つまり、本考案は噴射ポンプ２を駆動するカム
軸７に進角装置４を組付け、この進角装置４にガ
バナ３のフライウエイト１２を取付けて燃料噴射
ポンプ２とガバナ３との中間に進角装置４を配設
し、進角装置４とガバナ３とを連続して配列して
いる。このため、燃料噴射装置の本体１はその全
長が短くなり全体が小型化されることになる。特
に燃料噴射ポンプ２を駆動するカム軸７の他端部
はフリーとなり噴射装置本体１をデイーゼル機関
等に取付けた際に、その近傍にオイルフイルタ、
オイルポンプ、レベルゲージ等のエンジン部品及
びエンジン補機類等の取付けスペースを充分確保
でき、それらを容易に取付けることが可能とな
る。
軸７に進角装置４を組付け、この進角装置４にガ
バナ３のフライウエイト１２を取付けて燃料噴射
ポンプ２とガバナ３との中間に進角装置４を配設
し、進角装置４とガバナ３とを連続して配列して
いる。このため、燃料噴射装置の本体１はその全
長が短くなり全体が小型化されることになる。特
に燃料噴射ポンプ２を駆動するカム軸７の他端部
はフリーとなり噴射装置本体１をデイーゼル機関
等に取付けた際に、その近傍にオイルフイルタ、
オイルポンプ、レベルゲージ等のエンジン部品及
びエンジン補機類等の取付けスペースを充分確保
でき、それらを容易に取付けることが可能とな
る。
また、カム軸７の一端部に、これより軸方向に
機関回転数を出力して噴射量を制御するガバナ３
を設けるために、ガバナ３のメンテナンスが容易
であり、また進角装置４をメンテナンスするとき
はガバナ３を取外す必要がない。
機関回転数を出力して噴射量を制御するガバナ３
を設けるために、ガバナ３のメンテナンスが容易
であり、また進角装置４をメンテナンスするとき
はガバナ３を取外す必要がない。
尚、本考案は遠心式ガバナ３のリンク機構１４
に制限を受けることはなく、第２図にも示すよう
に、リンク機構１４が固定側からスプリング２７
によつて付勢されたものであつても良い。尚、第
２図に示す実施例にあつては進角装置４は開放型
のものが採用されているが、進角装置４も機械型
の遠心式進角装置である必要はなく、カム軸７と
一体的に回転する回転部材１６を有していれば油
圧式、電気式等のものであつても良く、更に列型
の燃料噴射ポンプ２も単気筒用のものであつても
良い。
に制限を受けることはなく、第２図にも示すよう
に、リンク機構１４が固定側からスプリング２７
によつて付勢されたものであつても良い。尚、第
２図に示す実施例にあつては進角装置４は開放型
のものが採用されているが、進角装置４も機械型
の遠心式進角装置である必要はなく、カム軸７と
一体的に回転する回転部材１６を有していれば油
圧式、電気式等のものであつても良く、更に列型
の燃料噴射ポンプ２も単気筒用のものであつても
良い。
［考案の効果］
以上要するに、本考案によれば次のごとき優れ
た効果を発揮する。
た効果を発揮する。
(1) 燃料噴射ポンプを駆動するカム軸の一端部に
進角装置とガバナを並設させて配列することに
より燃料噴射装置の本体を可及的に小型化する
ことができる。
進角装置とガバナを並設させて配列することに
より燃料噴射装置の本体を可及的に小型化する
ことができる。
(2) 燃料噴射装置本体を可及的に小型化させたの
で、噴射ポンプ近傍に付設されるオイルフイル
タ、オイルポンプ、レベルゲージ等のエンジン
部品及びエンジン補機類等の取付スペースを充
分確保でき、それらを容易に取付けることが可
能となる。
で、噴射ポンプ近傍に付設されるオイルフイル
タ、オイルポンプ、レベルゲージ等のエンジン
部品及びエンジン補機類等の取付スペースを充
分確保でき、それらを容易に取付けることが可
能となる。
(3) カム軸の一端部にガバナを設けたため、ガバ
ナおよび進角装置のメンテナンスが容易であ
る。
ナおよび進角装置のメンテナンスが容易であ
る。
第１図は本考案に係る燃料噴射装置の好適一実
施例を示す概側断面図、第２図はその変形例を示
す概略側断面図である。 図中、１は燃料噴射装置の本体、２は燃料噴射
ポンプ、３はガバナ、４は進角装置、７はカム
軸、１１はカム軸の一端部、１２はガバナのフラ
イウエイト、２５はロツドである。
施例を示す概側断面図、第２図はその変形例を示
す概略側断面図である。 図中、１は燃料噴射装置の本体、２は燃料噴射
ポンプ、３はガバナ、４は進角装置、７はカム
軸、１１はカム軸の一端部、１２はガバナのフラ
イウエイト、２５はロツドである。
Claims (1)
- 機関回転数に応じて燃料の噴射量とその噴射時
期とを制御するデイーゼル機関の燃料噴射装置に
おいて、上記機関によつて回転駆動されるカム軸
にこれより駆動されるべく燃料噴射ポンプを設け
ると共に、上記カム軸の一端部に、該一端部から
軸方向に往復動自在に支持されて機関回転数を出
力するロツドを有すると共に該ロツドの移動をリ
ンク機構に伝達させて上記ポンプの噴射量を制御
するためのガバナを設け、該ガバナと上記ポンプ
との間のカム軸上に、上記ポンプの噴射時期を制
御する進角装置を設けたことを特徴とする燃料噴
射装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7871184U JPS60190971U (ja) | 1984-05-30 | 1984-05-30 | 燃料噴射装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7871184U JPS60190971U (ja) | 1984-05-30 | 1984-05-30 | 燃料噴射装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60190971U JPS60190971U (ja) | 1985-12-18 |
| JPH03512Y2 true JPH03512Y2 (ja) | 1991-01-10 |
Family
ID=30622939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7871184U Granted JPS60190971U (ja) | 1984-05-30 | 1984-05-30 | 燃料噴射装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60190971U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6245074Y2 (ja) * | 1980-09-29 | 1987-12-01 |
-
1984
- 1984-05-30 JP JP7871184U patent/JPS60190971U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60190971U (ja) | 1985-12-18 |
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