JPH0351404A - 船客乗降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は陸上と岸壁に停泊している船舶との間を連絡す
る船客乗降装置に関するものである。

［従来の技術］ 第２図及び第３図は従来より用いられている船客乗降装
置の一例を示し、走行輪ｌを有し、岸壁２６上を走行可
能な走行フレーム２の上面に、１ 柱状部材３を介して渡船通路本体４を水平に固着し、該
渡船通路本体４内の一端側（Ｅ側）に陸側可動通路５を
、また他端側（Ｆ側）に船側可動通路６を、それぞれ矢
印Ａ，Ｂ両方向へ前進後退できるように配設している。

船側可動通路６の先端部に起伏階段通路７をなす階段フ
レーム９の基部を水平に延びるピン８にて矢印Ｃ，　Ｄ
両方向へ回動できるように装着し、階段フレーム９の長
手方向に等間隔で配設した複数の階段踏板ＩＯをピンＩ
１にて階段フレーム９に支持し、階段フレーム９の先端
部にプラッ１・ホーム１２をピン１３にて装ｊ１１シて
いる。

階段フレーム９の直下に該階段フレーム９と平行に延び
る連結部月１４を配設し、該連粘部相１４の一端を前記
船側可動通路６の先端部下面に固着した下部ブラケット
１５ａにピンｌ６を介して連結し、連結部材１４の他端
を前記プラットホムｌ２の下面に固着した上部ブラケッ
トｌ７にピン１８を介して連結し、階段フレーム９、連
結部材ｌ４、下部ブラケット１５ａ　，上部ブラケット
１７の２ ４部材で平行四辺形リンクを形成するようにしている。

各階段踏板ＩＯの下部に固着した階段踏板ブラケット１
９を、各階段踏板ｌＯの上面が水平を保つようにピン２
０を介して前記連結部材１４に連結し、階段フレーム９
と平行に延びる起伏用シリンダ２ｌのピストンロッドを
ピン２２を介して階段フレーム９の下面に固着した中間
部ブラケット２３に連結し、起伏用シリンダ２１の本体
部をビン２４を介して下部ブラケット１５ａの下方に設
けたシリンダ用ブラケット１５ｂに連結している。

上述した如く構成された従来の船客乗降装置では、起伏
用シリンダ２１を作動させ、その全長を伸縮させること
により、プラットホーム１２の高さが岸壁に停泊中の船
舶（図示せず）の舷門と一致するように階段フレーム９
を起伏させている。

各階段踏板１０の下部に固着した階段踏板ブラケット１
９は、それぞれ平行四辺形リンクの一辺をなす連結部材
ｉ４に連結されているので、階段３ フレーム９の俯仰角度が変化しても、各階段踏板ＩＯは
その」二面が常に水平を保つようになっており、岸壁上
屋２５と船舶との間を往来する利用者の通行の便を図っ
ている。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、従来装置においては、岸壁２６に停泊する船舶
の大きさ、吃水状態、潮位差などの条件が重なり合って
、岸壁２６上面から舷門までの高さが通常状態に比べて
著しく高くなった場合には、プラッ１・ホーム１２を舷
門に対応するように位置させるために、階段フレーム９
を上方へ回動させて急傾斜させなければならず、このた
め各階段踏板１０間の高さｈか高くなり過ぎてしまい、
高齢者や足の不自由な人などが通行する際の障害となっ
ている。

本発明は上述の問題点を解決するもので、プラットホー
ムの位置を高くしても、階段踏板間の高さが高くなり過
ぎず、高齢者や足の不自由な人が容易に通行することが
できるようにすることを目的としている。

４ ［課題を解決するための手段］ 本発明は渡船通路本体に、起伏通路の一端を水平に延び
る支点ピンにて支持するとともに、起伏通路を傾動する
起伏駆動装置を設け、前記起伏通路上面の一端に陸側可
動通路を、また他端に船側可動通路を、それぞれ前進後
退可能に配設し、前記船側可動通路の先端に起伏階段通
路を俯仰可能に装着したものである。

［作　　　用］ 起伏駆動装置にて起伏通路を支点ピンを中心に上方もし
くは下方へ回動させ、次いで起伏階段通路を船舶の舷門
に合わせて俯仰させ、岸壁と船舶を連絡する。

本発明においては起伏通路を回動させて上り勾配もしく
は下り勾配にするので起伏階段通路の俯仰角度が小さく
なり、従って階段踏板間の高さが低くなり、また、起伏
通路と起伏階段通路とを同一勾配にすることにより通路
全体を平坦面にもすることができるので高齢者や足の不
自由な人でも容易に通行することができる。

５ ［実　施　例］ 以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。

第１図は本発明の一実施例であり、図中第２図及び第３
図と同一の符号を｛ｔ　Ｌた部分は同一物を表わしてい
る。

走行フレーム２の一端側（Ｅ側）上面に第１のブラケッ
ト２７ａ１また他端側（Ｆ側）上面に第２のブラケット
２７ｂを設け、第１、第２の昇降フレーム２８ａ，　２
８１）の下端部を水平に延びるピン２９ａ，　２９ｂに
て前記第１、第２のブラケット２７ａ，２７ｂ　ニ連結
する。

第２のブラケット２７ｂは横方向に延びる長孔３０を有
し、該長孔３０に沿ってピン２９ｂが径方向に移動でき
るようになっている。

第１、第２の昇降フレーム２８ａ．２８ｂの中間部を交
差させるとともにピン３１にて連結し、第１、第２の昇
降フレーム２８ａ，２８ｂの上端部をピン３２ａ，３２
ｂにて渡船通路本体４の下部に連結する。

昇降用シリンダ３３の本体部をピン３４にて前記６ 第２のブラケット２７ｂ下方の走行フレーム２の側面に
支持し、昇降用シリンダ３３のピストンロッド３３ａを
前記ピン３ｌに連結する。

渡船通路本体４内に配設した長平方向に延びる起伏通路
３５のＥ側端部を、水平に延びる支点ピン３８にて渡船
通路本体４に支持し、渡船通路本体４のＦ側端部下面に
垂直方向上方に延びるピストンロッド３Ｂａを有するジ
ャッキアップシリング３６を設け、前記起伏通路３５の
Ｆ側端部にビン３７にてピストンロッド８８ａを連結す
る。

起伏通路３５上面のＥ側端部に陸側可動通路５を、また
Ｆ側端部に起伏階段通路７を起伏できるように装着した
船側可動通路６を、それぞれ矢印Ａ，　　Ｂ両方向に前
進後退できるように配設する。

上述の構威において、岸壁２６に停泊中の船舶（図示せ
ず）と岸壁上屋２５との間を連絡する際には、昇降用シ
リンダ３３を作動させて渡船通路本体４の高さ方向の位
置を岸壁上屋２５に合わせて適宜調整した後、ジャッキ
アップシリンダ８６７ を作動せさて起伏通路３５のＦ側端部を押し上げて、岸
壁上Ｍ２５側から船舶へ向う上り勾配となるようにする
。

次いで、第２図及び第３図に示す装置と同様にプラット
ホームｌ２の位置が舷門と対応するように起伏階段通路
７を上方へ回動させ、陸側可動通路５及び船側可動通路
６を矢印ＡもしくはＢ方向へ適宜前進もしくは後退させ
、岸壁上屋２５から船舶へ通行できるようにする。

このとき、陸側可動通路５及び船側可動通路６も起伏通
路３５とともに、岸壁上屋２５側から船舶へ向う上り勾
配となるため、起伏階段通路了の俯仰角度を従来装置の
如く急傾斜させなくてもプラットホームｌ２を舷門に対
応するように位置させることができる。

従って起伏階段通路７の俯仰角度が小さくなることによ
り、第３図に示す階段踏板１０間の高さｈが低くなり、
高齢者や足の不自由な人でも容易に通行することができ
る。

なお、本発明の船客乗降装置は、上述の実施８ 例にのみ限定されるものではなく、渡船通路本体を従来
装置の如く柱状部材にて支持するようにしても良く、本
発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え
得ることは勿論である。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明の船客乗降装置によれば、
起伏通路に勾配をつけることによって船舶に対する通路
の全体勾配を小さくすることができ、階段踏板間の高さ
（蹴上高）を小さくすること、通路全体を平面傾斜にす
ることが可能となり、高齢者や足の不自由な人（車椅子
使用者も含む）が容易に通行することができる優れた効
果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の側面図、第２図は従来の船
客乗降装置の側面図、第３図は第２図に示す起伏階段通
路の構造図である。 図中、４は渡船通路本体、５は陸側可動通路、６は船側
可動通路、７は起伏階段通路、３５は起９ 伏通路、 ３６はジャッキアップシリンダ（起伏駆動装置） ３８は支点ビンを示す。 特 許 出 願 人 石川島播磨重工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）渡船通路本体に、起伏通路の一端を水平に延びる支
   点ピンにて支持するとともに、起伏通路を傾動する起伏
   駆動装置を設け、前記起伏通路上面の一端に陸側可動通
   路を、また他端に船側可動通路を、それぞれ前進後退可
   能に配設し、前記船側可動通路の先端に起伏階段通路を
   俯仰可能に装着したことを特徴とする船客乗降装置。