JPH0351615B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0351615B2 JPH0351615B2 JP60066522A JP6652285A JPH0351615B2 JP H0351615 B2 JPH0351615 B2 JP H0351615B2 JP 60066522 A JP60066522 A JP 60066522A JP 6652285 A JP6652285 A JP 6652285A JP H0351615 B2 JPH0351615 B2 JP H0351615B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- cargo
- platform
- connecting arm
- loading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はベニヤ板、硝子、プラスターボード等
面積の広い荷物を建築現場等の狭い通路で容易に
運搬することが出来るようにしたことを目的とし
た折り畳み台車に関するものである。
面積の広い荷物を建築現場等の狭い通路で容易に
運搬することが出来るようにしたことを目的とし
た折り畳み台車に関するものである。
（従来の技術）
従来の台車はベニヤ板、硝子、プラスターボー
ド等の平板状の長尺の資材である荷物を荷台に平
積みに寝かせて積載し運搬していたが、巾の狭い
通路では荷物の巾が広いため台車からはみ出て邪
魔になり運搬作業が困難な場合が多かつた。
ド等の平板状の長尺の資材である荷物を荷台に平
積みに寝かせて積載し運搬していたが、巾の狭い
通路では荷物の巾が広いため台車からはみ出て邪
魔になり運搬作業が困難な場合が多かつた。
（発明が解決しようとする問題点）
本発明は前記したベニヤ板、硝子、プタスター
ボード等の荷物を平積みに寝かせて台車に積載す
るのではなく、荷物を台車の荷受台に立て掛けて
台車の巾内に納まるように積載して、巾の狭い通
路でも長尺の荷物を円滑に運搬可能としたもので
ある。
ボード等の荷物を平積みに寝かせて台車に積載す
るのではなく、荷物を台車の荷受台に立て掛けて
台車の巾内に納まるように積載して、巾の狭い通
路でも長尺の荷物を円滑に運搬可能としたもので
ある。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、下部に車輪１を設けた荷台２の上面
に荷受台６を重ね、荷受台６の両側の一端に連結
アーム５の一方端の立上部１５を回動自在に軸着
し、連結アーム５の他方端を荷受台６が荷台２上
に起立し支持できる位置の荷台２の両側に回動自
在に軸着し、荷受台を起立したとき連結アーム５
の上面に折り畳んだ状態の荷受台６の上面と同一
高さの荷受部３を形成すると共に、連結アーム５
の下面に荷台２の上面と同一高さの荷受部４を形
成したものである。図中８は支柱で上端を荷受台
６にピン９で軸着し、荷受台６を立てた時に支柱
８の下端を係止穴１０に係止して荷受台６を支持
せしめる。１１は支柱８を収納する溝部、１２は
ベニヤ板等の荷物、１３は押しハンドル１４の下
端を軸着し、又は着脱する穴である。
に荷受台６を重ね、荷受台６の両側の一端に連結
アーム５の一方端の立上部１５を回動自在に軸着
し、連結アーム５の他方端を荷受台６が荷台２上
に起立し支持できる位置の荷台２の両側に回動自
在に軸着し、荷受台を起立したとき連結アーム５
の上面に折り畳んだ状態の荷受台６の上面と同一
高さの荷受部３を形成すると共に、連結アーム５
の下面に荷台２の上面と同一高さの荷受部４を形
成したものである。図中８は支柱で上端を荷受台
６にピン９で軸着し、荷受台６を立てた時に支柱
８の下端を係止穴１０に係止して荷受台６を支持
せしめる。１１は支柱８を収納する溝部、１２は
ベニヤ板等の荷物、１３は押しハンドル１４の下
端を軸着し、又は着脱する穴である。
（作用）
本発明は、下部に車輪１を設けた荷台２の上面
に荷受台６を重ね、荷受台６の両側の一端に連結
アーム５の一方端の立上部１５を回動自在に軸着
し、連結アーム５の他方端を荷受台６が荷台２上
に起立し支持できる位置の荷台２の両側に回動自
在に軸着し、荷受台６を起伏できるようにしたか
ら、起立させた荷受台６で平板状の荷物１２の巾
の長い側を起立させて支持し、狭い通路を容易に
運搬できるだけでなく、折り畳んだ荷受台６上に
荷物を載置して運搬でききる為、通常の運搬用台
車としても使用でき、更に、連結アーム５の下面
に荷台２の上面と同一高さの荷受部４を形成し、
荷受部４の上面が荷台２の上面より突出しないよ
うにしたから、荷物１２を荷台２及び荷受部４上
に安置させて運搬できると共に、荷受部４上の荷
物１２の重さで荷受台６の起立状態を確実に維持
し、且つ、荷受部４の上面が荷台２の上面より突
出しない為に連結アーム５で荷受台６を折り畳む
方向へ引つ張ることがなく、荷受台６が動いて荷
物１２を荷台２より落下させることがなく安全に
運搬でき、しかも、連結アーム５は、荷物１２の
外側が連結アーム５より外方へ突出することを規
制しないから、連結アーム５の外側の巾より大き
い異なる巾の荷物を安置し運搬でき、その上、連
結アーム５の上面に折り畳んだ状態の荷受台６の
上面と同一高さの荷受部３を形成したから、荷受
台６を折り畳んで荷台２に重ね、荷受台６上に荷
物を載置して使用する場合、連結アーム５が荷受
台６上に突出し、荷受台６上の載置した荷物を不
安定にさせることがく、安置して運搬できるのみ
ならず、連結アーム５は、荷物１２の外側が連結
アーム５より外方へ突出することを規制しないか
ら、連結アーム５の外側の巾より突出する巾の荷
物を安置し運搬できる。
に荷受台６を重ね、荷受台６の両側の一端に連結
アーム５の一方端の立上部１５を回動自在に軸着
し、連結アーム５の他方端を荷受台６が荷台２上
に起立し支持できる位置の荷台２の両側に回動自
在に軸着し、荷受台６を起伏できるようにしたか
ら、起立させた荷受台６で平板状の荷物１２の巾
の長い側を起立させて支持し、狭い通路を容易に
運搬できるだけでなく、折り畳んだ荷受台６上に
荷物を載置して運搬でききる為、通常の運搬用台
車としても使用でき、更に、連結アーム５の下面
に荷台２の上面と同一高さの荷受部４を形成し、
荷受部４の上面が荷台２の上面より突出しないよ
うにしたから、荷物１２を荷台２及び荷受部４上
に安置させて運搬できると共に、荷受部４上の荷
物１２の重さで荷受台６の起立状態を確実に維持
し、且つ、荷受部４の上面が荷台２の上面より突
出しない為に連結アーム５で荷受台６を折り畳む
方向へ引つ張ることがなく、荷受台６が動いて荷
物１２を荷台２より落下させることがなく安全に
運搬でき、しかも、連結アーム５は、荷物１２の
外側が連結アーム５より外方へ突出することを規
制しないから、連結アーム５の外側の巾より大き
い異なる巾の荷物を安置し運搬でき、その上、連
結アーム５の上面に折り畳んだ状態の荷受台６の
上面と同一高さの荷受部３を形成したから、荷受
台６を折り畳んで荷台２に重ね、荷受台６上に荷
物を載置して使用する場合、連結アーム５が荷受
台６上に突出し、荷受台６上の載置した荷物を不
安定にさせることがく、安置して運搬できるのみ
ならず、連結アーム５は、荷物１２の外側が連結
アーム５より外方へ突出することを規制しないか
ら、連結アーム５の外側の巾より突出する巾の荷
物を安置し運搬できる。
また、荷受台６を荷台２上に連結アーム５を介
して若干斜めにして起立せしめて支柱８で支持
し、荷受台６にベニヤ板、プラスターボード等の
荷物１２を順次立て掛けて荷台２に積載した時荷
物１２の下端が連結アーム５の荷受部４を押さえ
るので連結アーム５は荷物１２の重量で固定せら
れ荷受台６が倒れることなく荷物１２の積載状態
が安定すると共に、連結アーム５の後端が荷台２
の中央よりやや後方に位置し、荷物１２は荷台２
の中央位置に重心があるため荷物１２は安定的に
積載されており運搬中荷崩れすることなく運搬す
ることが出来るのみならず、荷物１２は平面的に
ならず立掛式に積載されているので荷物１２の長
さ方向に運搬し得られるから、狭い通路でも容易
に運搬することが出来る。又荷受台６を折り畳ん
で第１図のように荷台２に重ねた際連結アーム５
は上方に突出せず荷受台６が荷台２に折り畳まれ
荷受台６に小型の荷物を積載し、押しハンドル１
４を穴１３に挿入して普通の台車として使用出来
る。
して若干斜めにして起立せしめて支柱８で支持
し、荷受台６にベニヤ板、プラスターボード等の
荷物１２を順次立て掛けて荷台２に積載した時荷
物１２の下端が連結アーム５の荷受部４を押さえ
るので連結アーム５は荷物１２の重量で固定せら
れ荷受台６が倒れることなく荷物１２の積載状態
が安定すると共に、連結アーム５の後端が荷台２
の中央よりやや後方に位置し、荷物１２は荷台２
の中央位置に重心があるため荷物１２は安定的に
積載されており運搬中荷崩れすることなく運搬す
ることが出来るのみならず、荷物１２は平面的に
ならず立掛式に積載されているので荷物１２の長
さ方向に運搬し得られるから、狭い通路でも容易
に運搬することが出来る。又荷受台６を折り畳ん
で第１図のように荷台２に重ねた際連結アーム５
は上方に突出せず荷受台６が荷台２に折り畳まれ
荷受台６に小型の荷物を積載し、押しハンドル１
４を穴１３に挿入して普通の台車として使用出来
る。
（実施例）
以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図及び第２図において、荷台２には車輪１
（自在車又は固定車）を取り付けて、この荷台２
の両側部にそれぞれ連結アーム５の一端を軸７で
回動自在に軸着し、連結アーム５の他端に形成し
た立上部１５は荷受台６の一端に同様に軸７で回
動自在に軸着する。連結アーム５には荷受部３，
４を設け、荷受部３，４はそれぞれ荷台２及び荷
受台６から突出しないように荷台２及び荷受台６
と同一平面となるように形成してある。このよう
に形成したのはベニヤ板、プラスターボード等の
資材である荷物１２を載置した場合に荷物１２が
荷台２及び荷受台６から浮き上がのを防止するた
めである。８は支柱で、荷受台６に設けた溝部１
１にピン９で一端を軸支し、他端を荷台２に形成
した係止穴１０に係止して、荷受台６を支持す
る。なお、荷台２及び荷受台６は第３図に示すよ
うに板状でなくても枠体だけで構成してもよい。
（自在車又は固定車）を取り付けて、この荷台２
の両側部にそれぞれ連結アーム５の一端を軸７で
回動自在に軸着し、連結アーム５の他端に形成し
た立上部１５は荷受台６の一端に同様に軸７で回
動自在に軸着する。連結アーム５には荷受部３，
４を設け、荷受部３，４はそれぞれ荷台２及び荷
受台６から突出しないように荷台２及び荷受台６
と同一平面となるように形成してある。このよう
に形成したのはベニヤ板、プラスターボード等の
資材である荷物１２を載置した場合に荷物１２が
荷台２及び荷受台６から浮き上がのを防止するた
めである。８は支柱で、荷受台６に設けた溝部１
１にピン９で一端を軸支し、他端を荷台２に形成
した係止穴１０に係止して、荷受台６を支持す
る。なお、荷台２及び荷受台６は第３図に示すよ
うに板状でなくても枠体だけで構成してもよい。
１３は押しハンドル１４を差し込むための穴
で、この押しハンドル１４は荷受台６を折り畳ん
で通常の台車として使用する場合に使うものであ
る。
で、この押しハンドル１４は荷受台６を折り畳ん
で通常の台車として使用する場合に使うものであ
る。
次に本発明の使用の状態を説明する。第４図に
示すように、折り畳んだ状態の荷受台６（１点鎖
線で示す）を持ち上げると、荷受台６は連結アー
ム５が軸７を介して回動するので２点鎖線で示す
位置に移動し更に実線で示すように荷台２に若干
斜めに起立する。そこで荷受台６の溝部１１から
支柱８をピン９を介して回動させて引き出し下端
を荷台２に設けた係止穴１０に係止せしめて荷受
台６を支持する。ベニヤ板、プラスターボード等
の荷物１２は起立せしめた荷受台６に順次立て掛
けていき荷台２に積載する。この場合に前述した
ように荷受部４は荷台２から突出しないように荷
台２と同一平面となるように形成してあるから、
荷物１２は荷台２から浮き上がることなく確実に
積載できる。荷物１２は荷台２の巾内に納めて積
載する。なお荷物１２の滑落を防止するために荷
台２の片側にストツパ（図示せず）を係脱自在に
設けてもよい。又通常の台車として使用する場合
には、第１図に示すように荷受台６を折り畳んで
荷受台６上に荷物を積載して押しハンドル１４を
穴１３に差し込んで運搬する。なお、この場合に
も連結アーム５の荷受部３は荷受台６から突出し
ないように荷受台６と同一平面となるように形成
してあるから、荷物は荷受台６から浮き上がるこ
となく確実に積載できる。
示すように、折り畳んだ状態の荷受台６（１点鎖
線で示す）を持ち上げると、荷受台６は連結アー
ム５が軸７を介して回動するので２点鎖線で示す
位置に移動し更に実線で示すように荷台２に若干
斜めに起立する。そこで荷受台６の溝部１１から
支柱８をピン９を介して回動させて引き出し下端
を荷台２に設けた係止穴１０に係止せしめて荷受
台６を支持する。ベニヤ板、プラスターボード等
の荷物１２は起立せしめた荷受台６に順次立て掛
けていき荷台２に積載する。この場合に前述した
ように荷受部４は荷台２から突出しないように荷
台２と同一平面となるように形成してあるから、
荷物１２は荷台２から浮き上がることなく確実に
積載できる。荷物１２は荷台２の巾内に納めて積
載する。なお荷物１２の滑落を防止するために荷
台２の片側にストツパ（図示せず）を係脱自在に
設けてもよい。又通常の台車として使用する場合
には、第１図に示すように荷受台６を折り畳んで
荷受台６上に荷物を積載して押しハンドル１４を
穴１３に差し込んで運搬する。なお、この場合に
も連結アーム５の荷受部３は荷受台６から突出し
ないように荷受台６と同一平面となるように形成
してあるから、荷物は荷受台６から浮き上がるこ
となく確実に積載できる。
（発明の効果）
本発明は以上説明したように、ベニヤ板、硝
子、プラスターボード等の資材である荷物を荷受
台に順次立て掛けて荷台に積載し、しかも積載し
た荷物は荷台の巾内に納まつているので巾の狭い
通路でも容易に運搬可能となる。又本発明は通常
の台車としても使用可能であり、更には荷物を立
てているので取扱作業も容易である等種々の効果
を有する。
子、プラスターボード等の資材である荷物を荷受
台に順次立て掛けて荷台に積載し、しかも積載し
た荷物は荷台の巾内に納まつているので巾の狭い
通路でも容易に運搬可能となる。又本発明は通常
の台車としても使用可能であり、更には荷物を立
てているので取扱作業も容易である等種々の効果
を有する。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は
本発明の正面図、第２図は同上の平面図、第３図
は本発明の他の実施例を示す平面図、第４図は使
用状態を示す説明図である。 １は車輪（自在車又は固定車）、２は荷台、３，
４は荷受部、５は連結アーム、６は荷受台、７は
軸、８は支柱、９はピン、１０は係止穴、１１は
溝部、１２は荷物、１３は穴、１４は押しハンド
ル、１５は立上部。
本発明の正面図、第２図は同上の平面図、第３図
は本発明の他の実施例を示す平面図、第４図は使
用状態を示す説明図である。 １は車輪（自在車又は固定車）、２は荷台、３，
４は荷受部、５は連結アーム、６は荷受台、７は
軸、８は支柱、９はピン、１０は係止穴、１１は
溝部、１２は荷物、１３は穴、１４は押しハンド
ル、１５は立上部。
Claims (1)
- １ 下部に車輪を設けた荷台の上面に荷受台を重
ね、荷受台の両側の一端に連結アームの一方端の
立上部を回動自在に軸着し、連結アームの他方端
を荷受台が荷台２上に起立し支持できる位置の荷
台の両側に回動自在に軸着し、連結アームの上面
に折り畳んだ状態の荷受台の上面と同一高さの荷
受部を形成すると共に、荷受台を起立したとき連
結アームの下面に荷台の上面と同一高さの荷受部
を形成したことを特徴とする、折り畳み台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6652285A JPS61226360A (ja) | 1985-04-01 | 1985-04-01 | 折り畳み台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6652285A JPS61226360A (ja) | 1985-04-01 | 1985-04-01 | 折り畳み台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61226360A JPS61226360A (ja) | 1986-10-08 |
| JPH0351615B2 true JPH0351615B2 (ja) | 1991-08-07 |
Family
ID=13318283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6652285A Granted JPS61226360A (ja) | 1985-04-01 | 1985-04-01 | 折り畳み台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61226360A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03102375U (ja) * | 1990-02-07 | 1991-10-24 | ||
| JP5611518B2 (ja) * | 2008-10-17 | 2014-10-22 | ジー・オー・ピー株式会社 | 運搬台車 |
| JP2020082980A (ja) * | 2018-11-22 | 2020-06-04 | 株式会社トリプルアース | 規格ボード用の搬送台車 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5583166U (ja) * | 1978-12-05 | 1980-06-07 |
-
1985
- 1985-04-01 JP JP6652285A patent/JPS61226360A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61226360A (ja) | 1986-10-08 |
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