JPH0351683U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は車室
のエアー抜き構造を示す車両の一部省略した横断
平面図、第２図は第１図とは異なる状態を示す車
両の一部省略した横断平面図、第３図はバタフラ
イ弁およびその取付構造を示す縦断面図である。 ２…車室、１…ボデイ内板（カウルサイドパネ
ル）、３…ドア、５…バタフライ弁、４…第１の
開口部、６…ボデイ外板（フエンダパネル）、９
…エアーアウトレツト、８…第２の開口部、１０
…リンク体、１６…エアー抜き錘り。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室を構成するボデイ内板のドア枢支部近傍位
   置に設けられバタフライ弁により開閉自在に閉成
   される第１の開口部と、この第１の開口部と相対
   向する車体を構成するボデイ外板部位に設けられ
   エアーの流通のみ可能とするエアーアウトレツト
   をはめ込んだ第２の開口部と、上記ボデイ内板の
   ドア枢支部近傍位置にその中間部がスライド自在
   および回動自在に枢支され、かつその一端部がド
   ア内板に連結されドアの開閉にともなつてスライ
   ド付勢および回動付勢されるリンク体と、このリ
   ンク体の他端部にばね体を介して連結されドア閉
   成の際のリンク体の回動動作を上記ばね体を介し
   て振幅拡大し上記バタフライ弁を繰返し叩打して
   第１の開口部を断続的に開放しエアー抜きをなす
   エアー抜き錘りとを具備したことを特徴とする車
   室のエアー抜き構造。