JPH0351838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 本考案は車載用コンパクトデイスクプレーヤな
どのデイスクプレーヤに係り、特にデイスク駆動
ユニツトが筐体内にてダンパーで弾性的に支持さ
れているデイスクプレーヤのデイスク駆動ユニツ
ト支持装置に関する。

〔考案の背景〕

第３図は従来例に係る車載用コンパクトデイス
クプレーヤの一部を示す平面図である。

第１図において符号１はデイスク駆動ユニツト
であり、ターンテーブル２と対物レンズ３ａを有
する光ピツクアツプ３が設けられている。このデ
イスクプレーヤの対物レンズ３ａは、光デイスク
の記録面に対し対物レンズ３ａから照射される検
知ビームのスポツトの焦点を合わせるための補正
（フオーカシング補正）と、光デイスクの情報ト
ラツクに追従させるための補正（トラツキング補
正）を行なうため、磁気駆動機構により駆動され
る。

デイスク駆動ユニツト１は筐体４に収納されて
いる。デイスク駆動ユニツト１の両側面にはダン
パー５が固設されている。このダンパー５は例え
ばゴム製の袋体５ａ内にオイルなどの流動体５ｂ
が充填されたものにより構成されている（第４図
参照）。このダンパー５には筐体４に設けられて
いるシヤフト６が挿入されている。また、デイス
ク駆動ユニツト１は筐体４内にてばね（図示せ
ず）によつて吊下げられている。デイスク駆動ユ
ニツト１はばねとダンパー５とによつて筐体４内
に弾性的に支持されており、外部からの振動や衝
撃が光ピツクアツプ３内の対物レンズ３ａの補正
機構などに悪影響をおよぼさないように対処され
ている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記従来の車載用コンパクトデ
イスクプレーヤに装備されているダンパー５は、
圧縮方向（Ａ方向）への振動に対しては流動体５
ｂの圧縮による弾性抵抗によつて、制振効果が有
効に発揮される。しかしながら、車体からの振動
によつて、デイスク駆動ユニツト１が回転方向
（Ｂ方向）の力を受けた場合には、ダンパー５が
第４図に示す状態に変形されることになり、内部
の流動体５ｂによつて十分な流動抵抗が得られ
ず、有効な制振効果を得ることができない。した
がつて、回転方向の力が、光ピツクアツプ３に直
接作用することになり、光ピツクアツプ３内にて
補正動作自在に支持されている対物レンズ３ａが
回転方向へ動作させられるおそれがある。光ピツ
クアツプ３内では、対物レンズ３ａがトラツキン
グ方向（図の左右方向）へ微小に駆動されて補正
動作が行なわれるが、前記のような対物レンズ３
ａの回転方向への動作については補正できないた
め、前述の回転方向の力が有効に抑制されない場
合には、情報の読取り動作にも支障をきたすこと
になる。

本考案は上記問題点を解決するためになされた
ものであり、デイスク駆動ユニツトに対する回転
方向の振動に対して有効な制振効果を発揮でき、
デイスク駆動ユニツトに対する悪影響を防止でき
るデイスクプレーヤのデイスク駆動ユニツト支持
装置を提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はターンテーブルと光ピツクアツプが備
えられているデイスク駆動ユニツトの三箇所以上
が弾性部材を介して筐体に支持されているデイス
クプレーヤにおいて、前記デイスク駆動ユニツト
には支持部材が一点を中心として回動自在に設け
られており、この支持部材の両端が弾性部材を介
して筐体に支持されていることを特徴とするもの
である。

〔作用〕

上記の支持装置によれば、デイスク駆動ユニツ
トが回転方向の振動を受けた場合でも、デイスク
駆動ユニツト自体が回転させられることが少な
く、むしろ支持部材の一点を中心として弾性部材
の圧縮方向に振られるようになる。したがつて、
弾性部材により十分な振動の抑制効果が得られる
ようになる。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図と第２図の図面
によつて説明する。

第１図は本考案の実施例に係る車載用コンパク
トデイスクプレーヤの一部を示す側面図、第２図
は第１図の車載用コンパクトデイスクプレーヤの
一部を裏側から見た背面図である。

第１図において符号１１はデイスク駆動ユニツト
であり、ターンテーブル１２、対物レンズ１３ａ
を有する光ピツクアツプ１３およびクランプ部材
１４が備えられている。デイスク駆動ユニツト１
１は筐体１５に収納されている。デイスク駆動ユ
ニツト１１の両側面の図示左端部には樹脂製のダ
ンパー１６が固設されている。このダンパー１６
は第４図にて説明したダンパー５と同様にゴム製
の袋体の内部にオイルなどの流動体が充填されて
いるものである。

また、デイスク駆動ユニツト１１の下面の図示
右端部には、支持部材１９が支持点１９ａを中心
として回動自在に設けられている。この支持部材
１７の両端にもダンパー１６が固設されている。

四箇所に設けられた各ダンパー１６には、筐体
１５に設けられたシヤフト１７が挿入されてい
る。また、デイスク駆動ユニツト１１はばね１８
によつて筐体１５に吊下げられている。デイスク
駆動ユニツト１１はダンパー１６とばね１８によ
つて筐体１５に弾性的に支持されている。

次に実施例に係る車載用コンパクトデイスクプ
レーヤの動作について説明する。

光デイスクＤが装填される前は、デイスク駆動
ユニツト１１が図示しないロツク機構によつてロ
ツクされている。光デイスクＤが筐体１５内に挿
入されてターンテーブル１２に載置され、クラン
プ部材１４が下降して光デイスクＤがターンテー
ブル１２にクランプされると、前記ロツク機構に
よるロツクが解除される。これによりデイスク駆
動ユニツト１１は筐体１５内においてばね１８と
ダンパー１６によつて弾性的に支持される状態に
なる。この状態で光デイスクＤがターンテーブル
１２によつて回転駆動され、光ピツクアツプ１３
の対物レンズ１３ａから照射される検知ビームに
よつて情報読取りが行なわれる。

このデイスクプレーヤにおいて、筐体１５が回
転方向（Ｂ方向）の振動を受けた場合を想定する
と、この回動方向の力は内部のデイスク駆動ユニ
ツト１１に直接伝達されることはなく、この力の
ほとんどがデイスク駆動ユニツト１１と支持部材
１９との相対的な回動に変換される。したがつ
て、このとき支持部材１９はＭ−Ｎ方向へ移動さ
せられることになり、図示右側の二個のダンパー
１６のいずれがか圧縮方向の変形を受けることに
なる。前述のように、ゴム製の袋体内に流動体が
充填されているダンパー１６は圧縮方向への変形
に対して有効な制振効果を発揮するため、Ｍ−Ｎ
方向の振動がダンパー１６によつて有効に抑制さ
れることになる。したがつて、筐体１５に作用す
る回動方向の振動が有効に吸収され、デイスク駆
動ユニツト１１内の光ピツクアツプ１３に回動方
向の振動が直接作用することがなくなる。よつて
対物レンズ１３ａの予期しない回動によつて再生
動作に支障をきたすこともなくなる。

なお、図の実施例では、デイスク駆動ユニツト
に一個の支持部材１９が設けられているが、この
支持部材１９が二個回動自在に設けられ、各支持
部材１９の両端に設けられた四個のダンパーによ
つて筐体１５内に支持される構造とすることも可
能である。また図とは逆に、筐体１５側にダンパ
ー１６が設けられ、デイスク駆動ユニツト１１側
にシヤフト１７が設けられていても同じである。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によれば以下に示す効果を
奏するようになる。

(1) デイスク駆動ユニツトに一点を中心として回
動自在に設けられた支持部材の両端が弾性部材
を介して筐体に支持されているので、デイスク
駆動ユニツトが回転方向の振動を受けると、デ
イスク駆動ユニツトは支持部材の一点を中心と
して振られる。すなわち、回転方向の振動は、
支持部材が設けられていることによつて、弾性
部材を圧縮する方向の力に変換されて弾性部材
に吸収される。したがつて、回転方向の振動が
デイスク駆動ユニツトに伝えられるのが防止さ
れるようになる。よつて、デイスク駆動ユニツ
トの耐久性や光ピツクアツプの精度の低下が防
止できるようになる。

(2) デイスク駆動ユニツトに回転方向の振動が伝
えられるのが防止されるようになるので、対物
レンズが回転方向にぶれることがなくなる。よ
つて、対物レンズを光デイスクの情報トラツク
を横断する方向の補正動作のみで、対物レンズ
から照射される検知ビームのスポツトを光デイ
スクの情報トラツクに追従させることができる
ようになり、情報読取り動作に支障をきたすお
それがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る車載用コンパク
トデイスクプレーヤの一部を示す側面図、第２図
は第１図の車載用コンパクトデイスクプレーヤの
一部を裏側から見た背面図、第３図は従来例に係
る車載用コンパクトデイスクプレーヤの一部を示
す平面図、第４図は従来例に係る車載用コンパク
トデイスクプレーヤに設けられているダンパーが
デイスク駆動ユニツトに対する回転方向の振動に
より変形した状態を示す平面図である。 １１……デイスク駆動ユニツト、１２……ター
ンテーブル、１３……光ピツクアツプ、１３ａ…
…対物レンズ、１４……クランプ部材、１５……
筐体、１６……ダンパー（弾性部材）、１７……
シヤフト、１８……ばね、１９……支持部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ターンテーブルと光ピツクアツプが備えられ
   ているデイスク駆動ユニツトの三箇所以上が弾
   性部材を介して筐体に支持されているデイスク
   プレーヤにおいて、前記デイスク駆動ユニツト
   には支持部材が一点を中心として回動自在に設
   けられており、この支持部材の両端が弾性部材
   を介して筐体に支持されていることを特徴とす
   るデイスクプレーヤのデイスク駆動ユニツト支
   持装置。 (2) デイスク駆動ユニツトの支持点は４箇所であ
   り、このうちの２箇所が支持部材の両端に設け
   られている実用新案登録請求の範囲第１項記載
   のデイスクプレーヤのデイスク駆動ユニツト支
   持装置。