JPH0352214Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0352214Y2 JPH0352214Y2 JP14390086U JP14390086U JPH0352214Y2 JP H0352214 Y2 JPH0352214 Y2 JP H0352214Y2 JP 14390086 U JP14390086 U JP 14390086U JP 14390086 U JP14390086 U JP 14390086U JP H0352214 Y2 JPH0352214 Y2 JP H0352214Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- insulator
- dash
- clip
- mounting hole
- stud bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の分野》
この考案は、車室内のダツシユパネル面に取付
けられるインシユレータ・ダツシユの取付構造に
関する。
けられるインシユレータ・ダツシユの取付構造に
関する。
《従来技術とその問題点》
周知のように、車室内の静粛性を保つために、
自動車室内には各種インシユレータが設定されて
いる。
自動車室内には各種インシユレータが設定されて
いる。
例えば、第４図に示すようにインシユレータ・
ダツシユ１は、エンジンルーム２からのエンジン
の騒音や振動を車室内に伝えないように、フロン
トシート前方のダツシユパネル３面上に添設され
ている。
ダツシユ１は、エンジンルーム２からのエンジン
の騒音や振動を車室内に伝えないように、フロン
トシート前方のダツシユパネル３面上に添設され
ている。
このインシユレータ・ダツシユの取付構造を第
５図ならびに第６図を基に説明する。
５図ならびに第６図を基に説明する。
第５図では、ダツシユパネル３の適宜位置に鉄
板製のブラケツト４が溶接固定されており、この
ブラケツト４をインシユレータ・ダツシユ１の取
付孔５内に挿通させた後、ブラケツト４の先端を
折曲させることにより、インシユレータ・ダツシ
ユ１をダツシユパネル３面上に固定させるように
している。
板製のブラケツト４が溶接固定されており、この
ブラケツト４をインシユレータ・ダツシユ１の取
付孔５内に挿通させた後、ブラケツト４の先端を
折曲させることにより、インシユレータ・ダツシ
ユ１をダツシユパネル３面上に固定させるように
している。
次に、第６図はダツシユパネル３面上の適宜位
置にスタツドボルト６が溶接固定されており、第
４図同様インシユレータ・ダツシユ１の取付孔５
内にこのスタツドボルト６を挿通させた後、イン
シユレータ・ダツシユ１の表面側からスタツドボ
ルト６に対して、樹脂製のクリツプ７を嵌合固定
することにより、インシユレータ・ダツシユ１を
ダツシユパネル３面上に固定するようにしてい
る。
置にスタツドボルト６が溶接固定されており、第
４図同様インシユレータ・ダツシユ１の取付孔５
内にこのスタツドボルト６を挿通させた後、イン
シユレータ・ダツシユ１の表面側からスタツドボ
ルト６に対して、樹脂製のクリツプ７を嵌合固定
することにより、インシユレータ・ダツシユ１を
ダツシユパネル３面上に固定するようにしてい
る。
しかしながら、第５図で示すブラケツト４を使
用する取付構造にあつては、ブラケツト４の折曲
作業が面倒であり、また、ブラケツト４のエツジ
部分が露出しているため、作業性ならびに安全性
において好ましいものではなかつた。
用する取付構造にあつては、ブラケツト４の折曲
作業が面倒であり、また、ブラケツト４のエツジ
部分が露出しているため、作業性ならびに安全性
において好ましいものではなかつた。
また、第６図に示すクリツプ７を使用するタイ
プのものにおいては、インシユレータ・ダツシユ
１の取付作業時、スタツドボルトの先端がインシ
ユレータ・ダツシユ１の取付孔５内に隠れてお
り、表面に露出していないため、クリツプ７の取
付作業が盲作業となり、加えてクリツプ７がイン
シユレータ・ダツシユ１の表皮１ａを噛み込み、
円滑な嵌合固定ができないため、作業性の低下を
招くという欠点があつた。
プのものにおいては、インシユレータ・ダツシユ
１の取付作業時、スタツドボルトの先端がインシ
ユレータ・ダツシユ１の取付孔５内に隠れてお
り、表面に露出していないため、クリツプ７の取
付作業が盲作業となり、加えてクリツプ７がイン
シユレータ・ダツシユ１の表皮１ａを噛み込み、
円滑な嵌合固定ができないため、作業性の低下を
招くという欠点があつた。
《考案の目的》
この考案は、上述の事情に鑑みてなされたもの
で、本考案の目的とするところは、ダツシユパネ
ル面上にインシユレータ・ダツシユを取付けるに
当たり、その取付作業を安全かつ円滑に行なうこ
とができ、作業性を著しく向上させるとともに、
良好なシール効果を得るようにしたインシユレー
タ・ダツシユの取付構造を提供することにある。
で、本考案の目的とするところは、ダツシユパネ
ル面上にインシユレータ・ダツシユを取付けるに
当たり、その取付作業を安全かつ円滑に行なうこ
とができ、作業性を著しく向上させるとともに、
良好なシール効果を得るようにしたインシユレー
タ・ダツシユの取付構造を提供することにある。
《考案の構成と効果》
上記目的を達成するために、本考案は、エンジ
ンルームと車室とを区画するダツシユパネルの室
内側の面上に立設されるスタツドボルトをインシ
ユレータ・ダツシユの取付孔に挿通させ、筒状脚
部とヘツドフランジ部とからなるクリツプの脚部
を上記スタツドボルトに係合固定することによ
り、取付孔周辺のインシユレータ・ダツシユをヘ
ツドフランジ部により圧着保持するようにしたイ
ンシユレータ・ダツシユの取付構造において、 前記クリツプの筒状脚部にシール用フランジ部
が周設され、かつ、インシユレータ・ダツシユの
取付孔周囲にエンボス部が凹設されていることに
より、上記シール用フランジ部により、インシユ
レータ・ダツシユのエンボス部をシールする一
方、ヘツドフランジ部によりさらにその外周部の
インシユレータ・ダツシユをシールして２重シー
ル機能をもつようにしたことを特徴とする。
ンルームと車室とを区画するダツシユパネルの室
内側の面上に立設されるスタツドボルトをインシ
ユレータ・ダツシユの取付孔に挿通させ、筒状脚
部とヘツドフランジ部とからなるクリツプの脚部
を上記スタツドボルトに係合固定することによ
り、取付孔周辺のインシユレータ・ダツシユをヘ
ツドフランジ部により圧着保持するようにしたイ
ンシユレータ・ダツシユの取付構造において、 前記クリツプの筒状脚部にシール用フランジ部
が周設され、かつ、インシユレータ・ダツシユの
取付孔周囲にエンボス部が凹設されていることに
より、上記シール用フランジ部により、インシユ
レータ・ダツシユのエンボス部をシールする一
方、ヘツドフランジ部によりさらにその外周部の
インシユレータ・ダツシユをシールして２重シー
ル機能をもつようにしたことを特徴とする。
すなわち、前記構成によれば、ダツシユパネル
の室内側に立設されるスタツドボルトは、インシ
ユレータ・ダツシユの取付孔に挿通され、この取
付孔周囲に形成されたエンボス部内に突出する形
となるので、作業者はクリツプを取付ける際、こ
のスタツドボルトを目視でき、クリツプの取付を
容易に行なうことができるとともに、クリツプの
筒状脚部先端に周設されたシール用フランジ部に
より、エンボス部を押圧シールするため、インシ
ユレータ・ダツシユの表皮材がクリツプに噛み込
まれることがなく、円滑な取付作業が期待でき
る。
の室内側に立設されるスタツドボルトは、インシ
ユレータ・ダツシユの取付孔に挿通され、この取
付孔周囲に形成されたエンボス部内に突出する形
となるので、作業者はクリツプを取付ける際、こ
のスタツドボルトを目視でき、クリツプの取付を
容易に行なうことができるとともに、クリツプの
筒状脚部先端に周設されたシール用フランジ部に
より、エンボス部を押圧シールするため、インシ
ユレータ・ダツシユの表皮材がクリツプに噛み込
まれることがなく、円滑な取付作業が期待でき
る。
さらに、このクリツプは、ヘツドフランジ部と
シール用フランジ部とにより、インシユレータ・
ダツシユの取付孔を２重にシールするものである
から、シール性が著しく向上し、車室内の静粛性
に大きく貢献する効果がある。
シール用フランジ部とにより、インシユレータ・
ダツシユの取付孔を２重にシールするものである
から、シール性が著しく向上し、車室内の静粛性
に大きく貢献する効果がある。
《実施例の説明》
以下、本考案に係るインシユレータ・ダツシユ
の取付構造の一実施例について添付図面を参照し
ながら詳細に説明する。
の取付構造の一実施例について添付図面を参照し
ながら詳細に説明する。
第１図は本考案に係るインシユレータ・ダツシ
ユの取付状態を説明する断面図、第２図は同イン
シユレータ・ダツシユの取付後の状態を示す断面
図、第３図はクリツプの変形例を示す断面図であ
る。
ユの取付状態を説明する断面図、第２図は同イン
シユレータ・ダツシユの取付後の状態を示す断面
図、第３図はクリツプの変形例を示す断面図であ
る。
第１図において、インシユレータ・ダツシユ１
０は、フエルト、ウレタンフオーム等の吸音層１
１と、PVCシート、ゴムシート等の遮音性表皮
層１２との２層構造体から構成され、ダツシユパ
ネル１３の車室内側に添設されている。
０は、フエルト、ウレタンフオーム等の吸音層１
１と、PVCシート、ゴムシート等の遮音性表皮
層１２との２層構造体から構成され、ダツシユパ
ネル１３の車室内側に添設されている。
そして、ダツシユパネル１３の室内側にはスタ
ツドボルト１４が溶接等の手段により適宜箇所に
立設固定されており、上記スタツドボルト１４の
設定箇所に対応するインシユレータ・ダツシユ１
０側には、取付孔１５が開設されている。
ツドボルト１４が溶接等の手段により適宜箇所に
立設固定されており、上記スタツドボルト１４の
設定箇所に対応するインシユレータ・ダツシユ１
０側には、取付孔１５が開設されている。
さらに、本願にあつてはこのインシユレータ・
ダツシユ１０の取付孔１５周囲はエンボス部１６
が凹設されるように成形されている。
ダツシユ１０の取付孔１５周囲はエンボス部１６
が凹設されるように成形されている。
一方、上記スタツドボルト１４に係合するクリ
ツプ１７は、円盤状のヘツドフランジ部１８と、
このヘツドフランジ部１８のほぼ中央から突設形
成した中空状の筒状脚部１９と、この筒状脚部１
９の先端に周設されるシール用フランジ部２０と
から構成されており、このシール用フランジ部２
０の外周縁２０ａは下側に向け折曲形成されてい
るとともに、筒状脚部１９の内周面に一対の係止
爪２１が突設形成されている。
ツプ１７は、円盤状のヘツドフランジ部１８と、
このヘツドフランジ部１８のほぼ中央から突設形
成した中空状の筒状脚部１９と、この筒状脚部１
９の先端に周設されるシール用フランジ部２０と
から構成されており、このシール用フランジ部２
０の外周縁２０ａは下側に向け折曲形成されてい
るとともに、筒状脚部１９の内周面に一対の係止
爪２１が突設形成されている。
次に、本願に係るインシユレータ・ダツシユ１
０の取付作業について詳細に説明する。
０の取付作業について詳細に説明する。
まず、インシユレータ・ダツシユ１０をダツシ
ユパネル１３面上に位置決めする。このとき、ダ
ツシユパネル１３面上に立設されたスタツドボル
ト１４をインシユレータ・ダツシユ１０の取付孔
１５内に挿通させれば、エンボス部１６内にスタ
ツドボルト１４の先端が突出するように設定され
ている。
ユパネル１３面上に位置決めする。このとき、ダ
ツシユパネル１３面上に立設されたスタツドボル
ト１４をインシユレータ・ダツシユ１０の取付孔
１５内に挿通させれば、エンボス部１６内にスタ
ツドボルト１４の先端が突出するように設定され
ている。
従つて、クリツプ１７をスタツドボルト１４に
係合させる際に、作業者はスタツドボルト１４の
位置ならびに突出量を目視でき、クリツプ１７の
係止作業を簡易に行なうことができる。
係合させる際に、作業者はスタツドボルト１４の
位置ならびに突出量を目視でき、クリツプ１７の
係止作業を簡易に行なうことができる。
そして、クリツプ１７の筒状脚部１９をスタツ
ドボルト１４の外周に嵌め込み固定すればよい
が、取付孔１５周囲の表皮層１２はエンボス部１
６が成形されていることと、クリツプ１７のシー
ル用フランジ部２０が表皮層１２を外方に押し拡
げるため、表皮層１２の噛み込みという従来の不
具合が有効に解決され、クリツプ１７の嵌め込み
作業が円滑に行なわれる。
ドボルト１４の外周に嵌め込み固定すればよい
が、取付孔１５周囲の表皮層１２はエンボス部１
６が成形されていることと、クリツプ１７のシー
ル用フランジ部２０が表皮層１２を外方に押し拡
げるため、表皮層１２の噛み込みという従来の不
具合が有効に解決され、クリツプ１７の嵌め込み
作業が円滑に行なわれる。
さらに、第２図に示すように、クリツプ１７を
装着した状態では、クリツプ１７の筒状脚部１９
内周に設けた係止爪２１がスタツドボルト１４の
ネジ溝１４ａ内に係合し、このスタツドボルト１
４に対してクリツプ１７が確実かつ堅固に固定さ
れているとともに、クリツプ１７の下側位置にあ
るシールフランジ部２０と上部にあるヘツドフラ
ンジ部１８とにより、インシユレータ・ダツシユ
１０の上面がそれぞれシールされているため、こ
の２重のシール作用により、エンジンルームから
の騒音がダツシユパネル１３、取付孔１５を通じ
て車室内に伝播してくる騒音を可及的に防止する
ことができる。
装着した状態では、クリツプ１７の筒状脚部１９
内周に設けた係止爪２１がスタツドボルト１４の
ネジ溝１４ａ内に係合し、このスタツドボルト１
４に対してクリツプ１７が確実かつ堅固に固定さ
れているとともに、クリツプ１７の下側位置にあ
るシールフランジ部２０と上部にあるヘツドフラ
ンジ部１８とにより、インシユレータ・ダツシユ
１０の上面がそれぞれシールされているため、こ
の２重のシール作用により、エンジンルームから
の騒音がダツシユパネル１３、取付孔１５を通じ
て車室内に伝播してくる騒音を可及的に防止する
ことができる。
なお、クリツプ１７に形成したシール用フラン
ジ部２０の外周縁は確実なシール性を付与するた
めに、上述実施例では外周縁２０ａを下側に折曲
形成するようにしたが、第３図に示すように、こ
のシール用フランジ部２０を湾曲状に成形し、バ
ネ効果によりシール性を付与するようにしてもよ
い。
ジ部２０の外周縁は確実なシール性を付与するた
めに、上述実施例では外周縁２０ａを下側に折曲
形成するようにしたが、第３図に示すように、こ
のシール用フランジ部２０を湾曲状に成形し、バ
ネ効果によりシール性を付与するようにしてもよ
い。
さらに、このシール用フランジ部２０の形状
は、円盤状に特定されるものではなく、四角形状
に成形されてもよく、また、このフランジ部２０
は筒状脚部１９の先端でなく、筒状脚部１９の外
周面に設けられていてもよい。
は、円盤状に特定されるものではなく、四角形状
に成形されてもよく、また、このフランジ部２０
は筒状脚部１９の先端でなく、筒状脚部１９の外
周面に設けられていてもよい。
第１図は本考案に係るインシユレータ・ダツシ
ユの取付構造を示す全体斜視図、第２図は同イン
シユレータ・ダツシユの取付後の状態を示す断面
図、第３図は本願に用いるクリツプの別実施例を
示す断面図、第４図は自動車室内におけるインシ
ユレータ・ダツシユの設定箇所を説明する側面
図、第５図ならびに第６図はインシユレータ・ダ
ツシユの取付構造の従来例を示す各断面図であ
る。 １０……インシユレータ・ダツシユ、１１……
吸音層、１２……遮音性表皮層、１３……ダツシ
ユパネル、１４……スタツドボルト、１６……エ
ンボス部、１７……クリツプ、１８……ヘツドフ
ランジ部、１９……筒状脚部、２０……シール用
フランジ部、２１……係止爪。
ユの取付構造を示す全体斜視図、第２図は同イン
シユレータ・ダツシユの取付後の状態を示す断面
図、第３図は本願に用いるクリツプの別実施例を
示す断面図、第４図は自動車室内におけるインシ
ユレータ・ダツシユの設定箇所を説明する側面
図、第５図ならびに第６図はインシユレータ・ダ
ツシユの取付構造の従来例を示す各断面図であ
る。 １０……インシユレータ・ダツシユ、１１……
吸音層、１２……遮音性表皮層、１３……ダツシ
ユパネル、１４……スタツドボルト、１６……エ
ンボス部、１７……クリツプ、１８……ヘツドフ
ランジ部、１９……筒状脚部、２０……シール用
フランジ部、２１……係止爪。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンルームと車室とを区画するダツシユパ
ネルの室内側の面上に立設されるスタツドボルト
をインシユレータ・ダツシユの取付孔に挿通さ
せ、筒状脚部とヘツドフランジ部とからなるクリ
ツプの脚部を上記スタツドボルトに係合固定する
ことにより、取付孔周辺のインシユレータ・ダツ
シユをヘツドフランジ部により圧着保持するよう
にしたインシユレータ・ダツシユの取付構造にお
いて、 前記クリツプの筒状脚部にシール用フランジ部
が周設され、かつ、インシユレータ・ダツシユの
取付孔周囲にエンボス部が凹設されていることに
より、上記シール用フランジ部により、インシユ
レータ・ダツシユのエンボス部をシールする一
方、ヘツドフランジ部によりさらにその外周部の
インシユレータ・ダツシユをシールして、２重シ
ール機能をもつようにしたことを特徴とするイン
シユレータ・ダツシユの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14390086U JPH0352214Y2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14390086U JPH0352214Y2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6348655U JPS6348655U (ja) | 1988-04-02 |
| JPH0352214Y2 true JPH0352214Y2 (ja) | 1991-11-12 |
Family
ID=31054011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14390086U Expired JPH0352214Y2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0352214Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04131617U (ja) * | 1991-02-08 | 1992-12-03 | 有限会社創髪 | かつら装着用止め具 |
-
1986
- 1986-09-19 JP JP14390086U patent/JPH0352214Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6348655U (ja) | 1988-04-02 |
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