JPH0352229Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車ボデイのルーフリインホース
メントに関する。

（従来の技術とその問題点） 第３図に従来のルーフリインホースメントの取
付け構造の断面図を示す。この従来例では、自動
車ボデイのルーフ１の下面中央部に、補強のため
の板金からなる所定幅のルーフリインホースメン
ト２を前後に亘つて張設し、このルーフリインホ
ースメント２の下面側にヘツドライニング３を施
している。

ところで、３人掛けトラツクなどの場合、左右
の窓際の乗員のためのアシストグリツプが車両ボ
デイーの両側に取付けられているが、中央の乗員
のためのアシストグリツプは設けられておらず、
悪路走行時等において中央の乗員が体を支える場
所がなく、不便なものとなつている。仮に、中央
の乗員のためのアシストグリツプを例えば車内の
天井部等に設けるにしても、そのために新たな部
材を必要として部材点数が増し、またボデイ天井
部の強度を損うことなくアシストグリツプの取付
位置を確保するのは困難であつた。

（考案の目的） この考案は、上記問題点を解決するためになさ
れたもので、部材点数を増すことなく、しかもボ
デイ天井部の強度を損なわずに、自動車の室内中
央部の乗員のためのアシストグリツプを容易に確
保することのできるアシストグリツプ兼用ルーフ
リインホースメントを提供することを目的とす
る。

（目的を達成するための手段） この考案のアシストグリツプ兼用ルーフリイン
ホースメントは、上記目的を達成するために、棒
状体の途中にアシストグリツプを一体形成し、自
動車ボデイの室内側からルーフ下面に施されたヘ
ツドライニングに圧接するように上記棒状体を前
後に亘つて架け渡し、それによつてボデイ天井部
の補強を図ると同時に、室内中央部に掛ける乗員
のためのアシストグリツプを確保するように構成
したものである。

（実施例） 第１図はこの考案の一実施例であるアシストグ
リツプ兼用ルーフリインホースメントを用いたボ
デイ天井部の縦断面図を示し、第２図はそのボデ
イ天井部を室内側から見上げた斜視図を示す。

第１図において、ルーフ４の下面には、その全
面域に亘つてヘツドライニング５が直接貼り付け
られている。上記ルーフ４の前端部下面側にはヘ
ツダインナ６が重ね合わされ、これらの重合部先
端にはウエザーストリツプ７を介してウインドガ
ラス８が装着されている。また上記ルーフ４の後
端部下面にはドリツプチヤンネル１０を介してバ
ツクパネル１１の上端折曲部１１ａが重ね合わさ
れている。

一方、上記ボデイ天井部の補強部材であるルー
フリインホースメント１２は金属パイプからな
り、その全長が上記ルーフ４の中央前部から後部
にかけてほぼ沿うような弛やかな湾曲形状をなす
と共に、その途中の部分には下向に突曲させたア
シストグリツプ１３が一体に形成され、表面全体
には軟質材が被覆されている。そして、このルー
フリインホースメント１２の一端を上記ヘツダイ
ンナ６の中央部に、また他端を上記バツクパネル
１１の上端接触部１１ａの中央部にボルト１４，
１５で締付け固定することにより、ボルト天井部
の中央部においてルーフリインホースメント１２
を前後に亘つて架け渡し、このルーフリインホー
スメント１２がボデイ室内側よりルーフ４の下面
のヘツドライニング５に圧接するように構成され
ている。上記ルーフリインホースメント１２の固
定において、ルーフリインホースメント１２は固
定前の形状より多少上方に反り返るようにして、
その変形に伴う押圧力をルーフ４側に及ぼし、そ
れによつてヘツドライニング５へのルーフリイン
ホースメント１２の圧接を強固に行なうように構
成されている。これにより、ボデイ天井部の中央
には中央部に掛ける乗員のためのアシストグリツ
プ１３が確保される。なお、第２図において、１
６は窓際の乗員のために車輌ボデーサイド部１７
に取り付けられた別のアシストグリツプである。

このアシストグリツプ兼用ルーフリインホース
メント１２によれば、途中にアシストグリツプ１
３を一体形成した棒状体でルーフリインホースを
構成し、このルーフリインホース１２を室内側か
らボデイ天井部に前後に亘つて架け渡しルーフ４
下面のヘツドライニング５に圧接させるものであ
るから、ボデイ天井部の強度を損なうことなく中
央部に掛ける乗員のためのアシストグリツプ１３
を容易に確保することができる。またルーフリイ
ンホースメント１２でアシストグリツプを兼用す
るので部材点数が増すこともない。また、上記ル
ーフリインホースメント１２をヘツダインナ６や
バツクパネル１１を取付け基材として固定する場
合には、室内側から簡単に取付けできるので、そ
の組付け作業を大幅に簡略化しうるという利点が
ある。

（考案の効果） 以上のように、この考案のアシストグリツプ兼
用ルーフリインホースメントによれば、部材点数
を増すことなく、しかもボデイ天井部の強度を損
なわずに、室内中央部の乗員のためのアシストグ
リツプを容易に確保するとおができるという効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を適用した自動車
ボデイの天井部の縦断面図、第２図はその天井部
を室内側より見上げた斜視図、第３図は従来例の
縦断面図である。 ４……ルーフ、５……ヘツドライニング、１２
……ルーフリインホースメント、１３……アシス
トグリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 途中にアシストグリツプを一体形成した棒状体
   からなり、ルーフ下面に施されたヘツドライニン
   グに室内側から圧接するように前後に亘つて架け
   渡したことを特徴とするアシストグリツプ兼用ル
   ーフリインホースメント。