JPH0352293U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0352293U JPH0352293U JP11459689U JP11459689U JPH0352293U JP H0352293 U JPH0352293 U JP H0352293U JP 11459689 U JP11459689 U JP 11459689U JP 11459689 U JP11459689 U JP 11459689U JP H0352293 U JPH0352293 U JP H0352293U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- body frame
- torsion
- spring
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Springs (AREA)
Description
第１図は本考案の実施例を示す側面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は同じくＢ−
Ｂ線断面図、第４図はトーシヨンバーの作動範囲
を示す説明図である。 １……キヤブ、２……車体フレーム、３……ブ
ラケツト、４……ダンパ、５……スプリング、７
Ａ，７Ｂ……トーシヨンバー、１４……トーシヨ
ンアーム、１５……ラバーブツシユ。
は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は同じくＢ−
Ｂ線断面図、第４図はトーシヨンバーの作動範囲
を示す説明図である。 １……キヤブ、２……車体フレーム、３……ブ
ラケツト、４……ダンパ、５……スプリング、７
Ａ，７Ｂ……トーシヨンバー、１４……トーシヨ
ンアーム、１５……ラバーブツシユ。
Claims (1)
- 車体フレームに対してキヤブをスプリングを介
して支持すると共に、車体フレームとキヤブとの
間に、キヤブに上向きの旋回力を付与すべく車体
フレームに各一端を結合した左右一対のトーシヨ
ンバーを配設し、かつ各トーシヨンバーのトーシ
ヨンアームの先端をキヤブに対してラバーブツシ
ユを介してピン結合したことを特徴とするチルト
キヤブのサスペンシヨン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11459689U JPH0352293U (ja) | 1989-09-29 | 1989-09-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11459689U JPH0352293U (ja) | 1989-09-29 | 1989-09-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0352293U true JPH0352293U (ja) | 1991-05-21 |
Family
ID=31662958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11459689U Pending JPH0352293U (ja) | 1989-09-29 | 1989-09-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0352293U (ja) |
-
1989
- 1989-09-29 JP JP11459689U patent/JPH0352293U/ja active Pending