JPH0352306B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えばビル火災時における避難装置
又は登山用登はん装置に適用して好適なロープと
ドラム及び緊急制動機構を備えた昇降装置に関す
る。

従来のワイヤーロープのドラムへの巻回による
避難装置は、例えば第１図に示す如く、ドラム２
の上昇下降に伴なつてロープ１の延長方向に対し
てドラム２の重力Ｇが一定の幅ｌの範囲で左右に
振れる問題があつた。従つて、ドラム２を内蔵し
た装置を身体に取付けた利用者の心理的動揺が大
きく、あまり高くない位置からの下降であつても
心理的恐怖感が先行し、この種の装置が積極的に
利用されない欠点がある。

また上記の装置を利用して降下する際、使用時
に急に所定の制動状態が維持されなくなつた場合
が生じることがあり、このとき使用者の心理揺動
が極大に達して瞬時につぎの行動に直ちに移るこ
とが困難な場合がある。

また上記の装置を使用して下降する際、使用者
の体重が軽いときには、従来のような構造例えば
ドラムの回転周面の摩擦力による構成（例えば特
開昭50−72495号公報）では、落下速度は荷重と
構成部材の材質によつて左右されるため、速やか
に避難するときは、その落下速度を自由に制御す
ることができず、このことが原因となつて逃げ遅
れ等の惨事を招く虞れがある。

更に、使用者が子供等のように、充分にこの種
装置を使うことができない場合は、その装置から
離れたところで、別に落下速度を制御してやる必
要がある。ところが、従来は、このような対策が
不充分であるので、老人や子供の使用は事実上困
難であるのが現状である。

本発明はかかる点に鑑み、使用者が自由にその
落下速度を変更制御することができる構成にする
と共に、使用時の心理的動揺の状態にあつても、
緊急制動が誤りなく操作することができ、老人・
子供の使用も考慮した使用勝手が広く、心理的恐
怖感なく誰れでも積極的に使用することができる
この種の昇降装置を提案することを主たる目的と
する 以下本発明の一実施例について図面を参照しな
がら詳細に説明する。

第２図は本発明の一例を示す外観斜視図であ
る。１はワイヤーロープを示し、これは筐体１３
の内部に設置したドラムから上方へ延長されてい
る。筐体１３には基板、実際には胸当て板３がね
じ止めされ、胸当て板３には身体を保持するサド
ル４及びベルト５が強固に取付けられる。サドル
４は腰掛け得るように固定され、ベルト５はワン
タツチ式ベルト止め５ａ，５ｂで強固係合される
構造となつている。筐体１３の右側面にはロープ
巻込みハンドル６が取外し可能に設けられ、これ
は下降専用として使用される場合には外される。
ワイヤーロープ１は筐体１３の上部から一定の長
さで突出したロープ規制ガイドが内蔵されたカバ
ー７が設けられ、カバー７の左側には、下降時に
おけるドラムの回転を規制制動する取り外し可能
にねじ止めした制動レバー８が取付けられてい
る。９は制動レバー８の連結ワイヤ、１ａはロー
プ１の先端に設けた係止具を示している。

第３図Ａは第２図中−線に沿う断面図であ
り、胸当て板３に平行する軸を中心とした横断面
図である。ロープ１はカバー７内に設けたロープ
規制ガイド１０を通過してドラム１１に巻回され
ている。

ロープ規制ガイド１０は３個１組のローラ１２
によつて構成され、第４図に示す如く、円周が凹
円状に形成したローラ１２の間で挾持しながらガ
イドするものである。各ローラ１２は２分割され
たカバー７に軸支した軸１３に回転自在に又は固
定して取付けられる。この場合、１組のローラ１
２は第３図Ａに示す如く、ロープ１に多少の摩擦
抵抗を与えるため、第１及び第３のローラ１２
ａ，１２ｃと第２のローラ１２ｂとの軸心を若干
狭くし、第２のローラ１２ｂを第１及び第３のロ
ーラ１２ｃの間に割込ませるように配置すること
ができる。このため、ロープ１はローラ１２との
摩擦抵抗が大きくなる。３個１組のローラ１２は
昇降装置の大きさに応じて２組以上設けることが
できる。

１４は分割したカバー７を一体化するねじ、１
５はカバー７を胸当て板３に固定するためのねじ
を夫々示す。

ドラム１１は、胸当て板３上に立設した左右の
軸受１６に横架した固定軸１７に嵌合され、両側
の鍔部には夫々内歯ギア１８，１９が設けられて
いる。内歯ギア１９には、第５図に示す如く、軸
１７に嵌合した太陽ギア２０との間に遊星ギア２
１が３個配設され、所謂遊星ギア機構が採用され
ている。２２は軸１７に一体に設けた鍔部１７ａ
に植立した遊星ギア２１の支軸を示す。従つて、
ドラム１１すなわち内歯ギア１９の右回転に伴な
い太陽ギア２０が左回転することになる。

第３図Ａにおいて、内歯ギア１９には、更に内
歯ギア１９の歯数に一致して嵌合した第１の第１
の摩擦板２４と、同じく太陽ギア２０と一体に形
成したスリーブ２５に嵌合した第２の摩擦板２６
とが交互に積層状態に組立てられている。従つ
て、ドラム１１の右回転によつて第１の摩擦板２
４が右回転伝達されると共に、第２の摩擦板２６
が左回転伝達されるため、ドラム１１の一定の回
転によつて圧接状態にあるときは各摩擦板２４，
２６相互の摩擦抵抗が更に増大することになる。

第６図は第３図中−線に沿う断面図、第７
図は第３図中−線断面図、第８図は第７図中
−線断面図である。制動レバー８の操作によ
り第１及び第２の摩擦板２４，２６によるドラム
１１の制動を行なうための機構を示した図であ
る。第８図Ａにおいて、連結ワイヤ９の他方９ａ
は、軸受１６に突出形成した支持板２８上に植立
したピン２９を中心に回動するシフトレバー３０
の一端に固定される。シフトレバー３０の他端
は、軸１７に軸方向に摺動自在に嵌合したシフタ
３１に係合され、シフタ３１には押圧ピン係合円
板３２が一体に固定されている。この場合、シフ
トレバー３０は、ピン２９に対しワイヤ９側の腕
部を長くシフタ３１側の腕部を短く設定すること
により、ワイヤ９先端に設けた制動レバー８の操
作の際の押圧力が少で済むように考慮している。
係合円板３２には、第３図Ａに示す如く、摩擦板
押圧ピン３３が係合する孔３３ａが周上６個所穿
設されている。

摩擦板押圧ピン３３は、第３図Ａ及び第６図に
示す如く、押圧ピンガイド３４の側面に周上６個
所穿設した孔３４ａに嵌合される。押圧ピン３３
の一端は、孔３４ａの位置と一致するようにする
ことは勿論である。押圧ピン３３は内歯ギア支持
板３５に穿設した孔３５ａを貫通して第１の摩擦
板２４に接しており、その他端には係合円板３２
から抜けないようにスナツプリング３６が係合し
ている。押圧ピン３３は、内歯ギア支持板３５に
嵌合する径大部と、押圧ピンガイド３４に嵌合す
る径小部とより構成され、押圧ピンガイド３４と
押圧ピン３３の段部との間に圧縮コイルばね３７
が介在されている。従つて、常時は、押圧ピン３
３が圧縮ばね３７の圧力により、第１及び第２の
摩擦板２４，２６は太陽ギア２０側に寄せられ、
第１及び第２の摩擦板２４，２６との摩擦制動状
態を維持することになり、よつてドラム１１の回
転が制動されることになる。人間の重量が加わつ
たときでもドラム１１の回転が制動されるように
圧縮ばね３７を適宜のものに調整しておくことは
勿論である。

尚、内歯ギア１９と内歯ギア支持板３５とで仕
切られた第１及び第２の摩擦板２４，２６及び遊
星ギア装置が内蔵された内部には密封油が封入さ
れ、摩擦損傷の防止に寄与せしめる。そして軸１
７とドラム１１との間等の必要な箇所にシールリ
ング３８を埋設し、外部に油が漏れないように配
慮する。

第６図において、５１は緊急押圧ピンを示し、
これは緊急時又は故障時に制動が働かなくなつた
ときに、作用させるために、瞬時に第１及び第２
の摩擦板２４，２６に押圧させるものである。そ
のため、押圧ピン３３のうち３個の側部は、第６
図に示す如く、中心側に突出した形状とし、更に
各押圧ピン３３との中間位置には円柱形の緊急押
圧ピン５１が３個設けられる。そして、それらの
中間位置には、第６図及び第１０図に示す如く、
シーソ形レバー５２が支持されている。５３はレ
バー５２の支点ピン、５４は支軸を示す。レバー
５２の一方端には、緊急押圧ピン５１とレバー５
２との間隔を調整するためのねじ５５が設けられ
ている。第９図において、ドラム１１の第３図Ａ
中左側の内歯ギア１８には、外歯小ギア４１が噛
合され、小ギア４１の軸４２は軸受１６に回転自
在に軸支されている。そして軸４２の先端は、軸
受１６により外側に突出形成してロープ巻込みハ
ンドル６を嵌合するために角状に形成される。従
つて、制動レバー８を押圧して制動を僅かに緩め
てハンドル６を回転操作することにより、ロープ
規制ガイド１０によつて制動が加えられたロープ
１が緊張状態にてドラム１１に規則正しく巻込ま
れることになる。ロープ１の巻込み完了後は、ハ
ンドル６を軸４２から外しておくことができる。

次に本発明昇降装置の使用法につき説明する。
まず避難装置として使用する場合は、まずホテル
の各部屋等の窓付近に常時ロープ１を巻込んだ状
態で係止具１ａを固定して設置しておく。使用時
に、まず各ベルト５で身体に固定し、ビルの外に
向かう。この時、ドラム１１は、予め調整した制
動状態にあるため、身体の重量により装置が急に
下がることはない。使用者は右手でカバー７を握
つて身体を安定させ、左手で制動レバー８を第３
図Ｂ中矢印Ａ方向へ押圧することにより、連結ワ
イヤ９が引張られるため、第８図に示す如く、支
軸２９を中心にシフトレバー３０が反時計方向に
回動し、シフタ３１と共に押圧ピン係合円板３２
が図中右方向へ偏倚される。この場合、シフトレ
バー３０によりシフタ３１への圧力は倍力化され
るので、小さい力での制動レバー８の操作であつ
ても制動力の効果がある。そのため、第３図Ｂに
示す如く、押圧ピン係合円板３２に係合している
押圧ピン３３が圧縮ばね３７に抗して図中右側に
偏倚され、第１の摩擦板２４への押圧が徐々に解
除される。従つて、各摩擦板２４，２６相互の摩
擦抵抗が減少し、ドラム１１の回転によつて本装
置の重心方向すなわち下降方向にロープ１が伸長
されることになる。

このとき、ロープ１はドラム１１に巻回されて
いるが、ロープ規制ガイド１０によつてカバー７
内の一定の位置から導かれるため、ロープ１がド
ラム１１の左右端に来る毎に重心が大きく移動す
ることがなくなるか、重心移動量は極端に少なく
なる。

この場合、何らかの原因で所定の制動状態が維
持し得なくなり、急速に落下するような事態にな
つたとき、又は緊急制動が必要になつたときは、
制動レバー８を第３図Ｂ中矢印Ａ方向へ更に押圧
するだけで充分である。すなわち、制動レバー８
を第３図Ｂ中矢印Ａ方向へ更に押圧することによ
り、第８図Ｂに示す如く、連結ワイヤ９が更に引
張られるため、支軸２９を中心にシフトレバー３
０が反時計方向に更に回動し、シフタ３１と共に
押圧ピン係合円板３２が図中右方向へ偏倚され
る。そのため、押圧ピン係合円板３２に係合して
いる押圧ピン３３が圧縮ばね３７に抗して更に図
中右側に偏倚されるため、正常状態で緊急押圧ピ
ン５１とレバー５２の先端に設けたねじ５５との
間の間隙がなくなつてしまい、よつて、第１０図
Ｂに示すごとく、シーソ形レバー５２が支軸５３
を中心に時計方向へ更に回動し、緊急押圧ピン５
１を第１０図中左方向へ押圧することになる。し
たがつて、緊急押圧ピン５１の押圧によつて各摩
擦板２４，２６の強制的な摩擦抵抗が増大してド
ラム１１の緊急制動が可能となる。

使用後、元の状態にするには、制動レバー８を
押圧して摩擦を解除しながら、第９図に示す如
く、軸４２にハンドル６を係合して回動する。よ
つて、ロープ１はロープ規制ガイド１０によつて
摩擦抵抗があるため、緊張状態でドラム１１に規
則正しく巻回される。

次に登はん用具として使用する場合には、ロー
プ１の係止具１ａを岩盤にハーケンを利用して固
定し、制動レバー８の押圧操作によつて制動状態
を解除しながらハンドル６を巻込み方向に回転す
る。回転操作の持続が困難となれば、制動レバー
８への押圧を直ちに解除することにより、制動状
態が維持されるので、長時間の静止滞留が可能で
ある。

また患者を載せたタンカなどを上から下へ移送
するときは、本体を適宜箇所に固定し、ロープ１
の先端にタンカを引つ掛け、操縦者が適当な降下
速度で制動レバー８を調整しながら使用すること
ができる。

以上述べたごとく本発明によれば、ロープが巻
回されたドラムが設けられ、上記ドラムからの回
転が伝達されるドラム支軸に設けた第１の摩擦板
と上記ドラムから遊星歯車機構を介して伝達され
る第２の摩擦板とを互いに回転方向が逆になるよ
うに設置され、上記第１及び第２の摩擦板の側面
から押圧する制動手段が設けられた昇降装置にお
いて、 上記制動手段の摩擦板押圧ピンに隣接して緊急
押圧ピンが設けられ、摩擦板押圧ピンと緊急押圧
ピンとの間に接して揺動自在に設けたシーソ形レ
バーとより構成され、摩擦板押圧ピンの小偏倚に
より第１及び第２の摩擦板の摩擦を解除すると共
に同方向の大偏倚によりシーソ形レバーを介して
緊急押圧ピンが第１及び第２摩擦板を押圧するよ
うに構成されたので、 上記昇降装置を使用して降下する際、使用時に
急に所定の制動状態が維持されなくなつた場合
に、使用者の心理動揺が極大に達して瞬時につぎ
の行動に直ちに移ることが困難な場合になつて
も、単に上記レバーの正常状態の使用方向への操
作のみで、すなわちレバーの強い握り締めによつ
ても簡単に緊急制動状態にすることができるの
で、非常に安全なこの種装置を提供することがで
きる効果を有する。

更に本発明によれば、双方の摩擦板を積層状態
とし、一方の摩擦板の側面から押圧して制動し又
は該押圧を解除するための制動レバーを連結手段
及び伝達機構を介して設け、制動レバーは取り外
し可能にすることにより、 例えば使用者が子供のように、充分にこの種装
置を使うことができない場合であつても、上記制
動レバーを本体から分離して、別途その装置から
離れたところで熟練した者によつて落下速度を制
御することができ、したがつて、老人や子供の利
用にも充分に対処することができる効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の欠点の説明に供する概線図、第
２図は本発明の一例を示す外観斜視図、第３図
Ａ，Ｂは内部構造を現わす断面図及びその動作状
態を示す図、第４図は第３図Ａ中−線断面
図、第５図は第３図Ａ中−線断面図、第６図
は第３図Ａ中−線断面図、第７図は第３図Ａ
中−線断面図、第８図Ａ，Ｂは第７図中−
線断面図及びその動作状態を示す図、第９図は
第３図Ａ中−線断面図、第１０図Ａ，Ｂは緊
急押圧ピンの構造及び作用の説明に供する断面図
である。 １……ロープ、８……制動レバー、９……連結
ワイヤ、１１……ドラム、２４，２６……第１及
び第２の摩擦板、３３……摩擦板押圧ピン、３７
……圧縮ばね、５１……緊急押圧ピン、５２……
シーソ形レバー、５４……支軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ロープが巻回されたドラムが設けられ、上記
   ドラムからの回転が伝達されるドラム支軸に設け
   た第１の摩擦板と上記ドラムから遊星歯車機構を
   介して伝達される第２の摩擦板とを互いに回転方
   向が逆になるように設置され、上記第１及び第２
   の摩擦板の側面から押圧する制動手段が設けられ
   た昇降装置において、 上記制動手段の摩擦板押圧ピンに隣接して緊急
   押圧ピンが設けられ、摩擦板押圧ピンと緊急押圧
   ピンとの間に接して揺動自在に設けたシーソ形レ
   バーとより構成され、 外部に設けたレバーの一方向小偏倚により摩擦
   板押圧ピンが小偏倚されて第１及び第２の摩擦板
   の摩擦を解除すると共に、レバーの同方向大偏倚
   に伴う押圧ピンの大偏倚によりシーソ形レバーを
   介して緊急押圧ピンが第１及び第２摩擦板を押圧
   して緊急制動が働くようにしたことを特徴とする
   昇降装置。