JPH0353364Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0353364Y2 JPH0353364Y2 JP1986157380U JP15738086U JPH0353364Y2 JP H0353364 Y2 JPH0353364 Y2 JP H0353364Y2 JP 1986157380 U JP1986157380 U JP 1986157380U JP 15738086 U JP15738086 U JP 15738086U JP H0353364 Y2 JPH0353364 Y2 JP H0353364Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- wall
- outer peripheral
- box
- locking groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、自動二輪車、自動三輪車の如き、車
輛用前照灯に関するものである。
輛用前照灯に関するものである。
従来技術およびその問題点
車輛の車体カバー、あるいは風防体の外面に形
成した開口部に嵌め込んで使用する形式の前照灯
は、例えば実開昭59−62602号公報に示される様
に公知である。該公報に示される前照灯では、椀
状に一方向へ開放された形状の非透光材製箱体
（ハウジング）の開放端縁に内、外二壁で画成さ
れる断面コ字状の係止溝を形成し、この係止溝に
対し、レンズ主壁の周辺に断面折曲状に連なるレ
ンズ外周壁の端縁を嵌合、係止させ、もつて箱体
の開放部分をレンズで覆つている。
成した開口部に嵌め込んで使用する形式の前照灯
は、例えば実開昭59−62602号公報に示される様
に公知である。該公報に示される前照灯では、椀
状に一方向へ開放された形状の非透光材製箱体
（ハウジング）の開放端縁に内、外二壁で画成さ
れる断面コ字状の係止溝を形成し、この係止溝に
対し、レンズ主壁の周辺に断面折曲状に連なるレ
ンズ外周壁の端縁を嵌合、係止させ、もつて箱体
の開放部分をレンズで覆つている。
しかるに、通常、樹脂材で形成される箱体は、
成形用金型からの取出しを容易にするために、そ
の開放端部の内径を奥部内径と同等以上にする必
要がある。それ故、レンズ口径を小さくする場合
には、それに応じて箱体全体も小さく形成しなけ
ればならない。その様な構造では、車体カバーあ
るいは風防体の外面に形成した前照灯嵌め込み用
開口の大きさとの関係で、レンズ口径（レンズ主
壁の外径）を小さくしたい場合、断面コ字状の係
止溝として形成された箱体開放端部の口径も小さ
くしなければならない。ところが、箱体内部に光
軸調整機構を設けるために、箱体奥部の内径を大
きく確保したい場合があり、奥部内径に比して開
放端部口径の小さな箱体を形成する必要が生ず
る。この様な樹脂製箱体を成形するのは、前述の
様に困難であつて、レンズ設計の自由度が小さ
い。
成形用金型からの取出しを容易にするために、そ
の開放端部の内径を奥部内径と同等以上にする必
要がある。それ故、レンズ口径を小さくする場合
には、それに応じて箱体全体も小さく形成しなけ
ればならない。その様な構造では、車体カバーあ
るいは風防体の外面に形成した前照灯嵌め込み用
開口の大きさとの関係で、レンズ口径（レンズ主
壁の外径）を小さくしたい場合、断面コ字状の係
止溝として形成された箱体開放端部の口径も小さ
くしなければならない。ところが、箱体内部に光
軸調整機構を設けるために、箱体奥部の内径を大
きく確保したい場合があり、奥部内径に比して開
放端部口径の小さな箱体を形成する必要が生ず
る。この様な樹脂製箱体を成形するのは、前述の
様に困難であつて、レンズ設計の自由度が小さ
い。
問題点を解決するための手段
本考案の目的は、レンズ設計自由度が大きく、
構造簡単な車輛用前照灯を提供する点にある。
構造簡単な車輛用前照灯を提供する点にある。
この目的は、椀状に一方向へ開放された形状の
非透光材製箱体と、該箱体の開放端縁に形成され
た内、外二壁で画成される断面コ字状の係止溝
に、その外周壁端縁を嵌合、係止させることによ
り、箱体の開放部分を覆つて装着されたレンズと
で画成される内室に光源を収納して成る車輛用前
照灯において、レンズ主壁の周辺に断面折曲状に
連なるレンズ外周壁を前記係止溝の内壁に対して
レンズ中心軸寄りに位置せしめ、前記箱体の係止
溝の外壁の少なくとも一部を該係止溝の内壁に対
しレンズ前方へ伸長させてレンズ外周壁からの洩
出光を遮光する遮光体と一体に形成することによ
つて達成される。
非透光材製箱体と、該箱体の開放端縁に形成され
た内、外二壁で画成される断面コ字状の係止溝
に、その外周壁端縁を嵌合、係止させることによ
り、箱体の開放部分を覆つて装着されたレンズと
で画成される内室に光源を収納して成る車輛用前
照灯において、レンズ主壁の周辺に断面折曲状に
連なるレンズ外周壁を前記係止溝の内壁に対して
レンズ中心軸寄りに位置せしめ、前記箱体の係止
溝の外壁の少なくとも一部を該係止溝の内壁に対
しレンズ前方へ伸長させてレンズ外周壁からの洩
出光を遮光する遮光体と一体に形成することによ
つて達成される。
実施例
以下、第１図ないし第６図に示した本考案の一
実施例について説明する。
実施例について説明する。
第１図は、スクーター型自動二輪車１０の車体
前半部を示しており、その車体のほぼ全体が、前
面カバー１８、前部背壁２０を含む樹脂製車体カ
バー１６で覆われている。前面カバー１８と前部
背壁２０は、ヘツドパイプ１２およびこれに支持
されるフロントフオーク１４を囲繞しており、そ
の囲繞空間内には、水冷エンジン用の放熱器Ｒが
収納される他、開閉蓋２２を備えた小物入れ箱が
前部背壁２０と一体的に組立てられて配設されて
いる。
前半部を示しており、その車体のほぼ全体が、前
面カバー１８、前部背壁２０を含む樹脂製車体カ
バー１６で覆われている。前面カバー１８と前部
背壁２０は、ヘツドパイプ１２およびこれに支持
されるフロントフオーク１４を囲繞しており、そ
の囲繞空間内には、水冷エンジン用の放熱器Ｒが
収納される他、開閉蓋２２を備えた小物入れ箱が
前部背壁２０と一体的に組立てられて配設されて
いる。
また、前面カバー１８の上部に、開口１８Ｂを
有する隆起壁１８Ａが一体に形成され、隆起壁１
８Ａ内に開口１８Ｂに臨んで前照灯２４が収納さ
れている（第１図、第２図）。
有する隆起壁１８Ａが一体に形成され、隆起壁１
８Ａ内に開口１８Ｂに臨んで前照灯２４が収納さ
れている（第１図、第２図）。
前照灯２４は、第３図ないし第６図に示す様
に、その前面に隆起壁１８Ａの外表面とほぼ面一
になる様に開口１８Ｂに臨んで配設されるガラス
製レンズ２６と、非透光性の樹脂材で形成された
箱体３８とで画成される内室に、反射鏡３４、ハ
ロゲン電球３６を収納して成る構造体であつて、
下部のＡ点および上部左、右のＢ点にて、ヘツド
パイプ１２に付された突片１２Ａ，１２Ｂに螺子
固定されている。
に、その前面に隆起壁１８Ａの外表面とほぼ面一
になる様に開口１８Ｂに臨んで配設されるガラス
製レンズ２６と、非透光性の樹脂材で形成された
箱体３８とで画成される内室に、反射鏡３４、ハ
ロゲン電球３６を収納して成る構造体であつて、
下部のＡ点および上部左、右のＢ点にて、ヘツド
パイプ１２に付された突片１２Ａ，１２Ｂに螺子
固定されている。
レンズ２６と箱体３８の組立て関係は、第５
図、第６図に示されており、ほぼ椀状をなす箱体
３８の開放端縁４０に、内壁４４、外壁４６にて
画成される断面コ字状の係止溝４２が形成され、
該係止溝４２内にレンズ２６の外周縁３０が嵌め
込まれ、接着剤３２をもつて気水密に一体に接合
されている。
図、第６図に示されており、ほぼ椀状をなす箱体
３８の開放端縁４０に、内壁４４、外壁４６にて
画成される断面コ字状の係止溝４２が形成され、
該係止溝４２内にレンズ２６の外周縁３０が嵌め
込まれ、接着剤３２をもつて気水密に一体に接合
されている。
また、前照灯２４の下辺から両側辺下半部にか
けて係止溝４２の外壁４６が延出され、遮光壁４
６Ａになされている。遮光壁４６Ａは、レンズ主
壁２６Ａの周辺に断面折曲面状に連なる外周壁２
８に対し小間隔を置いてこれを覆い、開口１８Ｂ
の周辺にて隆起壁１８Ａの内面に形成された突条
１８Ｃをも包囲する態様で、その先端が隆起壁１
８Ａに最近接している。
けて係止溝４２の外壁４６が延出され、遮光壁４
６Ａになされている。遮光壁４６Ａは、レンズ主
壁２６Ａの周辺に断面折曲面状に連なる外周壁２
８に対し小間隔を置いてこれを覆い、開口１８Ｂ
の周辺にて隆起壁１８Ａの内面に形成された突条
１８Ｃをも包囲する態様で、その先端が隆起壁１
８Ａに最近接している。
さらに、前照灯２４は光軸調整機構を内蔵して
おり（第５図参照）、箱体３８を貫通して回転自
在、進退不能に装着された調整ねじ３９Ａと、反
射鏡３４に付された突片３４ａで保持される調整
ナツト３９Ｂとの螺合関係を利用して、調整ナツ
ト３９Ｂを進退させ、もつて反射鏡３４を変位さ
せ得る様になつている。
おり（第５図参照）、箱体３８を貫通して回転自
在、進退不能に装着された調整ねじ３９Ａと、反
射鏡３４に付された突片３４ａで保持される調整
ナツト３９Ｂとの螺合関係を利用して、調整ナツ
ト３９Ｂを進退させ、もつて反射鏡３４を変位さ
せ得る様になつている。
本実施例は前記の様に構成されており、ハロゲ
ン電球３６、反射鏡３４、レンズ２６の外周壁２
８、および開口１８Ｂの周辺部の相対位置関係か
らして、前照灯２４の上辺および両側辺上半部で
は、ハロゲン電球３６からの放射光がレンズ２６
の外周壁２８を通して前面カバー１８の内室Ｃに
洩出し難く、下辺および両側辺下半部では、ハロ
ゲン電球３６から放射光Ｄが外周壁２８を通過し
て前面カバー１８Ａの内側に洩出するが、その箇
所には箱体３８の外壁４６Ａが設けられているだ
けでなく、これと重複して突条１８Ｃも存するた
め、内室Ｃへの光の洩出が効果的に防止され、し
たがつて夜間に前面カバー１８、前部背壁２０が
薄明るく光る現象は生じない。
ン電球３６、反射鏡３４、レンズ２６の外周壁２
８、および開口１８Ｂの周辺部の相対位置関係か
らして、前照灯２４の上辺および両側辺上半部で
は、ハロゲン電球３６からの放射光がレンズ２６
の外周壁２８を通して前面カバー１８の内室Ｃに
洩出し難く、下辺および両側辺下半部では、ハロ
ゲン電球３６から放射光Ｄが外周壁２８を通過し
て前面カバー１８Ａの内側に洩出するが、その箇
所には箱体３８の外壁４６Ａが設けられているだ
けでなく、これと重複して突条１８Ｃも存するた
め、内室Ｃへの光の洩出が効果的に防止され、し
たがつて夜間に前面カバー１８、前部背壁２０が
薄明るく光る現象は生じない。
斯かる構成によれば、別体遮光部材が不要であ
り（部品点数の削減達成）、その組付けに要する
手間を省くことができ、製作経費の節減を企図し
得る。また、遮光壁４６Ａは単に外壁４６を延出
させるだけでこれを形成したものであつて、その
成形は容易であり、遮光壁を有さない従来形状の
箱体と同等の経費で箱体３８を製造することがで
きる。
り（部品点数の削減達成）、その組付けに要する
手間を省くことができ、製作経費の節減を企図し
得る。また、遮光壁４６Ａは単に外壁４６を延出
させるだけでこれを形成したものであつて、その
成形は容易であり、遮光壁を有さない従来形状の
箱体と同等の経費で箱体３８を製造することがで
きる。
第７図、第８図は、変形例に係る前照灯４８を
示している。この前照灯４８では、箱体５８にお
ける係止溝６０の外壁６２を、全周に亘つて延出
し、遮光壁６２Ａになしており、ハロゲン電球５
６、反射鏡５４、およびレンズ５０の外周壁５２
との相対位置関係により、前照灯４８の上辺ない
し両側辺上半部にてハロゲン電球５６の放射光が
外周壁５２を通過しても、遮光壁６２Ａによつて
効果的に遮断され、内室Ｃへの光の洩出が防止さ
れる。
示している。この前照灯４８では、箱体５８にお
ける係止溝６０の外壁６２を、全周に亘つて延出
し、遮光壁６２Ａになしており、ハロゲン電球５
６、反射鏡５４、およびレンズ５０の外周壁５２
との相対位置関係により、前照灯４８の上辺ない
し両側辺上半部にてハロゲン電球５６の放射光が
外周壁５２を通過しても、遮光壁６２Ａによつて
効果的に遮断され、内室Ｃへの光の洩出が防止さ
れる。
考案の効果
以上の説明から明らかな様に、本考案では、椀
状に一方向へ開放された形状の非透光材製箱体
と、該箱体の開放端縁に形成された内、外二壁で
画成される断面コ字状の係止溝に、その外周壁端
縁を嵌合、係止させることにより、箱体の開放部
分を覆つて装着されたレンズとで画成される内室
に光源を収納して成る車輛用前照灯において、レ
ンズ主壁の周辺に断面折曲状に連なるレンズ外周
壁を前記係止溝の内壁に対してレンズ中心軸寄り
に位置せしめ、前記係止溝の外壁の少なくとも一
部を該係止溝の内壁に対してレンズ前方へ伸長さ
せてレンズ外周壁からの洩出光を遮光する遮光体
になしたため、レンズ主壁を前方へ大きく膨出さ
せたレンズ形状を採用したにもかかわらず、レン
ズ外周壁を透過する光が箱体係止溝の延長させた
外壁によつて遮断され、また箱体係止溝に対する
レンズ装着関係は、レンズ外周壁の適切な形状選
択により対処することができ、箱体の成形性を確
保しつつ、レンズ主壁の膨出量、レンズ主壁の径
（レンズ口径）を高い自由度をもつて選択するこ
とが可能である。
状に一方向へ開放された形状の非透光材製箱体
と、該箱体の開放端縁に形成された内、外二壁で
画成される断面コ字状の係止溝に、その外周壁端
縁を嵌合、係止させることにより、箱体の開放部
分を覆つて装着されたレンズとで画成される内室
に光源を収納して成る車輛用前照灯において、レ
ンズ主壁の周辺に断面折曲状に連なるレンズ外周
壁を前記係止溝の内壁に対してレンズ中心軸寄り
に位置せしめ、前記係止溝の外壁の少なくとも一
部を該係止溝の内壁に対してレンズ前方へ伸長さ
せてレンズ外周壁からの洩出光を遮光する遮光体
になしたため、レンズ主壁を前方へ大きく膨出さ
せたレンズ形状を採用したにもかかわらず、レン
ズ外周壁を透過する光が箱体係止溝の延長させた
外壁によつて遮断され、また箱体係止溝に対する
レンズ装着関係は、レンズ外周壁の適切な形状選
択により対処することができ、箱体の成形性を確
保しつつ、レンズ主壁の膨出量、レンズ主壁の径
（レンズ口径）を高い自由度をもつて選択するこ
とが可能である。
前記遮光体を前記箱体と一体に形成したため、
走行に伴う振動や衝撃等を受けても、両者にずれ
を生じることがなく、遮光が確実に行なわれ、ま
た部品点数が節減されてコストダウンが可能とな
る。
走行に伴う振動や衝撃等を受けても、両者にずれ
を生じることがなく、遮光が確実に行なわれ、ま
た部品点数が節減されてコストダウンが可能とな
る。
第１図は本考案の一実施例に係る前照灯を備え
た自動二輪車の車体前半部側面図、第２図はその
前面車体カバーの要部斜視図、第３図は前記前照
灯の正面図、第４図はその側面図、第５図は第３
図における−線断面図、第６図は第１図にお
ける要部断面図、第７図は変形例に係る前照灯を
示す第６図と同様な断面図、第８図は該前照灯の
側面図である。 １０……自動二輪車、１２……ヘツドパイプ、
１４……フロントフオーク、１６……車体カバ
ー、１８……前面カバー、１８Ａ……隆起壁、１
８Ｂ……開口、１８Ｃ……突条、２０……前部背
壁、２２……開閉蓋、２４……前照灯、２６……
レンズ、２８……外周壁、３０……外周縁、３２
……接着剤、３４……反射鏡、３６……ハロゲン
電球、３８……箱体、４０……開放端縁、４２…
…係止溝、４４……内壁、４６……外壁、４６Ａ
……遮光壁、４８……前照灯、５０……レンズ、
５２……外周壁、５４……反射鏡、５６……ハロ
ゲン電球、５８……箱体、６０……係止溝、６２
……外壁、６２Ａ……遮光壁。
た自動二輪車の車体前半部側面図、第２図はその
前面車体カバーの要部斜視図、第３図は前記前照
灯の正面図、第４図はその側面図、第５図は第３
図における−線断面図、第６図は第１図にお
ける要部断面図、第７図は変形例に係る前照灯を
示す第６図と同様な断面図、第８図は該前照灯の
側面図である。 １０……自動二輪車、１２……ヘツドパイプ、
１４……フロントフオーク、１６……車体カバ
ー、１８……前面カバー、１８Ａ……隆起壁、１
８Ｂ……開口、１８Ｃ……突条、２０……前部背
壁、２２……開閉蓋、２４……前照灯、２６……
レンズ、２８……外周壁、３０……外周縁、３２
……接着剤、３４……反射鏡、３６……ハロゲン
電球、３８……箱体、４０……開放端縁、４２…
…係止溝、４４……内壁、４６……外壁、４６Ａ
……遮光壁、４８……前照灯、５０……レンズ、
５２……外周壁、５４……反射鏡、５６……ハロ
ゲン電球、５８……箱体、６０……係止溝、６２
……外壁、６２Ａ……遮光壁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 椀状に一方向へ開放された形状の非透光材製箱
体と、該箱体の開放端縁に形成された内、外二壁
で画成される断面コ字状の係止溝に、その外周壁
端縁を嵌合、係止させることにより、箱体の開放
部分を覆つて装着されたレンズとで画成される内
室に光源を収納して成る車輛用前照灯において、 レンズ主壁の周辺に断面折曲状に連なるレンズ
外周壁が、前記係止溝の内壁に対してレンズ中心
軸寄りに位置するとともに、前記箱体の係止溝の
外壁の少なくとも一部が、該係止溝の内壁に対し
レンズ前方へ伸長して、レンズ外周壁からの洩出
光を遮光する遮光体と一体に形成されていること
を特徴とする車輛用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986157380U JPH0353364Y2 (ja) | 1986-10-16 | 1986-10-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986157380U JPH0353364Y2 (ja) | 1986-10-16 | 1986-10-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6363901U JPS6363901U (ja) | 1988-04-27 |
| JPH0353364Y2 true JPH0353364Y2 (ja) | 1991-11-21 |
Family
ID=31079875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986157380U Expired JPH0353364Y2 (ja) | 1986-10-16 | 1986-10-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0353364Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017109672A (ja) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のヘッドライト装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010202129A (ja) * | 2009-03-05 | 2010-09-16 | Stanley Electric Co Ltd | 自動二輪車の光漏れ防止構造 |
-
1986
- 1986-10-16 JP JP1986157380U patent/JPH0353364Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017109672A (ja) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のヘッドライト装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6363901U (ja) | 1988-04-27 |
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