JPH0354770B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0354770B2 JPH0354770B2 JP59192609A JP19260984A JPH0354770B2 JP H0354770 B2 JPH0354770 B2 JP H0354770B2 JP 59192609 A JP59192609 A JP 59192609A JP 19260984 A JP19260984 A JP 19260984A JP H0354770 B2 JPH0354770 B2 JP H0354770B2
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- Japan
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- bolt
- recess
- receiving plate
- detector
- head
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
- G01L23/08—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically
- G01L23/10—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically by pressure-sensitive members of the piezoelectric type
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はエンジンの燃焼圧力またはノツキング
を検出する検出器とボルトとを一体化した燃焼圧
力検出器内蔵ボルトに関する。
を検出する検出器とボルトとを一体化した燃焼圧
力検出器内蔵ボルトに関する。
（従来技術及びその問題点）
エンジンの燃焼圧力の発生に伴うシリンダヘツ
ド及びシリンダブロツクの機械的圧力変化を受圧
してこれを電気信号に変えて出力し、前記燃焼圧
力を検知するために用いる圧電素子を組込んだ燃
焼圧力検出器は公知であり、従来例では該検出器
を例えばシリンダヘツドボルトを介してシリンダ
ヘツドに取付ける方法がとられていた。即ち、該
検出器はヘツドボルトと別体に構成されているた
め取付作業が面倒であり、しかもシリンダヘツド
上面に表出しているため損傷を受け易いという不
具合があつた。
ド及びシリンダブロツクの機械的圧力変化を受圧
してこれを電気信号に変えて出力し、前記燃焼圧
力を検知するために用いる圧電素子を組込んだ燃
焼圧力検出器は公知であり、従来例では該検出器
を例えばシリンダヘツドボルトを介してシリンダ
ヘツドに取付ける方法がとられていた。即ち、該
検出器はヘツドボルトと別体に構成されているた
め取付作業が面倒であり、しかもシリンダヘツド
上面に表出しているため損傷を受け易いという不
具合があつた。
（発明の目的）
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、燃
焼圧力検出器の取付作業性の簡便化及び損傷防止
を図ること等を目的としている。
焼圧力検出器の取付作業性の簡便化及び損傷防止
を図ること等を目的としている。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するために本発明においては、
ボルトの頭部下面にその軸部との間に凹部を形成
し、該凹部内に機械的応力振動を受圧する受圧板
と、該受圧板の上方に積層された起電力を導出す
るための電極板、及び圧電素子とからなるワツシ
ヤ型の燃焼圧力検出器を嵌装し、該検出器からの
リード線を導出させる導出孔を前記ボルトの凹部
から頭部上面中央に亘つて貫通させ、前記受圧板
は前記凹部下面開口部を嵌込状態で閉塞すると共
に前記ボルトの軸部に対して回転不能に係合さ
れ、前記ボルトの該導出孔にはリード線を保持す
る部材を嵌装させたことを特徴とするエンジンに
おける燃焼圧力検出器内蔵ボルトを提供するもの
である。
ボルトの頭部下面にその軸部との間に凹部を形成
し、該凹部内に機械的応力振動を受圧する受圧板
と、該受圧板の上方に積層された起電力を導出す
るための電極板、及び圧電素子とからなるワツシ
ヤ型の燃焼圧力検出器を嵌装し、該検出器からの
リード線を導出させる導出孔を前記ボルトの凹部
から頭部上面中央に亘つて貫通させ、前記受圧板
は前記凹部下面開口部を嵌込状態で閉塞すると共
に前記ボルトの軸部に対して回転不能に係合さ
れ、前記ボルトの該導出孔にはリード線を保持す
る部材を嵌装させたことを特徴とするエンジンに
おける燃焼圧力検出器内蔵ボルトを提供するもの
である。
（作用）
(i) 燃焼圧力検出器はボルトの頭部下面の凹部に
内蔵されるからシリンダヘツド上面に表出せず
損傷を受けない。
内蔵されるからシリンダヘツド上面に表出せず
損傷を受けない。
(ii) 受圧板がボルトの頭部下面の凹部下面開口部
を嵌込状態で閉塞するから、該凹部内に内ぞさ
れる燃焼圧力検出器は、ヘツドボルトと一体と
なり、取付け作業が容易である。
を嵌込状態で閉塞するから、該凹部内に内ぞさ
れる燃焼圧力検出器は、ヘツドボルトと一体と
なり、取付け作業が容易である。
(iii) 受圧板がボルトの軸部に対し回転不能に係合
されているから、前記凹部内に内蔵される燃焼
圧力検出器はヘツドボルトと一体となつて回動
し、取付け作業時にずれ動きがなく損傷を受け
ない。
されているから、前記凹部内に内蔵される燃焼
圧力検出器はヘツドボルトと一体となつて回動
し、取付け作業時にずれ動きがなく損傷を受け
ない。
(iv) ボルトの導出孔にはリード線を保持する部材
を嵌装したから、ヘツドボルトによる検出器密
閉性を保持しつつ装着性を向上できる。
を嵌装したから、ヘツドボルトによる検出器密
閉性を保持しつつ装着性を向上できる。
（発明の実施例）
以下、本発明の各実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
まず第１図乃至第３図を基に本発明の第１実施
例を説明する。第１図中１はピストン、２はシリ
ンダ、３は燃焼室、４はシリンダヘツド、５はシ
リンダブロツク、６はウオータジヤケツトであ
り、シリンダヘツド４はシリンダブロツク５にガ
スケツト７を介して接合し、本発明の燃焼圧力検
出器内蔵ボルト８及びこれとは別の通常のヘツド
ボルト（図示省略）によつて固着されている。
例を説明する。第１図中１はピストン、２はシリ
ンダ、３は燃焼室、４はシリンダヘツド、５はシ
リンダブロツク、６はウオータジヤケツトであ
り、シリンダヘツド４はシリンダブロツク５にガ
スケツト７を介して接合し、本発明の燃焼圧力検
出器内蔵ボルト８及びこれとは別の通常のヘツド
ボルト（図示省略）によつて固着されている。
該本発明のボルト８はシリンダ２に可能な限り
近接して配置され、その六角頭部８ａの下部には
該六角頭部８ａより大径の環状スカート部８ｂが
一体に突設されており、該スカート部８ｂの内部
は第２図に示すように凹部９とされ、該凹部９に
は環状の燃焼圧力検出器１０が嵌装されている。
該検出器１０は機械的応力振動を受圧する受圧板
１１、起電力を導出するための電極板１２、電極
板１２の両面へ接触する圧電素子１３，１３′と、
該電極板１２及び該圧電素子１３，１３′の外周
部を絶縁保護する絶縁部材１４とから成る。
近接して配置され、その六角頭部８ａの下部には
該六角頭部８ａより大径の環状スカート部８ｂが
一体に突設されており、該スカート部８ｂの内部
は第２図に示すように凹部９とされ、該凹部９に
は環状の燃焼圧力検出器１０が嵌装されている。
該検出器１０は機械的応力振動を受圧する受圧板
１１、起電力を導出するための電極板１２、電極
板１２の両面へ接触する圧電素子１３，１３′と、
該電極板１２及び該圧電素子１３，１３′の外周
部を絶縁保護する絶縁部材１４とから成る。
上記受圧板１１は前記凹部９の下面開口部を閉
塞し該受圧板１１の上方に前記電極板１２、圧電
素子１３，１３′及び絶縁部材１４の各部品が収
容されており、前記凹部９の周側壁（スカート部
８ｂ）下端周縁部分を前記受圧板１１の外周部下
面に屈曲係止させることにより該受圧板１１が濫
りに抜け外れないようになつている。該受圧板１
１の中心孔１１ａは第３図に示すように非円形、
例えば正六角形とされ、該中心孔１１ａに対応し
た前記ボルト８の軸部８ｃの断面形状も正六角形
とされ、これにより受圧板１１が軸部８ｃに対し
て回転止めされる。これにより該ボルト８の締付
け時に該検出器１０の廻り止めができる。なお、
前記受圧板１１にはエンジンの燃焼圧力を前記圧
電素子１３，１３′に伝えるべくシリンダヘツド
４の上面にワツシヤ１５を介して接している。
塞し該受圧板１１の上方に前記電極板１２、圧電
素子１３，１３′及び絶縁部材１４の各部品が収
容されており、前記凹部９の周側壁（スカート部
８ｂ）下端周縁部分を前記受圧板１１の外周部下
面に屈曲係止させることにより該受圧板１１が濫
りに抜け外れないようになつている。該受圧板１
１の中心孔１１ａは第３図に示すように非円形、
例えば正六角形とされ、該中心孔１１ａに対応し
た前記ボルト８の軸部８ｃの断面形状も正六角形
とされ、これにより受圧板１１が軸部８ｃに対し
て回転止めされる。これにより該ボルト８の締付
け時に該検出器１０の廻り止めができる。なお、
前記受圧板１１にはエンジンの燃焼圧力を前記圧
電素子１３，１３′に伝えるべくシリンダヘツド
４の上面にワツシヤ１５を介して接している。
前記凹部９から前記ボルト８の頭部８ａの上面
中央に亘つて導出孔９ａが穿設され、前記電極板
１２に接続する信号搬送用のリード線１６が、前
記導出孔９ａ内を通つて前記ボルト８の上面外方
へ導出される。前記導出孔９ａとリード線１６の
外周面との間にはブツシング等のシール部材１７
が介装されている。これにより導出孔９ａから前
記凹部９内への水等の侵入が防止される。また、
リード線１６を前記ボルト頭部８ａの上面中央上
方へ導出することにより、該ボルト頭部８ａの六
角面にスパナ等を当てて該ボルト８を螺着する場
合でもリード線１６が邪魔にならない。
中央に亘つて導出孔９ａが穿設され、前記電極板
１２に接続する信号搬送用のリード線１６が、前
記導出孔９ａ内を通つて前記ボルト８の上面外方
へ導出される。前記導出孔９ａとリード線１６の
外周面との間にはブツシング等のシール部材１７
が介装されている。これにより導出孔９ａから前
記凹部９内への水等の侵入が防止される。また、
リード線１６を前記ボルト頭部８ａの上面中央上
方へ導出することにより、該ボルト頭部８ａの六
角面にスパナ等を当てて該ボルト８を螺着する場
合でもリード線１６が邪魔にならない。
次に上記構成の本発明の燃焼圧力検出器内蔵ボ
ルトによる検出作用を簡単に説明する。
ルトによる検出作用を簡単に説明する。
燃焼室３内の混合気が図示しない点火プラグに
よつて点火され、燃焼（爆発）が生じると、この
燃焼圧力が圧力波となつて燃焼室３を覆うシリン
ダヘツド４とシリンダブロツク５とに機械的応力
振動を生ぜしめ、この振動により、前記ボルト８
の締付トルクの変化とシリンダヘツド４とシリン
ダブロツク５との間の接合圧力の変化とが生じ、
これを燃焼圧力検出器１０が感知して電気信号と
して出力する。
よつて点火され、燃焼（爆発）が生じると、この
燃焼圧力が圧力波となつて燃焼室３を覆うシリン
ダヘツド４とシリンダブロツク５とに機械的応力
振動を生ぜしめ、この振動により、前記ボルト８
の締付トルクの変化とシリンダヘツド４とシリン
ダブロツク５との間の接合圧力の変化とが生じ、
これを燃焼圧力検出器１０が感知して電気信号と
して出力する。
第４図は本発明の第２実施例を示すもので、前
記導出孔９ａの開口側に筒状カバー１８の下端側
を嵌着し、該カバー１８内周面と前記リード線１
６外周面との間にシール部材１９を介装し、該シ
ール部材１９と共に該カバー１８の上端部周壁を
リード線１６に対してカシメ固定したもので、こ
れによつて該リード線１６の上方への抜け防止を
図ることができる。
記導出孔９ａの開口側に筒状カバー１８の下端側
を嵌着し、該カバー１８内周面と前記リード線１
６外周面との間にシール部材１９を介装し、該シ
ール部材１９と共に該カバー１８の上端部周壁を
リード線１６に対してカシメ固定したもので、こ
れによつて該リード線１６の上方への抜け防止を
図ることができる。
第５図は本発明の第３実施例を示すもので、前
記導出孔９ａの開口側にコネクタ２０の下端側を
嵌合固定し、前記導出孔９ａを通つて該コネクタ
２０の端子２０ａと前記電極板１２間をリード線
１６にて接続した例で、前記リード線１６をボル
ト８の頭部８ａ外方に延出させた第１、第２実施
例の場合よりも装着性の向上を更に図つたもので
ある。
記導出孔９ａの開口側にコネクタ２０の下端側を
嵌合固定し、前記導出孔９ａを通つて該コネクタ
２０の端子２０ａと前記電極板１２間をリード線
１６にて接続した例で、前記リード線１６をボル
ト８の頭部８ａ外方に延出させた第１、第２実施
例の場合よりも装着性の向上を更に図つたもので
ある。
なお、上記第２及び第３実施例において他の構
成は第１実施例と同一であるから、図面の同一部
分に同一符号を付してその説明を省略する。
成は第１実施例と同一であるから、図面の同一部
分に同一符号を付してその説明を省略する。
（発明の効果）
以上詳述した如く本発明によれば、ボルトの頭
部下面にその軸部との間に凹部を形成し、該凹部
内に機械的応力振動を受圧する受圧板と、該受圧
板の上方に積層された起電力を導出するための電
極板、及び圧電素子とからなるワツシヤ型の燃焼
圧力検出器を嵌装し、該検出器からのリード線を
導出させる導出孔を前記ボルトの凹部から頭部上
面中央に亘つて貫通させ、前記受圧板は前記凹部
下面開口部を嵌込状態で閉塞すると共に前記ボル
トの軸部に対して回転不能に係合され、前記ボル
トの該導出孔にはリード線を保持する部材を嵌装
させたことを特徴とするので、該検出器は凹部に
収容されて外部に表出せず、従つて損傷防止を図
ることができ、また、受圧板を凹部開口部１２の
嵌込状態にし且つボルトの軸部に対して回転不能
に係合させることで損傷を防止することができ、
更に、取付け作業性も容易である等の効果があ
る。
部下面にその軸部との間に凹部を形成し、該凹部
内に機械的応力振動を受圧する受圧板と、該受圧
板の上方に積層された起電力を導出するための電
極板、及び圧電素子とからなるワツシヤ型の燃焼
圧力検出器を嵌装し、該検出器からのリード線を
導出させる導出孔を前記ボルトの凹部から頭部上
面中央に亘つて貫通させ、前記受圧板は前記凹部
下面開口部を嵌込状態で閉塞すると共に前記ボル
トの軸部に対して回転不能に係合され、前記ボル
トの該導出孔にはリード線を保持する部材を嵌装
させたことを特徴とするので、該検出器は凹部に
収容されて外部に表出せず、従つて損傷防止を図
ることができ、また、受圧板を凹部開口部１２の
嵌込状態にし且つボルトの軸部に対して回転不能
に係合させることで損傷を防止することができ、
更に、取付け作業性も容易である等の効果があ
る。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、
第１図は本発明の燃焼圧力検出器内蔵ボルトを取
付けたエンジンの概略的縦断面図、第２図は本発
明の燃焼圧力検出器内蔵ボルトの要部縦断面図、
第３図は第２図の−線に沿う横断面図、第４
図は本発明のボルトの第２実施例を示す要部縦断
面図、第５図は同第３実施例を示す要部縦断面図
である。 ８……燃焼圧力検出器内蔵ボルト、８ａ……燃
焼圧力検出器内蔵ボルト頭部、８ｃ……燃焼圧力
検出器内蔵ボルトの軸部、９……凹部、１０……
燃焼圧力検出器、１１……受圧板、９ａ……導出
孔、１６……リード線、２０……コネクタ。
第１図は本発明の燃焼圧力検出器内蔵ボルトを取
付けたエンジンの概略的縦断面図、第２図は本発
明の燃焼圧力検出器内蔵ボルトの要部縦断面図、
第３図は第２図の−線に沿う横断面図、第４
図は本発明のボルトの第２実施例を示す要部縦断
面図、第５図は同第３実施例を示す要部縦断面図
である。 ８……燃焼圧力検出器内蔵ボルト、８ａ……燃
焼圧力検出器内蔵ボルト頭部、８ｃ……燃焼圧力
検出器内蔵ボルトの軸部、９……凹部、１０……
燃焼圧力検出器、１１……受圧板、９ａ……導出
孔、１６……リード線、２０……コネクタ。
Claims (1)
- １ ボルトの頭部下面にその軸部との間に凹部を
形成し、該凹部内に機械的応力振動を受圧する受
圧板と、該受圧板の上方に積層された起電力を導
出するための電極板、及び圧電素子とからなるワ
ツシヤ型の燃焼圧力検出器を嵌装し、該検出器か
らのリード線を導出させる導出孔を前記ボルトの
凹部から頭部上面中央に亘つて貫通させ、前記受
圧板は前記凹部下面開口部を嵌込状態で閉塞する
と共に前記ボルトの軸部に対して回転不能に係合
され、前記ボルトの該導出孔にはリード線を保持
する部材を嵌装させたことを特徴とするエンジン
の燃焼圧力検出器内蔵ボルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19260984A JPS6182137A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | エンジンの燃焼圧力検出器内蔵ボルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19260984A JPS6182137A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | エンジンの燃焼圧力検出器内蔵ボルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6182137A JPS6182137A (ja) | 1986-04-25 |
| JPH0354770B2 true JPH0354770B2 (ja) | 1991-08-21 |
Family
ID=16294106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19260984A Granted JPS6182137A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | エンジンの燃焼圧力検出器内蔵ボルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6182137A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2562370B2 (ja) * | 1989-12-21 | 1996-12-11 | 株式会社河合楽器製作所 | 自動伴奏装置 |
| JP4760479B2 (ja) * | 2006-03-29 | 2011-08-31 | いすゞ自動車株式会社 | エンジンの振動センサ取付構造 |
| WO2015066310A1 (en) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | Lime Instruments Llc | Sensor assembly for measuring dynamic pressure in reciprocating pumps |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4036050A (en) * | 1976-03-24 | 1977-07-19 | Dooley Joseph L | Engine monitoring apparatus |
| JPS54161804U (ja) * | 1978-05-02 | 1979-11-13 |
-
1984
- 1984-09-17 JP JP19260984A patent/JPS6182137A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6182137A (ja) | 1986-04-25 |
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