JPH0356377A - エレベータかご内在否検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエレベータ装置に係り、特に、乗り場戸とかご
戸をそれぞれ手動で開閉するエレベータ１ に好適なかご内乗客の在否検出装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の装置は、特開昭５４　−　５３４４８号公報に記
載のように、高所、及び、低所に取り付けた検出体によ
り検出リレーを動作させ、低所検出体のみが動作した場
合は、幼児の進入と判断し、この検出後一定時間経過し
てもかと呼びボタンが操作されないとＴＶカメラが動作
し、管理人がかご内を見て注意を促すとなっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、いくつかの検出体とＴＶカメラにより
乗客を検出するため、管理人の監視が必要であり、高価
なものであった。このような点で個人住宅など一世帯の
家庭で利用するには、かご内の監視や費用の点で問題が
あった。

本発明の目的は、ＴＶカメラ等でかご内を監視すること
なく安価で簡単にかご内乗客の在否が検出でき、かご内
を子供の遊び場として利用することを防ぐなど事故を未
然に防ぐ装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、かご戸と乗り場戸をそれぞれ手動で閉開す
るエレベータにおいて、かご戸検出リレーと乗り場戸閉
検出リレーを設ｌ′ｊで、この二つのリレー信号の順序
により、かご内乗客の在否を検出する。また、この装置
によりかご内乗客が存在すると判断されたとき一定時間
カウントするタイマを設けて、この時間が経過しても，
かご内行先釦が操作されないときは，警報を発する装置
を設けることにより達威される。

〔作用〕

かご内乗客の在否検出装置は、かご戸閉検出スイッチと
乗り揚戸閉検出スイッチの動作順序により動作するかご
内乗り込み検出リレーとで回路構成される。乗客がかご
内に乗り込む時は、乗り場戸を開け、その次にかご戸を
開けて乗り込む、かご内に乗り込んだ乗客は、かご戸を
開けた状態で最初に乗り場戸を閉じる。このとき乗り場
戸閉検出リレーがオンし、次にかご戸を閉じればかご戸
閉検出リレーがオンされる。この動作順でかご内に乗客
が乗り込んだことになり、かご内乗り込み検出リレーが
オンされかご内乗客在否検出リレーがオンする。このか
ご内乗客在否検出装置が動作してから、ある一定時限の
間、かご内行先釦が押されずに運転指令が出されない場
合にオンするタイマ装置を設け、かご内に乗客が存在し
ているがエレベータが運転されない場合は、かご内で子
供が遊んでいる。または、老人が倒れているなど、なん
らかの異常が発生したと判断して警報を発する装置を設
けることにより、かご内にカメラ等を設置して監視しな
くても、エレベータ内，外へ注意を促すことができる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第ｌ図と第２図により説明す
る。第１図に全体構成を示し、第２図は、本実施例のか
ご内乗客の在否検出装置とかご内乗客が存在するにもか
かわらず一定時間を経過しても、運転操作をしない場合
に注意を促す発報装置の回路図を示す。

第ｌ図において、１はエレベータ乗りかご、２３ はかご内行先釦、３は乗り場戸，４はかご戸、５は乗り
場戸閉検出スイッチ、６はかご戸閉検出スイッチ、７は
警報発報装置である。

この実施例における、乗り場戸、及び、かご戸は手動で
開閉される様に構戊されたものとする。

今、乗り場側の乗客がかご内に乗り込むとき、まず、最
初に手動で乗り場戸３を開けて、その次にかご戸４を開
けてかご１の中に進入する。乗り込んだ乗客は、最初に
乗り場戸３を手動で閉じる。

このとき乗り場戸３が閉じた事をチェックする乗り場戸
閉検出スイッチ５が閉成状態となる。次に、かご戸４を
手動で閉める事によりかご戸閉検出スイッチ６が閉しこ
の動作順序により、１のかご内に乗客が存在すると判断
する。また，この様にかご１の中に乗客が存在するにも
かかわらずある一定時限を経過してもかご内行先呼び釦
２が操作されない場合は、警報発報装置７が動作して注
意を促す。

次に、第２図レこよりかご内乗客在否検出装置及び注意
を促す発報装置の回路図を説明する。５は４ 乗り場戸が閉したとき閉或状態となる乗り場戸閉検出ス
イッチである。この乗り場戸閉検出スイッチ５は、乗り
場戸の開閉状態をチェックするために乗り場戸閉検出リ
レーコイル８と直列に接続されている。また、６はかご
戸が閉じたとき閉或状態となる、かご戸閉検出スイッチ
であり、このかご戸閉検出スイッチ６は、かご戸の開閉
状態をチェックするために，かご戸閉検出リレーコイル
９と直列に接続されている。１−０はかご内乗り込み検
出リレーコイルで、かご戸閉検出リレー９の常閉接点９
ｌ）１と乗り場戸閉検出リレー８の常開接点８ａｘ　に
直列に接続されていて自己保持接点の常間接点ＩＱａｘ
　がかご戸閉検出リレー９の常閉接点９ｂ１と並列に接
続されている。１］はかご内乗客在否検出リレーコイル
で、かご内乗り込み検出リレー１０の常開接点１０ａｚ
とかご戸閉検出リレー９の常開接点９ａｌ　とに直列に
接続され、自己保持回路として：＋−　Ｏ　ａ　２と９
ａ１の直列回路と並列し二乗り場戸閉検出リレー８の常
開接点８　ａ．　２とかご内乗客在否検出リレー１１の
常間接点１１ａ１接点の直列回路が坑続されている。ｌ
２はかご内行先釦操作検出用タイマリレーで、かご内に
乗客が乗り込んだにもかかわらずある一定時間を経過し
てもかご内行先釦が操作されない場合、オンするタイマ
リレーでかご内乗客在否検出リレ−１１−の常開接点１
．　１．　ａ　ｚとかご内行先釦が操作されたとき開放
状態になる接点ＣＢと直列に接続サレている。７は警報
発報装置で、工２のかご内行先釦操作検出用タイマリレ
ーの常開接点１２ａｒと直列に接続されている。このよ
うに構成された本発明にかかる装置の動作について次に
説明する。

第１図でも説明したように本実施例における乗り場戸、
及び，かご戸は手動で開閉される様に構或されたものと
する。乗り場側にいる乗客がかご内に乗り込むときは、
乗り場戸を開けて、次に、かご戸を開けてからかご内に
乗り込む。この状態のときは、乗り場戸閉検出スイッチ
５、及び、かご戸閉検出スイッチ６は、開放状態にある
ため乗り場戸閉検出リレー８とかご戸閉検出リレー９の
コイルは釈放されている。よって、かご戸閉検出リレー
の常閉接点９ｂｌは閉成状態となっている。

かご内に乗り込んだ乗客は、最初に乗り場戸を閉める。

このとき，乗り場戸閉検出スイッチ５が閉或状態となり
、乗り場戸閉検出リレーコイル８が励磁される。よって
乗り場戸閃検出リレーの常間接点８ａｌは閉或され、接
点９ｂｘ→接点８ａｘでかご内乗り込み検出リレーコイ
ル］Ｏが励磁され自己保持接点である常開接点１０ａ１
と常開接点１．　Ｏ　ａ　２が閉威状態となる。次に、
乗客ばかご戸を閉めることにより、かご戸閉検出スイッ
チ６が閉威され、かご戸閉検出リレーコイル９が励磁さ
れてこのリレーの常開接点９ａ１　が閉或状態になり、
接点１０ａ２→接点９ａ１を通じてかご内乗客在否検出
リレーコイル１１が励磁される。以上の動作順序により
，かご内に乗客が存在すると判断している。また、乗客
がかご内から外に出る場合は，最初にかご戸を開けてか
ら乗り場戸を開ける動作順となる。よって、かご戸を開
けた時点では、かご戸閉検出リレーコイル９が釈放され
かご内乗客在否検出リレー１１回路上の常間接点９ａ１
は開放される。しかし、次の乗り場戸を開けるまでは乗
客がかご内にいるため、かご内乗客在否検出リレーコイ
ルエ１は、自己保持回路である乗り場戸閉検出リレーの
常開接点８ａ２→かご内乗客在否検出リレーの常間接点
１　１　ａ　ｚ　を通して励磁されている。このため、
乗客が乗り場戸を開けてかご外へ出られる状態になった
とき乗り場戸閉検出リレーコイル８が釈放され、乗り場
戸閉検出リレーの常間接点８ａ２が開放されることによ
り、かご内レ二乗客が不在になったと判断して、かご内
乗客在否検出リレーコイルが釈放される。

この操作順によりかご内乗客在否検出装置は動作する。

次に、かご内乗客在否検出装置が動作してかご内に乗客
が存在していると判断したにもかかわらず、かご内行先
釦が、ある一定時間を経過しても操作されない場合、注
意を促すために警報を発報する装置の回路について説明
する。かご内に乗客が存在するときは、かご内乗客在否
検出リレー１１がオンしこのリレーの常開接点１１ａ２
は閉９ 戊状態となる。この時点でｌｌａｚ接点とかご内行先釦
が操作されたとき開放状態となる接点ＣＢを通して接続
されているかご内行先釦操作検出用タイマ１２がカウン
トを開始する。このかご内行先釦操作検出用タイマｌ２
が一定時間をカウントしている間にかご内行先釦が操作
されないときは、かご内行先釦登録チェック用接点ＣＢ
が開放されず一定時間後にかご内行先釦操作検出用タイ
マ１２が動作し、このタイマの常開接点１２ａ１が閉し
警報発報装置が動作する。

本実施例によれば、乗り場戸、及び、かご戸を手動で、
順次、開閉するエレベータにおいて、かご内に進入した
乗客を検出することができると共に、かご内に進入した
乗客を検出した後、ある一定時間内にかご内行先釦が操
作されないときは警報発報装置を動作させ注意を促すこ
とにより事故を未然に防ぐ事ができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、乗り場戸とかご戸をそれぞれ、順次、
手動で開閉するエレベータで、乗り場戸閉検出器とかご
戸閉検出器の動作順序により、乗客がかご内に存在して
いるかいないかを検出することができる。また、かご内
に乗り込んだ乗客がある一定時間内にかご内行先釦を操
作しない場合は、警報を発して注意を促し事故を未然レ
こ防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の説明図、第２図は本発明の
回路図である。 １・・・乗りかご、２・かご内行先釦、３・乗り場戸、
４・・かご戸、５・・・乗り場戸閉検出スイッチ、６か
ご戸閉検出スイッチ、７・・・警報発報装置、８・・乗
り場戸閉検出リレー、９　かご戸閉検出リレー−１１ ｑ＼ ０ 〜 ト

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、乗り場戸とかご戸から成る手動式戸を備えたエレベ
   ータにおいて、 乗り場戸閉検出器とかご戸閉検出器の動作する順序によ
   り、かご内乗客の存否を検出する装置を設けたことを特
   徴とするエレベータかご内在否検出装置。 ２、請求項１において、 乗客がかご内に進入したと検出された場合、かご内行先
   釦が一定時間を経過しても操作されない時に動作するタ
   イマ装置により警報を発することを特徴とするエレベー
   タかご内在否検出装置。