JPH0356446Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0356446Y2 JPH0356446Y2 JP1984022586U JP2258684U JPH0356446Y2 JP H0356446 Y2 JPH0356446 Y2 JP H0356446Y2 JP 1984022586 U JP1984022586 U JP 1984022586U JP 2258684 U JP2258684 U JP 2258684U JP H0356446 Y2 JPH0356446 Y2 JP H0356446Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- horizontal frame
- frame
- overhead wire
- wheels
- spacecraft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Sheet Holders (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 技術分野
この考案は、鉄塔間に張設した架線上を移行し
て際に行く使用する宙乗機に関する。[Detailed explanation of the invention] (a) Technical field This invention relates to a spacecraft used to travel on overhead wires strung between steel towers.
(ロ) 従来技術と問題点
架線上を移行して行く際に使用する宙乗機とし
ては、従来より種々のものが知られており、最近
では動力的に動かす索引車に索引させるものや、
小型エンジンを直接取付けて移行する宙乗機が増
えてきているが、これら宙乗機にあつては全体重
量が重くなると共に鉄塔の高所に設けてある架線
への取付作業もその分大変となり、このため山間
地方のような高所での作業の多い宙乗機として小
型で取付作業性が良く、しかも宙乗機の制動操作
において確実な制動操作を行なえるものが要求さ
れ、いわば安心感の得られる宙乗機が望まれてお
り、本考案者等の知り得る範囲では未だ満足すべ
きものは少ないようである。(b) Prior art and problems Various types of aerial vehicles have been known to be used when moving on overhead wires, and recently there are those that are indexed by a powered tug,
An increasing number of spacecraft are installing small engines directly, but the overall weight of these spacecraft is heavy, and the work of attaching them to the overhead wires installed high on the tower is correspondingly difficult. For this reason, as a spacecraft that often works at high altitudes such as in mountainous areas, it is required to be small and easy to install, and also be able to perform reliable braking operations, giving a sense of security. There is a desire for a spacecraft that provides the following, and as far as the inventors of the present invention are aware, it seems that there are still few that are satisfactory.
(ハ) 考案の目的
この考案はこのような従来の宙乗機に着目して
なされたもので、全体が軽量でかせんへの取付け
作業性が良く、しかも確実な制動操作を行なうこ
とのできる宙乗機を提供せんとするものである。(c) Purpose of the invention This invention was made with a focus on such conventional spacecraft, and it is lightweight as a whole, easy to install on the helix, and can perform reliable braking operations. The aim is to provide a spacecraft.
(ニ) 考案の構成
上記の目的を達成するためにこの考案に係る宙
乗機は、架線上に乗せる一対のホイールと、ホイ
ールを上部で回転自在に支持する一対の縦フレー
ムの下部を横フレームで一体的に接続して逆門形
状とされたベースフレームと、横フレームに対し
直交する方向に回転自在とし且つ、横フレームに
対する垂設高さを調整自在として横フレームの中
央部位から垂設されたL字形状の吊下げアーム
と、吊下げアームの水平状下部に、横フレームに
対し直交する状態で取り付けられた座席と、横フ
レームに両端を係止させた背当て用のベルトと、
及び手動で上下動することにより架線を上下方向
で挟持自在なブレーキシユーを備えており、且つ
一方のホイールに近接させて設けられたブレーキ
手段とからなる構成としている。(d) Structure of the invention In order to achieve the above object, the spacecraft according to this invention has a pair of wheels placed on overhead wires, a pair of vertical frames that rotatably support the wheels at the upper part, and a horizontal frame at the bottom of the pair of wheels. The base frame is connected integrally with the base frame to form a reverse gate shape, and the base frame is vertically connected to the horizontal frame in a direction perpendicular to the horizontal frame, and is vertically suspended from the center of the horizontal frame so that the vertical height of the horizontal frame can be adjusted. an L-shaped hanging arm, a seat attached to the horizontal lower part of the hanging arm in a state perpendicular to the horizontal frame, and a backrest belt with both ends secured to the horizontal frame;
It is also equipped with a brake shoe that can be moved up and down manually to clamp the overhead wire in the vertical direction, and a brake means provided close to one of the wheels.
(ホ) 実施例
以下図面を参照してこの考案の詳細を説明す
る。(E) Examples The details of this invention will be explained below with reference to the drawings.
第1図〜第3図はこの考案の一実施例を示す図
である。 1 to 3 are diagrams showing an embodiment of this invention.
この宙乗機1は大別すると架線2上に乗せる一
対のホイール3,4と、ベースフレーム5と、座
席6と、そしてブレーキ手段7とから構成されて
いる。 Roughly speaking, the spacecraft 1 is composed of a pair of wheels 3 and 4 mounted on an overhead wire 2, a base frame 5, a seat 6, and a brake means 7.
一対のホイール3,4は、架線2上に乗せられ
宙乗機1の全体を吊下げ支持して架線2に沿い移
行させるもので架線2の断面サイズに見合う溝を
備えている。 A pair of wheels 3 and 4 are placed on the overhead wire 2 to suspend and support the entire spacecraft 1 and move it along the overhead wire 2, and are provided with grooves corresponding to the cross-sectional size of the overhead wire 2.
ベースフレーム5は、一対の縦フレーム8a,
8bと、横フレーム10とで全体が一体的に接続
された逆門形状のものであり、縦フレーム8a,
8bはその上部でホイール3,4を回転自在に支
持し、その下部は横フレーム10にて接続され
る。そしてホイール3,4取付けのため、軸1
3、ナツト15及び取付枠16,17が用いられ
る。尚、14はホイール3,4のベアリングであ
る。横フレーム10の中央部には後述する座席6
用の取付金具19が固着されており、そのて背当
て用のベルト20の連結部21と接続するための
取付けリング22が左右一対にして固着されてい
る。尚23はフツクで、荷物や工具を吊下げるべ
く一対の縦フレーム8a,8bの下部に各々取付
けられているものである。 The base frame 5 includes a pair of vertical frames 8a,
8b and the horizontal frame 10 are integrally connected as a whole in a reverse gate shape, and the vertical frames 8a,
8b rotatably supports the wheels 3 and 4 at its upper part, and is connected to the horizontal frame 10 at its lower part. Then, in order to install wheels 3 and 4, the shaft 1
3. A nut 15 and mounting frames 16 and 17 are used. In addition, 14 is a bearing of the wheels 3 and 4. At the center of the horizontal frame 10 is a seat 6, which will be described later.
A pair of mounting rings 22 for connecting to a connecting portion 21 of a backrest belt 20 are fixed to the left and right sides. Reference numeral 23 denotes hooks which are respectively attached to the lower portions of the pair of vertical frames 8a and 8b for hanging cargo and tools.
座席6は、ベースフレーム5の横フレーム10
の中央部位に対して回転自在且つ高さ調整可能に
して、L字形状の吊下げアーム24を介して、取
付けられている。即ち、前記の取付金具19が横
フレーム10を抱込んだ横u字形状のものとして
形成されていて、そこに設けられた挿通孔18内
に吊下げアーム24の上部26を下方より上方へ
と通し且つ突出させてそこに予め設けておいた複
数のピン孔28へ選択的にピン27を嵌入するこ
とにより、水平面での回転自在そして高さ調整自
在にしてL字形状の吊下げアーム24を保持する
ようにしている。そして更に、この吊下げアーム
24の水平状の下部25に座席6下面側の補強リ
ブ6a中央の取付孔を嵌合させて座席6を取付け
ている。従つて、この座席6は、前記ベースフレ
ーム5に対して片持ち式に取付けられ且つ中央で
のみ支持されているため、座席6に座した作業者
(図示せず)はちようど膝の間で吊下げアーム2
4を挟んで位置を安定し且つ両腕で架線2を掴み
易くされている。 The seat 6 is a horizontal frame 10 of the base frame 5.
It is attached via an L-shaped hanging arm 24 so as to be rotatable and height adjustable with respect to the central portion of the body. That is, the mounting bracket 19 is formed into a horizontal U-shape that embraces the horizontal frame 10, and the upper part 26 of the hanging arm 24 is inserted upward from the lower side into the insertion hole 18 provided therein. By selectively inserting the pins 27 into a plurality of pin holes 28 that are passed through and protruded and provided in advance, the L-shaped hanging arm 24 is made rotatable on a horizontal plane and freely adjustable in height. I try to keep it. Furthermore, the seat 6 is attached by fitting the mounting hole at the center of the reinforcing rib 6a on the lower surface side of the seat 6 into the horizontal lower part 25 of the hanging arm 24. Therefore, since this seat 6 is attached to the base frame 5 in a cantilevered manner and is supported only at the center, the worker (not shown) sitting on the seat 6 can feel the pain between his or her knees. Hanging arm 2
4, the position is stabilized, and the overhead wire 2 can be easily grasped with both arms.
「ブレーキ手段」は一方のホイール〔図示の例
では右方のホイール4〕に近接させてそのホイー
ル4に相対させ且つ架線2を狭持すべく手動で上
下動自在なブレーキシユー29を配置させて成る
ものであり、具体的には「ブレーキ手段」はガイ
ドフレーム30と、枠板31と、そして昇降装置
32とから主に構成される。 The "braking means" is a brake shoe 29 that is placed close to one wheel (the right wheel 4 in the illustrated example), facing the wheel 4, and manually movable up and down to clamp the overhead wire 2. Specifically, the "brake means" is mainly composed of a guide frame 30, a frame plate 31, and a lifting device 32.
ガイドフレーム30は強度保持のため横断面コ
字形状をしており一方のホイール4(第1図中右
方)に接近させて、横フレーム10上に立設され
ると共にホイール4を支持する取付枠17の突出
部33に接続・支持されている。 The guide frame 30 has a U-shaped cross section to maintain strength, and is installed upright on the horizontal frame 10 close to one wheel 4 (on the right in FIG. 1) and is mounted to support the wheel 4. It is connected to and supported by the protrusion 33 of the frame 17.
枠体31はこのガイドフレーム30の開口34
側の縁35上を上下動自在にして支持されるベー
ス部36と、このベース部36に一体的に設けら
れた上、下横枠37,38と、そして縦枠39と
から構成される。 The frame body 31 has an opening 34 in this guide frame 30.
It is composed of a base part 36 supported vertically on a side edge 35, upper and lower horizontal frames 37, 38, and a vertical frame 39 integrally provided on the base part 36.
下横枠38にはブレーキシユー29としてのゴ
ム体40を交換自在とする受箱41が設けられ、
図示の例ではゴム体40が受箱41に取付けられ
ており、そしてこのゴム体40がホイール4と協
同して架線2の長手方向で若干上下の挟持の位置
をずらして架線2を確実に挟持できるようにして
ある。 The lower horizontal frame 38 is provided with a receiving box 41 in which a rubber body 40 as a brake shoe 29 can be freely replaced.
In the illustrated example, a rubber body 40 is attached to a receiving box 41, and this rubber body 40 cooperates with wheels 4 to securely clamp the overhead wire 2 by slightly shifting the upper and lower clamping positions in the longitudinal direction of the overhead wire 2. I have made it possible.
縦枠39は下横枠38の先端にヒンジピン42
を介して回動自在に接続されると共に上横枠37
の先端に設けられたピン43により開閉自在とさ
れるもので「開」状態のときに架線を挿入でき、
「閉」状態のときに架線の外れを防止できるもの
である。尚、47はゴム板で枠体31と架線2と
が接触した際の損傷防止用のものである。 The vertical frame 39 has a hinge pin 42 at the tip of the lower horizontal frame 38.
is rotatably connected via the upper horizontal frame 37.
It can be opened and closed freely by a pin 43 provided at the tip of the wire, and an overhead wire can be inserted when it is in the "open" state.
This prevents the overhead wire from coming off when it is in the "closed" state. In addition, 47 is a rubber plate for preventing damage when the frame 31 and the overhead wire 2 come into contact.
昇降装置32はガイドフレーム30の上部に設
けた取付枠44に手動ハンドル45付のネジ切り
された支持ロツド46が回転自在に螺合され、且
つこの支持ロツド46はその下端に回転自在な状
態で接続した前記枠体31を手動ハンドル45及
び支持ロツド46の回転に応じて昇降自在とする
ものである。 In the lifting device 32, a threaded support rod 46 with a manual handle 45 is rotatably screwed into a mounting frame 44 provided at the upper part of the guide frame 30, and this support rod 46 is rotatably attached to its lower end. The connected frame 31 can be moved up and down according to the rotation of the manual handle 45 and the support rod 46.
次に作用を説明する。 Next, the effect will be explained.
鉄塔間に張設した架線上に取付けるには、まず
作員の身長に合わせて座席6の取付け高さを吊下
げアーム24のピン27位置の調整で適切な位置
に合わせておく。次にベースフレーム5に設けた
昇降装置32の手動ハンドル45を回転させて、
枠体31の位置を架線2の太さに合わせて両ホイ
ール3,4特に近接するホイール4と共に挟持し
易い位置にしておくと共に、架線2を挿入できる
ように縦枠39をピン43の操作により「開」状
態とできるようにしておく。そして架線2を
「開」状態の枠体31内へ挿入し、次いで縦枠3
9を「閉」状態にして確実に架線2から外れない
ようにし、この架線2上に両ホイール3,4を乗
せて宙乗機1を架線2上で移行自在状態にする。
次いで昇降装置32の手動ハンドル45を回転さ
せて枠体31を上昇させることによつてゴム体4
0で架線2を両ホイール3,4特にホイール4に
押し付けて上下方向より架線2をゴム体40とホ
イール4とで押え宙乗機1を固定する。 In order to install it on the overhead wire stretched between the steel towers, first, the installation height of the seat 6 is adjusted to an appropriate position by adjusting the position of the pin 27 of the hanging arm 24 according to the height of the operator. Next, rotate the manual handle 45 of the lifting device 32 provided on the base frame 5,
The position of the frame 31 is adjusted to the thickness of the overhead wire 2 so that it can be easily held together with the wheels 3 and 4, especially the adjacent wheel 4, and the vertical frame 39 is moved by operating the pin 43 so that the overhead wire 2 can be inserted. Allow it to be in the "open" state. Then, the overhead wire 2 is inserted into the frame 31 in the "open" state, and then the vertical frame 3
9 is brought into a "closed" state to ensure that it does not come off the overhead wire 2, and both wheels 3 and 4 are placed on the overhead wire 2, so that the spacecraft 1 can be moved freely on the overhead wire 2.
Next, by rotating the manual handle 45 of the lifting device 32 and lifting the frame 31, the rubber body 4
0, the overhead wire 2 is pressed against both wheels 3, 4, especially the wheel 4, and the overhead wire 2 is held down by the rubber body 40 and the wheel 4 from above and below to fix the spacecraft 1.
作業者が乗つて架線2上を移行させて行くに
は、まず座席6に着くと共に背当てベルト20を
締めれば予め座席6の高さが調整してあるので、
作業者にとつて架線2及び手動ハンドル45の
各々が操作し易い高さで位置することになる。そ
して架線2の水平又は傾斜状態に合わせて手動ハ
ンドル45を操作し架線2への押し付け強さを自
由に調整し、且つ両手又は片手で架線2を掴みな
がら手動で移行して行けば良いものである。 In order for the worker to get on and move over the overhead wire 2, he must first sit on the seat 6 and fasten the back support belt 20, since the height of the seat 6 has been adjusted in advance.
Each of the overhead wire 2 and the manual handle 45 is positioned at a height that is easy for the operator to operate. Then, according to the horizontal or inclined state of the overhead wire 2, the manual handle 45 can be operated to freely adjust the pressing force against the overhead wire 2, and the transition can be carried out manually while grasping the overhead wire 2 with both hands or one hand. be.
(ヘ) 考案の効果
この考案に係る宙乗機は、以上説明してきた如
きものであり、以下の如き効果を有する。(F) Effects of the invention The spacecraft according to this invention is as described above, and has the following effects.
(a) 一対の縦フレームと一本の横フレームで逆門
形状に形成されたベースフレームが骨格とされ
ているので、単純且つ軽量な構造となり、鉄塔
間の架線への取付作業の際の取扱が容易であ
る。(a) Since the base frame is made up of a pair of vertical frames and one horizontal frame in the shape of an inverted gate, the structure is simple and lightweight, making it easy to handle when attaching to overhead lines between towers. is easy.
(b) ベースフレームから垂設させたL字形状の吊
下げアームに座席を設けるようにしているの
で、作業者が吊下げアームを膝で挟持すること
により物理的にその姿勢乃至構えを安定させる
ことができると共に大きな心理的安定感を得る
ことができ、操作性及び作業性が向上する。(b) Since the seat is installed on an L-shaped hanging arm suspended from the base frame, the worker can physically stabilize his or her posture by holding the hanging arm between his or her knees. At the same time, a greater sense of psychological stability can be obtained, and operability and work efficiency are improved.
(c) 吊下げアームが横フレームに対し直交する方
向に回転自在とされているので、作業者の動き
に対する負担がより軽くて済む。(c) Since the hanging arm is rotatable in a direction perpendicular to the horizontal frame, the burden on the operator's movements is lighter.
(d) 吊下げアームの横フレームに対する垂設高さ
が調整できるので、作業者の体格に応じた最適
の座席高さを得られる。(d) Since the vertical height of the hanging arm relative to the horizontal frame can be adjusted, the optimum seat height can be obtained according to the physique of the worker.
(f) ブレーキ手段が一方のホイールに近接させて
設けられているので、座席に腰掛けた状態で架
線を手で手繰つて走行させる際のブレーキ操作
がより行い易い。(f) Since the braking means is provided close to one of the wheels, it is easier to operate the brake when the overhead wire is moved by hand while sitting on the seat.
第1図は、この考案に係る宙乗機の一実施例を
示す斜視図、第2図は、第1図中の矢示方向よ
り見た側面図、そして第3図は、第1図中の矢示
方向より見た側面図である。
1……宙乗機、2……架線、3,4……ホイー
ル、5……ベースフレーム、6……座席、7……
ブレーキ手段、8a,8b……縦フレーム、9…
…下部、10……横フレーム、24……吊下げア
ーム、29……ブレーキシユー。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the spacecraft according to this invention, FIG. 2 is a side view seen from the direction of the arrow in FIG. 1, and FIG. It is a side view seen from the direction of the arrow. 1... Spacecraft, 2... Overhead wire, 3, 4... Wheel, 5... Base frame, 6... Seat, 7...
Brake means, 8a, 8b...Vertical frame, 9...
... lower part, 10 ... horizontal frame, 24 ... hanging arm, 29 ... brake shoe.
Claims (1)
フレームの下部を横フレームで一体的に接続して
逆門形状とされたベースフレームと、 横フレームに対し直交する方向に回転自在とし
且つ、横フレームに対する垂設高さを調整自在と
して横フレームの中央部位から垂設されたL字形
状の吊下げアームと、 吊下げアームの水平状下部に、横フレームに対
し直交する状態で取り付けられた座席と、 横フレームに両端を係止させた背当て用のベル
トと、及び 手動で上下動することにより架線を上下方向で
狭持自在なブレーキシユーを備えており、且つ一
方のホイールに近接させて設けられたブレーキ手
段とからなる宙乗機。[Claims for Utility Model Registration] A base frame in which a pair of wheels to be placed on overhead wires and a pair of vertical frames that rotatably support the wheels at the top are integrally connected by a horizontal frame to form an inverted gate shape. and an L-shaped hanging arm that hangs vertically from the center of the horizontal frame and is rotatable in a direction perpendicular to the horizontal frame and whose vertical height relative to the horizontal frame can be adjusted; A seat is attached to the lower part of the vehicle so as to be perpendicular to the horizontal frame, a belt for back support is secured at both ends to the horizontal frame, and the overhead wire can be held vertically by being manually moved up and down. A spacecraft comprising a brake shoe and a brake means provided close to one wheel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2258684U JPS60134076U (en) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | spacecraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2258684U JPS60134076U (en) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | spacecraft |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60134076U JPS60134076U (en) | 1985-09-06 |
| JPH0356446Y2 true JPH0356446Y2 (en) | 1991-12-18 |
Family
ID=30515018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2258684U Granted JPS60134076U (en) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | spacecraft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60134076U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6105240B2 (en) * | 2012-09-21 | 2017-03-29 | 北陸電力株式会社 | Scaffolding for transmission lines |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2285277A1 (en) * | 1974-09-19 | 1976-04-16 | Pomagalski Sa | Rescue device moving along cable lift cable - has support pulley driving vaned air brake rotor via gearing |
| JPS5816450U (en) * | 1981-07-24 | 1983-02-01 | 三菱自動車工業株式会社 | Switch-type transmission with safety mechanism for vehicles equipped with a transmission |
-
1984
- 1984-02-20 JP JP2258684U patent/JPS60134076U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60134076U (en) | 1985-09-06 |
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