JPH0356844Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はレジスター等の回動軸に制動用負荷を
かける装置に関するものであり、空調機器の分野
で利用されるものである。

〔従来の技術〕

従来のレジスターの回動軸の制動手段は、例え
ばバレルの回動制御は第６図ａ〜ｅに示す如く、
ABS等のプラスチツクから成るリテーナの軸受
孔に嵌挿軸支するに際し、バレル軸基部に厚みｄ
１の段部２１′を形成して該段部によつて、対向
するバレル外壁面とリテーナ内壁面間に間隙ｄ１
を保持した状態に維持し、該段部外側に図ｄの如
き状態で該間隙ｄ１より厚い厚みｄ２を有するフ
エルトまたは図ｃに示すウエーブスプリング等か
ら成るシムＲ（厚さ調節用板）を介在させ、シム
Ｒに対するリテーナ内壁面及びバレル外壁面の押
圧力によつて派生する摩擦力によつて、バレル２
のリテーナ１に対する回動を制動した。

〔考案が解決しようとする問題点〕

シム３による制動力発生作用は、第６図ｅに示
す如く、バレル２の側壁とリテーナ１の側壁とを
矢印Ｆ１及びＦ２の方向に両者を変形させようと
するので、使用している間に初期設定負荷が低下
して行く。図ｂの如きフエルト板をシムに用いる
場合にはフエルト自体も圧縮変形して初期の板厚
が減少して行き、作動ごとに厚みが減少するため
に制動負荷が低下して行く。

又リテーナやバレルがプラスチツク材であれば
熱と時間の影響で変形を生ずる。例えば暖房時お
よび真夏の炎天下での駐車を想定しての実用性耐
熱試験によれば、リテーナもバレルも共にABS
樹脂の場合には、耐熱試験後の荷重（負荷）は初
期荷重の25％以下に低下した。

結局これら従来の軸制動は、フエルトのシムで
はシムが薄肉化し、又図ｅの如く若しシムが変形
薄肉化しなけりば、リテーナ側壁とバレル側壁と
の間隙が拡開変形することとなるため、初期設定
負荷の使用に伴なう経時的低下は避けられなく、
又設定負荷の要因がリテーナの幅、バレルの幅、
シムの厚さにあるため荷重管理の精度を高めるこ
とも困難であつた。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕

本考案は、前述の如き従来装置がその構成の故
に避けることの出来なかつた設定荷重の使用に伴
う経時的低下の欠陥を、解消又は改善するもので
ある。

即ち、例えば第１Ａ，１Ｂに示す如くリテーナ
に設けられた軸受部にバレルを組付けるレジスタ
ー軸受に於いて、バレル軸をリテーナ軸受孔に略
コ字状の板スプリングを介在して支承し、スプリ
ングの圧接力によつてバレル軸に制動力を付与す
るために、第３図ａ，ｂに示す如く、リテーナの
軸受部３にバレル軸とスプリングとを支承出来る
軸受孔３１を設け、軸受孔には更にスプリングの
基部支承片３２と２個の先端部支承片３３とを表
面（正面）に形成して内面（裏面）からのみスプ
リングが自由に着脱可能とし、一方スプリングは
第４図の如く基部４１と中央の軸挟着部４３と先
端部４２との略コ字状とし、スプリングの無負荷
状態では、両側の先端部４２間の開口範囲Ｃが軸
受孔に設けた先端部４２嵌入用の２個の切込みＳ
２間対応範囲Ｄより小に形成してある。

そして組付けに際しては、スプリング基部４１
を軸受孔の基部嵌入用切込みＳ１に、スプリング
両先端部４２をバネ力に反して少し拡開して各切
込みＳ２にそれぞれ嵌入して、スプリングの各先
端部４２，４２が各切込みＳ２，Ｓ２の内面ｆ
２，ｆ２を弾圧することによりスプリングの位置
保持を達成し、次いでバレル軸をスプリング両軸
挟着部４３，４３の間隔をバネ力に反して更に拡
開しながら挿入し、軸受部に設けられた各嵌入部
Ｓ１，Ｓ２によつて回動の防止されたコ字状スプ
リングの挟圧作用によつて、バレル軸に制動力を
付与し、従来の問題点を解決するものである。

〔実施例〕

第３図乃至第５図から明らかな如く、軸受部３
には、曲率半径Ｒの曲面と、一側方のスプリング
基部嵌入用切込みＳ１及び他側方に所定の間隔を
置いた２個のスプリング先端部嵌入用切込みＳ
２，Ｓ２を形成した。

切込みＳ１は、高さＨ１、奥行きＬ１で、且つ
前面には奥からｌ１の長さでＷの幅を有する基部
支承片３２を表面に残して形成した。

切込みＳ２は、それぞれＨ２の高さでＬ２の長
さを有し、且つ前面には奥からｌ２の長さでＷの
幅の先端部支承片３３を表面に残した構造に形成
した。

スプリングは、内面曲率半径Ｒ１の上下曲面部
４３と高さＨ１の其部４１と外方に末広がりに先
端間隔Ｃで拡開する先端部４２とを有する横中央
線Ｙ−Ｙに対して上下対称形とし、曲面部の幅が
Ｔで、基部４１も先端部４２も共に、両側でＷの
減少を生じた幅ｔで中央線Ｘ−Ｘに対して対称の
幅寸法の形状に、厚さ0.3mmのバネ鋼板で形成し
た。

軸受孔３１、スプリング４、バレル軸２１相互
の関係構造は、幅即ちバレル軸の軸方向に関して
は、第１Ｂ図にも示す如く、スプリング４の曲面
部の幅Ｔが軸受部３の幅Ｔと同じであり、スプリ
ングの基部４１及び先端部４２の幅は、それぞれ
曲面部から曲線的に減少してｔになつており、そ
れぞれの直線状側面部はそれぞれ基部支承片３２
及び先端部支承片３３の内面に接触した状態で、
スプリング曲面部側面と各支承片前面、即ち軸受
部表面とが面一となる形状にした。またスプリン
グ曲面部内面の曲率半径Ｒ１、軸２１の曲率半径
Ｒ２、及び軸受部曲面の曲率半径Ｒを、Ｒ１＜Ｒ
２＜Ｒとし、スプリング両先端部がそれぞれの切
込みＳ２，Ｓ２に入れられた際には、両先端間隔
Ｃ（第５図ａ）がより大きな間隔Ｄ（第５図ｂ）に
拡開される如く形成した。

組付けに際しては、第５図ｂの如く、スプリン
グ基部４１を軸受部の切込みＳ１に、各先端部４
２を各切込みＳ２に、軸受部の内側から嵌入し、
スプリングの両先端間距離ＣをＤに拡開し、第５
図ｂの如くスプリング４を点線状態から実線状態
に拡開して、基部４１の切込みＳ１への嵌着と先
端部間での軸受部の内面ｆ２，ｆ２への押圧作用
による挟着とにより、スプリング４を軸受孔に自
己保持させ、次にバレル軸２１をスプリング曲面
４３，４３間に挿入した。スプリング内面曲率Ｒ
１＜バレル軸Ｒ２、のために、第５図ｄに示す如
く、スプリング４と軸２１とは略等間隔の４カ所
に接触点Ｐの線接触を構成した。

第２図は組付けられた状態を分解して示すもの
で、ａは軸受部を、ｂはスプリングを、ｃはバレ
ル軸を示している。ｃから明らかな如く軸先端に
は挿入を容易にするために傾斜面２１′を設けた。

得られたレジスター軸受は、バレル軸２１によ
つてやや拡開されたスプリング４が形成した各４
カ所の接触点Ｐ位置で、スプリング４が軸２１に
線接触状態で押圧制動力を付与出来た。

組付け過程のスプリングを軸受部に嵌入する際
には、軸受部が各支承片３２，３３を備えている
ために、小さなスプリング（幅Ｔ：３〜５mm、長
さが10〜15mm、高さが６〜10mm）であつても、第
３図ｂの矢印Ａの如く片方（内側）から押し込む
だけで当接支承され、且つ押し込み時にスプリン
グ両先端部４２，４２間の距離ＣをＤにバネ力に
反して拡開するため、スプリング４の軸受部内へ
の嵌入状態が基部４１の切込みＳ１への嵌着と両
先端部４２，４２の軸受部挟着によつて保持出来
て、作業が極めて容易になつた。

またスプリング４の幅形状、高さ形状が共に対
称形状であるため、スプリング４は軸受部３への
嵌め込み時に上下の選別が必要でなく、単に基部
４１と先端部４２とをそれぞれの切込みに嵌入す
るだけで、第２図の如く外表面（前面）に面一の
取付けが出来て加工性が良く、指先の手作業が容
易となつた。

またバレルを取り付けた状態（第５図ｃの状
態）では、スプリングの先端部４２，４２間の寸
法が切込みＳ２の内側内面ｆ２に当接した状態Ｄ
から切込みＳ２の外側内面ｆ１に当接した状態Ｅ
に拡大され、発生するバネ力により軸とスプリン
グ間に摺動抵抗が発生するが、寸法Ｄ，Ｅは一定
であるため、寸法変化（Ｅ−Ｄ）も一定であり、
バレル軸の摺動抵抗も安定し、バレル操作荷重の
バラツキは少なくなつた。

また、スプリング曲面とバレル軸との接触点Ｐ
が略等間隔の４カ所の線接触であるためバレル軸
はスプリングを介してリテーナに安定且つ確実に
保持できた。

なお本考案の実施に際しては、軸受部３をリテ
ーナ１とは予め別体に構成しておき、バレル取付
け後にバレル付き軸受部３をリテーナに取付けて
も良い。

また、各基部支承片３２、先端部支承片３３
は、切込みＳ１，Ｓ２の中間位置でバレル軸摺接
位置に橋渡し状に形成しても、スプリングの軸挟
着部から基部４１及び先端部４２への幅の縮小形
状を配慮すれば同効機能を奏する。

また、スプリングの基部４１及び先端部４２の
軸挟着部からの幅の縮小をＬ形切込みによる直線
段状に形成すれば工作容易であり、機能的美観が
得られる。

また、スプリングの軸挟着部をバレル軸外周の
曲率半径Ｒ２より大の内側曲率半径Ｒ１とする
か、或いは平板状として、組付けによつてスプリ
ングの軸挟着部の中央部上下２点で線接触させて
制動力を発生させても所期の目的は達成できる。

また、スプリングと軸受孔との関係構造は、ス
プリングの回動を防止しスプリング両端部で軸受
部に自己保持出来、且つスプリングのバネ力でバ
レル軸に制動力を付与出来る条件の下に種々の設
計変更が可能である。

以上の記載から本考案装置が、板スプリングの
バネ圧力で制動可能な軸受部に広く適用可能であ
り、手動で回動調整する負荷の軽い回動軸に広く
適用出来ることは、当業者にとつて自明であろ
う。

〔考案の効果〕

回転軸を制動する荷重要因が軸径とスプリング
のみの為、従来のリテーナの幅、バレルの幅、シ
ムの厚さの管理に比較して、荷重管理が格段に容
易（幅の管理より径の管理が容易）である。

軸受孔内周面もバレル軸外周面も荷重変形を受
けないので、スプリングのみの選定によつて操作
荷重の使用経時変化を格段に向上出来る。

スプリングの弾性変形のみで制動するため、従
来装置のリテーナ側壁、バレル側壁及びシムの３
部材による弾性変形制動より、理想寸法に対する
許容誤差範囲が大きくなり、製作、管理が容易で
ある。

スプリングが軸受孔に自己保持できるため、組
付け作業が容易である。

スプリングの作用角範囲を相手孔（切込みＳ
２）で規制するので荷重使用範囲が管理出来る。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図は、本考案のレジスター組付け状態を
示す斜視図であり、第１Ｂ図は第１Ａ図の軸受部
断面図である。第２図は、組付け状態に於ける軸
受部の分解斜視図であり、ａは軸受部を、ｂはス
プリングを、ｃはバレル軸端部を示している。第
３図は、軸受部であつて、ａは正面図、ｂはａに
於けるｂ−ｂ断面図である。第４図は、スプリン
グであつて、ａは外側正面図で、ｂは上面図であ
る。第５図は、作用説明図であつて、ａは無負荷
状態のスプリングを示し、ｂはスプリングをリテ
ーナ軸受部へ取付けた状態を示し、ｃはバレルを
組付けた状態を示し、ｄはスプリングのバレル軸
に対する作用を示している。第６図従来例の説明
図であつて、ａは略示断面を、ｂはフエルトから
成るシムを、ｃはウエーブスプリングから成るシ
ムを、ｄはバレル軸部にシムを取付けた状態を、
ｅは軸部の作用をそれぞれ示している。 １……リテーナ、２……バレル、２１……バレ
ル軸、３……軸受部、３１……軸受孔、３２……
基部支承片、３３……先端部支承片、４……スプ
リング、４１……スプリング基部、４２……スプ
リング先端部、４３……スプリング軸挟着部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 軸受部３にスプリング４を嵌入するための基
   部用切込みＳ１及び先端部用切込みＳ２，Ｓ２
   を備えた軸孔３１を設けると共に、基部用切込
   みＳ１には其部支承片３２を、先端部用切込み
   Ｓ２，Ｓ２には先端部用支承片３３，３３を、
   それぞれ軸受孔３１の表面に形成し、基部４
   １、軸挟着部４３，４３及び先端部４２，４２
   から成り、且つ両先端部間距離Ｃが両先端部切
   込みＳ２，Ｓ２各内面ｆ２，ｆ２間の対応距離
   Ｄより小である略コ字形状のスプリング４を、
   軸受孔３１に拡開嵌入し、回動軸２１の挿入に
   よりスプリングの軸挟着部４３，４３にバネ力
   による制動力を発生させた回動軸制動装置。 ２ 先端部用切込みＳ２，Ｓ２は、各内面ｆ２，
   ｆ２がスプリング４先端部に自己保持作用を付
   与し、各外面ｆ１，ｆ１が回動軸組付け状態で
   スプリング先端部の拡開状態を規制する実用新
   案登録請求の範囲第１項に記載の回動軸制動装
   置。 ３ スプリングの軸挟着部４３が、回動軸曲率半
   径Ｒ２より小さな内面曲率半径Ｒ１を有する曲
   面部である実用新案登録請求の範囲第１項に記
   載の回動軸制動装置。