JPH0357743U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る緩衝機構の一実施例を備
えたインサイドミラーの部分的断面図である。第
２図は、第１図の部拡大詳細図である。第３図
は上記実施例における円錐コイルスプリングの側
面図である。第４図は前記と異なる実施例におけ
る渦巻コイルスプリングを示し、Ａは正面図、Ｂ
は側面図である。第５図は従来例のインサイドミ
ラーを示す部分的断面図、第６図はその―断
面を模式的に描いた説明図である。 １……車体、１ａ……ルーフ、１ａ―_１……透
孔、１ａ―_２……凹部、２……ベース、２ａ……
ベース取付ネジ、３，３′……ステー、３ａ……
ステーの基端、３ａ―_１……係着ネジ、３ｂ……
ベース、３ｂ―_１……円錐面座、３ｂ―_２……係
合突起、４……ミラー、５……円錐コイルスプリ
ング、６……スプリング押えネジ、７……ナツト
、８……渦巻コイルスプリング、９……カバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に取付けるベースと、該ベースに基端を取
   付けたステーと、そのステーの先端に取付けたミ
   ラーとを備えたインサイドミラーにおいて、 前記ステーの基端に一体的に連設されたベース
   と、 上記のベースに形成された円錐面座乃至は球面
   座、及び、係合用の突起と、 上記凹形の円錐面座乃至は球面座に対して外周
   部を当接せしめた円錐コイルスプリング又は渦巻
   コイルスプリングと、 上記円錐コイルスプリング又は渦巻コイルスプ
   リングに挿通されたスプリング押えネジと、 運転室の天井壁に設けられて上記のボルトに螺
   合する雌ネジ孔、及び、前記の突起に係合する凹
   部と、を有することを特徴とするインサイドミラ
   ーの緩衝機構。