JPH0360137U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の自転車用灯火装置
の構成を示す自転車の概略図、第２図は第１図の
関係を示す回路図、第３図ａは第２図の回路の併
用モードにおける低速走行時、停止時の動作を示
用モードにおける低速走行時、停止時の動作を示
す回路図、第３図ｂは第２図の回路の併用モード
における高速走行時の動作を示す回路図、第３図
ｃは第２図と回路の発電機専用モードにおける動
作を示す回路図、第４図ａは本考案の自転車用灯
火装置の他の実施例のランプ装置の斜視図、第４
図ｂはａのスライドスイツチ部分の詳細を示す平
面図、第５図は第４図のランプ装置の内部回路構
成および発電機との接続関係を示す図、第６図ａ
〜ｅは第５図の回路の環境による動作を示す動作
説明図、第７図は本考案の自転車用灯火装置の他
の実施例のランプ装置の斜視図、第８図は第７図
のランプ装置の内部回路構成図、第９図ａ〜ｃは
第８図の回路の走行状態における動作を示す動作
説明図である。 １……バツテリ、２……発電機、３，８，９，
３０……リレー、４，４ａ，４ｂ……ランプ、５
……整流回路、６，７……コネクタ、１０，２０
，２７，２７Ａ，２７Ｂ……ランプ装置、２４，
２９……スライドスイツチ、２５……採光窓、Ｌ
，Ｌ_１，Ｌ_２，Ｌ_３……コイル、ＳＢ……スライ
ド板、ＳＣＲ……サイリスタ、ＳＷ１〜ＳＷ６…
…スイツチ、Ｔｒ……フオトトランジスタ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自転車の車体に取り付けられた発電機とバツ
   テリの２つの電源と、 少なくと１個のランプと、 自転車の速度が所定値未満の時にランプの電源
   として前記バツテリを選択し、所定値以上の時に
   ランプの電源として発電機を選択する選択スイツ
   チとを備える自転車用灯火装置。 ２ 更に、ランプの電源として強制的に前記発電
   機を選択する手動スイツチを設けた請求項１に記
   載の自転車用灯火装置。 ３ 更に、周囲の明度が所定値以上の時に、ラン
   プの電源として強制的に前記発電機を選択する光
   スイツチを設けた請求項１に記載の自転車用灯火
   装置。 ４ 自転車用灯火装置の前記発電機を除く部分が
   自転車の車体より着脱可能に構成された請求項１
   から３の何れかに記載の自転車用灯火装置。 ５ 前記ランプの内の少なくとも１個及び前記発
   電機を除く部分が自転車の車体より着脱可能に構
   成され、取り外し後は自転車の車体に残るランプ
   は前記発電機を電源とし、取り外されたランプは
   前記バツテリを電源としてそれぞれ単独に点灯可
   能な請求項１から３の何れかに記載の自転車用灯
   火装置。 ６ 前記選択スイツチが自転車の速度に対応する
   前記発電機の発電電圧の整流値により電源の選択
   動作を行うリレーにより構成された請求項１から
   ５の何れかに記載の自転車用灯火装置。