JPH0361004B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0361004B2 JPH0361004B2 JP1506112A JP50611289A JPH0361004B2 JP H0361004 B2 JPH0361004 B2 JP H0361004B2 JP 1506112 A JP1506112 A JP 1506112A JP 50611289 A JP50611289 A JP 50611289A JP H0361004 B2 JPH0361004 B2 JP H0361004B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- shaped
- wedge
- housing
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0012—Crankcases of V-engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
請求の範囲
1 内燃機関のV状に配置されたシリンダ列の間
の空間を被覆し、シリンダ列の間に配置されてい
る圧力管及びシリンダの排ガスをシリンダから圧
力管まで導いている排ガス導管を、ガスシールし
て含むためのフードであつて、内燃機関のクラン
クハウジング及びシリンダヘツドに対する接触面
を有しているフードにおいて、フードが、クラン
クハウジング7に接触している中心のフード部分
2と、くさび状のフード部分3とから構成されて
おり、くさび状のフード部分3が、中心のフード
部分2と、シリンダヘツド10との間のV状の割
れ目の中に、シールされて装入され且つ高い延伸
性を有しているねじ11による固着によつて、V
状の割れ目の中に引つ張られていることを特徴と
するフード。
の空間を被覆し、シリンダ列の間に配置されてい
る圧力管及びシリンダの排ガスをシリンダから圧
力管まで導いている排ガス導管を、ガスシールし
て含むためのフードであつて、内燃機関のクラン
クハウジング及びシリンダヘツドに対する接触面
を有しているフードにおいて、フードが、クラン
クハウジング7に接触している中心のフード部分
2と、くさび状のフード部分3とから構成されて
おり、くさび状のフード部分3が、中心のフード
部分2と、シリンダヘツド10との間のV状の割
れ目の中に、シールされて装入され且つ高い延伸
性を有しているねじ11による固着によつて、V
状の割れ目の中に引つ張られていることを特徴と
するフード。
2 横断面がくさび状に形成されているフード部
分3が、クランクハウジング7に固着されている
請求の範囲第1項記載のフード。
分3が、クランクハウジング7に固着されている
請求の範囲第1項記載のフード。
3 くさび状のフード部分3が、くさび状に傾斜
された端面を有している曲り管として形成されて
いる請求の範囲第1又は2項記載のフード。
された端面を有している曲り管として形成されて
いる請求の範囲第1又は2項記載のフード。
本発明は、ドイツ特許第3635478号から公知と
なつているような、本明細書中の「請求の範囲」
第1項の上位概念による、内燃機関のV状に配置
されたシリンダ列の間の空間を被覆するフードに
関するものである。
なつているような、本明細書中の「請求の範囲」
第1項の上位概念による、内燃機関のV状に配置
されたシリンダ列の間の空間を被覆するフードに
関するものである。
ドイツ特許第3635478号には、内燃機関の圧力
管と、シリンダヘツドからの燃焼ガスを圧力管へ
輸送する排ガス導管とを気密に連結しているハウ
ジングの形成が、示されている。冷却されたハウ
ジングは、V状に配置された内燃機関のシリンダ
列の間の空間内にある。ハウジングは、下方部分
と、上方部分とから成り立つており、それらの
内、下方部分は、シリンダヘツド並びにクランク
ハウジングに対する接触面を有している。圧力管
及び圧力管まで導かれる排ガス導管をガスシール
して含むために、シリンダヘツドに対する接触面
は、図示されていないが、シリンダヘツドと、ハ
ウジングの上部部分との間の周辺継手によつてシ
ールされており、また、更に、ハウジングの上部
部分は、カバーを設けられなければならない。更
に、ハウジングの上部部分のハウジングの下部部
分に対する気密な接触部、又は、気密な空間が、
ハウジングの下部部分の代わりに、クランクハウ
ジングの壁によつて境界されている時には、クラ
ンクハウジングに対するハウジングの上部部分の
気密な接触部が、設けられなければならない。現
れる高温のために、気密領域内には、高温度に耐
えるグラフアイトシールが必要とされるが、しか
しながら、グラフアイトシールは、小さな膨張性
又は、延伸性という欠点を有している。ハウジン
グの上部部分は、第一に、クランクハウジングに
載り、また、第二に、同時に、シリンダヘツドと
共にシール面を形成していおり、また、単に、小
さな膨張性を有している、高温度に耐えるシール
が、使用されなければならないので、出来る限り
小さな位置公差を達成するためには、出来る限り
狭い製作公差が、設定されなければならない。こ
のことは、なかんずく、高い製作費用の結果とな
る。しかしながら、不可避な製作公差及び内燃機
関の運転の際に現れる強い熱ひずみのために、シ
ール不良となることを回避するために、気密面の
領域内には、大きな予応力が作用しなければなら
ない。しかしながら、高い予応力は、今度は、ク
ランクハウジング及びシリンダヘツドの中に差し
込まれるねじに高い力を生成し、また、場合によ
つては、内燃機関のシリンダライナ、又は、他の
部分の望ましくない変形の結果となる。
管と、シリンダヘツドからの燃焼ガスを圧力管へ
輸送する排ガス導管とを気密に連結しているハウ
ジングの形成が、示されている。冷却されたハウ
ジングは、V状に配置された内燃機関のシリンダ
列の間の空間内にある。ハウジングは、下方部分
と、上方部分とから成り立つており、それらの
内、下方部分は、シリンダヘツド並びにクランク
ハウジングに対する接触面を有している。圧力管
及び圧力管まで導かれる排ガス導管をガスシール
して含むために、シリンダヘツドに対する接触面
は、図示されていないが、シリンダヘツドと、ハ
ウジングの上部部分との間の周辺継手によつてシ
ールされており、また、更に、ハウジングの上部
部分は、カバーを設けられなければならない。更
に、ハウジングの上部部分のハウジングの下部部
分に対する気密な接触部、又は、気密な空間が、
ハウジングの下部部分の代わりに、クランクハウ
ジングの壁によつて境界されている時には、クラ
ンクハウジングに対するハウジングの上部部分の
気密な接触部が、設けられなければならない。現
れる高温のために、気密領域内には、高温度に耐
えるグラフアイトシールが必要とされるが、しか
しながら、グラフアイトシールは、小さな膨張性
又は、延伸性という欠点を有している。ハウジン
グの上部部分は、第一に、クランクハウジングに
載り、また、第二に、同時に、シリンダヘツドと
共にシール面を形成していおり、また、単に、小
さな膨張性を有している、高温度に耐えるシール
が、使用されなければならないので、出来る限り
小さな位置公差を達成するためには、出来る限り
狭い製作公差が、設定されなければならない。こ
のことは、なかんずく、高い製作費用の結果とな
る。しかしながら、不可避な製作公差及び内燃機
関の運転の際に現れる強い熱ひずみのために、シ
ール不良となることを回避するために、気密面の
領域内には、大きな予応力が作用しなければなら
ない。しかしながら、高い予応力は、今度は、ク
ランクハウジング及びシリンダヘツドの中に差し
込まれるねじに高い力を生成し、また、場合によ
つては、内燃機関のシリンダライナ、又は、他の
部分の望ましくない変形の結果となる。
本発明は、製作公差に特別の要求をすること無
く、又は、シールの特別に高い膨張性を要求する
こと無く、しかしながら、良好なシールの達成の
ために、機関の都合の悪い領域内に、何らの高い
力も導入されなければならないこと無しに、V状
の内燃機関の2個のシリンダ列の間の、フードに
より被覆される空間のシールを確保することを、
その課題とするものである。
く、又は、シールの特別に高い膨張性を要求する
こと無く、しかしながら、良好なシールの達成の
ために、機関の都合の悪い領域内に、何らの高い
力も導入されなければならないこと無しに、V状
の内燃機関の2個のシリンダ列の間の、フードに
より被覆される空間のシールを確保することを、
その課題とするものである。
本発明は、この課題を、頭書に述べられた種類
の装置において、「請求の範囲」第1項の下位概
念の構成により、解決することを、特徴とするも
のである。単に、クランクハウジングにだけ接触
し、シリンダヘツドには接触しない中心のフード
部分を有しているフードの形成及び中心のフード
部分と、シリンダヘツドとの間のV形の割れ目の
中に装入されるくさび状のフード部分とにより、
種々のシール面が、分離した構成部分に付属さ
れ、これらの構成部分は、相互に無関係に固着さ
れ、また、相互にしゅう動自在となつている。フ
ード部分の特別な形成に関連する別個の固着によ
り、押圧力、従つて、シール作用は、製作公差に
基づいて生ずる位置公差とは、無関係となる。そ
れ故、シール面の領域内に、初めから、より小さ
な予応力が存在することが出来、従つて、導入さ
れるべき力による機関の構成部材の応力も、ま
た、低下する。
の装置において、「請求の範囲」第1項の下位概
念の構成により、解決することを、特徴とするも
のである。単に、クランクハウジングにだけ接触
し、シリンダヘツドには接触しない中心のフード
部分を有しているフードの形成及び中心のフード
部分と、シリンダヘツドとの間のV形の割れ目の
中に装入されるくさび状のフード部分とにより、
種々のシール面が、分離した構成部分に付属さ
れ、これらの構成部分は、相互に無関係に固着さ
れ、また、相互にしゅう動自在となつている。フ
ード部分の特別な形成に関連する別個の固着によ
り、押圧力、従つて、シール作用は、製作公差に
基づいて生ずる位置公差とは、無関係となる。そ
れ故、シール面の領域内に、初めから、より小さ
な予応力が存在することが出来、従つて、導入さ
れるべき力による機関の構成部材の応力も、ま
た、低下する。
本発明の1実施例が、添付図面に示されている
が、以下に、この実施例を詳細に説明する。図
は、内燃機関を圧力管の領域内における横断面図
を、示すものである。
が、以下に、この実施例を詳細に説明する。図
は、内燃機関を圧力管の領域内における横断面図
を、示すものである。
図に横断面図により示されているV状に配置さ
れたシリンダ列を有している内燃機関1において
は、圧力管5並びにシリンダ4から圧力管5へ排
ガスを導いている排ガス導管6が、シリンダ列の
間の領域内の排ガスをシールされた空間内に、配
置されている。この排ガスをシールされた空間
は、クランクハウジング7の対応する壁及びクラ
ンクハウジング7を被覆しているフードにより形
成されている。その空間を被覆しているフード
は、クランクハウジング7に接触している中心の
フード部分2と、くさび状のフード部分3とから
成り立つているが、くさび状のフード部分3は、
曲り管として形成されており、また、シリンダヘ
ツド10を中心のフード部分2に連結している。
くさび状のフード部分3の端面は、中心のフード
部分2にシールされて接触しており、また、シリ
ンダヘツド10にシールされて接触している。接
触面の中には、それぞれ、形状公差のつり合わせ
のために周辺リング8及び9が、配置されてい
る。その場合、周辺リングは、省略することも出
来る。くさび状のフード部分3は、それぞれ、2
個の、高い膨張性を有するねじ11、例えば、膨
張ねじにより、クランクハウジング7にねじ止め
されている。
れたシリンダ列を有している内燃機関1において
は、圧力管5並びにシリンダ4から圧力管5へ排
ガスを導いている排ガス導管6が、シリンダ列の
間の領域内の排ガスをシールされた空間内に、配
置されている。この排ガスをシールされた空間
は、クランクハウジング7の対応する壁及びクラ
ンクハウジング7を被覆しているフードにより形
成されている。その空間を被覆しているフード
は、クランクハウジング7に接触している中心の
フード部分2と、くさび状のフード部分3とから
成り立つているが、くさび状のフード部分3は、
曲り管として形成されており、また、シリンダヘ
ツド10を中心のフード部分2に連結している。
くさび状のフード部分3の端面は、中心のフード
部分2にシールされて接触しており、また、シリ
ンダヘツド10にシールされて接触している。接
触面の中には、それぞれ、形状公差のつり合わせ
のために周辺リング8及び9が、配置されてい
る。その場合、周辺リングは、省略することも出
来る。くさび状のフード部分3は、それぞれ、2
個の、高い膨張性を有するねじ11、例えば、膨
張ねじにより、クランクハウジング7にねじ止め
されている。
くさび状のフード部分3は、そのくさび状の形
成及びその中心のフード部分2に対するしゅう動
性のために、これらのくさび状のフード部分3
は、位置公差及び熱ひずみを、それらの高さ位置
の変化によつて、つり合わすことが出来る。シー
ル作用は、位置公差とは無関係である。それ故、
くさび状のフード部分3のシール面が、それらの
中心のフード部分2及びシリンダヘツド10への
接触部において押圧される力は、内燃機関の期待
される熱ひずみに、もつぱら関係し、位置公差に
は関係しない。それに対応して、ねじ11から機
関の構造物へ導入される力は、低くなる。機関の
熱たわみは、くさび状のフード部分3の変位の下
に、ねじ11によつて取り去られるので、小さ
な、膨張性を有するシール要素、例えば、高温度
に耐えるグラフアイトシールが、装入されること
が出来る。
成及びその中心のフード部分2に対するしゅう動
性のために、これらのくさび状のフード部分3
は、位置公差及び熱ひずみを、それらの高さ位置
の変化によつて、つり合わすことが出来る。シー
ル作用は、位置公差とは無関係である。それ故、
くさび状のフード部分3のシール面が、それらの
中心のフード部分2及びシリンダヘツド10への
接触部において押圧される力は、内燃機関の期待
される熱ひずみに、もつぱら関係し、位置公差に
は関係しない。それに対応して、ねじ11から機
関の構造物へ導入される力は、低くなる。機関の
熱たわみは、くさび状のフード部分3の変位の下
に、ねじ11によつて取り去られるので、小さ
な、膨張性を有するシール要素、例えば、高温度
に耐えるグラフアイトシールが、装入されること
が出来る。
中心のフード部分2における形状公差のつり合
わせは、クランクハウジング7における接触部に
おけるシール12により、行われる。中心のフー
ド部分2に接触しているくさび状のフード部分3
は、追加して、クランクハウジング7の上への中
心のフード部分2の押圧力を、大きくする。クラ
ンクハウジング7と、中心のフード部分2との間
のシール作用は、それ故、向上される。くさび状
のフード部分3から、中心のフード部分2に働く
力は、中心のフード部分2に対する固着ねじの数
量の設計の際に、考慮されることが出来る。
わせは、クランクハウジング7における接触部に
おけるシール12により、行われる。中心のフー
ド部分2に接触しているくさび状のフード部分3
は、追加して、クランクハウジング7の上への中
心のフード部分2の押圧力を、大きくする。クラ
ンクハウジング7と、中心のフード部分2との間
のシール作用は、それ故、向上される。くさび状
のフード部分3から、中心のフード部分2に働く
力は、中心のフード部分2に対する固着ねじの数
量の設計の際に、考慮されることが出来る。
更に、シリンダヘツド10の中には、くさび状
のフード部分3のねじ11によるクランクハウジ
ング7の中への固着のために、単に、横方向の力
が導入されるだけであることが、有利である。押
圧力が、限界内に保持され、接触部の上に分配さ
れて導入されるので、特に、ライナの領域内にお
ける望ましくない変形の危険が、締め出される。
のフード部分3のねじ11によるクランクハウジ
ング7の中への固着のために、単に、横方向の力
が導入されるだけであることが、有利である。押
圧力が、限界内に保持され、接触部の上に分配さ
れて導入されるので、特に、ライナの領域内にお
ける望ましくない変形の危険が、締め出される。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3823685A DE3823685C1 (ja) | 1988-07-13 | 1988-07-13 | |
| DE3823685.0 | 1988-07-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02502746A JPH02502746A (ja) | 1990-08-30 |
| JPH0361004B2 true JPH0361004B2 (ja) | 1991-09-18 |
Family
ID=6358558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1506112A Granted JPH02502746A (ja) | 1988-07-13 | 1989-06-19 | 内燃機関のv状に配置されたシリンダ列の間の空間を覆うフード |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5003934A (ja) |
| EP (1) | EP0379538B1 (ja) |
| JP (1) | JPH02502746A (ja) |
| KR (1) | KR900702181A (ja) |
| CN (1) | CN1011997B (ja) |
| DE (1) | DE3823685C1 (ja) |
| WO (1) | WO1990000673A1 (ja) |
Families Citing this family (46)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4026384C1 (ja) * | 1990-08-21 | 1991-07-25 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| DE4405995B4 (de) * | 1994-02-24 | 2007-12-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Befestigungsanordnung für einen einstückigen Gaswechsel-Leitungsabschnitt an einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine, insbesondere Auspuffkrümmer |
| US5893783A (en) * | 1996-05-15 | 1999-04-13 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Outboard motor exhaust system |
| JP4003856B2 (ja) | 1998-11-30 | 2007-11-07 | ヤマハマリン株式会社 | 船外機 |
| DE10133918A1 (de) * | 2001-07-12 | 2003-02-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur mehrstufigen Aufladung einer Brennkraftmaschine |
| US7909563B2 (en) * | 2004-11-30 | 2011-03-22 | Cascade Corporation | Fork positioner |
| DE102010041066B4 (de) | 2010-09-20 | 2012-09-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Trägergehäuse und Brennkraftmaschine |
| US9174818B1 (en) | 2011-11-29 | 2015-11-03 | Brunswick Corporation | Marine engines and exhaust systems for marine engines having a catalyst for treating exhaust |
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| CN102966460B (zh) * | 2012-11-19 | 2014-09-17 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种震动小的曲轴箱组合 |
| US9810011B2 (en) | 2012-12-04 | 2017-11-07 | Bunka Shutter Co., Ltd. | Opening/closing device |
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