JPH0361805B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、コンクリート高架橋におけるスラ
ブの構築に使用する型枠セントルの移動装置、特
に下方に車両を通行させながら施工するスラブの
張出し部に適した装置に関するものである。

「従来の技術、発明が解決せんとする問題点」 一般に、鉄道や道路用高架橋などにおいては在
来路線に沿つて高架橋を構築する場合が多く、ス
ラブの現場打ちコンクリート打設に際してその型
枠を列車などの車両の通過を許容する建築限界、
即ち橋脚上部に安全に設置する必要がある。

そこで従来、左右の橋脚上部間に移動ステージ
を設置し、その上に走行自在な移動台車に昇降自
在な型枠を設置した中間部型枠セントルを設置す
ると共に、橋脚外面にブラケツトを設置してその
上に張出し部型枠セントルを取付け、一区間の施
工後中間部セントルを移動台車で次区間に移動
し、かつ張出し部セントルは別途設置したクレー
ンなどにより移動するようにしたスラブ型枠セン
トルの移動装置が知られている。

しかしながら、このような装置においては張出
し部セントルの移動の度にブラケツトから取外し
てクレーンで移動して再度組立てねばならず、作
業及び操作が煩雑で多大の時間と労力を要すると
共に従来路線に対する安全確保に不安であつた。

そのため従来、中間部セントルと張出し部セン
トルを連携し、両者を同時に自動的に移動する装
置も知られているが、中間部セントルと張出し部
セントルを完全に一体化すると移動の際に橋脚が
その障害となるため、中間部セントルの両側前後
に設けた伸縮自在の支持アームにより張出し部セ
ントルを支持し、前後一方の支持アームが橋脚に
衝突する前に通過させるべき一方の支持アームを
内側に収縮して他方の支持アームにより支持し、
通過後再度伸縮して張出し部セントルを支持する
と共に、他方のアームを伸縮してこれを通過させ
るように構成しており、その結果移動操作及びそ
のための支持機構が複雑化する難点があつた。

「問題点を解決するための手段」 この発明は、前記従来の課題を解決するため
に、張出し部セントルを中間部セントルと連携す
ることなく独立に移動可能とし、しかも張出し部
セントルを交互に移動する型枠支保工と送りガー
ターとの二つの部材により構成し、これらのいず
れか一方を移動する際にこれを他方に支持して簡
単な操作で安全かつ確実に移動し得るようにした
装置を提案するものである。

以下この発明を図面に示す高架橋スラブの張出
し部に実施した例について説明すると、第１図、
第３図において、在来路線に平行して予め構築さ
れた橋脚１には下方の車両の通過を阻害しない上
部にブラケツト２が取付けられ、相隣る複数の橋
脚１に取付けた各ブラケツト２上に送りガーター
３及び型枠支保工４とからなる張出し部セントル
５が設置されている。

ブラケツト２は、垂直な固定枠６と、その上端
に水平に突設した支持ビーム７と、固定枠６に対
して支持ビームの支持固定を補強する方杖８とか
らなり、その取付けに際しては固定枠６を橋脚１
の外面に当接し、その上端部に対応する橋脚１の
内面に当接した締結部材９と固定枠６の上端及び
下端とを水平タイロツド１０及び斜めタイロツド
１０′により連結してこれを緊締することにより、
橋脚１を包持するように着脱自在に固定する。

送りガーター３は、その下端部を各ブラケツト
２上にボルト等により着脱自在に支持固定され、
上端には左右一対の下部レール１１が橋脚スパン
方向に連続して固定され、上端部両側から上方に
立上げた懸吊部１２の上端における内向き鉤形水
平部１３には連続した下部レール１１と上下に所
定間隔で相対向する左右一対の上部レール１１′
が連続して固定されている。

型枠支保工４は、その上端に型枠１４が固定さ
れ、下部両側には送りガーター３の左右に垂下さ
れた支持脚１５が設けられ、その下端に昇降ジヤ
ツキ１６が固定され、この昇降ジヤツキ１６の下
端をボルト等によりブラケツト２に着脱自在に固
定することにより、各ブラケツト２上に支持固定
されており、また下部中間部には台車部１７が設
けられ、その左右に回転自在に支承した車輪１８
は送りガーター３の上部及び下部レール１１，１
１′間に位置するようになつている。

第４図乃至第５図において、型枠支保工４に
は、その一側面の前後部に上下一対のシーブ１９
が設けられ、かつ前後の上部シーブ１９，１９間
にはウインチ２０が設けられ、このウインチ２０
には送りガーター３の長手方向中間部にそれぞれ
両端を連結して前後のシーブ１９を介して循環状
に張設されたワイヤーロープ２１の中間部が巻掛
けられており、ウインチ２０を正逆いずれかの方
向に回転すると、その前後に張設したワイヤーロ
ープ２１の一方が巻込み方向に引つ張られて他方
が繰出されるようになつている。

「発明の作用」 以上の構成からなる本発明の作動状態を第２図
乃至第６図により説明すると、スラブ２２の張出
し部の現場打ちコンクリートの打設に際しては、
送りガーター３のボルトをゆるめ、型枠支保工の
昇降ジヤツキ１６を各ブラケツト２上に固定して
おいて昇降ジヤツキ１６を車輪１８が上部レール
１１に当接するまで上昇させると（第１図、第２
図）、型枠１４は打設位置に正確に位置決めされ
るので、この状態でコンクリートを打設して一区
間の施工を終了する。

次に、上記打設したコンクリートが硬化後これ
に連続して次区間の施工を行う際には、昇降ジヤ
ツキ１６はジヤツキアツプされた状態で送りガー
ター３はブラケツト２から切離されているから、
ウインチ２０を回転してワイヤーロープ２１を図
の時計回りに循環運動させることにより、送りガ
ーター３は上部レール１１を介して車輪１８上に
懸吊されながら前進移動し、その先端部が前方の
ブラケツト２上に到達したとき移動を停止して各
ブラケツト２に固定する。次いで昇降ジヤツキ１
６をブラケツト２から切離した上でこれをジヤツ
キダウンさせ、車輪１８が下部レール１１′に載
せられて型枠支保工４がブラケツト２から完全に
浮いた状態において、（第３図）ウインチ２０を
前記と逆方向に回転してワイヤーロープ２１を図
の反時計回りに循環運動させることにより、型枠
支保工４は下部レール１１上を前進移動し、その
先端部が送りガーター３の先端部が支持されてい
るブラケツト２よりも前方のブラケツト２上に到
達したとき移動を停止し、ジヤツキ１６の下端を
各ブラケツト２に固定し、前記同様に型枠支保工
４を上昇させて次の区間のコンクリート打設施工
を行う。

このようにして順次送りガーター３及び型枠支
保工４を相互に相手に支持した状態で交互に前進
移動させながら区間毎に張出し部の施工を連続す
る。

「発明の効果」 以上の通りこの発明によれば、橋脚に着脱自在
に取付けたブラケツトと、相隣る複数の橋脚に取
付けた前記ブラケツト上に着脱自在に取付けら
れ、両側部に上下に所定間隔で相対向する上部レ
ールと下部レールとをパルス方向に固定してなる
送りガーターと、両側部に下端を前記ブラケツト
上に着脱自在に取付け可能な昇降ジヤツキを固定
し、中間部に前記送りガーターの上部及び下部レ
ール間に位置する走行車輪を支承した台車部を設
けた型枠支保工と、前記送りガーター及び型枠支
保工を前記上部及び下部レールに沿つて交互に移
動走行させる駆動装置とから構成してなるので、
送りガーター及び型枠支保工のブラケツトへの着
脱作業、ジヤツキのアツプダウン作業及び送りガ
ーター及び型枠支保工の移動操作等の簡単な作業
及び操作により、相互に相手に確実に支持しなが
ら連続した上部及び下部のレールに沿つて安全且
つ円滑迅速に型枠セントルを移動することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はスラブコンクリート打設時の状態を示
す正面図、第２図はスラブコンクリート打設時の
状態を示すセントル要部の正面図、第３図は型枠
支保工移動時の状態を示す正面図、第４図はセン
トルの側面図、第５図は同平面図、第６図ａ，ｂ
は型枠支保工と送りガーターの送り出し状態を示
す概略平面図である。 １……橋脚、２……ブラケツト、３……送りガ
ーター、４……型枠支保工、５……型枠セント
ル、１１′……下部レール、１１……上部レール、
１６……昇降ジヤツキ、１７……台車部、１８…
…車輪、２０……ウインチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 橋脚に着脱自在に取付けたブラケツトと、相
   隣る複数の橋脚に取付けた前記ブラケツト上に着
   脱自在に取付けられ、両側部に上下に所定間隔で
   相対向する上部レールと下部レールとをスパン方
   向に固定してなる送りガーターと、両側下部に下
   端を前記ブラケツト上に着脱自在に取付け可能な
   昇降ジヤツキを固定し、中間部に前記送りガータ
   ーの上部及び下部レール間に位置する走行車輪を
   支承した台車部を設けた型枠支保工と、前記送り
   ガーター及び型枠支保工を前記上部及び下部レー
   ルに沿つて交互に移動走行させる駆動装置とから
   なることを特徴とする高架橋スラブ型枠セントル
   の移動装置。