JPH0363678B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0363678B2 JPH0363678B2 JP58111117A JP11111783A JPH0363678B2 JP H0363678 B2 JPH0363678 B2 JP H0363678B2 JP 58111117 A JP58111117 A JP 58111117A JP 11111783 A JP11111783 A JP 11111783A JP H0363678 B2 JPH0363678 B2 JP H0363678B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conveying device
- impeller
- pump
- casing part
- components
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/048—Arrangements for driving regenerative pumps, i.e. side-channel pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
- F04D5/002—Regenerative pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、燃料を、例えば自動車の貯蔵タンク
から内燃機関に搬送するための搬送装置であつ
て、１つの供給ポンプを有しており、この供給ポ
ンプが円筒状のポンプ室を有しており、このポン
プ室内で羽根車が回転するようになつており、こ
の羽根車の回転軸線と直交する室壁がポンプのそ
れぞれ別個の構成部材によつて形成されており、
これらの両構成部材が管状のケーシング部分によ
つて、所定の位置に保持されている形式のものに
関する。
から内燃機関に搬送するための搬送装置であつ
て、１つの供給ポンプを有しており、この供給ポ
ンプが円筒状のポンプ室を有しており、このポン
プ室内で羽根車が回転するようになつており、こ
の羽根車の回転軸線と直交する室壁がポンプのそ
れぞれ別個の構成部材によつて形成されており、
これらの両構成部材が管状のケーシング部分によ
つて、所定の位置に保持されている形式のものに
関する。
従来の技術
公知の搬送装置においては、ポンプ室が、羽根
車の回転軸線と直交する２つの室壁に設けられた
リング状のそれぞれ１つの軸方向突出部によつて
形成されており、両突出部のリング状の端面を相
互に正しく接触させるために、この室壁を有する
構成部材が、管状のケーシング部分によつて取囲
まれている。公知のこのような装置は、構成部材
がケーシング部分内で軸方向に移動しないように
固定するための部材をケーシング部分に設ける必
要がある。しかしながら、ポンプ室のこのような
構造は、突出部の配置に著しい製造技術的な労力
が必要とされるので、かなりの費用がかかる。
車の回転軸線と直交する２つの室壁に設けられた
リング状のそれぞれ１つの軸方向突出部によつて
形成されており、両突出部のリング状の端面を相
互に正しく接触させるために、この室壁を有する
構成部材が、管状のケーシング部分によつて取囲
まれている。公知のこのような装置は、構成部材
がケーシング部分内で軸方向に移動しないように
固定するための部材をケーシング部分に設ける必
要がある。しかしながら、ポンプ室のこのような
構造は、突出部の配置に著しい製造技術的な労力
が必要とされるので、かなりの費用がかかる。
発明が解決しようとする課題
本発明の課題は、室壁を成している両構成部材
を、ケーシング部分内に、規定通りの所定の組立
て位置で正確にかつ簡単に組み込むことができる
ようにすることである。
を、ケーシング部分内に、規定通りの所定の組立
て位置で正確にかつ簡単に組み込むことができる
ようにすることである。
課題を解決するための手段
前述の課題を解決するために講じた本発明の手
段は、羽根車の回転軸線を取囲む室壁が管状のケ
ーシング部分自体によつて形成されており、室壁
を成している構成部材が、圧力をかけられること
により変形する材料から成つており、さらに管状
の金属製のケーシング部分が、各構成部材が組込
まれる所定の範囲に、内方に向かつて押込まれる
少なくとも１つの舌状片を有しており、該舌状片
が、各構成部材内に押込まれていることにある。
段は、羽根車の回転軸線を取囲む室壁が管状のケ
ーシング部分自体によつて形成されており、室壁
を成している構成部材が、圧力をかけられること
により変形する材料から成つており、さらに管状
の金属製のケーシング部分が、各構成部材が組込
まれる所定の範囲に、内方に向かつて押込まれる
少なくとも１つの舌状片を有しており、該舌状片
が、各構成部材内に押込まれていることにある。
作 用
構成部材が、羽根車と一緒に管状のケーシング
部分内に取り付けられる。しかも、両構成部材は
規定通りの所定の組立て位置を占め、この組立て
位置は、一面ではケーシング部分に対して規定さ
れ、しかし他面では羽根車に対して軸方向の遊び
を有して両室壁の間で規定される。前記軸方向の
遊びを、ポンプの効率に影響を及ぼさないように
できるだけ小さくし、しかし、運転時に羽根車が
室壁に接触しないような大きさにすることができ
る。
部分内に取り付けられる。しかも、両構成部材は
規定通りの所定の組立て位置を占め、この組立て
位置は、一面ではケーシング部分に対して規定さ
れ、しかし他面では羽根車に対して軸方向の遊び
を有して両室壁の間で規定される。前記軸方向の
遊びを、ポンプの効率に影響を及ぼさないように
できるだけ小さくし、しかし、運転時に羽根車が
室壁に接触しないような大きさにすることができ
る。
発明の効果
羽根車の回転軸線を取囲む室壁が、管状のケー
シング部分自体によつて形成されていることによ
つて、両構成部材の軸方向の突出部を省略するこ
とができる。さらに、管状の金属製のケーシング
部分が、各構成部材が組込まれる所定の範囲に、
内方に向かつて押込まれる少なくとも１つの舌状
片を有しており、該舌状片が、各構成部材内に押
込まれていることによつて、構成部材を、規定通
りの組込み位置で永久的にケーシング部分内に固
定することができる。
シング部分自体によつて形成されていることによ
つて、両構成部材の軸方向の突出部を省略するこ
とができる。さらに、管状の金属製のケーシング
部分が、各構成部材が組込まれる所定の範囲に、
内方に向かつて押込まれる少なくとも１つの舌状
片を有しており、該舌状片が、各構成部材内に押
込まれていることによつて、構成部材を、規定通
りの組込み位置で永久的にケーシング部分内に固
定することができる。
実施例
貯蔵タンク１２から内燃機関１４に燃料を搬送
するための搬送装置１０には、電気的な駆動モー
タ１６が設けられている。この駆動モータ１６
は、搬送部材として働く、供給ポンプ２０の羽根
車１８に回転運動を与える。この羽根車１８は、
ポンプ室２２内に設けられていて、しかもこのポ
ンプ室２２は、ほぼ円筒状に構成されている。従
つてポンプ室２２は、羽根車の回転軸線と直交す
る室壁２４，２６によつて制限される。これらの
室壁のうち一方の室壁２４は構成部材２８に、か
つ他方の室壁２６は構成部材３０に設けられてい
る。両構成部材２８，３０は、管状のケーシング
部分３２内に配置されている。このケーシング部
分３２は、電気的な駆動モータ１６に所属する磁
極管３４の延長部によつて形成されている。この
磁極管３４内には永久磁石３６が配置されてお
り、この永久磁石３６は電機子３８を包込むよう
に掴んでいる。この電機子３８は電機子軸４０に
設けられており、その一方の端部は連行体４２を
有している。この連行体４２は羽根車１８に係合
されており、従つて電機子３８が回転させられる
際にこの羽根車１８を連行する。羽根車１８は、
構成部材２８に回動不能に保持されている支承ピ
ン４４に支承される。駆動モータ１６の電機子軸
４０は、構成部材３０に回転可能に支承されてい
る。電磁的な帰還路として用いられるケーシング
部分３２は、供給ポンプ２０の羽根車１８の回転
軸線を少なくともほぼ同心的に取囲む室壁４６を
形成する。電機子軸４０と支承ピン４４とは互い
に合致している（第１図）。
するための搬送装置１０には、電気的な駆動モー
タ１６が設けられている。この駆動モータ１６
は、搬送部材として働く、供給ポンプ２０の羽根
車１８に回転運動を与える。この羽根車１８は、
ポンプ室２２内に設けられていて、しかもこのポ
ンプ室２２は、ほぼ円筒状に構成されている。従
つてポンプ室２２は、羽根車の回転軸線と直交す
る室壁２４，２６によつて制限される。これらの
室壁のうち一方の室壁２４は構成部材２８に、か
つ他方の室壁２６は構成部材３０に設けられてい
る。両構成部材２８，３０は、管状のケーシング
部分３２内に配置されている。このケーシング部
分３２は、電気的な駆動モータ１６に所属する磁
極管３４の延長部によつて形成されている。この
磁極管３４内には永久磁石３６が配置されてお
り、この永久磁石３６は電機子３８を包込むよう
に掴んでいる。この電機子３８は電機子軸４０に
設けられており、その一方の端部は連行体４２を
有している。この連行体４２は羽根車１８に係合
されており、従つて電機子３８が回転させられる
際にこの羽根車１８を連行する。羽根車１８は、
構成部材２８に回動不能に保持されている支承ピ
ン４４に支承される。駆動モータ１６の電機子軸
４０は、構成部材３０に回転可能に支承されてい
る。電磁的な帰還路として用いられるケーシング
部分３２は、供給ポンプ２０の羽根車１８の回転
軸線を少なくともほぼ同心的に取囲む室壁４６を
形成する。電機子軸４０と支承ピン４４とは互い
に合致している（第１図）。
磁極管３４とケーシング部分３２とが強磁性材
料から成つているのに対して、構成部材２８，３
０は熱可塑性プラスチツクから成つている。両構
成部材２８，３０は、ケーシング部分３２内に遊
びを有して差し込まれているか、又はプレス嵌め
されている。この場合、両室壁２４，２６相互の
間隔は、羽根車１８にポンプ室２２内での必要な
軸方向遊びが与えられるように選ばれている。両
構成部材をケーシング部分３２内で固定するため
に、このケーシング部分３２に、内方に向かつて
押込まれる複数の舌状片４６′が設けられている。
この舌状片４６′は熱を加えられて構成部材２８，
３０内に押込まれる。この舌状片４６′自体は、
Ｕ字形の打抜き部４８によつて形成しておくこと
ができる。又、１つのＨ字形の打抜き部５０によ
つて一対の舌状片４６′を形成することもできる
（第２図及び第３図）。このような手段によつて、
構成部材２８，３０の簡単かつ確実な固定、並び
に前述したような羽根車１８に対する調節された
軸方向遊びが得られる。
料から成つているのに対して、構成部材２８，３
０は熱可塑性プラスチツクから成つている。両構
成部材２８，３０は、ケーシング部分３２内に遊
びを有して差し込まれているか、又はプレス嵌め
されている。この場合、両室壁２４，２６相互の
間隔は、羽根車１８にポンプ室２２内での必要な
軸方向遊びが与えられるように選ばれている。両
構成部材をケーシング部分３２内で固定するため
に、このケーシング部分３２に、内方に向かつて
押込まれる複数の舌状片４６′が設けられている。
この舌状片４６′は熱を加えられて構成部材２８，
３０内に押込まれる。この舌状片４６′自体は、
Ｕ字形の打抜き部４８によつて形成しておくこと
ができる。又、１つのＨ字形の打抜き部５０によ
つて一対の舌状片４６′を形成することもできる
（第２図及び第３図）。このような手段によつて、
構成部材２８，３０の簡単かつ確実な固定、並び
に前述したような羽根車１８に対する調節された
軸方向遊びが得られる。
搬送装置１０の運転に際しては、搬送装置１０
は吸込み導管５２を介して燃料を貯蔵タンク１２
から吸い込む。燃料は、先ず第１のポンプ段５４
に達し、次いで羽根車１８の通過孔５６を介して
第２のポンプ段５８に流れる。燃料は、この第２
のポンプ段５８から駆動モータ１６の内室を通つ
て吐出管片６０に流れ、さらに吐出導管６２を介
して内燃機関１４内に達する。
は吸込み導管５２を介して燃料を貯蔵タンク１２
から吸い込む。燃料は、先ず第１のポンプ段５４
に達し、次いで羽根車１８の通過孔５６を介して
第２のポンプ段５８に流れる。燃料は、この第２
のポンプ段５８から駆動モータ１６の内室を通つ
て吐出管片６０に流れ、さらに吐出導管６２を介
して内燃機関１４内に達する。
第１図は本発明による搬送装置を一部分断面し
て示した図、第２図は第１図に示された搬送装置
の一部分を示した図、第３図は第２図の−線
に沿つた断面図の一部分を示した図である。 １０……搬送装置、１２……貯蔵タンク、１４
……内燃機関、１６……駆動モータ、１８……羽
根車、２０……供給ポンプ、２２……ポンプ室、
２４，２６……室壁、２８，３０……構成部材、
３２……ケーシング部分、３４……磁極管、３６
……永久磁石、３８……電機子、４０……電機子
軸、４２……連行体、４４……支承ピン、４６…
…室壁、４６′……舌状片、４８，５０……打抜
き部、５２……吸込み導管、５４……ポンプ段、
５６……通過孔、５８……ポンプ段、６０……吐
出管片、６２……吐出導管。
て示した図、第２図は第１図に示された搬送装置
の一部分を示した図、第３図は第２図の−線
に沿つた断面図の一部分を示した図である。 １０……搬送装置、１２……貯蔵タンク、１４
……内燃機関、１６……駆動モータ、１８……羽
根車、２０……供給ポンプ、２２……ポンプ室、
２４，２６……室壁、２８，３０……構成部材、
３２……ケーシング部分、３４……磁極管、３６
……永久磁石、３８……電機子、４０……電機子
軸、４２……連行体、４４……支承ピン、４６…
…室壁、４６′……舌状片、４８，５０……打抜
き部、５２……吸込み導管、５４……ポンプ段、
５６……通過孔、５８……ポンプ段、６０……吐
出管片、６２……吐出導管。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 燃料を搬送するための搬送装置であつて、１
つの供給ポンプを有しており、この供給ポンプが
円筒状のポンプ室を有しており、このポンプ室内
で羽根車が回転するようになつており、この羽根
車の回転軸線と直交する室壁がポンプのそれぞれ
別個の構成部材によつて形成されており、これら
両構成部材が管状のケーシング部分によつて、所
定の位置に保持されている形式のものにおいて、
羽根車の回転軸線を取囲む室壁４６が管状のケー
シング部分３２自体によつて形成されており、室
壁を成している構成部材２８，３０が、圧力をか
けられることにより変形する材料から成つてお
り、さらに管状の金属製のケーシング部分３２，
３４が、各構成部材２８，３０が組込まれる所定
の範囲に、内方に向かつて押込まれる少なくとも
１つの舌状片４６′を有しており、該舌状片が、
各構成部材２８，３０内に押込まれていることを
特徴とする、燃料を搬送するための搬送装置。 ２ 強磁性の磁極管を有する電気的な駆動モータ
１６が設けられており、この駆動モータ１６の電
機子軸の軸線がポンプの羽根車の回転軸線と合致
しており、ケーシング部分３２が、磁極管３４に
結合された金属製の構成部材から成つている、特
許請求の範囲第１項記載の搬送装置。 ３ 前記管状のケーシング部分３２が磁極管３４
の延長部によつて形成されている、特許請求の範
囲第２項記載の搬送装置。 ４ 前記舌状片４６′が、ケーシング部分３２の
Ｕ字形の打抜き部４８によつて形成されている、
特許請求の範囲第１項記載の搬送装置。 ５ 前記舌状片４６′のそれぞれの対がケーシン
グ部分３２のＨ字形の打抜き部５０によつて形成
されている、特許請求の範囲第１項記載の搬送装
置。 ６ 前記構成部材２８，３０が熱可塑性の熱プラ
スチツクから成つており、舌状片４６′が、熱を
加えられたことによつて変形して内方に向かつて
構成部材２８，３０内に押込まれている、特許請
求の範囲第１項記載の搬送装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823223515 DE3223515A1 (de) | 1982-06-24 | 1982-06-24 | Aggregat zum foerdern von kraftstoff, insbesondere aus einem vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs |
| DE3223515.1 | 1982-06-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5910796A JPS5910796A (ja) | 1984-01-20 |
| JPH0363678B2 true JPH0363678B2 (ja) | 1991-10-02 |
Family
ID=6166688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58111117A Granted JPS5910796A (ja) | 1982-06-24 | 1983-06-22 | 燃料を搬送するための搬送装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4466781A (ja) |
| JP (1) | JPS5910796A (ja) |
| DE (1) | DE3223515A1 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4784587A (en) * | 1985-06-06 | 1988-11-15 | Nippondenso Co., Ltd. | Pump apparatus |
| US4844621A (en) * | 1985-08-10 | 1989-07-04 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel pump with passage for attenuating noise generated by impeller |
| DE8706776U1 (de) * | 1987-05-12 | 1987-07-30 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Innentank-Kraftstoffpumpenaggregat |
| US4872806A (en) * | 1987-05-15 | 1989-10-10 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Centrifugal pump of vortex-flow type |
| DE4243225A1 (de) * | 1992-12-19 | 1994-06-23 | Pierburg Gmbh | Brennstoffpumpe |
| US5899673A (en) * | 1996-10-16 | 1999-05-04 | Capstone Turbine Corporation | Helical flow compressor/turbine permanent magnet motor/generator |
| US5819524A (en) * | 1996-10-16 | 1998-10-13 | Capstone Turbine Corporation | Gaseous fuel compression and control system and method |
| US6231318B1 (en) | 1999-03-29 | 2001-05-15 | Walbro Corporation | In-take fuel pump reservoir |
| US6227819B1 (en) | 1999-03-29 | 2001-05-08 | Walbro Corporation | Fuel pumping assembly |
| CA2301415A1 (en) | 1999-04-19 | 2000-10-19 | Capstone Turbine Corporation | Helical flow compressor/turbine permanent magnet motor/generator |
| RU2263230C2 (ru) * | 2003-06-03 | 2005-10-27 | Открытое акционерное общество "Кузполимермаш" | Агрегат насосный |
| RU2274766C2 (ru) * | 2004-03-29 | 2006-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Прана" | Насос для подачи топлива из бака к двс автомобиля, вентильный электродвигатель насоса для подачи топлива из бака к двс автомобиля, статор вентильного электродвигателя насоса для подачи топлива из бака двс автомобиля (варианты) |
| DE102007011792A1 (de) * | 2006-10-02 | 2008-04-03 | Robert Bosch Gmbh | Förderaggregat |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2426539A (en) * | 1945-08-21 | 1947-08-26 | W H Martin | Compound rotary pump |
| US3303791A (en) * | 1964-08-13 | 1967-02-14 | Itt | Flexible-vaned centrifugal pump |
| US3315607A (en) * | 1965-06-04 | 1967-04-25 | Trw Inc | Multi-stage drag pump |
| US3418991A (en) * | 1967-06-12 | 1968-12-31 | Gen Motors Corp | Vehicle fuel system |
| DE2741535A1 (de) * | 1977-09-15 | 1979-03-29 | Bosch Gmbh Robert | Fluessigkeitspumpe, insbesondere kraftstoff-foerderpumpe |
| IT1092678B (it) * | 1978-02-09 | 1985-07-12 | Multimotors System Ital | Contenitore-assemblatore per macchine cilindriche particolarmente per motori elettrici e pompe multistadio |
| DE2832352A1 (de) * | 1978-07-22 | 1980-01-31 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoff-foerderpumpe |
| US4324532A (en) * | 1980-01-24 | 1982-04-13 | Trw Inc. | Cartridge pump |
| DE3104018A1 (de) * | 1980-02-08 | 1981-12-24 | Leonardo Arcugnano Vicenza Beltrame | "elektrokompressor fuer akustische warngeraete" |
| IT1133295B (it) * | 1980-05-08 | 1986-07-09 | Weber Spa | Pompa di combustibile ad azionamento elettrico,atto ad essere impiegata in impianti di iniezione per motori a combustione interna ad accensione comandata |
-
1982
- 1982-06-24 DE DE19823223515 patent/DE3223515A1/de active Granted
- 1982-09-27 US US06/424,981 patent/US4466781A/en not_active Expired - Lifetime
-
1983
- 1983-06-22 JP JP58111117A patent/JPS5910796A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3223515C2 (ja) | 1993-07-29 |
| US4466781A (en) | 1984-08-21 |
| DE3223515A1 (de) | 1983-12-29 |
| JPS5910796A (ja) | 1984-01-20 |
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