JPH0364329A - 摩擦シート材 - Google Patents
摩擦シート材Info
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- JPH0364329A JPH0364329A JP20083189A JP20083189A JPH0364329A JP H0364329 A JPH0364329 A JP H0364329A JP 20083189 A JP20083189 A JP 20083189A JP 20083189 A JP20083189 A JP 20083189A JP H0364329 A JPH0364329 A JP H0364329A
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- friction
- sheet
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Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は動力を伝達遮断するためのクラッチ、制動用
のブレーキなどの摩擦抵抗部に用いる摩擦素材に関する
もので、それぞれの用途に応じて成形加工するための摩
擦シート材に関する。
のブレーキなどの摩擦抵抗部に用いる摩擦素材に関する
もので、それぞれの用途に応じて成形加工するための摩
擦シート材に関する。
（従来の技術）
従来、この種のクラッチフェース、ブレーキライニング
に用いる摩擦素材として、石綿（アスベスト）繊維を主
成材とし、これに有機繊維を混入して梳毛処理した撚糸
によって、この撚糸またはこの撚糸で織成した有体にゴ
ム、カーボンなどを添加したフェノールなどから成る熱
硬化性樹脂溶液を含浸させ、乾燥加熱硬化させて成形し
た摩擦材を用いることが主流とされていた。しかし、石
綿（アスベスト）がガンを誘発させる物質として製造、
取扱、使用の各現場において規制、排斥されている昨今
の状況から、この摩擦素材中、石綿（アスベスト）に代
えてガラス繊維など非アスベストの無機繊維を用い、こ
れに有機繊維を混入させることが試みられている。
に用いる摩擦素材として、石綿（アスベスト）繊維を主
成材とし、これに有機繊維を混入して梳毛処理した撚糸
によって、この撚糸またはこの撚糸で織成した有体にゴ
ム、カーボンなどを添加したフェノールなどから成る熱
硬化性樹脂溶液を含浸させ、乾燥加熱硬化させて成形し
た摩擦材を用いることが主流とされていた。しかし、石
綿（アスベスト）がガンを誘発させる物質として製造、
取扱、使用の各現場において規制、排斥されている昨今
の状況から、この摩擦素材中、石綿（アスベスト）に代
えてガラス繊維など非アスベストの無機繊維を用い、こ
れに有機繊維を混入させることが試みられている。
（発明が解決しようとする課題）
従来のこれら摩擦材は、いずれも無機繊維および有機繊
維を混合梳綿処理して撚成した撚糸またはこの撚糸を用
いて織成した重体にゴム、カーボンなどを添加したフェ
ノールなどから成る熱硬化性１１ｆＷ［ＩＩの溶液に含
浸させて乾燥形成し加熱成形させて成るもので、主素材
が撚糸または撚糸を織成した重体から成る塊状であるた
め、結合材としての熱硬化性樹脂との結合が、はっきり
と区別される埋設状態で結合されて緊密な融合状態を期
待することができない構成であった。従って、摩擦材自
体の構成において素材がアンバランス（不均等）となっ
て部分的に硬度が過度に高くなり、また過度に低くなっ
て機械的強度および摩擦効率の点で低い結果をもたらし
ていた。
維を混合梳綿処理して撚成した撚糸またはこの撚糸を用
いて織成した重体にゴム、カーボンなどを添加したフェ
ノールなどから成る熱硬化性１１ｆＷ［ＩＩの溶液に含
浸させて乾燥形成し加熱成形させて成るもので、主素材
が撚糸または撚糸を織成した重体から成る塊状であるた
め、結合材としての熱硬化性樹脂との結合が、はっきり
と区別される埋設状態で結合されて緊密な融合状態を期
待することができない構成であった。従って、摩擦材自
体の構成において素材がアンバランス（不均等）となっ
て部分的に硬度が過度に高くなり、また過度に低くなっ
て機械的強度および摩擦効率の点で低い結果をもたらし
ていた。
この発明はこれらの点を解消して摩擦材全面に亘り摩擦
素材および熱硬化性樹脂との結合をバランスよく均一に
融合させることにより、摩擦材のそれぞれの機械的強度
および摩擦効率の向上を目的として為されたものである
。
素材および熱硬化性樹脂との結合をバランスよく均一に
融合させることにより、摩擦材のそれぞれの機械的強度
および摩擦効率の向上を目的として為されたものである
。
（課題を解決するための手段）
この発明は上記目的を達成するため、ガラス繊維ナトの
非アスベスト無機繊維を主材としてスフ、その他耐熱性
合成繊維などの有機繊維を混入し、これらの繊維を開綿
および梳綿処理して綿板状に形成したフェルトシート内
に細い金属線を並列添設し、このフェルトシートにフェ
ノールなどの熱硬化性樹脂にゴム、カーボン等の摩擦材
を添加した結合材を含浸させ乾燥させて成ることを特徴
こする摩擦シート材を提案するもので、この摩擦シート
材を任意の形状に構成して加熱成形することにより、各
種用途の摩擦材を形成供給するものである。
非アスベスト無機繊維を主材としてスフ、その他耐熱性
合成繊維などの有機繊維を混入し、これらの繊維を開綿
および梳綿処理して綿板状に形成したフェルトシート内
に細い金属線を並列添設し、このフェルトシートにフェ
ノールなどの熱硬化性樹脂にゴム、カーボン等の摩擦材
を添加した結合材を含浸させ乾燥させて成ることを特徴
こする摩擦シート材を提案するもので、この摩擦シート
材を任意の形状に構成して加熱成形することにより、各
種用途の摩擦材を形成供給するものである。
（作用）
無機繊維を主材とする無機、有機繊維の開綿状態そのま
まを梳綿処理して不織布状のフェルトシートに形成し、
その内部に細い金属線を並列添設させたフェルトシート
に普碧呻Ｈ９副井嬶運熱硬化性樹脂から成る結合材を含
浸させ乾燥させて成るため、熱硬化性樹脂を
梳毛状の各繊維間に容易に、且つ緻密に浸展
して、摩擦シート材全面に亘り適宜配分された繊維素材
ε結合材とが均等に、且つ緊密に結合させるべく作用す
る。
まを梳綿処理して不織布状のフェルトシートに形成し、
その内部に細い金属線を並列添設させたフェルトシート
に普碧呻Ｈ９副井嬶運熱硬化性樹脂から成る結合材を含
浸させ乾燥させて成るため、熱硬化性樹脂を
梳毛状の各繊維間に容易に、且つ緻密に浸展
して、摩擦シート材全面に亘り適宜配分された繊維素材
ε結合材とが均等に、且つ緊密に結合させるべく作用す
る。
フェルトシートにニードルパンチング加工を施すことに
より、厚味方向への均等した空間を維持するための結合
張力を付与して結合材の浸展を更に緻密良好にすべく作
用する。
より、厚味方向への均等した空間を維持するための結合
張力を付与して結合材の浸展を更に緻密良好にすべく作
用する。
（実施例〉
次に、この発明に係る摩擦シート材の実施例を図面を用
いて説明する。
いて説明する。
第１図はこの発明を実施せる摩擦シート材の一部を示す
斜視図、第２図は同上人−Ａ線からの拡大断面図、第３
図は同上のフェルトシートのみの一部の縦断面図、第４
図および第５図はいずれも他の実施例を示すフェルトシ
ートのみの一部の縦断面図で、（１）は摩擦シート材で
、ガラス繊維を主材とし、これにスフなどの有機繊維を
混入して開綿処理した繊維（３）＃を梳綿処理して綿板
状に形成する過程で硅酸アルカリ溶液から成る連結剤（
バインダー）を散布し、且つ細い真鍮線から成る金属線
（４）（４）を一定間隔をおいた並列状に埋めて添設し
て梳毛状に連結させて均等したウェブ状の空間を保有す
るフェルトシート（２）を形成し、フェノール樹脂など
の熱硬化性樹脂にゴム、カーボンなどから成る摩擦材を
添加した結合材（６）のＦＩ液を含浸してウェブ状の空
間をこの結合材（６）で充填し各繊維（３）（３）を包
持結合し乾燥させて形成する。金属線（４）は不銹金属
線から成り、第１図に示すように一方向に平行して添設
するほか、格子状の二方向に添設する（図示省略）こと
により、摩擦シート材（１）の引張力を増強させること
ができる。
斜視図、第２図は同上人−Ａ線からの拡大断面図、第３
図は同上のフェルトシートのみの一部の縦断面図、第４
図および第５図はいずれも他の実施例を示すフェルトシ
ートのみの一部の縦断面図で、（１）は摩擦シート材で
、ガラス繊維を主材とし、これにスフなどの有機繊維を
混入して開綿処理した繊維（３）＃を梳綿処理して綿板
状に形成する過程で硅酸アルカリ溶液から成る連結剤（
バインダー）を散布し、且つ細い真鍮線から成る金属線
（４）（４）を一定間隔をおいた並列状に埋めて添設し
て梳毛状に連結させて均等したウェブ状の空間を保有す
るフェルトシート（２）を形成し、フェノール樹脂など
の熱硬化性樹脂にゴム、カーボンなどから成る摩擦材を
添加した結合材（６）のＦＩ液を含浸してウェブ状の空
間をこの結合材（６）で充填し各繊維（３）（３）を包
持結合し乾燥させて形成する。金属線（４）は不銹金属
線から成り、第１図に示すように一方向に平行して添設
するほか、格子状の二方向に添設する（図示省略）こと
により、摩擦シート材（１）の引張力を増強させること
ができる。
第４図に示すようにフェルトシート（２）を形成する繊
維（３）を前記連結剤（バインダー）に代わるニードル
パンチ加工によって全面に厚み方向に絡ませた縦絡部（
３ａ）を無数に点在させることにより、フェルトシート
（２）の厚み方向への結合力と空間保有の張力を強化付
与して結合材の緊密な浸炭を積極的に助長する上で効果
がある。
維（３）を前記連結剤（バインダー）に代わるニードル
パンチ加工によって全面に厚み方向に絡ませた縦絡部（
３ａ）を無数に点在させることにより、フェルトシート
（２）の厚み方向への結合力と空間保有の張力を強化付
与して結合材の緊密な浸炭を積極的に助長する上で効果
がある。
さらに、第５図に示すように繊維（３）を梳綿処理によ
って形成した綿板（２ａ）面にガラス繊維などの非アス
ベスト無機繊維から成るフィラメント状単繊維で織成し
た紗シート（５）を添わせてニードルパンチ加工によっ
て綿板（２ａ）の繊維（３）を厚み方向に絡ませて無数
に点在する縦絡部（３ａ）で、紗シート（５）を綿板（
２ａ）に一体に結合させるもので、紗シート（５）の添
着によりフェルトシート（２）の引張力を補強して摩擦
シート材（１）の強靭性（強度）を増大させる点で効果
がある。
って形成した綿板（２ａ）面にガラス繊維などの非アス
ベスト無機繊維から成るフィラメント状単繊維で織成し
た紗シート（５）を添わせてニードルパンチ加工によっ
て綿板（２ａ）の繊維（３）を厚み方向に絡ませて無数
に点在する縦絡部（３ａ）で、紗シート（５）を綿板（
２ａ）に一体に結合させるもので、紗シート（５）の添
着によりフェルトシート（２）の引張力を補強して摩擦
シート材（１）の強靭性（強度）を増大させる点で効果
がある。
この発明の摩擦シート材における非アスベスト無機繊維
としては、ガラス繊維のほか、岩綿繊維（ロックウール
）、セラミック繊維、カーボン繊維、金属繊維などが用
いられ、有機繊維としてはスフのほか、天然繊維、耐熱
性合成繊維などが用いられる。また熱硬化性樹脂として
フェノール樹脂のほか、メラミン樹脂、カシュー樹脂、
ゴム硬化物などが用いられる。
としては、ガラス繊維のほか、岩綿繊維（ロックウール
）、セラミック繊維、カーボン繊維、金属繊維などが用
いられ、有機繊維としてはスフのほか、天然繊維、耐熱
性合成繊維などが用いられる。また熱硬化性樹脂として
フェノール樹脂のほか、メラミン樹脂、カシュー樹脂、
ゴム硬化物などが用いられる。
この発明を実施せる摩擦シート材を用いて自動車クラッ
チフェーシングを成形する一飼を第６〜８図により説明
すると、摩擦シート材（１）を金属線（４）の長さ方向
に沿って細長い帯状に裁断してリボン材（７）とし、こ
のリボン材（７）を一定の大きさの埒輪状にし、続いて
一定の厚さになるまで巻き添えて鍔体（７ａ）を形成し
、この鍔体（７ａ）を成形型で加熱圧搾することにより
、鍔体（７ａ）を形成するリボン材（７）に含浸形成さ
れている摩擦材を添加せる熱硬化性樹脂から成る結合材
（６〉が溶解して、摩擦素材としての梳毛状繊維間３）
（３）間に緊密に浸炭結合してディスク状のクラッチフ
ェース板（８）を成形するものである。
チフェーシングを成形する一飼を第６〜８図により説明
すると、摩擦シート材（１）を金属線（４）の長さ方向
に沿って細長い帯状に裁断してリボン材（７）とし、こ
のリボン材（７）を一定の大きさの埒輪状にし、続いて
一定の厚さになるまで巻き添えて鍔体（７ａ）を形成し
、この鍔体（７ａ）を成形型で加熱圧搾することにより
、鍔体（７ａ）を形成するリボン材（７）に含浸形成さ
れている摩擦材を添加せる熱硬化性樹脂から成る結合材
（６〉が溶解して、摩擦素材としての梳毛状繊維間３）
（３）間に緊密に浸炭結合してディスク状のクラッチフ
ェース板（８）を成形するものである。
この発明に係る摩擦シート材は、このほか各種形状に形
成し加熱圧搾して結合成形することにより、例えば自動
車用ブレーキのライニングなど各種の摩擦材として加工
することができる。
成し加熱圧搾して結合成形することにより、例えば自動
車用ブレーキのライニングなど各種の摩擦材として加工
することができる。
（発明の効果）
この発明の摩擦シート材は、上記のように非アスベスト
無機繊維を主材として有機繊維を混入し、これら繊維を
開綿、梳綿処理して成るフェルトシート内に細い金属線
を並列添設し、このフェルトシートに熱硬化性樹脂から
成る結合材の溶液を含浸浸炭させて乾燥形成して成るこ
とを特徴とし、非アスベスト無機繊維を主材とする梳毛
状繊維間に結合材が緻密に浸炭結合して、摩擦シート材
全面に亘り摩擦繊維材と結合材とがバランスをもって均
一、且つ渾然一体に緊密結合されるため、摩擦材として
加熱圧搾成形されたとき、全体として優れた機械的強度
と摩擦効率が得られ、各種の動力伝達および制動機構に
おける摩擦材として優れた効果をもたらすものである。
無機繊維を主材として有機繊維を混入し、これら繊維を
開綿、梳綿処理して成るフェルトシート内に細い金属線
を並列添設し、このフェルトシートに熱硬化性樹脂から
成る結合材の溶液を含浸浸炭させて乾燥形成して成るこ
とを特徴とし、非アスベスト無機繊維を主材とする梳毛
状繊維間に結合材が緻密に浸炭結合して、摩擦シート材
全面に亘り摩擦繊維材と結合材とがバランスをもって均
一、且つ渾然一体に緊密結合されるため、摩擦材として
加熱圧搾成形されたとき、全体として優れた機械的強度
と摩擦効率が得られ、各種の動力伝達および制動機構に
おける摩擦材として優れた効果をもたらすものである。
施せる摩擦シート材を用いて自動車用クラッチフェーシ
ングを成形する過程を示す斜視図、第７図は同上巻成後
の平面図、第８図は同上成形後のクラッチフェーシング
の斜視図である。 図中、（１）は摩擦シート材、（２）はフェルトシート
、（２ａ）は綿板、（３）は繊維、（３ａ）は縦絡部、
（４）は金属線、（５）は紗シート、（６）は結合材を
示す。 は同上のフェルトシートのみの縦断面図、第４図および
第５図はいずれも他の実施例を示すフェルトシートのみ
の縦断面図、第６図はこの発明を実第 ４ 図 第 ６図 自発手 続 補 正 書 ゴ件の表示 ；明そ考案÷の名称 平成１年特許願第２００８３１号 摩擦シート材 一正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所（居所）大阪市淀用区三国本町２丁目１３番２６
号氏名（名称） 竜田工業株式会社 理人 正命令の日付 昭和 年 月 正により増加する発明の数 日 ８補正の内容 （１）本願明細書中、第５頁第５行目の「熱硬化性樹脂
をコを「熱硬化性樹脂がｊと訂正し筐す。 （２）同上第６頁第５〜６行目の「珪酸アルカリ溶液か
ら成る連結剤（バインダー）を散布し、且つ」を「、」
と訂正し筐す。 （３）同上第６頁第１９行目の「前記連結剤（バインダ
ー）に代わる」の１６字を削除します。 以上
ングを成形する過程を示す斜視図、第７図は同上巻成後
の平面図、第８図は同上成形後のクラッチフェーシング
の斜視図である。 図中、（１）は摩擦シート材、（２）はフェルトシート
、（２ａ）は綿板、（３）は繊維、（３ａ）は縦絡部、
（４）は金属線、（５）は紗シート、（６）は結合材を
示す。 は同上のフェルトシートのみの縦断面図、第４図および
第５図はいずれも他の実施例を示すフェルトシートのみ
の縦断面図、第６図はこの発明を実第 ４ 図 第 ６図 自発手 続 補 正 書 ゴ件の表示 ；明そ考案÷の名称 平成１年特許願第２００８３１号 摩擦シート材 一正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所（居所）大阪市淀用区三国本町２丁目１３番２６
号氏名（名称） 竜田工業株式会社 理人 正命令の日付 昭和 年 月 正により増加する発明の数 日 ８補正の内容 （１）本願明細書中、第５頁第５行目の「熱硬化性樹脂
をコを「熱硬化性樹脂がｊと訂正し筐す。 （２）同上第６頁第５〜６行目の「珪酸アルカリ溶液か
ら成る連結剤（バインダー）を散布し、且つ」を「、」
と訂正し筐す。 （３）同上第６頁第１９行目の「前記連結剤（バインダ
ー）に代わる」の１６字を削除します。 以上
Claims (4)
- （１）ガラス繊維などの非アスベスト無機繊維に有機繊
維を混入して成る不織布状のフェルトシート内に、細い
金属線を並列添設し、このフェルトシートにフェノール
樹脂などの熱硬化性樹脂から成る結合材を含浸乾燥させ
て成る摩擦シート材。 - （２）前記結合材は、ゴム、カーボンなどの摩擦材を添
加して成る請求項１記載の摩擦シート材。 - （３）前記フェルトシートは、ガラス繊維にスフなどの
有機繊維を混入して梳綿処理し、ニードルパンチ加工し
て綿板状に形成した請求項１または２記載の摩擦シート
材。 - （４）前記フェルトシートは、ガラス繊維にスフなどの
有機繊維を混入して梳綿処理して成る綿板に非アスベス
ト無機繊維から成るフィラメント状単繊維で織成した紗
シートを添わせてニードルパンチ加工で結合して形成し
た請求項１乃至３のいずれか１に記載の摩擦シート材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20083189A JPH0643504B2 (ja) | 1989-08-02 | 1989-08-02 | 摩擦シート材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20083189A JPH0643504B2 (ja) | 1989-08-02 | 1989-08-02 | 摩擦シート材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0364329A true JPH0364329A (ja) | 1991-03-19 |
| JPH0643504B2 JPH0643504B2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=16430930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20083189A Expired - Lifetime JPH0643504B2 (ja) | 1989-08-02 | 1989-08-02 | 摩擦シート材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0643504B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997027983A1 (en) * | 1996-02-01 | 1997-08-07 | Glasline Friction Technologies, Inc. | Composite friction units and pultrusion method of making |
| CN109944082A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-06-28 | 北京卫星制造厂有限公司 | 针对大尺寸的低密度长纤维针刺结构尺寸精度控制方法 |
| CN112626665A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-09 | 东台市华阳玻纤有限责任公司 | 用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法 |
-
1989
- 1989-08-02 JP JP20083189A patent/JPH0643504B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997027983A1 (en) * | 1996-02-01 | 1997-08-07 | Glasline Friction Technologies, Inc. | Composite friction units and pultrusion method of making |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0643504B2 (ja) | 1994-06-08 |
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